山手線の駅力を語るスレ Part5

品川駅のリニアや品川新駅への期待で開発が決まったところは多いよ。
浜松町なんかはその典型。

リニアの影響で一番大きいのは羽田アクセス線だろうね
品川は東海地方との玄関機能に集約するんだよ
東京都とＪＲ東日本の計画見れば明らか

>>13153 匿名さん

野村不、東京・浜松町で3500億円再開発
20年にもビル着工
2016/8/9 3:30 朝刊 [有料会員限定]
　野村不動産ホールディングスは東京・浜松町周辺で大規模な再開発に乗り出す。総事業費は約3500億円。2020年にも着工し、30年の完成をめざす。オフィス中心の高層ビル2棟を建て、延べ床面積は最大50万平方メートルと三菱地所が27年度の完成をめざす東京駅前の超高層ビルに迫る。27年にも開業するリニア中央新幹線の新駅などに近い立地のよさを生かし、オフィス街としての浜松町を活性化していく。

>>13156 匿名さん
豊住線はやるだろうがスレ違い

>>13159
それのどこが築地再開発？

>>13161 匿名さん

浜松町再開発は品川再開発があるから成立する話と言っているのだが。築地の話はスレ違いだろ。

>>13145 匿名さん
そりゃそうだ。
品川には単独での駅力が弱過ぎる。他のチカラを借りないとね。

>>13162
返信の流れ見ろよ
最初のレスは築地再開発が新橋浜松町エリアに寄与という書き込みだぞ

>>13154 匿名さん
大崎の再開発もリニア品川、新駅と羽田に近い立地を生かすとしている。浜松町も同じ。中核は品川だよ。

>>13164 匿名さん
築地なんてどーでもいいだろ？それこそ具体的な話が出てから来いよ。小池の妄想にコメントしても意味無し。

>>13159 匿名さん
まじか？
新駅やリニアの期待で再開発が決まったなんて読み取れないぞ。やっぱり頭狂ってるな。

今日イチ笑ったのは
新宿Ａが苦し紛れに出してきたバイパストンネル

要は埼玉や練馬から押し寄せてくる車をスルーさせるだけなんだが
まあ混雑解消効果だけはあるんだろう。
郊外からの通勤客が無駄に多いだけで混雑してる新宿池袋には素晴らしい策
スルーするだけの通勤客をバイパスする電車トンネルも掘ったらいいんじゃね？

>>13167 匿名さん

>27年にも開業するリニア中央新幹線の新駅などに近い立地のよさを生かし、オフィス街としての浜松町を活性化していく。

>>13166
いやいや23ヘクタールはデカいぞ
しかも東京都は親水拠点にすると言ってる
立地は抜群だし品川浜松町にとっては大きな話題だろ
リニアより先に実現しそうだし

また流れみろよ君かｗ
お前の話なんかどうでもいいって言われてるだけだろ
いい加減理解しろ。

>>13168 匿名さん
だな。ま、山手トンネルが出来てから狭くてウザい混雑地域を全て一気にノンストップで通過できるようになったから、新宿に数百メートルのバイパスなんか出来ても、まっったく関係ない話なんだがね。

>>13171
どうでも良いなら最初からそう言えば良いだろ
勘違いを正したのに理解できないとはｗ

>>13169 匿名さん
リニアや新駅が無かろうが再開発はやってる。間違いなく。

>>13170 匿名さん
まだ何も決まってない話をしても面白くねーんだよ。築地は築地のままでいいだろ。

>>13167
横からだけど、狂ってるのはお前だろ

>>13175
築地再開発は決まってるよ
詳細がこれから明らかになるんだろ
新駅エリアより先かも知れんよ

スルーしないよ。乗り換えるんだから。頭悪いな。笑

>>13177 匿名さん
どーでもいい。

>>13176 匿名さん
どこにも書いてないのに、勝手に再開発が決まったのは新駅とリニアだって言ったんだよ。狂ってません？

>>13170
東京駅周辺～品川周辺までの東側ビジネス拠点の発展は
品川にとってもプラスだよ。
親水拠点も１ヶ所や２ヶ所の単独では全然盛り上がらないから
東京臨海部に複数の拠点をつくってネットワークでつなぎ
相乗効果を狙うものだから。歓迎されるべき話

