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匿名さん
[更新日時] 2025-01-10 23:31:01
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
山手線の駅力を語るスレ Part5
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13798
匿名さん
なんだか品川関連のトピにとりあえずって感じでチャチャ入れてる新宿A、まともな書き込み皆無だな。
品川が目立つの気に入らなくて、なんか言わなきゃ気がすまないんだろうが、書くならもうちょっとまともなこと書けや。
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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13799
匿名さん
>>13798 匿名さん
他地域にチャチャ入れたりディスったりしてるのはお互い様だとどう見ても
さっさとこの二人を隔離してほしいわ
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13800
匿名さん
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13801
匿名さん
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13802
匿名さん
>>13706 匿名さん
今のところタワーマンションは小規模のマンションより中古価格が下がりにくいですよね。各階ゴミ置場は、24時間何曜日でもゴミを出せるのは画期的といっていいほど快適ですし、マンション内のトレーニングジムやコインランドリー、パーティールームも便利で気に入ってます。今のところデメリットは管理費が高いことくらいしか思いつきません。
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13803
匿名さん
港区浜松町の約21坪の分譲地のご紹介です。
物件概要 売地 港区浜松町1丁目
約69.42m2 26,250万円
店舗、住居、レジデンス物件など多くの用途に対応出来る分譲地だと思います。
JR山手線 浜松町駅 徒歩3分
都営大江戸線 大門駅 徒歩2分
都営三田線 御成門駅 徒歩9分
東京モノレ-ル モノレール浜松町駅 徒歩3分
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13804
匿名さん
>>13802
どこのタワーか知りませんが、コインランドリー付きは珍しい!
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13805
匿名さん
サービスアパートメントではコインランドリーが必要となりますので、そのような使い方も意識したタワマンもありでしょうね。
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13806
匿名さん
へぇ~、クリーニングサービスを使わずに自分でやるんだ
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13807
匿名さん
自室に洗濯機ついてないサービスアパートメントってなんだよw
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13808
匿名さん
撒き餌
(誰も食いつかなかったので仕方なく)
自己レス
(お、食いついた)
知識自慢レス
(あああ、無知さらしてもーた、恥ずかしい…)
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13809
匿名さん
海外ではそれが普通だよ。
クリーニングサービスも頼めばいい話だが。
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13810
匿名さん
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13811
匿名さん
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13812
匿名さん
まきAという固定ハンドルを使ってる人はいないはずだが。
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13813
匿名さん
ストーカーさんには全部がまきAさんという人の書き込みに見えるんだろうね。
劣等感で頭がおかしくなったらしい。
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13814
匿名さん
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13815
匿名さん
>>13814 匿名さん
新宿Aさんに勝手にまきAというあだ名をつけてただけだよ
最近はまきAという人物を脳内で作り上げて毎日1人で戦ってる
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13816
匿名さん
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13817
匿名さん
>>13792 新宿さんAさん
常に間違いだらけのお前が
他人に突っ込む権利など
微塵もないだろw
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13818
匿名さん
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13819
まきAと新宿さんAがうらやましい
自室に洗濯機もなく
コインランドリーが必要になり
海外ではよくあるタイプ
そんなサービスアパートメントに私は住みたい
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13820
匿名さん
そういえば、コインランドリー付きタワマンはどうなったんだw
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13821
匿名さん
新宿さんA 「簡単なグラフの意味さえも読めない事が発覚」事件
7004 新宿さんA 2017-05-29 09:33:14
新宿と大丸有は五輪効果の建設ラッシュ中だが、次の大変身と言うべきか
今後20年、30年先まで開発が想定されている。
下半期に策定される「都市づくりのグランドデザイン」の素案より。
7005 新宿さんA 2017-05-29 09:34:30
品川は開発が打ち止めになることは理解できるだろうか?
↓
8408 匿名さん 2017-06-04 11:52:51
お前、指摘するの可哀相だからスルーしてたんだけど、読解力なさすぎるだろ
『30年程度のスパンで拠点を計画的に更新』っておっきな文字で書いてるの読めるかな?
新宿、大丸有も建設当時から30年程経って古くなったから建て変えますよって話
渋谷、品川、六本木・・・は街づくりされてからまだそんなに経ってないから、更新は
まだ先だから、このグラフには描かれてないってだけの話。
グラフ見たらアホでもわかる話だろw
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13822
匿名さん
まきAはこんなのばっかりだからな。
全く説得力が無い。
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13823
匿名さん
まきAごときに真剣になってるやつもどうかしてるなw
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13824
匿名さん
まきAは、証拠出せ説明しろと散々言っておいて、証拠だされたら逃げたり論点変えたりします。
そして別の撒き餌を開始する
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13825
匿名さん
くっだらね~
もうお互いのアドレスでも交換して直接やり合えば?
