山手線の駅力を語るスレ Part5

区の嫌悪施設を全部押し付けられた僻地に住むリスクがまさにこれ。超低空飛行地帯が嫌悪施設エリアなら行政も気にせず、新航路つくるという。

>>14196
山手線が環状化される前は、「の」の字運行をしていたみたいですね。
中央線の中野を起点に、東京ー品川ー新宿ー田端ー上野の間を往復していたのですが、これはこれで面白い感じがします。

「香港　空港　頭上」で画像検索

こんな例があるから国際的な航空法としては超低空で問題なしだ。

>>14193
名駅の目覚ましい発展には当然JR東海が大きく関わっているが、東海の盟主トヨタのバックアップも大きい。

>>14204 匿名さん

その名駅とリニアで直接繋がる品川駅。駅力あるね。

リニアは、１度だけでいいよ！　って人ばかりだろうな。

山間部の地下1000ｍを走行中に電源が落ちたら困るしな。

リニアの建設が進んできている。
新幹線品川駅の地下に、450㍍の超高層ビルに相当する空間を作り出す訳だから世紀の大工事となる。

＞14207
やっぱり人は品川駅の外に出ないのか。乗り換え専用駅でいいよ。
街としては恩恵ねーな

>>14206 匿名さん

そんな貴方は、メトロ移動が大好きじゃない？(゜o゜;

>>14207
この広大な地下空間を、JR東海は今後有効活用できる資産と考えているのだろうな。名駅側もそうだけど。

>>14208 匿名さん

住めば数多の選択肢が手に入る。
その上水辺のお洒落な環境。

リニア品川駅だけで5千億はかかる巨大プロジェクトだから、当然有効活用は検討しているだろう。

将来性ダントツＮｏ．１の品川駅に対して、経営再建中の某航空会社のクルーがスパゲッティ食べにくるのは新宿にある店とかまったくお話にならないネタで遠吠えするだけの奴がいるな。爆笑

それだけの借金を抱えるわけだから東海も大変だ。
大きいものほど維持費もかかる。
リニアを運行しても赤字だしな。
原油価格が上昇したら、電力使いまくりのリニアは大赤字。

これでリニアが海外受注できなかったら大阪延伸どころじゃないだろ

>>14213

知恵袋シナガワちゃん、論点ずらしに必死の巻

>>14202
山手線で最後まで未開通のまま残ったのが、神田ー秋葉原間。
ここは上野東京ラインでも最も難関工事となった区間だから、歴史は繰り返すと言えそうだ。

品ちゃん：成田発着のクルーは、成田以外に宿泊することはまずないんじゃーーーー


で、すぐ新宿さんに間違いをわかりやすい実例で示されされちゃって、発狂中。
更年期か

三菱地所
2019年度までに２兆500億円を投資
http://www.data-max.co.jp/tokusyu/290702_ibim_m02/

JR東海の財務体質はJR各社の中でも最強だ。
フリーキャッシュフローは年間4千億にも及ぶ、これはJR東の2千億弱、西の300億強と比較して圧倒的な差だ。
この収益力があるからこそ、単独で9兆円もの巨大投資に踏み切れた。

その三菱地所も名駅再開発に一枚噛んでいるね。

画面を見つめてモグラ移動する交通と、穴堀りが必要な駅にいくら投資されるか知らんが、築地の食のテーマパークの完成と時期が被りそうだな。
遊びに行くとしたら、さてどっち？

どっちも行くんじゃない。ニート君は別として・・

>>14221 匿名さん

食のテーマパークとリニアを比べているの？
大丈夫か(*_*;

>>14145 匿名さん
移動は車の人ならいいかもね。電車を使う庶民には不向き。子供をターミナル駅の繁華街の近くに住まわせるのは親として受け入れられない人は多いと思う。
ちなみに埋立地は私も好きでないですよ。

>>14149 匿名さん
家電量販店もニトリも普段の生活には必要じゃないので家の近くにはいらない。

>>14196
浅草もスカイツリー効果もあるのか、かなり復活してきたね。ほかの街にはない味わいがあるから、復活はうれしい。

＞成田発着のクルーは、成田以外に宿泊することはまずないんじゃーーーー

なに言ってんの？翌日の乗務がある場合は成田周辺に泊まるだろ。わざわざ都心まで来ない。
大体成田周辺で過ごしてるのが多いけど数日インターバルがある場合は最初はものめずらしくて
都内に個人で泊まるかもね。

>>14221

両方

浅草六区は良いよね。

＞家電量販店もニトリも普段の生活には必要じゃないので家の近くにはいらない。

ヨドバシカメラやビックカメラもいらんな。毎日必要じゃないし安売りで有名だったが
今となってはamazonで買ったほうが安い。駅周辺にあってほしいのはまともな食料品店。
スーパーしかないような場所は嫌だ。

独身中年男しかいないのか

そして鉄道オタク

それと撒き餌。

山手線の駅の話なのになぜ浅草...

