山手線の駅力を語るスレ Part5

>>135999 匿名さん

晴海だね。

>>135999 匿名さん

桜丘？

くちゃいです

>>136000 匿名さん

やっぱ交通利便性でしょ

浜松町が便利だね

>>135990 匿名さん

ですよね、ネガになって無い。
妬民哀れ

さて

新宿？

再開発

いちいち比較しないで

>>136004 匿名さん

同意。
水辺に近いのも人気だわな。
天王洲エリアはお洒落だからね！

妬民眠れないかな？

語りましょう

天王洲は山手線と関係ないと言ってるのにｗ
WCT民　じゃまだから寝ろ

>>136011 匿名さん

高速道路沿いのマンションをどう妬めば良いか検討もつきません。

2つの清掃工場

２つともこの辺り

近い？

やっぱ東京

航路

なんでわざわざゴミが集まる場所で生活するんだろう

ソフトバンク、東京・竹芝地区をスマートシティー化へ　センサーで不審者や混　ソフトバンクは7月9日、東京都・竹芝地区（港区海岸1丁目）の街づくりの一環で、同地区のスマートシティー化を推進すると発表した。AI・IoT・ロボティクスといったテクノロジーを活用し、防犯や混雑緩和などにつなげるという。同地区の開発計画を手掛ける東急不動産と提携し、各所に多数のカメラやIoTセンサーを設置するなど準備を進め、2020年に開業する予定だ。
地区内の各種センサーからは、気温、二酸化炭素濃度、人の流れ、設備の不具合、公共交通機関の運行状況――といったデータをリアルタイムで収集。地区全体の安全性・利便性の　具体的には、（1）映像解析やセンシングによって不審者を検知し、最も近くにいる警備員のスマホに自動で対応依頼を送る、（2）飲食店の空席状況をアプリで確認できるようにして混雑を防ぐ、（3）公共交通機関の遅延を検知し、最適な交通手段を地区内のサイネージなどに表示する――といった施策を想定している。

　同地区にはこの他、モビリティ、AR、VR、ドローンなどのテクノロジーも取り入れる予定。ソフトバンク・東急不動産と提携し、テクノロジーを活用した地域課題の解決に取り組む企業や団体も募集するという。
竹芝地区は国家戦略特区に指定されており、現在は業務棟や住宅棟を含む約20万平方メートルのエリアを再開発し、国際的なビジネス拠点にする計画が進んでいる。ソフトバンクも20年中にオフィスビルを同地区に移転し、顔認証を活用した入館システムなどを実装する他、ビル内に5Gネットワークを整備する方針だ。

竹芝

竹芝、浜松町は飛行機の騒音なさそうだからありかもねー

ありだね

ありだね

ありだね

ありだね。

品川駅や高輪ゲートウェイは楽しみだね。遠すぎて恩恵ゼロのWCTには1ミリも興味ないけど

興味もってる人多いようですね。

>>136025 匿名さん

なし。

>>136028 匿名さん

恩恵ありそう

>>136026 匿名さん

あり。

>>136027 匿名さん

あり。

>>136025 匿名さん

俺もあり

朝起きて、窓の外見るとどんよりとした倉庫眺望。通勤時、暗くて押し潰されそうな巨大なコンクリ下（高速道路下）を通り、混雑した駅構内では逆流して歩かないといけないのか。

今日も朝から運気下がりそう。

>>136031 匿名さん
WCT周辺と品川駅や高輪ゲートウェイとは格差がますます広がるだけだと思うけど。Vタワーみたいに品川駅直結なら再開発の恩恵大だろうけど

>>136036 匿名さん
地域内格差ですね

恩恵は500メートル範囲位（赤・黒）でしょう
1キロとなると遠すぎ

よし！　今日も歩くぞ！

>>136039 匿名さん
ごめん。俺ならタクシー使うよ

>>136039 匿名さん
遠くの駅をわざわざ使わなくても最寄りの東京モノレール天王洲アイル駅なら信号なしのフラットアクセス徒歩4分だよ。毎日のことになるとモノレールのほうが圧倒的に便利。

山手線で一番におう駅はどこだ？
ランキングの結果
なお、同ランキングは臭気判定士が専門の機器を使用して、主要出口から半径50メートル以内の数か所でニオイを計測し、算出された平均値で比較している（数値はカレー店から10mの距離で260、納豆から約30cmの距離で309が目安）。らしい