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13826
品川さん
品川が30年後ビジネス拠点としてもう少しましになるかもって…
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13827
匿名さん
↑
意味不明。
書いた本人も恐らく何も分かってない 笑
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13828
匿名さん
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13829
匿名さん
イイおっさん同士がいつまでもネット掲示板でケンカして恥ずかしくないの?
恥ずかしくないかどうかだけ教えてよ。
ねえどうなの?
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13830
匿名さん
これが別の撒き餌ってやつね。手口が見え透いていて笑える。
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13831
匿名さん
このスレだけでなく、上位にあがってくるスレのほとんどが撒き餌でおわってると思われる。
新鮮な撒き餌や知性的な撒き餌で、自分の知識や興味がある内容なら食いつきたいんだけど、どの撒き餌もまずそうなんばっかりですw
入院生活暇だから、暇つぶししたいんだけどねw
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13832
匿名さん
>>13821 匿名さん
渋谷もかなり古いので、只今再開発中ですが。
昔の建物って今みたいに100年とか先を見据え建ててないから、50年もしないで建て替えになりますが、今の建物は70年、80年ぐらいが建物寿命かな。港南の最近のは、私が死ぬまで最低あと50年は変わらないでしょうね。
私も30年程度で更新って意味もイマイチ理解できませんが、大丸有で築30年程度で建て替えするなんてこともないと思いますが、あなたの理解力も大丈夫?
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13833
匿名さん
>>13831 匿名さん
それならもう完全に無視してはどうです?
いちいちコメントしてる時点で食いついてると言えるかと。
違いますか?
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13834
匿名さん
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13835
匿名さん
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13836
匿名さん
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13837
匿名さん
安い時に港南しか買えなかった品川は劣等感が半端ない。
劣等感ってなかなか拭えないんだね。
港南に住んでいる限りなくならないから、早く脱出した方がいいよ。
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13838
匿名さん
ようは、渋谷や品川みたいにこれから駅が10年以内にこう生まれ変わるというような話が、新宿には皆無で新宿は30年後くらいにはこうなりたいという構想を練っている段階ってことね。
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13839
匿名さん
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13840
匿名さん
>>13839 匿名さん
違うよ。今から港南を買う人ではないです。10年とか前の港南なんて、影で馬鹿にされたもんよ。それでも港南しか買えなかった層がここの品キチ達。
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13841
匿名さん
自分で撒いた撒き餌に自分で食いつくしかないマキA。
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13842
匿名さん
馬鹿にされ続けいつか見返したいと思っていた。それが正に劣等感なんだよ。品吉。
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13843
匿名さん
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13844
匿名さん
芝浦と場とその周囲ってガチの差別地域だったからね。
まぁその時代のことを知らない人は住めるだろうけど。
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13845
匿名さん
>>13804 匿名さん
タワーマンションがコインランドリーが付いているのは普通かと思っていました。
うちのマンションのコインランドリーには、靴用のランドリーもあるので、子供が毎週末持って帰ってくる上履きを洗って乾燥するのに重宝しています。
もちろん自室には洗濯機はありますし、コンシェルジュさんや宅配ロッカーを介したクリーニングサービスもあります。
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13846
匿名さん
コインランドリー付きタワマンというのはあまり聞いたことがないですね。
最近は街のコインランドリーが結構人気らしいから、そのうち共用施設の一つとして増えてくるのかも。
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13847
匿名さん
うちはタワーじゃないけど大規模マンションでコインランドリーあるよ
最近増えてるみたいね
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13848
匿名さん
24時間ゴミ出しOKなのは、やはり便利だね。
これがない所にはもう引っ越せないよねとは、タワマン住民の間でよく聞く話だ。
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13849
匿名さん
>>13847 匿名さん
どんな雰囲気でしょう?
地下とかに押し込める感じ?