どうでもいいわけではなく、続報や詳細が出たら知りたいね。

>>13176 匿名さん
狂ってるのはお前だよ。

>>13181 匿名さん
親水拠点なんて発展しないよ。
投資が少なくて済むからやるだけ。
ただの観光資源。

>>13183
それでいいじゃねえか
誰も親水拠点が発展するなんて言ってないし
何を期待してんの？

13184は頭が相当悪そう。

レスが多すぎて読むのが大変。
デッキじゃないよ人工地盤と言いなさいの下りは笑えましたが、
デッキは用途で人工地盤は形態ってだけですよ。

リニア駅の開削工法を自慢する下りも楽しく読めました。
杭を打って土留めの擁壁と支保工をしたら、あとはよくみかけるようなユンボが数台
入って掘っていくだけだから。
>>区間は450mもある。
レスにもあった池袋のトンネルはもっと長い開削での掘削で845ｍ。
上では都電が営業したままの工事。
完成すれば池袋東口の明治通りはサンクンガーデンになるそうですよ。
池袋の基盤整備の策定は１年後。
新宿はもうすぐ出てきます。（ガイドラインより多少詳細なもの）

>>13120
行間をあけて多く見せようとしてる感じといい書いた時刻といい、
なんとも言えぬ頑張りを天もご覧になってることと思います。唾しちゃ駄目ですね(笑)
2027年までこのまま頑張ったら、あなたは何歳になっているのかな？
新宿は何もないと書かれていたので、新宿も一応挙げておく。

新宿駅直結ビルの更新
・スバルビル
・明治安田生命
・小田急ハルク
・小田急ミロード
・小田急本館
・京王百貨店
・ヨドバシの複合ビル化
・ルミネEST
・千駄ヶ谷五丁目北地区

ほか(区主導も含めて)
・歌舞伎町ミラノ座跡地 国家戦略
・新宿住友ビル アトリウム広場 国家戦略
・西新宿五丁目中央南地区
・西新宿五丁目北地区
・西新宿五丁目中央北Ｂ
・西新宿六丁目西第５ブロック東地区
・西新宿六丁目ホテル計画
・西新宿六丁目ダイワハウスオフィス計画
・東京医科大 建て替え
・東西連絡通路（駅関連）
・東口の改良（駅関連）
・地下道延伸（駅関連）

昨晩もすごいバトルでしたねｗ

誰でもいいから相手してくれる人求めて餌をまく新宿かまってちゃん　VS　どんな餌にもパクパク食いつきスルーすることを知らない品川こまったちゃん

君たちのおかげでこのスレ盛り上がってるんだろうなとマジで思う

>>13187 ご近所さん

あなたは品川の人だね

>>13188
惜しい、徒歩30分ぐらいです。このスレの対象地域外

どうしても品川の話をしたい品キチ

まあ、品川の話の方がポジネガ双方で盛り上がるからね。新宿は話題の新鮮さに劣る。

「新幹線もう嫌いに」　停電、駅や車内で８時間…
深夜に復旧　原因は異例の架線切れ

新幹線も老朽化劣化してるんだな
日本を支える重要な東海道のバックアップとしても
早急にリニアが必要だ

撒き餌してるなｗ
新鮮な話題は東京、浜松町、田町、渋谷…　いくらでもあるんだけど、餌に食いつくのは品川だけなんだよねｗ
で、餌まいて暇つぶししているうちに品川に詳しくなっていくwww

