山手線の駅力を語るスレ Part5

いまさら新宿はないだろ。少なくとも都心3区にとっては。

浜松町は元々立地は抜群に良いしポテンシャルは高かったもんね
あの周辺に物件持ってた人は今後勝ち組みになれると思う

>>132930 匿名さん
最近老眼なのか品川駅が見えません、、、

>>132952 匿名さん

浜松町は都心に近過ぎて日常的な生活に関係する店が少ないのがネック。もう数駅離れた駅がいい。

皇居から2km圏内ですし そうなりますよ。

浜松町住みたい

>>132954 匿名さん
具体的に何の店がないのか教えてくれますか？
スーパーがマルエツとか、そういう無理矢理な話じゃなくて
何が足りないと思います？

マルエツ出来たよね。

浜松町の徒歩圏エリアは羨ましいね

エリアを見ればわかるけど、緑スキーには浜松町はウケがいいと思う。
同じく表参道とか麻布あたりも◎。
あとは利便性かな。

マルエツは中規模と小規模が一つずつ
コンビニ多数、飲食店多数、病院多数、薬局なども付近にあり、少し離れたところに銀座ドンキ
むしろ浜松町周辺にないものってなに
高級スーパーがないって話ならめっちゃどうでもいい

芝公園、愛宕山、芝離宮、浜離宮、日比谷公園　◎

地下鉄マップで大門駅が大きく表示されてるけど、大江戸線と浅草線が使えるから便利だよ。

浜松町はオフィスや住宅が出来て人が増えればさらにお店なども増えるでしょう
それこそまだこれからスーパーなども出来るかもしれません
まだまだ発展途中で開発完成には程遠い状態ですし
これからが楽しみです

>>132962 匿名さん
それは言い過ぎ。
徒歩10分以内だと、芝公園・浜離宮・芝離宮くらいでしょ。
まあそれでも贅沢過ぎるけど。

家は汐留だけど、都営テニスコートは、芝公園、日比谷公園、区営は青山運動場を普通に使ってるよ。お参りは愛宕神社、増上寺。浜松町も同じエリア使いすると思うけど。

>>132966 匿名さん
御成門小学校の子供は芝公園ではなく遊具のある日比谷公園で遊ぶよね

内側

芝公園に遊具沢山あるけど

御成門小学校までの通学路には、東京美術倶楽部や日赤本社があって木が茂ってますよ。

芝地区マーケット（マイバスケット含まず）

日比谷公園は開園１３０周年の２０３３年までに、バリアフリー化されます。少しずつ改修中。

他社路線との連絡が便利な場合ありますよね

実現しますかね？

アクセス線

羽田アクセス線は、サウスゲートスレにかなり書かれてるよ

このご時世、汐留浜松町辺りは上級国民しか住んでないでしょ。
山手線スレ民には関係のない世界。

まちづくり指針を改定/新橋・虎ノ門地区108ha/港区
https://www.kensetsunews.com/archives/337729

東京都港区は、２０１２年３月に策定した「環状２号線周辺地区まちづくりガイドライン」を「新橋・虎ノ門地区まちづくりガイドライン」に改定する。対象エリアを約１０８haに広げるとともに、パースや写真を使い６エリアの具体的な取り組みをイメージできるようにしたことが特徴だ。区は、計画が進む日比谷線虎ノ門ヒルズ駅など、変化する社会状況をとらえたまちづくりを計画的に誘導する考えだ。
７年ぶりの改定となるガイドラインでは、目指すべきまち全体の構造を明記。虎ノ門駅・虎ノ門ヒルズ駅周辺と新橋駅周辺を都市機能が集積する「新橋拠点」「虎ノ門拠点」に位置付け、両拠点をつなぐ新虎通りなどの結節軸がエリアを形成する骨格に位置付けた。さらに、結節軸に交差する形で日比谷公園から芝公園に至る南北軸を設定した。人々の活動や回遊性を高め、にぎわいを生み出す狙いだ。
６エリアの個性を生かすため、重点的に取り組む特徴的な方策を示した。このうち虎ノ門エリアは、世界都市東京の一翼を担う国際水準のビジネス機能の導入や災害時のＢＣＰ（事業継続計画）を確保する。愛宕山周辺エリアは、歴史を感じる景観と居住環境を実現。寺社を生かし、芝公園や日比谷公園など周辺とつながる緑のネットワークを形成する。

「新橋・虎ノ門地区まちづくりガイドライン」素案
https://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/kuseiken/documents...

より詳しい内容はこちら
https://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/kuseiken/190221-to...