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13850
匿名さん
13848 匿名さん
おれはフロア毎のゴミ捨て場と内廊下が必須。
それ以外の物件には住めない。
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13851
匿名さん
>>13824
誰にでも間違いはあるものだけど
まきAは間違いが多すぎる。
しかも自分の間違いを一切認めず
見苦しい言い訳ならべて逃げ回るだけの
女の腐ったようなクソ野郎
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13852
匿名さん
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13853
匿名さん
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13854
匿名さん
内廊下には賛否両派があるようだけど、賛成派には必需設備なのは確か。
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13855
匿名さん
>>13849 匿名さん
一階にあるけどデッドスペースっぽいね
雰囲気はビジホのランドリースペースみたいな感じです
外干し禁止なのでシーツなんかは結構利用者多いです
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13856
匿名さん
>>13854 匿名さん
一度経験すると外廊下には戻れないね
あとは地下駐車場というか車寄せというか濡れずに車に乗れる設備
駐車場は建物もしくは地下にビルトインしてほしい
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13857
匿名さん
小さい立体駐車場でもいいから、地下で乗降できるといいね。
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13858
匿名さん
>>13840 匿名さん
ブリリア品川は売れないかね。メッチャ人気でそうな予感はするが。
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13859
匿名さん
あとは、コンビニが1階にあると何かと便利。もちろん24時間オープンで。
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13860
匿名さん
>>13854 匿名さん
無いと嫌な便利な設備・・・空調内廊下、各階ゴミ出し、宅配ボックス、洗車場
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13861
匿名さん
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13862
匿名さん
さすがに宅配ボックスはタワマンだけでなく、普通のマンションでもあるのでは?
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13863
匿名さん
あと、設備じゃないがマンション内コンビニ、スーパー。これがある生活に馴染むと、もうマンションにコンビニかスーパーが無い生活には戻れない。
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13864
匿名さん
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13865
匿名さん
>>13864
それとゴミ出しの面倒くささが、中古の小さなマンションの難点。
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13866
匿名さん
地方だと、ビン缶ペットの類いは収集日が月1回しか無いことがよくある。
そういう土地では、時に悲惨な経験を味わうハメとなる。
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13867
匿名さん
マンションにスーパーはいいが、コンビニだけはありえんはw
嫌悪施設だろまさにw
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13868
匿名さん
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13869
匿名さん
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13870
匿名さん
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13871
ツインパークス
>>13867 匿名さん
そう?めっちゃ便利だよ。
居住者以外も使えるのはどうかわからないけど、住人専用コンビニはすごく良い。
入荷して欲しいもの店員さんにお願いするとリクエストに応えてくれるし。
内廊下で中にコンビニがあると外の空気に当たらないで買い物に行ける。
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13872
匿名さん
ディスポーザー自体は家電だが、地方ではディスポーザーの設置自体が禁止されている所も多いから、これもインフラの一種と言えるね。
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13873
匿名さん
>>13870 匿名さん
言えてる。ディスポーザーで生ゴミ臭から解放された。
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13874
匿名さん
>>13872 匿名さん
ディスポーザー設置マンションは下水を流す前に処理しているからね。
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13875
匿名さん
>>13828 匿名さん
品川3大要素
住む、働く、乗り換える
と言ってよ。
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13876
匿名さん
あと、宅配集荷はマンション内でやって欲しい。クリーニング集配も。
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13877
匿名さん
専有空間で言えば、あと床暖があるがさすがにこれは設置されているマンションが殆どだろうね。
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13878
匿名さん
>>13875 匿名さん
徒歩10分以内の住まいでないと、スレの対象外。
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13879
匿名さん
>>13877 匿名さん
今どき、タンク付きトイレのマンションはないよね。
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13880
匿名さん
>>13877
床暖の普及は90年代後半からだから、それ以前のマンションにはない設備。
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13881
匿名さん
内廊下のタワマンに住んでいます。
マンション内にミニコンビニみたいのあります。
で、まず、内廊下ですが、普段生活しているとあまりメリット感じていません。
メリットは、エアコンが効いている、風雨にさらされないので汚れにくい、とかでしょうか?
