山手線の駅力を語るスレ Part5

東洋経済オンラインの駅力を見るとベスト10は全て山手線なんだな。
すごいねー。

>>148687 匿名さん

中央線より下で唯一入って無いのが大崎か。

美しいものは美しいと素直に言える心の余裕を持とう
もっと美しいものがあるなら紹介しよう

マンションコミュニティ提携サイト「住まいサーフィン」駅力評価　山手線編
～便利な駅は乗降客数が多くて伸びている～

山手線の駅力を乗降者数で言うなら新宿、池袋、品川、渋谷の順でしょう。しかし、駅力とは何かという定義をはっきりさせないと結論出ませんね。

そして、ここ10年急速に乗降者数が増えていて、これから巨大再開発が始まりリニアの始発駅にもなる品川は山手線のNo.1どころか東京の中核拠点になるでしょう。

あ、私が言ってるんじゃないですよ。山手線を運営している当のJR東日本がIR資料の中で言ってるんです。「各拠点をつなぐ扇の要」が品川駅だと。

駅力って徒歩10分圏内だよね

15分も歩いたら

東京駅からなら有楽町駅も銀座一丁目駅も楽に着くよ　笑

>>148691 匿名さん

だからそれJRだけの話でしょ？
地下鉄や私鉄も含めたら品川は渋谷より下だよ。

港南も豊洲も臭いは同じですよ。港南が臭くないとか嘘ついても実際に雨の後とか臭いですからね。

>>148693 匿名さん

坪単価もね。
渋谷から徒歩20分歩いても代官山、恵比寿、表参道、原宿、神泉とどこも高い。
品川は海側が引っ張ってる感じ。

そういえば大崎って
最新版ハザードマップでは
全域が水没指定されていましたね

２０１４年のガイドラインなんか貼ってるけど、どうしたんだろ。情報が古過ぎ。

>>148693 匿名さん

地下鉄、私鉄を含めるのが上げ底だと思う。結局、渋谷を私鉄地下鉄の直通運転で通過するだけでも私鉄を降車、地下鉄に乗車で乗降2人、1人が同じルートを往復すると乗降客4人とカウントされる。実際はただ通過してるだけ。

それはどこの駅でも同じだが、渋谷駅は単なる通過客のウエイトが相当高いと感じる。

>>148694 匿名さん

もう、その話飽きた。

>>148694 匿名さん

豊洲の話は終わり。以降は一切禁止。ここは山手線スレ。

>>148697 匿名さん

2014年のガイドラインを引用、踏襲した2019年の品川北周辺まちづくりの資料だから、古すぎではないよ。

古過ぎではないと言っていますが、その記事から何か新しい情報はあるんですか？

いや豊洲よりも港南の方が何倍も臭いよ。

品川エリアの話題ならサウスゲートスレの方が信用出来る。

>>148698 匿名さん
初めて聞いたんですが都営から泉岳寺で降りずに京急に直通するだけで泉岳寺駅で2人乗り降りがあったとカウントされるの？品川駅で新幹線と山手線の乗り換えはカウントされると思うけどね。品川駅で京急降りて乗り換え改札からJR東日本に入りさらに新幹線に乗り換えたら4人になるはず。

>>148703 匿名さん

もういいっての。あんたシツコイ

>>148705 匿名さん

品川駅のケースはどうかわからないけど、泉岳寺駅の乗降客数と言った場合の計算はそうなる。乗客数じゃなくて乗降客数ね。

>>148614 匿名さん

納得です。
だからWCTあたりから南(品川水族館)行くほど透明度がアップしているんですね。
ハゼもスズキも美味いはずだ。

ある駅で、私鉄を降りて地下鉄に乗り換えは、私鉄降車1、地下鉄乗車1で乗降客数は2。乗客数カウントだと1。例えば通勤で往復の場合はそれぞれ4と2になる。
それは直通運転でも同じで、鉄道会社が変わる場合は一旦降車したと見做す。