芝公園、浜離宮、芝離宮は緑の中心として指定されていますね。
新虎通りは、表参道を凌ぐシンボルストリートになるでしょう。

緑のネットワーク図

新橋・虎ノ門地区まちづくりガイドライン 　
麻布台・虎ノ門再開発エリアも入ってきました

このあたりは徒歩圏です。といってもたまにしか歩きませんけど。

ハンドルのないバスの実証実験、公道走行は日本初
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1192960.html

ソフトバンクの子会社のSBドライブは、公道で自動運転の自律走行を実証する実験を東京港区のイタリア街で行う。期間は7月3日～7月5日。

実験は、自動運転用に設計された仏NAVYA（ナビヤ）製の11人乗りバス「NAVYA ARMA（ナビヤ　アルマ）」を使用して行われる。「NAVYA ARMA」は、GPSなどで自車位置を測定し、レーザースキャナーなどで障害物を検知して、あらかじめ設定したルートを走行できる車両。日本国内のナンバーを取得すると共に、SBドライブにより走行環境に合わせた調整が行われる。

実験当日は、訓練を受けた運転手と補助要員が乗車し、不測の事態が起きた場合は手動運転に切り替える。一般車両の侵入を制限して専用空間にすることなく、自動運転車両が行動を走行するのは国内では初めてという。

新橋・虎ノ門エリアのポテンシャル凄い

森ビルに期待します！

超高級ホテルが続々とできるエリアですね。1億円くらいで庶民が住めるような手頃な分譲マンションなんてもうできないでしょうね。

浜松町、虎ノ門、1人でポジっていろいろ貼り付けても、ほとんどレス付かないね。みんな興味ないんだろう。

森ビル

一人じゃないよ

>浜松町はオフィスや住宅が出来て人が増えればさらにお店なども増えるでしょう

無理だよ。基本的に住むことが主目的の街じゃないし、マンションが1つできて人口が増えても微々たるもの。ビジネスマンの数も大丸有や品川に比べるとかなり少ないから、商業施設作っても採算が合わない。無理やり作ったイタリア街みたいに閑古鳥が鳴いて企画倒れになるだけ。

虎ノ門・赤坂・六本木

>>132991
イタリア街をはじめ汐留の商業施設は飲食中心だけど日本有数の規模だよ

東京駅周辺

超高層ビルには小学校入居
インターナショナルスクールも

>>132991 匿名さん
そもそも港南4は企画もなく何もできない。浜松町のほうが再開発が多く将来性がある

>>132988 匿名さん
ちょっと写真貼るだけでボロクソに言われまくる誰かさんに比べると、まだレスつかたい方が平和でいいね

>>132991 匿名さん
だからこれから増えていけば変わるかもねって話でしょ？
なぜいちいち大丸有、品川と比べる？
浜松町は浜松町なりに発展すればそれでいいと思うけど

>>132991 匿名さん
無理だよの意味がわからないんだけど笑
店が増えるでしょうって言ってるだけなのに笑
べつに大規模商業施設ができるでしょうって言ってるわけでもないし
嫉妬で頭おかしくなったのかな？

>>132996 匿名さん
港南も企画ありますよ、1キロ先の品川駅で

>>132999 匿名さん

マンション、オフィスができたくらいで、店が増えることはないでしょう。クレアタワーもほとんど店らしい店が無いしね。

>>133001 匿名さん
意味不明なんだけど、オフィスができて少なからず飲食店入ってるなら、それは店が増えてるってことじゃん

＞そもそも港南4は企画もなく何もできない。浜松町のほうが再開発が多く将来性がある


20000㎡の近隣住民が憩い集う緑溢れる公園がマンション公開空地直結で作られて、2012年に開園という企画があるよ。

浜松町住民→1キロで銀座八丁目
港南住民→1キロで品川駅港南口

こんだけ立地に差があればそりゃ嫉妬もするよね
てかWCTさんの言い分だと家の周囲に商業施設は必要ないんじゃないの？笑
なんで浜松町に商業施設が出来ないとか騒いでるのか謎なんだけど

>>133003 匿名さん
6年前にできた公園の企画でポジる港難民
よっぽと何もないんだね

>>133004

そもそも、オフィスビルがビッチリたっている場所で
お店が増える余地があるのって話ですけど。

公園で憩うなんてどこにも行けない老人くらいだね。爆笑

＞＞そもそも港南4は企画もなく何もできない。浜松町のほうが再開発が多く将来性がある

オマエのマンションの隣接地には一体どんな企画があるんだ？
強力な電磁波を出す変電所か？25時まで騒音を撒き散らすＪＲ線路か？
それとも汚水のにおいを撒き散らす下水ポンプ所か？小汚い雑居ビルか？