あと、豪華な場合が多い(ちなみにうちは質素ですw)
逆に、デメリットとして、昼間暗い。災害時非常用電源まで使えなくなると真っ暗になりそうで不安。
次にミニコンビニですが、これ人件費が馬鹿にならないです。また、品ぞろえが豊富なわけでもありません。管理費圧迫要因になるので、マンションの隣がコンビニやスーパーとかが一番嬉しいと思ってます。
あって嬉しいのはディスポーザー。大規模物件ならではの便利機能です。
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13882
匿名さん
>>13881 匿名さん
昼間暗いのは、節電の名目で照明代をケチっているからでしょう。
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13883
匿名さん
御殿山のスレで馬鹿にされてる奴、まきAだなw
あんなところでも無知をまき散らかしてるのかw
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13884
匿名さん
ウチは内廊下だけど明るい
あまり大規模だと光取り込む場所が少なくなりがちかも
内廊下、天カセ、24時間ゴミ、ディスポーザー、宅配
この辺は必須かな
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13885
匿名さん
タワマン(と言うか最近のマンション)のもう一つのメリットに、プライバシーの確保がある。
セキュリティーがしっかりしているので、物売り・勧誘の類に煩わされることがない。
せっかくの休みでゆっくりしている所へ怪しげな物売りがチャイムを鳴らしてくるという生活は、もうとても耐えられないね。
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13886
匿名さん
ウチはマンション自体は夫婦共々賃貸クラスでも中古でもOKなので楽だったよ。
天井高、普通でOK。
2重床も全然拘らず。
壁芯細かいことは気にしない。
トイレもタンクあってもどうって事ない。
ディスポーザーも元々使ってなかったので不要。
内廊下外廊下もどうでもいい。
6畳未満の部屋は不要。
駐車場敷地内or徒歩1分程度の範囲で必要。(立駐は嫌)
俺が室内の事に口出ししないので嫁の好きなように決めた。
気にしたのは狭いのは嫌な事と駐車場の事だけかな。
拘るほど金も無いしね。
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13887
ムッチムッチまきAさん追っかけ
グランデバンセ御殿山のスレのぞいてきました。
まきA本人かは断定できないけど、同じ臭いがする奴のレスがならんでますね。
無知を指摘されて、えらそうにどこが無知か指摘しろとしつこく反論して、
最後は赤っ恥。
ひどいもんだw
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13888
匿名さん
>>13887
でたらめ書きやがって(笑)
お前誰からも相手されてないぞ。
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13889
ムッチムッチまきAさん追っかけ
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13890
匿名さん
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13891
匿名さん
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13892
匿名さん
セキュリティーがしっかりしてれば匿名掲示板で住所と部屋番号がバレても安心だよね。
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13893
匿名さん
貧乏な中年独身男なのでバレても気にしない、へっちゃらって事なら理解できるが
日本のマンション程度のセキュリティでウチはしっかりしてるから安心って気にはならんな。
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13894
匿名さん
>>13892
ストーカーってのはこういう奴のことだろ
マキAは自業自得
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13895
匿名さん
色々と列挙されたけど、こうしてみると快適さ、便利さにタワマン人気が続く理由があると言えそうだね。
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13896
マキAのストーカー
御殿山のスレだけど、あっちでマキA御殿山の住人になってたぞw
で、無知まき散らかしてた。最後に住人なのに間違わないミス。
御殿山の一番戸建てが多いあたりを、御殿山じゃないと豪語してたw
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13897
マキAのストーカー
マキA、話題そらそうと、一生懸命撒き餌してるなw
でも、君の撒き餌はまずそうだから食いつきたくない
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13898
匿名さん
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13899
匿名さん
>>13896 マキAのストーカーさん
御殿山高級マンションに中途半端に噛み付いて意味のない長文垂れ流して返り討ちにあう新宿駅遠西新宿のマキAってとこ?恥ずかし。
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13900
匿名さん
駅力スレだから駅に話を戻すと、駅にあってうれしいのはやっぱ飲食店と食料品店。
帰り道の途中でちょっと飯食って帰ったり買い物したりするのにめっちゃ便利。
あと、駅にあるとうれしい店あるかな?
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13901
匿名さん
新宿さん頼むから挑発に乗らないでくれよ。
無視ね、無視。
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13902
匿名さん
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13903
匿名さん
マキAは他のスレッドでくだらない
書き込みをしてる暇があるなら
ホテル予約Webの嘘を謝罪すべき
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13904
匿名さん
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13905
匿名さん
駅にあって嬉しいのはエキュート
よって品川が最強かな
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13906
匿名さん
異常者が騒いでるね。
相手せずに山手線の話をしよう。
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13907
匿名さん
>>13905
エキュートがあるのはあと上野と東京か。どちらも便利だよね。
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13908
匿名さん
エキュートは毎日通る客を飽きさせないためにものすごい工夫をしている
