山手線の駅力を語るスレ Part5

飛行機からの落下物も心配
リニアも健康面に影響が出る可能性も捨てきれない

品川の将来は暗い

住人がいくら大声で主張してもそもそも坪単価で豊洲の物件より安いっていうだけで住む価値なしってわかるでしょ。
値段が全てを物語ってる。

豊洲も小池都政で終了
これからはまた西側の副都心の時代よ

豊洲は地震でぐちゃぐちゃ
ウンコナガレネーゼの悪夢再び

品川も地盤が心配だけど、こっちは近い将来に航空機の騒音が確定
落下物も心配

どっちも住む街ではない

江東区江戸川区は何処まで行っても千葉県民と中国人のもなので　
皆さん、そのつもりで

>>14941 匿名さん
私も住む街ではないという考えは同意します。でも、関係なく住める人がいるのも事実。いまとこマジョリティだと思うが、将来、私の考えがマイノリティになる可能性も否定はできない。

＞延々と同じ画像を貼り付けたりコピペするのは迷惑なのでやめてくださいね。

迷惑なのではなく、他地域の話題の盛り上がり見ると話題にならない自分の買った地域の将来が不安になるだけだろ？自分の地域の話題出してみろよ？山手線限定だけどな。

みんなにスルーされ、連投の嵐。

タイミングの悪さ、これいかに

＞私も住む街ではないという考えは同意します。でも、関係なく住める人がいるのも事実。いまとこマジョリティだと思うが、将来、私の考えがマイノリティになる可能性も否定はできない。


だからさ、すでにあなたがマイノリティだという話は何回も出ているわけだけど？

リクルート　ファミリーで住みたい街ランキング

撒き餌したのはいいが、またまたフルボッコ。

それでも一位は多摩の吉祥寺

1年間で都民が引っ越し先に吉祥寺を含む武蔵野市を選んだ割合

1.44％

この数字は千代田区を除く全ての区に負けています。
勿論、足立区にも荒川区にも負けています。

所詮「住みた～い」と「住む」は別の話ですね。

一流企業に就職した～い、と就職できるのが別の話みたいなもんです。

住みたい街ランキングなんてのは
浪人生に行きたい大学聞くのと同じようなもんです。

品川の話題が出るのを嫌うのはこの掲示板に張り付いている豊洲、新豊洲民。
恨むなら自分の選択を恨めばよい



（豊洲民の頭の中）

湾岸でも大規模商業施設があって地下鉄もある豊洲が湾岸No.1
駅遠で店も何にも無い駅遠の港南なんかより100万倍優れている

結果↓

豊洲は汚染問題で注目が集まり住みたい街ランキングから消える
品川は品川新駅やリニアで注目が集まって住みたい街ランキングで急上昇する

↓

港南ネガしないと腹の虫がおさまらない

↓

豊洲は山手線無いから参加できない

↓

新宿やその他地区になりすまして延々と品川ネガを書き続ける

多摩の吉祥寺にフルボッコの品川w

都知事に嫌われた豊洲は問題外 爆笑

まあ自分の住んでる街がランキングに入ってないと、否定したくもなるわな　笑

＞1年間で都民が引っ越し先に吉祥寺を含む武蔵野市を選んだ割合

＞1.44％

＞この数字は千代田区を除く全ての区に負けています。
＞勿論、足立区にも荒川区にも負けています。



当たり前だよ。吉祥寺はもう開発され尽くして新築マンションなんて
ほとんど建たない。

住みたい街ランキングの話になると、急にレスが増える・・

>>14955
説明が下手すぎ。
もっと反論されにくい良い表現出来ないのかよ

リクルート住みたい街ランキング2017　今年の特徴


「吉祥寺」が再び1位に

「吉祥寺」を舞台にした漫画がテレビドラマ化されたり、井の頭公園の池の水抜き作業「かいぼり」のニュース、街紹介番組で3月に井の頭公園が特集されるなど、自然環境面でのメディア露出があった。日本初、首都圏初という初物の飲食店出店も続いている。2017年春には商業施設「コピス吉祥寺」がリニューアルオープン、VRシアターも 備えるシネマカフェがオープン予定。井の頭公園は2017年5月に開園100周年で記念事業も進行中。