>>14230 匿名さん
あなたには不要かもしれませんが、間違いなくニトリも家電量販店も品川出店は狙ってるかと。

>>14235

ニトリは無いだろうね。郊外のロードサイドが基本戦略。ネット通販におされて苦しい家電量販店は有楽町にあるのに、わざわざ品川には出店しないだろう。みんなamazonで家電量販よりも安い価格でクリックして購入すれば家に配達される時代に家電量販という業態がいつまで続くのか？

>>14227

何言ってんの？はこっちの台詞だ。
シナガワンだろ、成田しか泊まらない規則だ的に豪語して知恵袋頼みだったとバレたのは。
品リバーは、地に堕ちてる

ニトリや家電量販は品川エリアに場違いだな

>>食のテーマパークとリニアを比べているの？
>>大丈夫か(*_*;

人が駅の外に出ないという点では、リニア＝零点
かわいそうに。工事だけが続く～

＞ニトリや家電量販は品川エリアに場違いだな

出店しても、客が集まらない。
今夜のプリンスのレストランも、閑古鳥なんですよぉ
涙を拭いて前を向かなきゃ

>>14237

普通は成田周辺にしか泊まらない。羽田の場合も同じ。

新東海道ストリートが一番楽しみだな。

住んでみたい街ランキング。今年は品川がベスト３に入ることは間違いないだろう。

>>新東海道ストリート

それは2030年まで待たないとならないのであった

ちゃんちゃん！　　ぷっ

>>14241

また恥の上塗りをしちゃった　品ちゃん

１０時間越えのフライトをこなして、１～２日休みでまたフライトをするクルーに対して、
なんもない成田市指定で泊まられなんて会社があったら、暴動が起きそうだな

＞住んでみたい街ランキング。今年は品川がベスト３に入ることは間違いないだろう。

２０２０年には新駅という選択肢も設定されるから、票が真っ二つ～
いきなり圏外だな、品リバー

品川は天王洲のスローハウスにかつて青山や代官山にあったミッドセンチュリーモダンも港南にできたね
昔はフランフラン一号店もあった
ニトリが来るかは知らんけとすでに大井にはあるね

－品川に住んでるって凄いねえ

いえ、最寄り駅は青物横丁駅です

－品川に住んでるって凄いねえ

いえ、最寄り駅は鮫洲駅です

－ん？今なんと？

－品川に住んでるって凄いねえ

でも、使ってるの下神明駅です

－ん？

－品川に住んでるって凄いねえ

でも距離で言うと五反田駅のが近いです


－五反田・・・

品川さんはお買い物の基準が銀座だから
品川で消費しないのかな？

品川に住んでるって？

はい。最寄駅は天王洲アイルです。

へ〜！いいね。

>>14236 匿名さん
銀座にだってニトリあるんだよ？

>>14254 匿名さん
他には、池袋、新宿、目黒、渋谷だな。上野、品川あたりは出したいだろうね。

>>14253 WCTさん

へ〜！いいね。
本音(どこだそれ？行ったことねー)

東京タワーより低空をジャンボジェット機が飛び交うマンション価格暴落予備軍のエリアってどこ？
みんなで暴落エリアを予想しましょう。

>>14257 匿名さん

ジャンボジェット機復活か？
頭が品川ネガでジャンボになってるね。暴落してもその頭では買えない？

ニトリとユニクロとしまむらとヤマダ電機
近所にできないでほしい四天王

>>14259
一番大事なあれを忘れてないかい？

>>14236 匿名さん
今時、ニトリは都心型店舗を増やす戦略だよ。もうちょっとニュース読もうね。

首都圏買って住みたい駅ベスト２０駅

やはり暴落の最有力候補は品川だろう。
不便な駅遠マンションまで期待感だけで値が膨らんでいる。
工事延期など期待が剥がれたら暴落必至だし、それに加え最悪な事に航空機が頭上近くをバンバン通過する。再開発の恩恵など全て帳消しだろうな。