JRも俺たち小売のことよくわかんないし若い奴らにまかせるわ、と全投げしてるのが功を奏しているようだね
メトロも真似してエチカとかやってるがメトロはほぼ不動産屋なので俺たちの本業だぜとオヤジが出てきていろいろ口出すのでうまくいかないと聞いた
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13909
匿名さん
>>13905
ecute品川は入ってる店がそのへんのデパ地下を超えてる。高級食品を扱う店ばかり50店はあるんじゃないかな。あと改札内の飲食店もインド料理、イタリアン、そば、ラーメン、カレー、うどんetc充実してる。改札出ると京急ストア、紀ノ国屋、クイーンズ伊勢丹、Dean&Delucaで食料品の買い物には困らない。ecute上野も少し入っている店が違うけど同じく店の質がよく非常に便利。お菓子スイーツ系が重点的に出店している感じ。それに比べると東京は店のラインナップがちょっとしょぼいかな。大丸があるからバッティングしないようにしているのかもしれない。
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13910
匿名さん
エキュート品川は生活必需品というか人生になくても困らないもだけを売るところが潔い良いね
別の言い方をすれば高付加価値商品というか贅沢商品というものを売っている
同じエキュートでも大宮なんかはイオン?と思うくらい普通
エキュート品川のラインナップは異常
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13911
匿名さん
>>13910
駅によってラインナップを明らかに変えているよね。品川はやっぱそこそこ給料もらってるサラリーマンやOL、あとは品川周辺に住んでいる人が会社帰りに買い物するのをターゲットにしてる感じ。あれだけ高級食品そろえても飛ぶように売れてるね。夕方の混雑ぶりはすごい。
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13912
匿名さん
>>13909 匿名さん
東京は、はせがわ酒店があるのがいい。個人的にはそれだけで他のエキュートを凌駕している。
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13913
匿名さん
品川駅駅構内上階のレストランはけっこう好きだな。
数年前になくなっちゃった和食の店、特に好きだったんだが。ビフテキ丼が絶品だった。
そうそう、わのふ。
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13914
匿名さん
>>13911 匿名さん
品川周辺だけでなく京急や新幹線への乗り換え客もターゲットなんだろうね
カフェクラシコのバーでは夕方大きな荷物を持った客をよく見かける
東京での仕事を終えて帰る前に一杯ということなんだろう
クイーンズISETAN改装したけどエキュートを相当意識してるというかほぼ不動産屋パクってると思うわ
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13915
匿名さん
>>13912 匿名さん
はせがわ酒店なんて砂町銀座の小さい酒屋だったのに大出世だね
社長は今やフェラーリ乗ってる
品川はフェルミエがあるのがすごいがあんまり客がいるの見たことない
そのうち撤退する気がするが意地で残してんのかね
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13916
匿名さん
>>13913 匿名さん
あそこを二層にするのは結構金がかかったと思うが通勤客でごった返すフロアと分離したのは成功だったと思う
二階の本屋も立川から引っ張ってきたらしいが狭い割に本のセレクションがセンスある
アマゾンに対抗するにはああいう店じゃないと勝てない
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13917
匿名さん
日暮里にもエキュートあるね
羽二重団子とかうってる
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13918
匿名さん
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13919
匿名さん
>>13918 匿名さん
なので外国土産というか下町土産に特化するコンセプトらしいよ
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13920
匿名さん
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13921
匿名さん
>>13917
意外と羽二重団子おいてあるとこすくないからね。あと、エキナカにこんなのあって便利って
山手線駅ある?
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13922
匿名さん
昔東京駅に銭湯あった気がする
ブルートレインが運行してた頃東京駅に到着した客が入るやつ
今は無くなったのかな
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13923
匿名さん
今はないんじゃないかな。ブルトレもないしね。
寝台列車といえば、トランスイート四季島は上野駅の専用ホームから発着する。
先日ちょうど専用ラウンジから客が出てくるのをみたけど、優雅そうだった。
資料取り寄せちゃったけど、デザインはケン奥山(フェラーリのデザイナーだった人)で素晴らしいね。高いけど。
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13924
匿名さん
ブルートレインといえばかつては品川駅にも銀河が停車していたな
ブルートレインは基本特急なので品川通過していたが銀河は急行なので品川停車していた
ムーンライトながらの隣人は品川発だったので夏休みシーズンなどは仕事で遅くなった時は臨時ホームに行列をよく見かけたものだ
つい最近と思ったが20年くらい前の話
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13925
匿名さん
あと品川から御殿場行きというのもあったな
東海道線経由で国府津から御殿場線に乗り入れるやつ
エキュートはお洒落だが国鉄の面影を残す長距離列車は全て新幹線に置き換わってそれはそれで寂しいものだ
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13926
匿名さん
ムーンライトながらって青春18切符で使ったやつかな。
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13927
匿名さん
今思い出しだけど今のインターシティのあたりは空き地でブルートレインの客車を利用したレストランがあった
そういやキャッツシアターも港南口にあったな
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13928
匿名さん
かつて銀座にあった東京温泉もなくなってから20年以上になる気がする。
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13929
匿名さん
>>13926 匿名さん
そうそう
昔は岐阜県大垣行きの鈍行夜行だったんだよね
座席指定がないので早く行って並ぶしかない
夜行なのに席に座れないというのはつらいからな