自画自賛だけなら許すがクソみたいな立地で他所と比較して偉そうに
ドヤッてんじゃねえよアホ。

>>133006 匿名さん
ウォーターズ竹芝、ソフトバンクビル、貿易センタービル周囲の開発、それぞれ多少なりとも商業施設入る予定だけど
なんの話をしてるの？

>>133008 匿名さん
またその画像ね、わざわざ保存してどんだけお気に入りだよ笑 きも

>>133008 匿名さん
俺なら都心を選ぶ

>>133008 匿名さん
坪800万円の物件は坪300万未満のあなたには縁ないんでしょうね

>>133008 匿名さん
パークコート浜離宮だね。再開発で見違えるように街が綺麗になった

>>133008 匿名さん
変電所や線路が企画とか頭悪すぎだろ笑
わざわざ質問しなきゃそんなことすらわからないの？
おじいちゃんとうとうボケたのかな

>>133004
東京マンション坪単価ランキングでトップオブトップのPC浜離宮とランキング1000位からも大きく圏外の港区底辺のWCTと比較するってダイヤとウンコ比較するに近いほど虚しい比較だと思います。。。

貧乏人が吠えても説得力なし。せめて坪単価ランキング1000位以内に入ってから資産価値を自慢しような。

そもそも品川周辺は新航路で終わりだからね
むしろWCTなんて品川駅から離れてたお陰で騒音の影響少なくてまだマシなんじゃない？
それでも悪影響は免れないだろうが

>>133008 匿名さん
汚水臭いのはお前の車だろ

東京マンション人気ランキングで10年連続ベスト５入りのワールドシティタワーズとランキング圏外の底辺のＰＣ浜離宮と比較するってダイヤとウンコ比較するに近いほど虚しい比較だと思います。。。

ウンコとダイヤってこれのことか？

発狂始まりました

アクセスランキングが坪単価に反映されたらいいのにね

>>133019 匿名さん

勝ちどきの方が人気なんだねw

戸数が大きくて安いマンションほど買える人が多くなるからアクセスが多くなるだけのことを10年間自慢し続ける意義ってなんですか。徒歩10分圏内には再開発計画すらなく、嫌悪施設しかないのに、全く関係のない高輪の再開発をK4の再開発かのように語ることに違和感しかないんですけどw

>>133020 匿名さん
その比較ならパークコート浜離宮がダイヤだな

>>133020 匿名さん
確かにWCT前の運河はウンコ流れてるけど

上がダイヤ
下がウンコ

WCTはウンコだわ。臭いからな

浜離宮に対抗するとか1000年はやい
比較対象にもならん

今はこんな感じになりました

＞そもそも品川周辺は新航路で終わりだからね

終わって欲しい！！わかります。
　

>>133028 匿名さん
安いからウンコだろ

>>133030 匿名さん
見違えるほど変わりましたね

>>133031 匿名さん
高輪ゲートウェイは浜松町から5分と近いから活性化しそうだけど

>>133031 匿名さん
いくら航路に近くても浜松町に近いから大丈夫だよ

>>133031 匿名さん
確かに港南4は終わった。

>>133030 匿名さん
再開発は凄いですね。坪900万でも納得です

>>133031 匿名さん
浜松町なら新航路の影響もなく高輪ゲートウェイまで4分ですね

>>133031 匿名さん
港南4は高輪ゲートウェイは浜松町経由になりますよね

>>133030

見事に線路脇。しかも恵比寿なんかと違って線路のほうが高いとこを通ってる。
事務所棟だから関係ないんだろうが、立地はひどいね。

>>133040 匿名さん
そうかな？令和時代では最高立地だけどね

＞戸数が大きくて安いマンションほど買える人が多くなるからアクセスが多くなるだけのことを

安くても興味無いマンションにはアクセスしないだろうね。
俺は安くても都心3区以外のマンションなんかアクセスしないわ。

>>133042 匿名さん
WCTとかにはアクセスしてあげてね

>>133041

ようするに、もう良い立地はなくなってきてるということだ。
もっと良い立地でもっと安かったのに今買う人はかわいそうだね。
　

平成時代に良い場所にはもうマンションが建っちゃったからね。

>>133045 匿名さん
パークコート浜離宮ザタワーみたいな都心はもう無理だね

駅力は
乗り換えでしょうか？
通勤の利便性

A街区・複合棟（高さ325.24ｍ）は「あべのハルカス」（高さ300ｍ）を抜き、日本一の超高層ビルになります。 ただし、2027年9月には東京駅近くに高さ390ｍのビルが完成する予定なので、日本一の期間は4年半ほど

B-1街区・住宅棟（高さ262.81ｍ）は完成時に日本で4番目の高さになります。マンション主体のビルとしては日本一です。 B-2街区・住宅棟（高さ237.20ｍ）もマンションとしては日本で2番目の高さになります。

パークコート浜離宮ザタワーは最高だったね。投資で3000万ありがとう