「品川」が過去最高位の5位に
リニア中央新幹線の始発駅などで話題の「グローバル ゲートウェイ 品川において、品川駅と田町駅の間の新駅（2020年に開業予定）に対し、2016年9月に隈研吾氏設計の駅舎の完成予想図が明かされた。2016年に食の新スポットも誕生。7月に高輪口近くに世界の食が楽しめる「SHINAGAWA DINING TERRACE」、11月に港南口のアトレ内に三越伊勢丹の次世代型店舗「FOOD&TIME ISETAN」が開業した。



つまり、話題になるニュースがある街、メディア露出の多い街が上位に来る。

多摩VS湾岸は、百合子の登場で多摩に軍配が上がりました
このタイミングで百合子さえ来なければ世田谷にも勝てただろうに残念！

＞住みたい街ランキングなんてのは
＞浪人生に行きたい大学聞くのと同じようなもんです。


＞1年間で都民が引っ越し先に吉祥寺を含む武蔵野市を選んだ割合
＞1.44％



つまり、住みたい街ランキングは住む能力（金）はないけど、もし住めるとしたら
どこが良いか？だ。
だから武蔵野市吉祥寺や品川に実際に住む人が少ないのは当たり前。「都民の引越し先」
には家賃3万円の賃貸アパートまで含まれるからな。

＞みんなにスルーされ、連投の嵐。


↑と書くスルーできない奴

要は吉祥寺に住みたいけど高くて住めないから妥協して豊洲って訳でしょ

「買って住みたい街」ランキングだと様相が変わってくる。

～マンション価格が高騰する東京都心より、値ごろな周辺エリアを選ぶ人が増加。不動産情報サイトのランキングでは東京都心まで30分前後で出られて利便性が高い都市の人気が急浮上している～

1位は船橋だ。

都民の引っ越し先
土地勘・地の利・金額・職場・学校・イメージ・住居すべての要素を含んだガチの数字

市町村／人数
世田谷／27,989
杉並区／20,662
練馬区／18,834
新宿区／16,189
中野区／15,709
江東区／14,781
板橋区／14,670
大田区／14,556
品川区／14,343
足立区／12,568
渋谷区／12,317
目黒区／12,132
江戸川／12,038
豊島区／12,030
港区／／11,781
北区／／9,710
葛飾区／9,534
八王子／9,219
墨田区／8,704
文京区／8,532
中央区／7,959
台東区／7,153
荒川区／6,453
立川市／5,819
武蔵野／5,804※
千代田／3,795

実際は都民以外の数字でも傾向はさほど変わりません。

マンコミュ内に閉じこもっていると駅近～♪都心～♪に偏りがちですが
全体としてはこんな感じの模様です。

増加率は機会があればまた。

2017年首都圏版「買って住みたい街」ランキング

①船橋
②目黒
③浦和
④戸塚
⑤柏
⑥流山おおたかの森
⑦津田沼
⑧町田
⑨三鷹
⑩大宮

目黒を除けば、みな郊外都市ばかりだ。
一般サラリーマン層に手の届く住居が再び郊外に遠のきつつあると言うことか。

住みよさランキング全国一位

千葉県印西市

千葉、埼玉の街で大きくて便利な所への回帰現象ってことかな。

>>14944 匿名さん
何言ってるの？
１人で勝手に妄想して熱くならないでくださいね。

神奈川でも戸塚になってしまう訳ね。

都心タワマンが無理なら郊外に逃げてる
湾岸は豊洲市場のgdgdを見て避けられ始めた

と、いうことは後背地の強大な新宿の大勝利です

と言うより、近場が高くなりすぎて手が届かなくなった層が多いということ。

都民選んだ移住先／人数／主な山手線駅

市町村／人数 ／山手線１日乗車人数
世田谷／27,989
杉並区／20,662
練馬区／18,834
新宿区／16,189／新宿駅1位／高田馬場駅8位
中野区／15,709
江東区／14,781
板橋区／14,670
大田区／14,556
品川区／14,343
足立区／12,568
渋谷区／12,317／渋谷駅5位
目黒区／12,132
江戸川／12,038
豊島区／12,030／池袋駅2位
港区／／11,781／品川駅4位／新橋駅6位
北区／／9,710
葛飾区／9,534
八王子／9,219
墨田区／8,704
文京区／8,532
中央区／7,959
台東区／7,153／上野駅9位
荒川区／6,453
立川市／5,819
武蔵野／5,804※
千代田／3,795／東京駅3位／秋葉原駅7位／有楽町駅10位