●29位：大塚 180　●28位：駒込 182　●27位：日暮里 183　●26位：神田 193　●25位：田端 194　●24位：西日暮里 197　●23位：目白 200　●22位：巣鴨 202　●21位：目黒 203
●20位：恵比寿 213　●19位：池袋 217　●18位：浜松町 221　●17位：大崎 222　●16位：田町 222　●15位：東京 224　●14位：代々木 226　●13位 御徒町 231　●12位：品川 231　●11位：新大久保 235
●10位：五反田 236　●9位：渋谷 240　●8位：原宿 245　●7位：新橋 249　●6位：有楽町 250　●5位：秋葉原 252　●4位：新宿 260　●3位：高田馬場 268　●2位：鶯谷 300　●1位：上野 309

>>136041 匿名さん
以前品川駅行きのバス停名を間違えてる住民の方いましたよね。モノレールばかりを利用してるとそうなるんでしょうね

こんな結果も

臭いと匂いは違う、駅のにおいって平仮名使ってるからどちらのにおいかわからないよね

港南は臭う

>>136046 匿名さん
港南は繁華街の臭いではなく下水の臭いですね

>>136040 名無しさん
タクシーとか拾えるのかな？
走って無さそう

WCTさん制限がかかりアクセスできなくなったのか静かですね。他にも同マンションの住民いるはずですが皆さん静かですね

新宿、有楽町、新橋、渋谷ｗｗｗ　　確かに臭いな

有楽町は汚染された郊外から孤島区民が上ってくるから変な臭いがするんだろ
新橋は理由言う必要もないよな

東京中の下水が集まるのが港南だから臭くない方が不自然

>>136044 匿名さん
神田と池袋が下位なのが不思議ですね。
あと、有楽町がなぜ上位なのか分かりませんね。
銀座の香水のイメージなのかな？

いつも何のランキングにも入らず、必死で否定しているネガさん
臭う駅ランキングトップ１０入りおめでとうございま～す！

今は無くなったガード下の店舗などの影響もあるかも

駅力スレですから山手線駅の話題です
ネガって何？

羽田線越えたら終わりだから

上野や鶯谷のにおいは、線香のにおいなんじゃないの？　寺多いよね。

上野公園とか不忍池あたりも、臭いよね。

>>136049
港南さん、アク禁になったんですか？　いつも大変ですね。

港南さんいない時、豊洲の書き込みもピタッと無くなったね。

港南さんってWCT民でしょ　
どっちもスレ違いな人達

大分以前だが、非常階段に入れる入れないって騒いでいたマンション見てきたよ。部屋の鍵で非常階段開けてもらって見せてもらった。百聞は一見にしかずとは良くいったもの。一番メンテンナスが疎かになる部分は見ておいて損がないようだ。

個別マンションの話題は個別スレッドでお願いします

田町って地味なイメージだけど、再開発で良くなるの？

東京都が7月24日から8月2日にかけて、船を使った通勤に向けた実証実験を行うそうだ（NHK、朝日新聞、産経新聞）。

実証事件では中央区・晴海の勝どき駅近くの「朝潮運河船着場」と、日本橋駅近くの「日本橋船着場」を結ぶルートが使われ、所要時間は30～40分ほど。
7時30分から9時まで、15分間隔で運行される。船の定員は約40人。屋根はないとのこと。料金は無料だが、乗船には事前予約が必要。

長 ww
電車の方が数倍早いわな ww

港南の臭さは生ゴミを100倍濃縮したような臭さ

こんなのやるみたいです。

水の都江戸をテーマに、先端技術による光と音の演出と食を愉しむ「江戸夏夜会 by 1→10 ～旧芝離宮恩賜庭園～」7月25日(木)～27日(土)に開催
https://news.nicovideo.jp/watch/nw5618238

綺麗ですね。浜松町駅前ですね。

>>136068 匿名さん

情報ありがとうございます。
素晴らしですね
行ってみます。

山手線混雑してますね

>>136060 匿名さん
WCTオタクポジが消えると同時に新宿ネガ、渋谷ネガ、豊洲ネガ、浜松町ネガも消えた

>>136072 評判気になるさん

火消しに必死ですねー。

>>136072 評判気になるさん
そらそうだよ、その辺りのネガしてたのは全部彼だしね

渋谷パルコもすごそうだね。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO46529750V20C19A6000000