>>13192 匿名さん

トンネルが多いリニアは強風や大雨て止まることも少ないでしょう。もう、新幹線だけではダメな時代なのかもしれない。

強風に伴う飛来物による支障が想定される場合には、従来の新幹線と同様に徐行等を行う可能性があります。

>>13194 匿名さん
はじめてリニアいいねって思える意見だったわ。

>>13186 新宿さんAさん

品川に比べると、◯◯丁目◯地区ってだけのが多くて具体的な計画になってないのばかりで見劣り。

ビルの更新ってのも、ほとんど決まってないの無理やり挙げただけ。根も葉もない話。小田急の建て替えはいつから始まりいつ完成するの？呆…

＞レスが多すぎて読むのが大変。

どうでもいいけど新宿さんAって、なんで毎回『見てなかったアピール』するの？

これとか

＞　9687 新宿さんA　2017-06-09 12:20:32
＞　9444を書いてから見てなかったが、
＞　おやおや、昨日あれから随分と荒れたんですね。


頭悪そうｗ

御殿山に住んでたころ、品川駅の南側に改札ができればなあ、といつも思ってた。
可能性はあるのかね。

そうなんだよね。
品川に限らずどこの地域に対してもそれなりに否定意見は出る。
皆それをスルーしてるのに、品川だけはそれに食いつきまくる。
もう少し大人になれよ。

ＶＲ技術で出張自体が減るよ

>>13195
お前らが散々言ってたトンネルが多いってのが、リニアの最大のメリットになるんだろ
リニアにも地上部はあるけど、新幹線とは比率が全然違う。
脳の働きが弱いみたいだけど、確率ってもの聞いたことあるかなぁ？

品川住民だけどさ　再開発が楽しみなのは同じだけどもうやめてくれ
リニア以外はまだ具体的な計画も出てないしさすがに飽きてきたよ
スレ違いとは言わないけどその話がしたいならサウスゲートスレでいいじゃん
荒れるのはわかりきってるのに何故わざわざここで続けるのかわからない

>>13198
キミと同じで確かに当方も暇人の部類ではあるが、見てない時には見てないんでね。
それと、新宿推しの書込みが全て同一人物と妄想してそれを指摘しても、なんら駅力の
論争に影響しないと思いますよ。むしろ被害妄想がすごいなと思われるだけ。

>>13159
東芝の再開発は新駅やリニアのために計画された？違いますね。
東芝本社が倒産の危機を乗り越えるために資産売却している状況に、
野村がオフィス事業において他の財閥より圧倒的に弱いため目を付けた。
新宿野村ビルに次ぐ、山手線駅直結の超高層をやりたかった野村が手を出せたのが
あそこってこと。新駅やリニアは好材料ではあるが動機としては後付け。

スルー出来ない相手に上から目線の攻撃的な言葉をちょっとかけてあげると、
あら不思議。山のようなレスが返ってくるｗ
この暇つぶしは面白いかもねｗ

ちなみに他のスレで匿名さんで書いているので、13204は当方です。
このスレでも面倒な時は匿名さんで書くが、丸一日読まない日くらいある。

＞　9687 新宿さんA　2017-06-09 12:20:32
＞　9444を書いてから見てなかったが、
＞　おやおや、昨日あれから随分と荒れたんですね。

それを書いた前の日は、午後からずっと外出していた。その答えでいいかな？
品川の人も、一貫した主張をしたいときは固定ネームを使えよ。
誰にレスすべきかわかりやすくなる。
港南さんとか、高輪さんとか、リニア好きさんとか、なんでもいいから。

>>13204
頭に血がのぼって思わず"いつものように匿名さんで書き込み"しちゃった新宿さんA ｗｗｗ

＞ちなみに他のスレで匿名さんで書いているので、13204は当方です。
言い訳がましい小さい奴だｗ

いろんな名前で出ています！
コテハン使う時は、まあまあまともな意見を書く
適当な名前使って、撒き餌をする
撒き餌に食いつかないときは、違う撒き餌をする
あるいは撒き餌に適当な名前で自己レスして、肯定的な意見書いたり否定的意見を書いたり