住みたい駅調査の推移

不動産のプロがおすすめする街ランキング

>>14263

妬み乙　やはり暴騰の最有力候補は品川だろう。不便な駅遠マンションまで期待感だけで値が膨らんでいる。
2027年にはリニアが開通すると注目度アップは必至だし、羽田国際化進展で品川駅利用者は飛躍的に増える。

>>14265 匿名さん
古いアンケートに意味はない。
3年後に、新航路飛行機が低空で飛んでるとき実施するアンケート結果が見たいね。

>>14266 匿名さん

写真左側にあるのが、３１１で液状化したグラウンドの大学。

>>14266 匿名さん
港南の良い場所って、この写真の西向きだけみたいですね。（笑）

大震災で被害が大きいのは、道路の狭い住宅密集地。

消防車も入れないような住宅密集地はそうでなくても、災害に弱いエリアだからな。

>>14268

デマ乙

>>14268

今まさに汚染問題で暴落中の豊洲

豊洲の住処としてのイメージも悪くなったのは間違いないと思うが、暴落してるとまで言えるかどうか…

>>14266 匿名さん
色彩調整した写真で、良い街でしょ？って言うのが品川スタイル。

たまには品川の良いところを書こうね

>>14266

マルちゃんって品川が本社なんだね

>>14276 匿名さん

乗り換え人数が多い位しか思い付かん。

>>14278 匿名さん
そもそも、人もそこまで多くいないから乗り換えの数もそこまでじゃないよ。

＞デマ乙

というフェイクが好きな港南人

デマではなく真実。
ちゃんと受け止めないから被災する。

地震を心配する人は、決して埋立地には住みません

分かってないね。

スレがだんだん過疎ってきている・・

品川スレと化した以上、過疎るのも仕方ないでしょ。閉鎖でもいいんじゃないですか

元々、港南ＷＣＴに住んでる頭おかしい主婦がひたすら1人で狂い散らかしてたスレ

ネタはとっくに尽きている。
それを特定少数の懲りない面々が延々とやっているだけだから、飽きられもするでしょ。

誰がどうとかと言ってる時点で貴方も同類。
類は友を呼ぶってね 笑

その港南WCT主婦がアク禁になって、過疎化してる。
一定期間経過して、アク禁が解除されたらまた荒らしにくると思われる。

随分と詳しいんだね。

最近は新宿マキAが孤軍奮闘しているが、誰も乗ってこない。

>>14264 匿名さん
二子玉川とたまプラーザと田園調布が徐々にランキングを落として、武蔵小杉と中野大宮が台頭してきているのが興味深い。
時系列に見ると面白い。

>>14283 匿名さん
これくらいのペースで丁度いい。
何かのコメントに脊髄反射で画像やデータや暴言や揶揄が飛び交う方が異常。

>>14291
「終の棲家は戸建て」と言う考えが薄れてきたのも、前者の人気の下落傾向と関係ありそうだね。

子育てには庭付きの戸建ての方が向いているかもしれないが、人生100年の長寿化社会となった今、それ以外の長い年月を快適に過ごすには高層マンションが良いのかも知れないね

JR東株主総会にて

――羽田アクセス線への期待は大きい。今後の計画はどうなっているか。

羽田と東京、羽田と新宿、羽田と新木場という3つのルートを整備する計画を作った。具体的な工事に入るためには事業スキームに対する自治体などのご理解が必要。現在は事業スキームを検討している段階で、折に触れて進捗状況を発表したい。楽しみにお待ちください。
http://toyokeizai.net/articles/-/177953?page=2

>>14294 匿名さん
沖有人氏が、戸建ては子育てに向いていて、マンションは子育て以外全てのライフステージに向いている、と言っていたのを思い出しました。

たまプラーザは「第4山の手」の代表格としてバブル時代一世を風靡していたのも、今となっては懐かしいな。

>>14295 匿名さん

>自治体などのご理解が必要。

港区や品川区のご理解ご協力をお願いします。

お前ら昼飯食ったか？
ええもん食えたか～？

ちなみに俺はどうしようかと迷ってる間にこんな時間になっちまった

最近仕事もイマイチだしいい事ないわあ