どっちにしても駅遠の港南さんはスレ違い

＜JR山手線の人身事故件数ランキング（2010年1月以降）＞

1位：新宿駅……42件
2位：品川駅……33件
3位：池袋駅……27件
4位：上野駅……24件
5位：東京駅……22件

やはり大きなターミナル駅ばかりですね。
ホームドア等が完成するのはいつ位でしょうかね

品川駅は割と昔からホームドア設置してるせいか、だいぶ傷も目立ち始めた。

>>136072 評判気になるさん
品川イーストシティタワーズや豊洲のブランズを宣伝する人も同時に消えた。あれもWCTさんの罠だったのかな

JR山手線で「危険な駅」ワースト5

5位：高田馬場駅「急いで乗り換える人が狭いホームに殺到」
　　「ホームドアが設置されているので、転落というリスクはまだ少ない。が、山手線駅としてはだいぶ小さい扱い（ホームも狭いし階段も狭い）なのに、西武新宿線に乗り替える人がたくさんいる、という厄介な問題を抱える。
　狭いホームにたくさんの人が降りて、さらに西武新宿線に乗りかえる人が狭い階段に殺到、という恐ろしさ。西武新宿線は、本数こそ多いが急行に乗りたくて急ぐ人もいるから、階段を走る人もいて危険性は高い」

4位：新橋駅「利用者多数。ホーム工事中もネック」
　「いまだにホームドアが設置されていないうえに、現在工事中でホームの一部が狭くなっているところも。さらに利用者も多く、朝ラッシュ時でも乗る人・降りる人が交錯しがち。
　日中でも混雑していて、恐ろしいのが、山手線ホーム対面の京浜東北線が、快速運転をしていて日中は新橋駅を通過すること。速いスピードで通過するので、転落せずとも端っこを歩いているとぶつかることも。階段の狭さもネックです」

3位：渋谷駅「山手線外回りのほうが危険な理由」
　「内回りは島式ホーム（ホームの両側が線路に接している）の1面を使う構造なので比較的広くてまだいいのだが、危ないのが外回り。単式ホーム（ホームの片側だけが線路に接している）を使用していて大変狭い。その上ホームがカーブしているので、電車とホームの間が開く場所があって危険性が高い。
　また、改札口に通じる動線がハチ公口方面に集中しがち（他路線への乗り換えもそこを通る）で、そこも危険なポイント」

2位：品川駅「私鉄・新幹線・空港への客が交錯」
　「ホームが広い点は救いだが、特に乗降が多い駅で、利用者も増加傾向にある点も含め、危険性は高い。山手線という点では、山手線が最も西側、京急線に近いところを走っているのが問題になる。
　京急からJRへ乗り換えようとする客は、多くの人が山手線のホームから階段を登ってきたところを横切るように移動することになり、大勢の人が十字に交差してしまう。さらに新幹線、空港に向かう人もいるからキャリーケースを引きずっている人も多く、転倒リスクも高い」

1位：新宿駅「朝のラッシュで将棋倒しのリスクも」
　「いわずもがな、ラッシュ時はもちろん日中も含めてずっと混雑している。ホームが広いので客が流れているときには別段問題はないのだが、電車が遅れたりしてホームで待っている人が増えると危険度が一気に増す。
　特に気をつけたいのが、朝のラッシュ時に対面の総武線各駅停車と同じタイミングで電車が到着したときで、たくさんの人が同時に下車してエスカレーターがある場所に殺到する。さらに乗ろうとしている人もホームにいるので錯綜して、転倒などがあれば将棋倒しのリスクも」

頑張れＪＲ東日本

精神異常者が住んでるマンションは怖いよ
某事務次官の息子みたいに周りに危害を及ぼしかねない

>>136068 匿名さん
凄く素敵ですね。
都心のど真ん中に、こんな風光明媚な場所があるなんて。

品川以外の場所のネガって本当に1人で全部やってたんだろうね
WCT住人が何人も書き込んでるっていう言い分だったけど、全員が同時に書き込みやめるなんておかしいし

品川に話題を持ってく為に、品川ネガ・ポジを１人でしてたよね。

ネガもポジも注目集める為に・・・悲しいですね
もうほっときましょう

写真を貼っているWCTさんは他のマンションや地域をネガしていませんよ
世界のリニア品川駅に徒歩13分で水辺と緑に恵まれた眺望抜群の生活を紹介しているだけ。

港南さんスレ違いです。

>>136087 匿名さん

その通りです。

>>136088 匿名さん

港南には山手線の駅が２つもあります。スレ違いどころか、スレタイど真ん中の地域です。

しかし「港南」町名を駅名・マンション名に使われないという悲しい現実がありますね。

どうして「港南タワー」ないんだろう？

>>136092 匿名さん

品川ブランドが強いからでしょうね

「高輪ゲートウェイ」高輪の地名が付いちゃったね。　　高輪　＞＞＞　港南

港南ゲートウェイ

港南のフラッグシップとか今のスミフだと言ってそうだね

港南ってあんなに広いのに、モノレールの駅すらないんだね。　
だからバス便が発達しちゃったのか。

>>136097
中央区の川向うに似てるね

>>136097

山手線の駅が2つあるね。東海道線も横須賀線もリニアも港南。

>>136091

品川駅開業は明治5年、港南という町名が出来たのは昭和40年。