どれとどれが同一人物かを、特定するのは難しい

同一人物がどれだと探している方は必死だけど、
探される方は正解でも間違いでもニヤニヤしている

新宿さんAはくだらないレスしてる暇あったら
ホテル予約の件の大嘘を謝罪すべき

子供みたいに逃げてないで

>>13199 匿名さん
品川駅南口と南側第二東西自由通路は決定しているよ。

>>13209 匿名さん

ねえ、あなたの投稿で小田急本館や小田急ハルク、京王百貨店は更新と書いているみたいだけど、いつ建て替え工事が始まりいつ完成するの？

>>13211 匿名さん
東芝ビルの再開発がリニアのおかげとか言ってるやつも謝った方がいい。
狂ってる奴だから謝るわけないだろうが。

>>13213 匿名さん
失礼、新宿さんへの質問ね。

新駅の再開発はあくまで新駅エリアの高輪三田住民のためのものであって品川駅利用者への恩恵はあまりない。品川駅北口が出来てその間近に低層オフィスビルが１つできるだけ。あとは新駅側に4つの低層オフィスビルと２つの賃貸マンション作るだけの再開発に一体何を期待してるのさ（笑）品川駅ホームでさえ徒歩圏外なのに、新駅に何を求めているのか不明。

>>13212
嘘はいかん。正式決定はしてないはず。

新駅って、京浜東北線は止まるんだっけ？

>>13217 匿名さん

間違いなく出来るだろ。
品川区

>>13218 匿名さん
止まるよ。

>>13214 匿名さん

リニアのおかげなんて誰も言って無いが？品川駅の再開発計画やリニア新駅が軸となって、周辺の再開発の気運を後押ししているとは言ったがね。

>>13219
将来のイメージって書いてありますけど、、、
品川区主導ではお金も実行力もないからまあできないだろね。

>>13221
浜松町の東芝ツインタワー延床面積は、新駅の５つのオフィスビルに匹敵するらしいよ。新駅エリアの再開発大したことなさすぎ。

>>13214 匿名さん

＞野村不動産ホールディングスは東京・浜松町周辺で大規模な再開発に乗り出す。総事業費は約３５００億円。２０２０年にも着工し、３０年の完成を目指す。オフィス中心の高層ビル２棟を建て、延べ床面積は最大５０万平方メートルと三菱地所が２７年度の完成をめざす東京駅前の超高層ビルに迫る。２７年にも開業するリニア中央新幹線の新駅などに近い立地のよさを生かし、オフィス街としての浜松町を活性化していく。浜松町はリニア中央新幹線の新駅となる品川や、羽田空港に近い。野村不動産ＨＤは新ビルと羽田空港を直通で結ぶ海上バスの運航も検討する。浜松町駅付近では世界貿易センタービルもＪＲ東日本などが再開発している。丸の内や六本木に並ぶオフィス集積拠点とすることをめざす。

普通に読めば「リニアができる品川や羽田に近い立地のよさを生かしてオフィス街として活性化」ってことは品川が中心軸だってことだよね。

もう見飽きたからあとは全部完成してからにしろよ
リニアの全面開通が２０年後だろ
どっちもしつこいわ

そのマップ見る限り再開発が集中しているのは品川駅ではなく、新駅から浜松町にかけてですよね。品川駅には20年後にはリニアが全線開通するという以外の再開発計画が具体的には何もないみたいですけど。特に港南側は完全に蚊帳の外ですよね。何を具体的に期待してるの？（笑）デパートほしい？（笑）

>>13223 匿名さん

浜松町のツインタワーの延べ床面積は50万平米、新駅エリアのJRの再開発ビルは延べ床面積100万平米＋東京都による泉岳寺駅上部ビル20万平米、西武ホールディングスによる複合ビルが東京ガーデンテラス紀尾井町の4倍規模とすると80万平米、品川グース地区再開発ビル25万平米＋京急品川駅ビル床面積不明。

>>13226

☆JR東日本品川駅の大改造、第二東西自由通路新設、北口新設（ＪＲ東日本）

☆第一京浜上部人口地盤化、上部整備（国土交通省）

☆京急品川駅地平化、上部新京急駅ビル建設（京急）

☆リニア中央新幹線品川駅建設（ＪＲ東海）

☆品川駅北口バスターミナル建設

☆品川駅北側再開発6区域大規模商業施設(JR東日本)

