山手線の駅力を語るスレ Part5

>>139946

WCT目の前に品川埠頭ｗｗ　コンテナ　倉庫　臭い運河　さまざまな施設のオンパ

今年みたいな長梅雨だと悪臭続きで鼻がつらいですね

来春の新航路の後に予定されてるＥ滑走路
これが現実になると相当に厳しい地区がありそうです

滑走路が短いってことは中型機？
となると進入高度が低くなる？

３本同時進入なんてあったら大変！
影響大きいのはどこ？神宮辺り？

きれいな運河

飛行機が飛ぶ時間も夕方の数時間と限定的ですし、しかも統計的に半分以下の南風の日だけです。
特に広域品川圏にとってはインバウンド増加や羽田の利便性向上によるプラスのメリットの方が遥かに大きい。

心配すべきはインバウンドと関係ないような地域や低層、戸建て中心の”閑静な"と呼ばれているような住宅街やオリンピックの２０２０年だけで全てが終わり燃え尽きてしまう晴海や豊洲などの湾外郊外地域でしょう。

インバウンド増加によりさらに加速して発展してゆく広域品川圏が日本経済を牽引します。

JR東海の金子慎社長は24日、名古屋市内で定例記者会見を開き、リニア中央新幹線に関する静岡県の中間意見書について「県の有識者らに直接話を聞き、回答を作成したい」と述べた。JR東海は12日に大井川の流量減少問題を巡り、静岡県への回答案を提出した。有識者らとの意見交換を経て正式な回答書を作成したいと申し入れたが、静岡県は拒否していた。

金子社長は「私たちと議論がかみ合っているかを、フェーストゥーフェースで話したい」と述べた。そのうえで「環境問題には誠実に対応する。工事は工事で、先に進めさせて頂きたい」と理解を求めた。

南アルプストンネルの静岡工区に関し、金子社長は「優先順位の高くない準備工事をしている段階だ。工事が前に進捗しているかというと、進捗せずに滞っている」と説明した。「作業用の宿舎の建設は進んだが、電気や水道管を使うには県の許可が必要だ。スムーズに前に進めさせて頂きたい」とも話した。

都心では問題ないレベルですね

その程度の騒音は日常です

慣れれば平気です

そんなに影響ないかもしれませんが
検討中の方は影響をお調べになった方が良いと思います

いやはや
今、注目度ナンバーワン

クルージング？
いやいや
世界一周だって行けますよ

>>139957

飛行機が飛んでうるさくなる時間は、15時～19時の
子供が学校から帰宅して予習復習宿題をしなければいけない時間帯です。
子供の教育環境が良くなくなります。
子供は大事です。

南風が吹く季節は、北風の季節と違って窓を開けたくなる時期です。
騒音で窓が開けられなくなります。

念の為

南風時の・・・・

いつ変更されてもおかしくありません

現に協定が結ばれてる訳でもありません

あくまで「現時点」での配慮？

最初は運行制限して徐々に増やしていくんだよ。そうすれば住民の反対運動を抑えられるから。

>>139965 匿名さん
大阪だと新大阪周辺が伊丹空港の航路直下なのでファミリーからは敬遠されてます。
港南も同じようなイメージになりそうですね。

そもそもWCTと品川駅の発展なんて何ら関係ないでしょうね。リニアができたらWCTのカフェがスタバになりマルエツがクイーンズ伊勢丹になるというのでしょうか？

>>139949 匿名さん
少しでも脳みそあるなら距離測ってみろよ
豊洲のららぽとWCTはどっちも花火への距離変わらないぞ
それをカメラ性能の差で誤魔化してWCTの方が近いとか頭悪すぎだぞ

これってカメラの性能の差かなあ？
　

＞リニアができたらWCTのカフェがスタバになりマルエツがクイーンズ伊勢丹になるというのでしょうか？


↑こういうことになれば関係あると考えてるならドアホ。不動産ってどういう物か全く分かってないな。

駅遠は無理です。

>>139972 匿名さん
WCT周辺に大規模マンションができたらスタバやクイーンズISETANできるかもね。つまり周辺が再開発されて人口が増えない限り活性化はないでしょう。