乗車数は一つの指標である事は否定しませんが
住むとなるとまた別の話ですね。

>>14963

つまり、ほとんどの人にとっては、実際に買える街≠住んでみたい街だということだね。
住んでみたい街に出てくるのは住んでみたいけど買えない憧れの街

各媒体の調査を一覧すると、山手線駅では1位恵比寿、2位品川、3位目黒ということに
なりそうだ。

>>14968
2015年の上野東京ライン開業により、東京～品川のビジネス中心地域への通勤が便利になったこともありそうだ。

もともと都心3区に住める人は少ないから伸び率で言うと都心3区の伸びがすごい。

ではここら辺で品川さんにダメージを与えておくか。

ユーザー満足度8割超のJR山手線沿線の住み心地 SUUMOジャーナル 2017年7月7日
http://www.excite.co.jp/News/economy_clm/20170707/Suumo_136695.html?_p...
　品川駅へのコメント掲載がゼロ。


Ｅ滑走路は、着手から供用開始まで実質６年弱で完了できる。
　ｂｙ　一般社団法人 日本埋立浚渫協会
　羽田空港第五（Ｅ）滑走路増設に関する研究報告
http://www.umeshunkyo.or.jp/ronbun/MarineVoice_283c.pd


羽田空港 5本目滑走路検討へ 2030年代運用開始予定 - Mile-points.com
　年間最大１３万回の発着回数の増加が見込まれる。
https://mile-points.com/haneda-new-runway/


あとは、品川が一切掲載されてない外人向けフリーペーパーだっけ？

>>14976

ひどい図だな。
出典元が都の資料とか、縦軸が何の数字か、まず内容そのものが不明という・・・・・
子供の自由研究よりひどい。

>>14976
伸び率はその通りだね。
今は、郊外ターミナル都市と都心3区に人気が二極分化していると言える。

縦軸は基準年を１００とした増減値か、で、住民票登録数の伸びか？
説明ベタならリンク張れよ

見りゃ普通はだいたい理解できるからいいよ。

まあまあ、２０２７年までが湾岸の華ってところでしょうね。
選手村放出、リニアと高輪口、浜松町、勝どき～月島の完成、築地市街化。
ちょい遅れて東芝跡地野村。
ただし、その後には何も続かない。
その間もそれ以降も、内陸ではすべての駅前が再開発されていく。
しまいにはメトロの複々線化？首都高環状線の地下化？５００ｍ級ビル？

柏、戸塚、浦和が人気とか、バブルの時代に戻ったみたいな感じだ。

日本の人口はますます減少する。人口減は住宅の需要減＝不動産の下落につながる。
しかし、東京23区だけは人口が増え続ける。そして、特に伸びるのが都心3区だ。

都心3区にある山手線駅は品川、（品川新駅）、田町、浜松町、新橋、有楽町、東京、
神田、秋葉原。しかし、このなかで一般的に住むことをイメージできる住宅地や
マンション中心のエリアが駅周辺にあるのは品川、田町、品川新駅のみ。

なので、山手線沿線では、やはり品川エリアがもっとも将来性が高いと見込まれる。

>>14984
東京駅から品川駅を結ぶ線は、今後も日本のビジネスの中心街であり続けるでしょうね。

都民以外全国から23区に引っ越してきた人

市町村区人数
世田谷／32,497（その内、神奈川から8,881人・埼玉2,896人・千葉2623人）
大田区／27,497
練馬区／22,198
江戸川／21,295（神奈川2,294・埼玉1,955・千葉5196）
杉並区／20,121
板橋区／18,393
足立区／17,412
江東区／16,109（神24,60・埼1,658・千3,492）
品川区／15,262
新宿区／14,787
中野区／13,179
北区／／11,966
豊島区／11,491
葛飾区／11,388
目黒区／10,815
港区／／9,849
墨田区／9,454
文京区／8,648
渋谷区／8,556
中央区／7,014
台東区／6,852
荒川区／6,060
武蔵野／4,726※吉祥寺
千代田／2,927

各区概ね都民の移住１：全国からの移住１の割合です。
都民に人気のところは全国からも人気あります。

上野東京ライン開業で、日暮里、赤羽、浦和、大宮、北千住、柏、松戸は便利になった