- 検討スレ
- 住民スレ
- 物件概要
- 地図
- 価格スレ
- 価格表販売
- 見学記
ある駅で、私鉄を降りて地下鉄に乗り換えは、私鉄降車1、地下鉄乗車1で乗降客数は2。乗客数カウントだと1。例えば通勤で往復の場合はそれぞれ4と2になる。
それは直通運転でも同じで、鉄道会社が変わる場合は一旦降車したと見做す。
渋谷駅乗降客数は単純に各社発表を足し上げたものだから、相当な底上げ。要するにその駅の改札から駅外に出た人数、駅外から改札内に入った人数がほんとの乗降客数だが、実はそのデータは存在しない。
>>148708 匿名さん
天王洲アイルの南側の京浜運河でハゼ釣りしてその場で天ぷらしたことあります。めっちゃ美味しかった。笑
もちろん、釣りしてる最中に臭いなんてことはなかった。スズキのエラ洗いも多かったです。
火力発電所も!!
手前の煙突みたいなのが火力発電所? 2つもあるの?
奥の煙突みたいなのがゴミ清掃工場?
物理法則に従うと、放流された糞便は流れのままに港南4丁目に到達するでしょうね。
問題は、その速さです。
放流地点から700メートルしか離れていないということなので、最も速く排泄物が流れ着く場所の一つとなりますから、オリンピックの開催へ先立ち、港南4丁目に東京湾の臭気計測ポイントを設置するとよいかもしれませんね。
>>148731
どっちにしろ1日2回上げ潮下げ潮があるんだから、もし汚い水が流れても
水は滞留しないんだよね。それは雨が降った直後だけしか数値が上がらないことが
証明してる。
ただし、浜離宮の周りの水路とか、運河の奥まった狭い部分とか閉鎖性水域に近い
場所は別。複雑に入り組んだ場所は水の入れ替わりがおきにくい。
あと、マジレスすると東京湾の臭いの問題は処理場からの水が原因ではなくて、
夏場のプランクトンの発生によって赤潮が生じて、それが腐って奥まった場所に
滞留するのが原因。
それを処理場建設という利権につなげたい議員がオリンピックと処理場問題を
こじつけて騒いで世論操作しようとしているだけなんだな。豊洲市場のときの
小池が騒いだ問題と全く同じ構造。
あと、大腸菌がどうのこうの言ってるが、大腸菌自体は病気の原因にはなるが
臭いの発生源にはならないことも常識。だから、水域で泳がないかぎり問題はない。
トライアスロンなんかやったら問題なのは事実。おれ自身は会場を変えるべきだと
最初から思ってた。
もう一つ言っておくと、大腸菌の濃度は常時、隅田川の上流に行けば行くほど多くなる。
これは東京都の生活排水の影響で、下流に行くと海水と混じって濃度が低くなる。
しかし、雨が降ると隅田川上流から勢い良く水が流れてくるので、芝浦付近の濃度も
高くなる。雨が降ると大腸菌の数は増えるのはこのせいであって、処理場からの排水が
主原因ではない。
なお、処理場では降り始めの下水比率が高い=汚染度の高い水は貯水槽に貯留して
そのまま排出はしない。くだらない言い合いをいい加減にして欲しいので面倒だけど
投稿した。本当にいい加減にして欲しい。
以上、以降、下水がどうのこうのというレスは誰が発信者かにかかわらず
警告して徹底削除依頼するのでよろしく。
>>148646
というか、妬民ネガのアップしたこの写真1枚ですでに結論でてるだろ?
もし、京浜運河が南向きの流れであるなら、芝浦から放流された汚水は
港南や天王洲方向に流れるはず。
ところが、現実にはそうではない方向に流れている。
不都合な事実を突き付けられて惨敗した妬民ネガの悔しい気持ちは
よーくわかるが、そろそろ現実を受け止めようね。
今日は京急で大きな事故があって影響受けた人も多いと思うけど
品川のように多数の路線が選択できる駅は選択肢が多くていいね。
真に駅力が高い駅だ