>>139973 匿名さん
WCTは最寄りのモノレール天王洲アイル駅まで徒歩４分。駅遠ではない。

WCTは駅遠のマンション

>>139976 匿名さん
徒歩4分が駅遠？

駅遠の中古マンション

>>139974 マンション検討中さん

住居指定地域は再開発されないよ。知らないの？

住むなら住居系地域。商業地域はガチャガチャしてるから嫌。準工業はありえない。

>>139974 マンション検討中さん

スタバは天王洲アイルにあるし、クイーンズISETANは港南口にあるからマンション一つ増えても同じでしょう。
そもそも、もう土地がない。WCT住民にとっては、すでに十分便利なので、仮に港南緑水公園がなくなって商業施設に変わる計画が出たら大反対でしょうから意味のない主張。

品川埠頭の再開発はあり得る

>>139982 買い替え検討中さん

それは無いわ。品川埠頭は重要な物流拠点。規模的には品川イーストシティタワーを作るくらいがせいぜい。それも天王洲アイル駅に近いエリアに限定される。

WCTの価値は、東京のターミナル品川駅や再開発で将来性抜群の高輪ゲートウェイに徒歩でもいけるという好立地なのに、マンションの周りは公園や水辺など住居にふさわしい落ち着いた雰囲気が保たれること。生活がますます便利になる品川駅や高輪ゲートウェイ駅周辺の再開発は喜んでも、マンション周囲の再開発なんて大反対でしょう。毎日の生活に必要かつ十分な店舗やサービスはすでにマンション内に揃っていますからね。

単なる構想でしょうね

>>139982

残念ながら、おまえらが唯一の拠り所にしてるアクセス線のおかげで、品川埠頭は区画が分断されていて高い建物が立たない。新幹線の線路もあるから少なくとも数十年は変わらないだろう。
周囲の再開発ですぐに眺望が塞がれて壁しか見えなくなるような場所と違って幅１００ｍ以上の運河や公園に囲まれたＷＣＴは実質的に永久眺望。

WCTの周りはどんどん寂れていくね
豊洲とは正反対

>>139986 匿名さん
その永久眺望がしょぼいからWCTは安タワマンなんですよね

>>139972 匿名さん

＞リニアができたらWCTのカフェがスタバになりマルエツがクイーンズ伊勢丹になるというのでしょうか？

ネガがWCTは品川駅の大発展に関係ないって泣きながら何度も叫んでたけど・・・
こんな低レヴェルのアホだったとはｗｗｗ

今は港南より、豊洲、ハルミ、有明の方が将来性がありますね。

港南は衰退する
豊洲は発展する

ネガが口だけでいくらいっても説得力なし。この眺望を超えると誰もが納得する写真アップしてみろよ１枚でいいから　笑

>>139992 匿名さん

過去何年何千レスにも渡って議論が交わされた眺望スレッドでもワールドシティータワーズを超える眺望のマンションはほとんど無い（全く無いとはいいません）という結論がでていました。今更、口だけネガさんが何を言っても無駄でしょうね。

港区の海岸部の眺望の素晴らしいマンション群の中でもレインボーブリッジからお台場、ゲートブリッジ、海ほたる、東京湾口部さらには房総半島の海の煌めきまで、これだけ綺麗に見える物件は他に存在しないでしょう。

おはよう、港南ＷＣＴ物件と池之端物件の２物件お持ちの独身の港南さん。
それで、池之端のマンションはどちらにお住まいなんですか？

自分の住んでるエリアをdisるなんて方いるんですね。

豊洲は今がピーク。新陳代謝が薄い街には未来ないでしょうに。
保育園が潰れてる街、豊洲はもう発展しないでしょ。

>>139992

こちらの写真でも一目瞭然ですが、豊洲や浜松町方面からの逆光ビューでは
残念ながら暗く霞んでしまいますが、
港南や台場方面からの順光ビューであれば白く光り輝く姿が眺められます。
まるで水面に羽を大きく広げて飛び立つ白鳥のような優雅な眺めですね。

結論でたなら　もうくるなよｗ

港南が汚いならカワセミは来ない　運河が臭いならＴＹに客は集まらない
それと同じだよ、最高の眺望なら値段が安いわけがない
いくら住人が騒ごうが価格で結果が出てます

豊洲の話はどうでもいいですから、池之端はどちらにお住まいなんですか？港南さん。まさか、また嘘ついて他所をdisってないですよね。