山手線の駅力を語るスレ Part5

>>14497
一種あたりでみないとなんの意味もないじゃん

>>14508 匿名さん

新宿は街づくりなんて考えなくても
問題ないので〜

>>14507
関西人気取りさん、JCBって？

撒き餌さんの新たなキャラ 笑

>>14510 通りがかりさん

ごめんね傷ついちゃった？
そういえばバスで富士山や箱根なんかとつながるプランもあったよね　ギャハッ

路線価を少し見てみましたが、土地使用用途違いより道路幅の影響が大きそうですね。
片側2車線以上の道路に限定し、以下のルールで測定すれば、妥当性のある比較が出来そうです。
(1)マンションに接している片側2車線以上の道路の路線価(複数ある場合は平均)
(2)(1)が無い場合は、マンションがあるブロックに接している道路のもの
(3)(2)も無い場合は、マンションから至近の道路のもの

品川、田町のマンションだと1,000万前後になるので、天王洲の800弱もまぁ妥当と思います。他の駅のマンションとの比較は暇ならやります。

>>14508
マキＡホールディングスによるとボロボロのビルが次から次へとどんどんと（自称）建て変わるプランがあったはずｗ

我が家の全面道路路線価調べたら、幅員5.5m、容積率330%で900千/m2だった。
港南4より高くてほっとした。

一日中、港南４が気になって仕方がないんだね　笑

天王洲アイルって何か開発やってます？笑

初めて参加しますが、なんで山手線スレで品川駅東口の話題が異常に盛り上がってるんですか？特に港南四丁目。調べたら港南四丁目には東京シーサウスブランファーレとワールドシティタワーズしかないですが。それらのマンションが注目されてる理由はなんでしょう？興味が湧いたのでマンション名で検索して調べたらワールドシティタワーズは中古市場で人気が高いようですね。野村不動産の調査では首都圏人気中古マンションランキングの上位常連になってますね。やはり、品川駅周辺再開発の影響なんでしょうか？そのあたり、どなたか納得できる解説をお願いします。m(_ _)m

>>14497を投稿した者です。
山手線の駅力の比較検討と思い、スーモに記載のある物件で
山手線徒歩10分以内新築で検索してみました。その物件の国税庁の29年路線価を記載しました。
山手線全ての駅で比較できればと思ったのですが
比較自体が難しく・・・途中で挫折しました。

港南の記載は皆様の投稿数が多かったのであえて記載しました。
申し訳ありません。（港南には縁ありません）

九州の豪雨が心配でテレビを見ながらの気分転換作業でした。

日がな一日、港南4ネガをして過ごすのを何より楽しみにしているのでしょうね。
まあ平和な証拠、良いじゃないですか。

>>14520
港南4、意外と高いですね。市場・国税庁の評価はネガとは別のようですね。

>>14519
ズバリ、港区のわりに値段が安いからですよ。
あと港区物件の中ではトップクラスに共有施設も充実してます。
その代わりにマンションの周囲は寂れた雰囲気だし、品川駅を利用するには１５分くらい歩くことになりますが、それを我慢できる人には良い物件かと。

>>14523 匿名さん
埋め立て地、駅遠が許容できるなら、港区だしあれだけ大規模タワーであの価格は悪くない。

お、ネガさんの新手法登場。

>>14517 匿名さん
ほんとそうです。港南(品川)よりもやっすいとこには住めません。ここで港南を散々馬鹿にしてきたんですから。

相変わらず釣り針が太いねえ。

天王洲アイル民って生意気だな
埋め立て地なんて住みたくないわ笑

本当に、日がな一日ネガにて過ごすだな。

>>14524
最寄り駅までは徒歩４分なのでむしろ駅近といえるのでは？
ちなみにWCTは分譲時は品川というより天王洲アイルを前面に出してましたよね
モデルルームも江東区（お台場）にあり、港区というのはおまけみたいな感じでさほどアピールしてませんでした

>>14523
その質問自体が次長課長が自作自演してるだけだから真面目に答えても（笑）

駅歩は14分だが敷地が広くキャピタル以外は敷地内を歩くのでアクアとブリーズはプラス2分、港南口に着いたらナガーい改札までの通路がプラス4分、改札から山手線ホームまで1分。しめて21分。これリアルの数字、WCTが複数棟からできていて、さらに品川駅港南口が線路まで距離があるせいで公式分数よりかなりロスタイムが多く不便極まりないのが特徴。

