山手線の駅力を語るスレ Part5

有明とかだと、橋が全部通行不能になっても都内最強の防災施設あるから大丈夫？？？
都内埋め立て地で橋がひとつしかない場所なんてほとんど無いんじゃないの？
複数の橋が落ちてそれが理由で孤立する埋め立て地がでてくるなら、もっともひどいダメージの地域があるはず
あまり想像したくないね

住居指定地域の地図、とっても参考になりました。ありがとう

>>13613 匿名さん

地下鉄駅じゃないけど地下駅の池尻大橋も入れては。

>>13623 匿名さん
迷った末に外しました。他に初台、代官山。
あと、新御徒町と戸越が抜けてました。

地下路線、地下駅、山手線から一駅だと、新日本橋、八丁堀、大井町　とかも
こじつけて追加するとグダグダになりますねｗ

>>13623 匿名さん
以前三宿に住んでたけど朝の池尻大橋は地獄ですよ
まず電車に乗るのが一苦労
当時職場が田町にあったので田園都市線には乗らずに渋谷までバス乗ってました

>>13626 匿名さん
246はバスが多くて便利ですね。

バスと言えば、東京駅～等々力の東急バスは長距離路線として有名ですね。
以前都立大学に住んでいたころ、たまに利用していたけど乗ってて楽しい路線でしたね。

>>13627 匿名さん
田園都市線から山手線に乗り換えるの不便なので渋谷乗り換えならバスの方が便利

昨日張られた住居地域の図を眺めたら、山手線で大きな駅で駅近隣に住居地域があるのは
品川駅だけなんだね。品川は再開発もあるし人気が高くなりそう。

>>13628 匿名さん

都心から等々力渓谷にアクセスでき、城南から東京タワーにアクセスできるというのは面白い。

東京駅から乗り換えなしにバス一本。着いたらそこは都内とは思えない秘境の等々力渓谷。
これで216円は安いよね。

>>13632 匿名さん
１時間半くらいかかるからね
まあアミューズメントとしては安い
東急と都営の共同運行だよな確か
子供の頃等々力に住んでたんだけど丸の内勤務の親父がストライキの時にバスで行ってたわ

共同運行は2013年で終わり、今は東急単独になってるみたいね。
山手線内側、それも東京駅まで入っていける私鉄バスはそうそうないから、東急にとっては大きな権益になっているらしい。

丸一日ぶりに読んだ。
品川さんの特定能力の低さがわかったよ。
グースは京急パワーで頑張っておくれ。

昨夜のスマステで、品川駅の居酒屋ランチが紹介されてたな。
https://tabelog.com/imgview/original?id=r7962827237855
一緒に紹介されてたタコスのTEXMEX FACTORY渋谷神南店ほうがずっといい。

>>13630 匿名さん
住居系エリアがいいとは限らないよ
山手線沿線だと数少ないけど一低住専はコンビニすら出店できないからね
山手線内側なのにコンビニに行くのに下手すりゃ１０分とか歩くことになる

皇居前から霞が関、愛宕山、東京タワー、目黒区の高級住宅街を経て、秘境の渓谷だから、東京観光目的の利用者も多いんだろうね。

初台は新宿まで一駅だけど渋谷までのバスが多いので渋谷経由で都心に出る人も多いよ
新宿線はあんまり便利なとこ行かないからね

>>13636 匿名さん
まとまって低層が広がるより、一部が低層の方が希少価値があるよね。

>>13639 匿名さん
まあでも道路はさんで反対いきなり準工とかでいきなり近所にタワーマンションできたりするから買うときは見極めた方がいいよね