☆京急品川駅街区、品川駅北西部地区再開発（京急）

☆京急品川グース地区建て替え、品川駅前商業複合ビル建設(京急)

☆西武HDS高輪複合再開発、紀尾井町ガーデンの４倍規模（西武ホールディングス)

☆外苑西通り品川駅〜港南4延伸（東京都）

>>13222 匿名さん
品川区主導じゃなく東京都主導。地区が品川区にかかるというだけ。

>>13225 匿名さん

散々煽っておいて、形成が不利になったらシツコイとは…www

>>13230 匿名さん
何言ってんのお前
おれは一度もそんなくだらない口論に参加したことはないぞ
妄想も大概にしろよ気持ち悪いな

>>13221 匿名さん

その図、品川も他の駅も色んな計画が抜け過ぎ、と以前指摘されたのにしつこく出してくるね。

品川駅から徒歩13分の新築マンションも品川新駅再開発を大々的にアピール。増して、品川駅から徒歩では無い品川シーサイド、大井町、大森の新築マンションも各ホームページで品川再開発をアピール。品川駅力の影響範囲は拡大してきている。

品川さんも新宿さんもリニアが出来てからまた話せばいいよね？
未来のことなんてわからないし今話してもどっちがすごいとか結論でないよ？
子供じゃないんだからそのくらいわかるよね？
１０年後にまたここに集合ということでいいかな？

>>13232 匿名さん

クレームなら日本経済新聞社に電話しようね。

>>13234 匿名さん

品川駅、新駅周辺の再開発はリニアはほんの一部なんだけど？

>>13227 匿名さん

またまた新宿さんの巨大ブーメランですねｗｗｗ

ここまで都民不在

>>13227
あんた北関東やん
ツインタワーも何も関係ないやん

お前らせめて都民になってから書き込めよ

>>13233

御殿山ハウスは新築ではない。築10年ちょいかな。賃貸→分譲で今売ってる。
ここは品川駅へのシャトルバス（無料）が利用できるから品川アピールはまあ妥当だろう。
それこそ南口ができれば徒歩10分切るのではないかな。

>>13234
いやいや、国も様々な自治体、企業もリニアに向けて動きだしている。
品川のみでなく周辺エリアも含めて駅力や住居地域の将来性や価値にも大きく影響を与える事項だから掲示板で論じることは重要。
いやならば見なければいいだけの話。
お前にテーマ選択する権利などない。