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13930
匿名さん
>>13929
泥酔して大垣まで乗り過ごした猛者もいたよ。
始発に乗って朝8時半には東京に戻れたみたいだが。
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13931
匿名さん
そうそう、国鉄の時代は長距離の鈍行が多かったから、夜うっかり寝過ごすと悲惨だったな。
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13932
匿名さん
>>13931 匿名さん
たまに東銀座でのむと浅草線で帰るのだがそのまま三崎口まで寝過ごしそうで怖いわ
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13933
匿名さん
高崎から新幹線通勤してると、終電を上毛高原まで乗り過ごすことがあるね。
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13934
匿名さん
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13935
匿名さん
新幹線通勤は大きな会社なら条件はあるものの大抵認めて通勤費を出すだろう
昔はバブルで遠くに家を買わざるを得なかったが今はそういう人は減っているだろうね
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13936
匿名さん
北関東に製造部門の本社機能を置くメーカーでは、結構新幹線通勤多いよ。
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13937
匿名さん
高崎駅だと早朝は満席で座れないことが多い。それくらい混んでいるよ。
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13938
匿名さん
昔なら転勤で引っ越してたところが新幹線のおかげで引っ越さずにすむってパターンもあるのだろうね
バブルの頃三島のマンションがやたら売れたけどそういうのとは違うのだろうな
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13939
匿名さん
品川の使い方
寝る
働く
乗り換える
銀座に行ったことを自慢してしまう、←なぜだか不明…
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13940
匿名さん
北関東と東京の両方に本社機能を置く会社は、基本的に北関東出身者が多いので、遠くても例えば下仁田の自宅から東京への新幹線通勤を選ぶ傾向があるね。
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13941
匿名さん
上野って不忍池の周りにやたらとタワマンできてるけどあんまりここで話題にならんね
住んでる人おらんの?
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13942
匿名さん
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13943
匿名さん
土地勘があまりないみたいだけど、池の端から上野駅は意外と遠い。千代田線利用かな。
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13944
匿名さん
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13945
匿名さん
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13946
匿名さん
同潤会の建て替えものなんてハイパー高額だろ。立地的に。
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13947
匿名さん
同潤会とかを建て直しちゃうあたりが日本だよね。海外歴長いとたまに東京帰ってくると、3Aだろうが湾岸だろうが、ひでえ街並みだな、ひでえウサギ小屋だな、ひでえ環境だなあ、とつくづく思う。
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13948
匿名さん
ヨーロッパでは新しい建物でも築70年とか、築数百年なんて建物がいまだ現役で普通に人が暮らしてる。新築マンションがバンバン作られてバンバン売られてるのなんか日本だけだよ。欧米はマンションは中古で買うのが当たり前。建物は長く使うので、最初からそういう立派で丈夫なつくりになっている。外壁も強固なものを使用して年月を増すと風格が出るような建物。30年もたつとぼろさが目立つようなやすっちいマンション次々に作って乱売するのは日本だけ。
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13949
匿名さん
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13950
匿名さん
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13951
匿名さん
>>13949 匿名さん
気候というか、地震のせいでもあるね。欧米で万が一地震が起きれば大惨事だろうね。
てか、今更欧米がどうとか言ってる人って何考えてるんだろう。新築買えないから中古買う言い訳してんのかな?
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13952
匿名さん
>>13948
某国みたいにマンション1棟丸焼けになるよりいいだろ。
すっちいマンションさえ買えないくせに
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13953
匿名さん
>ヨーロッパでは新しい建物でも築70年とか、築数百年なんて建物がいまだ現役で普通に人が暮らしてる。
当然それだけ古いから巨大なネズミやゴキだらけになったり現実にはいろいろあるんだよな。
下水が詰まってもバカだから碌に道具も持たずにやってきて修理出来ずに3日ほったらかしとかな。
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13954
匿名さん
>>13950
でも、大手町通勤だと湯島から2駅だよ。
反対側だと二重橋、日比谷まで。そんなとこ住めるか?
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13961
匿名さん
[NO.13955~本レスまで情報交換を阻害する恐れのある投稿のため、削除しました。管理担当]
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13962
匿名さん
>>13946
話題になってるのは同潤会上野アパートの建て替え物件だと思う。最後の同潤会アパートだった。
値段はあんまり高くなかったよ、確か。
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13963
まきAファン
用事あるので、24時間掲示板みれません
書き込みもできません
来れたら、明日来ます
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13964
匿名さん
浜松町再開発の一部、東急不動産「市再生ステップアップ・プロジェクト(竹芝地区)」
東急不動産って商業施設の実績あるんですか?