本音をいえば埋立地も郊外も住みたくないよね
でもお金が限られている人はどっちが選ぶしかない
坪２５０万以下だと埋立地のほうがコスパがよかった

延々と同じネタでネガしているし。

そりゃ、日がな一日ネガやってればネタも使い回しにもなるわな。

山手線ホームまで23分で自称品川駅物件実際はモノレール物件、首都高沿国道沿のダブル公害排ガス立地、目の前は数ヶ月前に死体発見された運河、と殺場、火力発電所、コンクリート工場、コンテナ街、ゴミ処理場がある嫌悪施設危険施設が集まるエリア、港区最安アドレスの港南4、眺望はゴミ処理場煙突と足元の汚さから湾岸底辺、モノレールは料金バカ高い、シャトルバスは利用者少なくなって廃止の危機、しかも品川駅の降り場乗り場ともかなり遠いし金かかる、来客呼びづらい。締めは二年後から上空300メートルに二分ごとにジェット機が往来する爆音地帯になり、2030年には新航路が真上に増える。周辺に再開発は全くなく未来は極めて厳しい。

おんなじ写真何十回もペタペタ貼ってるしね。いい加減見飽きたよね。

西新宿はどんどん雰囲気良くなってきましたね。

おー、またまた過激になってきましたね。撒き餌は終わりかな。

>>14533
延々と同じネタでポジってる人もいますよ。

まあ、スレのバトルはレベルが似た者同士で成り立つわけだからね。

>>14531 匿名さん
それはわかりましたが、どうしてそんなに執着しているのかが知りたいのですが。

そうなんだよね。
言い合いになるのってやっぱり同レベル人間、そして同レベルの物件に住んでる人同士だっりたする。

平日の日中に書き込んでいるのは、お互いヒマ人ってこと。
まあ仲良くやりましょうや。

>>14523 匿名さん

マンション名で調べたら専用シャトルバスも都バスもあるとか。距離的にはバス数分でしょうし、雨の日もほとんど濡れずに済むし、注目されている品川駅利用でそういう条件なら悪くないのではないかと、少し興味を持ち始めています。

>>14535 匿名さん

ありがとうございます。参考にはしますが、そこまでいろいろ書かれると最初から批判目的だと分かるので真実味がないですね。近々内見する予定なので自分で確かめてみます。

>>14544 通りがかりさん
バスに乗ることが全く苦ではないなら良いと思いますよ。
今までのレスを見る限りだと住人さんはバス利用よりも歩く人の方が多いみたいですけど。
なぜ歩く人が多いのかはわかりません。

ちなみにマンション購入検討中で、スポットライトが当たっている品川駅が資産価値的にも良いのではないかと考えています。予算は8000万円で3LDK希望です。出来れば新築が良いのですが、品川シーサイドなど品川区の方が羽田新航路の影響はより大きいでしょうし、品川区より港区アドレスのほうがかっこいいというのもあって、港南、芝浦の中古も視野に入れています。ただ、中古のネックは修繕積み立てが高いことです。

>>14546 匿名さん
そうなんですね。歩く人が多いのが事実なら、其れ程遠いわけでもなさそうですね。天王洲アイル利用の人も多いのでは？と想像しています。ちなみに私は勤務先は浜松町です。

昼休み終わったので、また投稿します。ありがとうございました。

http://www.athome.co.jp/mansion/chuko/souba/tokyo/hamamatsucho-st/

少し前に話題になった価格相場の６月分が出ましたね。
品川は相変わらず下落傾向が続き、田町新橋も５月に比べると下がってます。
浜松町はほんのわずかに上がってますがほぼ現状維持の状態。

>>14547 通りがかりさん

ここは山手線スレです。山手線駅の中で、羽田新航路の影響が一番大きいのは品川駅です。

>>14548 通りがかりさん
浜松町勤務なら東京モノレール利用ですよね？
それならWCTはかなり良いと思いますよ。
毎日山手線を使いたいならどうなのなかって感じですけど。

>>14550 匿名さん

この価格相場は、売り出し相場ではないですか。成約相場ではなくて。まあ、売主に弱気が多ければ下がるでしょうけど。

>>14550
そのアットホームの数字、まったく意味がない。面積も関係なく部屋の売り出し価格の単純平均とっても意味ない。売り出し価格にしても売り出し坪単価ならまだ分かるが。3LDK37000万円とか50000万円の部屋入れて3LDKの平均がいくらだといってもなんの意味もない。しかも安い部屋が売れると売り出し平均価格は上がることになる。

>>14554 匿名さん
何をムキになってるんだ。
別にいま売ってる物件の平均価格がわかるねってだけの話でしょ？

売れて消える物件もあるし、新たに売り出す物件もある。
価格相場としては公平だし参考にはなるでしょ。
でも上がったり下がったりならともかく、下がり続けてるのは偶然ではない気がするけどね。