>>13242 匿名さん
きも

>>13221 匿名さん
痴呆が始まったらしい。

>>13242 匿名さん
同じ話を延々としても荒れるだけなのわからない？
それがわからないなら脳に障害があるぞ

>>13242 匿名さん
まだまだ品川は安く買える地域だから、伸び代があると言えばある。伸びるかは微妙だけど。

新宿はガイドラインが想像を絶するショボさで
ショックのあまり痴呆が始まっちゃったんだなｗ

>>13242
それを埼玉県民が熱く語ってるかと思うと胸熱

浜松町は羽田空港へのアクセスの良さ

羽田空港へのアクセスの良さが売り物の浜松町エリアで、JR東日本や東急不動産、野村不動産ホールディングスがそれぞれ大規模な再開発に乗り出した。
①（仮称）浜松町駅前プロジェクト。浜松町駅西側の約3.2ヘクタールの土地に、世界貿易センタービルの建て替えを含め、複合ビル5棟を建設する計画だ。都営地下鉄大門駅にも直結する。 複合ビルにはオフィスを中心に、店舗やカンファレンス施設、コンベンションホール、医療センターなどが入る。事業主体は東側（駅側）のA街区が世界貿易センタービルディング、東京モノレール、東日本旅客鉄道（JR東日本）など。西側のB街区では、2015年11月から高さ156mの「ニッセイ浜松町クレアタワー」の建設工事が進んでいる。さらに、C街区では、浜松町駅やA街区、B街区とデッキで接続することや、建設する複合ビルに港区の文化芸術ホールを整備することなどが計画されている。多様な用途に対応する600席級のホールが、浜松町に誕生することになった。
②ゆりかもめの竹芝駅付近では、東急不動産と鹿島が都市再生ステップアップ・プロジェクト（竹芝地区）を推進している。東京都計量検定所跡地など計約1.5ヘクタールに39階建て、高さ210mの業務棟と、21階建ての住宅棟を建設するもので、2016年5月に着工した。首都高をまたいで浜松町駅と直結する歩行者デッキの整備。
③竹芝側ではJR東日本が、ホテルや劇場を整備する竹芝ウォーターフロント開発計画2.3ヘクタールを推し進める。ホテル、オフィス、商業の26階建て複合ビルと、劇団四季の劇場棟、汐留川の北側対岸の浜離宮恩賜庭園を望める屋外広場などを整備する。ホテルはインターナショナルブランドと提携したラグジュアリーホテルになる予定。
④芝浦運河沿いの約4.3ヘクタールの区域で野村不動産ホールディングスが高さ約235ｍ、延べ面積約580,000㎡の超高層ツインビル中心に再開発。浜松町駅と歩行者デッキで接続し、水辺のにぎわいの創出や舟運の活性化、先端水素技術の発信などを通じて、観光・ビジネス交流拠点を整備する

埼玉県民と多摩県民だろうな
せめて都民になってから書き込めよ(笑)

新橋のこの一年の値上がりがすごい。
元々高いけどさらに上がってる。
山手線港区は東京駅に近い場所の方が値上がり率が高いのがわかるね。
見事に新橋＞浜松町＞田町＞品川の順。
ちなみに有楽町は取引数少なすぎてデータなし。

確認したい人はこちらへどうぞ。
http://www.athome.co.jp/mansion/chuko/souba/tokyo/yamanote-line/

浜松町再開発は品川関係ありません。

①浜松町駅西側の約3.2ヘクタールの土地に、世界貿易センタービルの建て替えを含め、複合ビル5棟を建設
②ゆりかもめの竹芝駅付近では、東急不動産と鹿島が都市再生ステップアップ・プロジェクト（竹芝地区）1.5ヘクタールに39階建て、高さ210mの業務棟と、21階建ての住宅棟を建設
③JR東日本が、ホテルや劇場を整備する竹芝ウォーターフロント開発計画2.3ヘクタールを26階建て複合ビルと、劇団四季の劇場棟、汐留川の北側対岸の浜離宮恩賜庭園を望める屋外広場などを整備
④野村不動産は芝浦運河沿いの約4.3ヘクタールに高さ約235ｍ、延べ面積約580,000㎡の超高層ツインビルを整備
総合計　11.3ヘクタール、高層ビル等９棟を新設される歩行者デッキによって浜松町駅から竹芝、芝浦、汐留をバリアフリーで直結する開発となる。

羽田空港の『空の港』、竹芝ふ頭の『海の港』、さらに世界最先端のICT基盤を備えた『ITの港』によって、浜松町・竹芝地区を世界中の企業、人、情報、ビジネスをつなぐ国際競争力の高いビジネス拠点へと変えていく計画

>>13252 匿名さん
いや、別にそんなに意地になって関係ないと言い張ることもないと思いますけど。
お互い開発されてwin-winかと。

＞浜松町再開発は品川関係ありません。

子供みたい

開発事業者や各種メディアでも浜松町の再開発ではリニアの効果をうたっているというのに･･･

>>13251 匿名さん

そのアットホームの資料ってさ、いろんな人が引用してるの知ってるけど、実はあんまり意味無いんだよね。
母数に大量のサンプルが入っているならまだ良いんだけど。

例えば、ある地域で価格5000万の物件と1億の物件が売り出されていると平均7500万と表示される。それで5000万の物件が売れるか引っ込んで1億の物件が残ると平均1億に上がる。だから、必ずしも地域の相場が上がっているわけじゃ無い。

浜松町　開発　リニア　　でググれば
いくらでもリニア開業効果の話が出てくるのにね
おじいちゃんなの？