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13965
匿名さん
>>13964
東急プラザ
都心だと表参道にもあるし最近は銀座の阪急跡地ににもつくったね
あとは二子玉川ライズと実績多数
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13966
匿名さん
>>13965
東京横浜にある東京百貨店、渋谷の東急文化村、109、東急プラザ、ヒカリエ、二子玉ライズ、たまぷらーざ駅ビルすべて、今作ってる渋谷の駅ビルも東急の持ち物だよ。あなたはお上りさんですか?
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13967
匿名さん
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13968
匿名さん
東急不動産は電鉄の完全傘下なんですよ。東京不動産の仕事は基本100%電鉄からの仕事ね。業界素人だからわからないんだろうけど、東急は電鉄がすべてなのよ、お上りさん。
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13969
匿名さん
「東急不動産って商業施設の実績あるんですか?」
という質問に対してグループ会社の東急電鉄の開発物件を出して実績豊富というのは違うんじゃないですか?
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13970
匿名さん
同潤会といえば原宿の同潤会アパートも無くなってひさしいね
表参道のシンボルだったのにな
コープオリンピアは結局建て替えするのかしないのかどっちなんだ
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13972
匿名さん
>>13969
例えば住友不動産と住友商事は関連性極めて薄いけど、東急は別物、とても密接。東急電鉄は沿線の土地を片っ端から抑えて、自分達で電車引いて、住宅作って売って、商業施設建てて相乗効果作っての繰り返し。ある一定以上の規模はすべて電鉄側からプロジェクト作ってグループにやらしてグループ内で利益をとるやり方。とにかくすべて電鉄がプロジェクト作ってるの。同じグループでも財閥三社の関係性ややり方が東急は全く違うのよ。まあ素人からしたら違う会社だからとか言っちゃうんだろうけどさ。まあ東急にいたことがあるので内情は詳しいのでまあ理解してくださいな、お上りさん。
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13975
匿名さん
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13976
匿名さん
浜松町(竹芝)辺りでは東急さん初めての進出ですかね
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13977
新宿さんA
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13978
匿名さん
やはり、モノレール物件さんは管理からもマークされてますね。そもそも山手線じゃないしからお呼びでない。
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13979
匿名さん
浜松町はほんと見違えるようになるだろうけど、良いマンションが少ないんだよなぁ。
三井のパークコートも土地取得に10年かかったというし。
賃貸はポロポロできてるが、それが逆に大規模マンションの建設を阻害している印象。
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13980
ツインパークス
浜松町って10万ちょいくらいの小奇麗なワンルームの需要が多いんだよね。
そこそこの会社で働いてる若手独身会社員がこぞって住むとか。
あとは航空関係の人、住人の3割がCAさんなんていうマンションもあるし。
浜松町は高級エリアのイメージないし、うん十万とかの部屋は簡単には埋まらないと言ってたな。
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13981
匿名さん
>>13980 ツインパークスさん
モノレールは将来、
新橋駅に始発駅が延伸する計画ですが、その時はゴッソリと賃貸人も浜松町から新橋に引越ですかね。
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13982
ツインパークス
>>13981 匿名さん
新橋どころか東京駅まで延伸検討と数年前に記事になってましたけどね。
続報がないところを見ると、そう簡単にはできないんでしょう。
もしそうなったらモノレール沿いに住んでる人がさくっと東京駅に行けて相当便利になるんでしょうけど。
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13983
匿名さん
浜松町は浅草線(京急)とモノレールの羽田ダブルアクセスですね
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13984
匿名さん
モノレールは浜松町からJRと並走させても無駄だし、優先順位は相当低いやろなぁ。
乗り換えも整備されるみたいだし。
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13985
ツインパークス
>>13984 匿名さん
モノレールの延伸ってJRの線路の上を使うしか手段がないですからね。
それぞれの駅の設計も大幅に変える必要があるし無理かと。
まあJRに乗換えしやすくするっていうのがコストもかからず簡単な方法ですよね。
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13986
匿名さん
山手線で最弱の駅はどこですか?
鶯谷あたり?