あまり参考になる数字とは言えないね。

天王洲アイル、、気にされすぎ。
山手線のスレに戻しましょう。

新橋の汐留あたりが住んでみてかなり便利です。
子供が小学生に上がるまであと3年。学区がいい地域に引っ越したいのですが、山手線沿線ならどこがいいのかな。

御茶ノ水は中央線だし、、^_^;

>>14551

影響が一番大きいのは大崎、五反田だよ。タワマンの真上を跳ぶ。

>>14537
貴重な昼休みにかじりついて投稿している人もいるんだ。或いはそう見せたいのかも知れないが。

>>14558 医者一家
汐留って御成門小学校ですよね？
すごく良い学区な気がしますけど。

千代田区はもっと良い場所あるのかな？

ヒマ人と見られるのがイヤなのかもね。

>>14561 匿名さん

浜松町や田町も、御成門小学校通えますかね？

千代田区は番長小学校
中央区も銀座のど真ん中に小学校があるね。

>>14548
港南、芝浦を検討しているならサウスゲートスレで相談した方がいいですよ。浜松町勤務でモノレール利用なら天王洲アイルは理想的ですし、港区湾岸という選択もいいと思います。
ただ、ここではスレ違いの内容になるので。

暇だしここでいいよ

まあ、モノレール利用なら天王洲アイルは理想的だよね

浜松町にすぐ出れて、東京駅にもすぐ行ける。

水辺の雰囲気もいい。

天王洲アイルや港南四丁目は好みが分かれるだろ。賑やかな場所に近いのを好む人は場末感半端ないというだろうし、マンションの周りに飲食店、繁華街、商業店舗があるのは嫌な人はああいう雰囲気は気にいるだろ。浜松町〜東京勤務なら場所的には悪くない。

撒き餌さん、頑張ってるね。
けど誰も相手してくれない・・

>>14568 匿名さん
そういう自分が食いついちゃってるじゃん
無視しとけよアホ

やっとレスがついたと思ったら、見透かされていた。

天王洲アイルから東京駅は比較的行き辛いイメージです。バスで品川か、モノレールで浜松町か、りんかい線で大井町に出ないと行けないですよね？
浜松町も今は微妙な街なので、そこに出やすいことも一般的にはことさらメリットではない。地下鉄駅や山手線各ターミナルに近い私鉄駅と同レベルかそれ以外。
羽田空港に近いこと、品川(新幹線)までバスか頑張れば歩けること、東(台場、新木場)・西(渋谷、新宿)・南(大井町)・北(浜松町)にバランスよく出やすいことがメリットと思います。

>浜松町も今は微妙な街なので、

巨大な再開発が続々の浜松町が微妙な街か？

>天王洲アイルから東京駅は比較的行き辛いイメージです。バスで品川か、モノレールで浜松町か、

バスは分かるがモノレール一駅で浜松町は東京駅に出にくくないだろ。浜松町の乗り換え導線の悪さを解消する工事も始まるようだし。同じ価格帯で買える場所のどこと比べてるんだ？

>>14572 匿名さん
再開発完了前だからわざわざ「今は」と付けたのでは？
数年後にはメリットになるでしょうね。

>>14573 匿名さん

汐留（新橋）いいよ〜
おすすめ

天王洲は山手線駅じゃないのでスレ違い

>>14576

品川駅（港南）の話題をネガが天王洲にすりかえるから天王洲になってしまう。

>>14577 匿名さん

その通り

天王洲公園、東品川海上公園の環境もいいね。

結局、品川駅、新駅の関連の話題しか話が続かないね。ほかにも浜松町とか東京駅とか渋谷駅とかでかい再開発ネタはあるんだけど、いざ住むとなるとそれらの駅は駅周辺に住むことはイメージしにくいからなあ。品川駅は高輪、御殿山、白金はいずれも高級住宅地だし、比較的安い港南サイドのタワマンなども含めて住むイメージがつきやすい。

港南は高級住宅地ではないんですか？真顔

＞＞14581

ちがうだろ

ヒマだねえ。

港南
品川駅も天王洲アイル駅も徒歩で使える。
品川駅の成城石井でお買い物し、休日は天王洲の運河でのんびりと。ＴＹハーバーでも行っとく？
最強

古い情報しか持ち合わせていない情弱ネガさんだな。

不勉強ネガの成りすましはさすがに恥ずかしい。

>>14585 匿名さん
どこが間違ってるか教えてあげたらいかがですか？

頭隠して尻隠さずとはよく言ったものだ。

＞品川駅の成城石井でお買い物し

品川駅は食料品豊富だが成城石井は4年前に閉店した。あるのはecute品川、品川サウス、京急ストア、Dean&Deluca、Food× ISETAN（旧クイーンズ伊勢丹）、KINOKUNIYA entree。
食料品は駅構内でデパチカ並みにそろう。


