山手線の駅力を語るスレ Part5

>>130765 匿名さん
個人的には興味はないし、品川物件でも天王洲アイル物件でも、シャトルバスでも都バスでも徒歩でもどうでもいいんですが、WCTも含め山手線沿線で検討してる人も居るようなので、虚偽の投稿は正さないと駄目ですよね。
2～3分で来るなら巡回してるバスは3台ですか？7～10分なら2台だと思うのですが。
それくらい住人なら知ってるよね？
感覚ベースでなく、事実ベースで話しましょう。

ここの掲示板の楽しみはWCT爺さんの嘘を暴くのがことだからね。品川駅を使うという爺さんの妄想を何とかしようとしているみたいですね

>>130760 匿名さん
確かにWCT住民だけでなくシティテラス品川イーストや品川イーストタワーの住民もモノレール天王洲アイル駅を使うから増加したんでしょうね

朝、バス停行って10分待ちだったら衝撃的。モノレールに乗ってたら浜松町についちゃってますね。

>130769 匿名さん

妄想？今も品川駅からシャトルバスに乗ったけどね。前には都バスも走ってました。運行本数が多いからストレスなし。

＞確かにWCT住民だけでなくシティテラス品川イーストや品川イーストタワーの住民もモノレール天王洲アイル駅を使うから増加したんでしょうね


あんたもしつこいね。WCT住民はシャトルバスで品川。

＞個人的には興味はないし、品川物件でも天王洲アイル物件でも、シャトルバスでも都バスでも徒歩でもどうでもいいんですが、


どうでも良くないから書き込んでるんだろアホ。くだらねえ。

>>130772 匿名さん
シャトルバス20分毎で多いの？港南口の都バスのバス停とシャトルバスが来るであろう集合場所はだいぶんと離れていますけどね

>>130773 匿名さん
なぜWCT住民は速くて快適で安くて便利なモノレールを使いたくないのでしょうか？特に通勤通学でです。

違うな。バスが片道5分、乗降者に1分とすると、1台が1周するのに12分かかることになる。
・バス1台：12分間隔
・バス2台：6分間隔
・バス3台：4分間隔
・バス4台：3分間隔

おそらく、削減前の5分間隔ダイヤはバス3台運行で、削減後の7～10分間隔はバス2台運行なのでは？
9～10時台の10分間隔ダイヤはバス2台で余裕を見た運行、その後の20分間隔ダイヤはバス1台の運行なのでしょう。
ピーク時のためだけにバスとドライバーを追加するとは考え辛く、バス3台運行はなさそう。

つまり、2～3分間隔と言ってる人はかなり怪しい。

>>130774 匿名さん
正直どうでもいいです。
ただし、虚偽の書き込みで検討者を惑わすのは良くないです。
リアルWCT住民なら早く7～8時台のバスの運行台数をお答えください。
ネガとかポジでなく、ただの事実なので答えられますよね？
逃げようとしてるのバレバレだから、いつも通り回答せずに誤魔化すんだろうけど。

モノレールなら朝は3分間隔だよ。天王洲アイル駅から乗った段階で8分後に浜松町駅発の山手線か京浜東北線に乗れる。朝は各停だから6分で東京駅。

>>130754 匿名さん
残念ながらバス二台でフル回転なので以下の文章は大嘘です。

朝にキャピタルタワーの前に品川駅行きバスが乗ってください とばかりに停車してたら、そっちを選択してしまいます。

>>130780 匿名さん
10分に1回しかチャンスは無かった

これならモノレール使うよね

>>130782 匿名さん
使えねー

やはり2台運行が事実か。
徒歩前提で、運良くシャトルバスが来てたら乗るくらいの利用なんだろうね、実際は。
そして、10回に一度、運良くシャトルバスに乗れた場合の所要時間をさも毎日かのように書き込んでいる。
都バス利用ならまだ説得力あったけど、都バスの乗り場は幹線道路挟んで反対側だから乗車までに時間がかかるから都合が悪い。

検討者の方は虚偽の投稿に誤魔化されないように、ご自身で確認してください。そして、確認した事実を他の検討者のためにも共有してください。

>>130782 匿名さん
東京駅のオフィスまで30分以内で着くとか言ってたの大嘘じゃん笑
運が良ければ30分で行けるかも、って感じだな

>>130785 匿名さん
だからモノレールが便利ですね

>>130782 匿名さん
16時以降のバスは渋滞で５分遅れることもあるなんて致命的。

>>130787

渋滞？なんだそれ。

結局これが結論。


WCT住民です。

天王洲アイル駅、確かに近いは近いです。ただしアクアタワーだけ。
このマンションは巨大なので敷地も広く、キャピタルタワー出て
モノレールが来て乗るまでだと最低10分以上は確実にかかります。
それでも品川駅行きシャトルバスがなければ駅近のモノレールを
ほぼ全員が利用するでしょう、

しかし朝にキャピタルタワーの前に品川駅行きバスが乗ってください
とばかりに停車してたら、そっちを選択してしまいます。
昼間は20分に一本になってしまいますが、朝は2台のピストン輸送で
どんどん品川駅に送ってくれます。
雨の日なんかはなおさらのことです。この辺は海沿いなので海風が
常に吹いていて気持ちよいのですが雨の日は雨が横から降ってきます
からね。結果、品川駅を多く利用することになるので、会社の定期
申請も品川駅から申請しています。

