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山手線の駅力を語るスレ Part5

匿名さん [更新日時] 2024-11-16 09:28:45

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【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境｜全画像関連スレまとめ RSS

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山手線の駅力を語るスレ４
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31

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山手線の駅力を語るスレ Part5

14961 匿名さん
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＞みんなにスルーされ、連投の嵐。

↑と書くスルーできない奴
14962 匿名さん
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要は吉祥寺に住みたいけど高くて住めないから妥協して豊洲って訳でしょ
14963 匿名さん
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「買って住みたい街」ランキングだと様相が変わってくる。

～マンション価格が高騰する東京都心より、値ごろな周辺エリアを選ぶ人が増加。不動産情報サイトのランキングでは東京都心まで30分前後で出られて利便性が高い都市の人気が急浮上している～

1位は船橋だ。
14964 匿名さん
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都民の引っ越し先
土地勘・地の利・金額・職場・学校・イメージ・住居すべての要素を含んだガチの数字

市町村／人数
世田谷／27,989
杉並区／20,662
練馬区／18,834
新宿区／16,189
中野区／15,709
江東区／14,781
板橋区／14,670
大田区／14,556
品川区／14,343
足立区／12,568
渋谷区／12,317
目黒区／12,132
江戸川／12,038
豊島区／12,030
港区／／11,781
北区／／9,710
葛飾区／9,534
八王子／9,219
墨田区／8,704
文京区／8,532
中央区／7,959
台東区／7,153
荒川区／6,453
立川市／5,819
武蔵野／5,804※
千代田／3,795

実際は都民以外の数字でも傾向はさほど変わりません。
14965 匿名さん
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マンコミュ内に閉じこもっていると駅近～♪都心～♪に偏りがちですが
全体としてはこんな感じの模様です。

増加率は機会があればまた。
14966 匿名さん
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2017年首都圏版「買って住みたい街」ランキング

①船橋
②目黒
③浦和
④戸塚
⑤柏
⑥流山おおたかの森
⑦津田沼
⑧町田
⑨三鷹
⑩大宮

目黒を除けば、みな郊外都市ばかりだ。
一般サラリーマン層に手の届く住居が再び郊外に遠のきつつあると言うことか。
14967 匿名さん
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住みよさランキング全国一位

千葉県印西市
14968 匿名さん
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千葉、埼玉の街で大きくて便利な所への回帰現象ってことかな。
14969 匿名さん
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>>14944 匿名さん
何言ってるの？
１人で勝手に妄想して熱くならないでくださいね。
14970 匿名さん
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神奈川でも戸塚になってしまう訳ね。
14971 匿名さん
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都心タワマンが無理なら郊外に逃げてる
湾岸は豊洲市場のgdgdを見て避けられ始めた

と、いうことは後背地の強大な新宿の大勝利です
14972 匿名さん
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と言うより、近場が高くなりすぎて手が届かなくなった層が多いということ。
14973 匿名さん
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都民選んだ移住先／人数／主な山手線駅

市町村／人数／山手線１日乗車人数
世田谷／27,989
杉並区／20,662
練馬区／18,834
新宿区／16,189／新宿駅1位／高田馬場駅8位
中野区／15,709
江東区／14,781
板橋区／14,670
大田区／14,556
品川区／14,343
足立区／12,568
渋谷区／12,317／渋谷駅5位
目黒区／12,132
江戸川／12,038
豊島区／12,030／池袋駅2位
港区／／11,781／品川駅4位／新橋駅6位
北区／／9,710
葛飾区／9,534
八王子／9,219
墨田区／8,704
文京区／8,532
中央区／7,959
台東区／7,153／上野駅9位
荒川区／6,453
立川市／5,819
武蔵野／5,804※
千代田／3,795／東京駅3位／秋葉原駅7位／有楽町駅10位

乗車数は一つの指標である事は否定しませんが
住むとなるとまた別の話ですね。
14974 匿名さん
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>>14963

つまり、ほとんどの人にとっては、実際に買える街≠住んでみたい街だということだね。
住んでみたい街に出てくるのは住んでみたいけど買えない憧れの街

各媒体の調査を一覧すると、山手線駅では1位恵比寿、2位品川、3位目黒ということに
なりそうだ。
14975 匿名さん
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>>14968
2015年の上野東京ライン開業により、東京～品川のビジネス中心地域への通勤が便利になったこともありそうだ。
14976 匿名さん
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もともと都心3区に住める人は少ないから伸び率で言うと都心3区の伸びがすごい。
14977 匿名さん
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ではここら辺で品川さんにダメージを与えておくか。

ユーザー満足度8割超のJR 山手線沿線の住み心地 SUUMOジャーナル 2017年7月7日
http://www.excite.co.jp/News/economy_clm/20170707/Suumo_136695.html?_p...
　品川駅へのコメント掲載がゼロ。

Ｅ滑走路は、着手から供用開始まで実質６年弱で完了できる。
　ｂｙ　一般社団法人日本埋立浚渫協会
　羽田空港第五（Ｅ）滑走路増設に関する研究報告
http://www.umeshunkyo.or.jp/ronbun/MarineVoice_283c.pd

羽田空港 5本目滑走路検討へ 2030年代運用開始予定 - Mile-points.com
　年間最大１３万回の発着回数の増加が見込まれる。
https://mile-points.com/haneda-new-runway/

あとは、品川が一切掲載されてない外人向けフリーペーパーだっけ？
14978 匿名さん
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>>14976

ひどい図だな。
出典元が都の資料とか、縦軸が何の数字か、まず内容そのものが不明という・・・・・
子供の自由研究よりひどい。
14979 匿名さん
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>>14976
伸び率はその通りだね。
今は、郊外ターミナル都市と都心3区に人気が二極分化していると言える。
14980 匿名さん
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縦軸は基準年を１００とした増減値か、で、住民票登録数の伸びか？
説明ベタならリンク張れよ

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