>>14584

釣り張りたらすのも良いが、もっとうまくやりな。

港南4丁目は炎天下に品川駅まであるくのは、日差しを遮るものが全くなくつらい。
特に日焼けを気にする女性は嫌だと思う。
日除けになる様な街路樹を整備して歩きやすくするとかすれば、環境も良くなるしいいと思う。

＞港南4丁目は炎天下に品川駅まであるく

日本語の態をなしていない・・

特徴ある文体だから見分けがつきやすいね。

>>14579 匿名さん

そんな山手線から遠い公園より代々木公園や新宿御苑、六義園の方がこのスレにふさわしいですがね。

おまえら港南で無料配布のアイス食って、頭冷やしとけ。

http://rocketnews24.com/2017/07/06/922539/

>>14594 匿名さん

わーい
すげえ

＞港南4丁目は炎天下に品川駅まであるくのは、日差しを遮るものが全くなくつらい。
＞特に日焼けを気にする女性は嫌だと思う。


そういうときこそ、エアコンがんがんに効いたシャトルバスで汗一滴もかかずに品川駅でしょ

>>14594

何で平日朝なんだよｗもらっても会社着くまでに溶けるじゃねーか。
山手線のなかで食うわけに行かないしｗ

>>14597 匿名さん

贅沢言うな！

東京駅の前でよく朝はうまい棒、夕方はエナジードリンク無料で配ってるよ。

＞そんな山手線から遠い公園より代々木公園や新宿御苑、六義園の方がこのスレにふさわしいですがね。

新宿御苑とか六義園って有料じゃなかった？ペット可？キャッチボールしたりサッカー遊びできる？子供が水遊びできる噴水ある？そういう庭園的な公園と普段使いできる子供が遊べたりペットと散歩できる公園ってカテゴリーが違うんじゃないの？代々木公園はいいけど広すぎるよね。代々木公園を普段使いなら表参道側よりも代々木八幡側だろうしね。

山手線では明治神宮が都内では緑豊富で癒される（個人的感想）
ボール遊びはできませんが。

安定の池袋推し記事
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170617-00000002-moneypost-bu...

浜松町駅のJR・モノレール改札を統合へ

東京モノレールは6月6日、浜松町駅（東京都港区）のJR・モノレール連絡通路を「相互通行化」するとともに、乗り換えに際して通る改札口を統合すると発表した。2018年3月に実施し、乗り換え利便性の向上を図る。浜松町駅のJR改札内コンコースには、モノレールの改札口方面に抜ける連絡通路が設けられており、JR線からモノレールへは同じフロアで乗り換えできる。ただし、連絡通路のJR改札口は下車専用。モノレールからJR線に乗り換える場合、3階モノレール改札を出て2階へ下り、2階のJR連絡通路を通ってJR南口改札から入場する必要がある。東京モノレールの発表によると、連絡通路のJR改札口とモノレール改札口を統合して乗換改札口にするほか、連絡通路の相互通行化も図る。JR線からモノレールへの乗り換えだけでなく、モノレールからJR線への乗り換えも連絡通路を利用できるようになる。現在は乗り換えに際して改札口を2回通らなければならないが、これも1回に減る。

>>14602 匿名さん

もうわかたわWW

>>14601

最近さ、店で買わなきゃならないものって食料品だけになってきた。この間、池袋西武のセールで靴を見に行ったんだけど、セールで28000円→22000円の靴、試着して気に入って会計する前にamazonチェックしたらその靴が送料無料翌日配達17000円で売ってた。なので、その場でスマホでamazonに注文した。ビックカメラもヨドバシも基本イラナイ。買いたいものネットで吟味してクリックで注文。家電量販と同じ値段かむしろかなり安いことがほとんど。デパートや家電量販があって買い物が便利って言うけどamazonのほうがよっぽど安くて自宅に届いて便利だ。

>>14604 匿名さん

読みにくい

>>14604 匿名さん
でもそれ実物試着できたからアマゾンで買ったんだろ
なので気軽にショールーミングできる都心に住まないとね

>>14604 匿名さん

いや、デパートや家電店があった方が、気楽に試着や現物の確認ができる。現に君も試履しただろう。

家電展示店、自宅近くにあって実物見られるのはメリット。値段が気になれば、ネット購入してもいいし、今すぐ欲しければその場で割高で買ってもいい。