でも最弱でもそんじょそこらの私鉄やメトロの駅には負けないよね
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13987
匿名さん
モノレール
2027年完成のTM棟(東京モノレール)の計画図では
浜松町終点になってますね
先は長いので解りませんが
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13988
匿名さん
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13989
匿名さん
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13990
匿名さん
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13991
匿名さん
最弱というか、新大久保は最恐だよ。
臭いとか行き交う人とか××の事務所とか。
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13992
匿名さん
山手線1日乗車人数ランキング
新宿 760,043
池袋 556,780
東京 527,633
品川 394,466
渋谷 372,234
新橋 253,874
秋葉原 243,921
高田馬場202,554
上野 181,588
有楽町 167,424
浜松町 155,334
大崎 154,544
田町 148,834
恵比寿 139,882
五反田 133,814
目黒 108,163
日暮里 107,399
神田 98,917
西日暮里98,681
巣鴨 76,620
原宿 73,733
代々木 70,200
御徒町 66,804
大塚 55,726
駒込 46,998
田端 45,954
新大久保41,746
目白 38,008
鶯谷 24,447
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13993
マンコミュファンさん
>>13992 匿名さん
品川は40万人も1日で乗り換えるのか
ある意味スゴイ
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13994
匿名さん
というか、新大久保に南口改札はできないのか?
北口一つだけでは狭いし混んでるし、南口できたら西武新宿や東新宿への乗り換えも視野に入るのに。
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13995
匿名さん
ここ荒らしてたらヤツら、まとめてアク禁になったぽいな
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13996
新宿さんA
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13997
匿名さん
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13998
匿名さん
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13999
匿名さん
>>13998 匿名さん
つまり、もともとの渋谷の乗客数も数万人は私鉄→JRの乗り換えだった、ということだね。
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14000
新宿まきAファン
撒き餌に自己レスでも、荒らさないならあたたかく見守ってあげようw
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14001
通りがかりさん
>>13998 匿名さん
新宿三丁目
メトロ…新宿三丁目 149,796
都営…新宿三丁目 33,490
計…183,286
渋谷が減った分新宿三丁目が吸収
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14002
匿名さん
>>13998 匿名さん
その関連で、山手線新宿駅下車していた客の一部が副都心線新宿三丁目駅下車に変わった、ってのもあるはず。
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14003
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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14004
匿名さん
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14005
匿名さん
この航路ってオリンピック期間限定なんでしょうか?確定?
大崎にも超高層ビルがありますが迫力ありそうですね
ただ、大井競馬の馬達は驚きそう
一か月だったら大丈夫?いや中止?
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14006
匿名さん
むしろオリンピック以降、増便の可能性すらあります。
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14007
匿名さん
増便されたら成田→羽田の流れが加速して羽田玄関口の品川はビジネス街としても商業拠点としても発展が加速する。
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14008
匿名さん
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14009
匿名さん
その通り。
ただ航路の下の住人は3重窓が必須になります。
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14010
匿名さん
航路下問題はどこかが犠牲なならねばいけないわけだからね。私も嫌だが渋谷周辺も負担する。それなのに負担のない人が負担する人にゴチャゴチャ言うのはよろしくない。むしろ感謝しろ。
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14011
匿名さん
右航路は目黒から大崎までの山手線に見事に沿っているんだな。航路の話になると品川が目立っていたが、よく読むとマスコミが記事にしているのは品川駅じゃなく品川区。航路問題では品川駅より大崎や五反田、目黒の方がより問題だ。
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14012
匿名さん
>>14009
三重窓はいらないだろ。今でも都心の暗騒音はかなりのもの。T3が入ってれば問題はないだろな。戸建ては別だが。
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14013
匿名さん
しかし、見事に住宅地の真上を通る。
左航路は品川駅、高輪、白金、南麻布、広尾駅、右航路は大井町駅、大崎駅、五反田駅、目黒駅。
且つ、最終着陸コースにアラインするために都心の上空で旋回するから影響はさらに広範囲に及ぶ。
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14014
匿名さん
滑走路からの距離が大井町駅とほぼ同じ条件の市街地は新大阪だそうです。
大阪国際空港(伊丹空港)の着陸ルートの真下にあるJR新大阪駅が羽田空港の大井町駅、天王洲アイル辺りが同じだそうです。
最近、新大阪行ってないので解らないのですが、影響が少ないといいですね。
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14015
匿名さん
>>14005
2030年にさらに右に3本目の線ができるって話も。羽田の国際化には沖合に長い滑走路がもう1本必要とかなんとかで。
3本線を引いたイメージ図ってどこかにないのかな?
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14016
匿名さん
しかし
初台、渋谷、目黒、大井町を通過するA滑走路ルートが1時間に13便
新宿、表参道、広尾、品川、大井ふ頭を通過するC滑走路ルートが1時間に31便
もの試案があるのに問題(マスコミ等)にならないのはなぜ?
もう決定事項?もしくはそんなに低く(騒音)ない?
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