渋谷駅乗降客数は単純に各社発表を足し上げたものだから、相当な底上げ。要するにその駅の改札から駅外に出た人数、駅外から改札内に入った人数がほんとの乗降客数だが、実はそのデータは存在しない。

>>148708 匿名さん

天王洲アイルの南側の京浜運河でハゼ釣りしてその場で天ぷらしたことあります。めっちゃ美味しかった。笑
もちろん、釣りしてる最中に臭いなんてことはなかった。スズキのエラ洗いも多かったです。

>>148715 匿名さん
ちなみに釣りなら豊洲が盛んだよ。

東京湾の潮流が南の時に、
もし京浜運河の潮流が北の場合をシミュレーションしてみました。

>>148711 匿名さん
品川駅も乗換客の数が底上げしているはず。

>>148720
この巨大な島が港南５丁目なんですよね。港南４丁目って、倉庫街眺望じゃないですか？

火力発電所も！！

手前の煙突みたいなのが火力発電所？　２つもあるの？
奥の煙突みたいなのがゴミ清掃工場？

物理法則に従うと、放流された糞便は流れのままに港南４丁目に到達するでしょうね。
問題は、その速さです。
放流地点から700メートルしか離れていないということなので、最も速く排泄物が流れ着く場所の一つとなりますから、オリンピックの開催へ先立ち、港南４丁目に東京湾の臭気計測ポイントを設置するとよいかもしれませんね。

>>148721 通りがかりさん

それはその通り。乗り換え客数のデータはないから、メインのJR乗客数で見るのがアップルトゥアップル。

>>148722 匿名さん

タワマン高層に住んでる経験からすると、40階建から見たら5階建くらいの建物はほとんど眺望の邪魔にはならないでしょう。無理やりにでもネガしたいんでしょうけどね。

>>148724 匿名さん

かなり距離があるね。

>>148726 匿名さん

流れはだいたい北向きだな。上げ潮の時は全体的に上げてくるけど、下げ潮の時はもっとも広いお台場前をメインで流れてる。

>>148731

どっちにしろ１日２回上げ潮下げ潮があるんだから、もし汚い水が流れても
水は滞留しないんだよね。それは雨が降った直後だけしか数値が上がらないことが
証明してる。

ただし、浜離宮の周りの水路とか、運河の奥まった狭い部分とか閉鎖性水域に近い
場所は別。複雑に入り組んだ場所は水の入れ替わりがおきにくい。

あと、マジレスすると東京湾の臭いの問題は処理場からの水が原因ではなくて、
夏場のプランクトンの発生によって赤潮が生じて、それが腐って奥まった場所に
滞留するのが原因。

それを処理場建設という利権につなげたい議員がオリンピックと処理場問題を
こじつけて騒いで世論操作しようとしているだけなんだな。豊洲市場のときの
小池が騒いだ問題と全く同じ構造。

あと、大腸菌がどうのこうの言ってるが、大腸菌自体は病気の原因にはなるが
臭いの発生源にはならないことも常識。だから、水域で泳がないかぎり問題はない。

トライアスロンなんかやったら問題なのは事実。おれ自身は会場を変えるべきだと
最初から思ってた。

もう一つ言っておくと、大腸菌の濃度は常時、隅田川の上流に行けば行くほど多くなる。
これは東京都の生活排水の影響で、下流に行くと海水と混じって濃度が低くなる。


しかし、雨が降ると隅田川上流から勢い良く水が流れてくるので、芝浦付近の濃度も
高くなる。雨が降ると大腸菌の数は増えるのはこのせいであって、処理場からの排水が
主原因ではない。

なお、処理場では降り始めの下水比率が高い＝汚染度の高い水は貯水槽に貯留して
そのまま排出はしない。くだらない言い合いをいい加減にして欲しいので面倒だけど
投稿した。本当にいい加減にして欲しい。
　

以上、以降、下水がどうのこうのというレスは誰が発信者かにかかわらず
警告して徹底削除依頼するのでよろしく。

>>148735 匿名さん
港南や豊洲のTwitterもすべて削除お願いします。