あと、私は東京駅まで行きますが、品川駅経由ならシャトルバス代
入れて非定期で285円、モノレールならモノレール354円でモノレール
経由のほうが70円も高い。見ていても、住民のほとんどは品川駅利用
だと思いますよ。

なお、平日夕方の帰りの乗り場はシーズンテラスではなく、港南口の
カラオケビックエコーの先なので品川駅から3分程度です。
ただし、20分に1本なのでタイミングが悪ければ5分ヘッドの都バスに
乗ります。
でも雨でもなく暑くもなければ歩いて帰ります。歩いても10分ちょっと
なので、運動不足解消にはちょうど良い距離です。
時間によりますが、徒歩時間も入れて総通勤時間は片道30分以内です。
早ければ25分くらいで東京駅からマンションまでついてしまいますから、
交通に関しては全く不満はありませんね。

＞東京駅のオフィスまで30分以内で着くとか言ってたの大嘘じゃん笑
＞運が良ければ30分で行けるかも、って感じだな


楽勝。ただしオフィスまでじゃなくて東京駅までな。

＞やはり2台運行が事実か。
＞徒歩前提で、運良くシャトルバスが来てたら乗るくらいの利用なんだろうね、実際は。

いいえ、数分待てば来ますから、毎朝乗ります。たしか朝は３台運行。

>>130789 匿名さん
大赤字のシャトルバスが廃止になって全員がモノレールを利用する日は近いと言いたいのかな？モノレールはJRと通し運賃になる計画だしね。

なんでWCT住民でも無い人がいろいろ言ってるのか意味不明だね。

>>130791 匿名さん
すまん。2台です。中日バスに大型と中型長尺の2台で契約

>>130793 匿名さん
モノレールが便利と言っているのは爺さんが大嫌いな住民でしょ

WCTは世界のリニア品川駅からたった徒歩13分、バス5分でおおやけ園直結で水辺に囲まれた環境と抜群の眺望はまさに都会のリゾート！
クルーザーが横付けできる専用桟橋や屋上バーベキューテラス、プール、敷地内に24時間スーパーなど他を圧倒する充実ぶり。

オタクネガ妬民(ねたみん)はもはや攻めどころが無くて便利なシャトルバスを不便だと言い張るしかなくて無駄な抵抗で哀れ。

　

>>130796 匿名さん
シャトルバスは結局不便で使えなかったね

>>130796 匿名さん
そんな古い物件だしてどうした？

>>130796 匿名さん
モノレール天王洲アイル物件が確定したね

結論はWCT住民はシャトルバスで品川駅を毎日便利に使っているということ。

>>130796 匿名さん
品川駅から13分なんて隣町まで歩くの？

>>130800 匿名さん
少ない本数なのにご苦労様です

>>130798

そう、築１３年なのに、いまだにもっと新しい物件を押さえて人気No.1！
　

>>130803 匿名さん
古いね

>>130803 匿名さん
その下にはこう書かれてますね

良い画像だから保存した

>>130790 匿名さん
ドアトゥドアで30分とか言ってたけどね、相変わらずの大嘘つきっぷり

>>130807 匿名さん
バスに乗るまで20分待ちとかどうよ

>>130806 匿名さん
これ住民しか知らない情報ですね

＞ドアトゥドアで30分とか言ってたけどね

知らんな。俺はそんなこと言って無いぞ。

>>130772 匿名さん
平日は14番の港南ビルが集合場所です。土休日は3番のビックエコー周辺集合です。お間違えないようにね

>>130810 匿名さん
モノレール使わない限り30分は無理だね

ここの掲示板参加者は住んでも検討してもないマンションに
毎日毎日、何年何年も釘付けですね！

みんな湾岸水辺と公園直結と湾岸眺望の価値に気付き始めたね！！

リニア品川駅から徒歩13分、高輪ゲートウェイ駅から徒歩16分
水辺と緑に囲まれた レインボーブリッジ眺望が美しい公園シームレスタワマン！

駅の数だけある駅近と東京中探しても
ここにしかない水辺の希少！
みんな頭からWCTが離れないで悶々とする日々！
シャトルバスのダイヤまで調べるオタクネガ沸騰(#^.^#)

＞モノレール使わない限り30分は無理だね


余裕です。

＞バスに乗るまで20分待ちとかどうよ


タイミング悪けりゃ都バス

　

>>130815 匿名さん
少ないね

>>130815 匿名さん
都バス使うんだったらモノレールの方が安くて便利だよ

５分ヘッドで少なかったら大変。

>>130815 匿名さん
タクシー使えば

>>130817

モノレールまであるくのメンドクサイ。特に雨の日とか。
モノレールのほうが時間かかるし。
バス乗っちゃって駅まで座っちゃったほうが快適。

>>130820 匿名さん
都バスは夜が便数少ないから結局のところモノレールになるよね

>>130820 匿名さん
モノレールも各停なら必ず座れます。混んでるのは天王洲アイルに停まらない空港快速のみ。

>>130820 匿名さん
品川駅ホームからバス停まで歩く方が100倍めんどくさい

WCT住人ってもはや詐欺師レベルだな
嘘ばかり

>>130823 匿名さん
確かに。

エアコンバスが自慢のおじいちゃん
勤務先まで30分じゃないの？

>>130826 匿名さん
1年前は65248だったことにびっくりした。今は130826。

新宿駅

結局、この人達は平気で嘘をついてるんですね。リアルWCT住民かも怪しいものです。
>>130757 匿名さん
>>130764 匿名さん
>>130791 匿名さん

あと、>>130789の長文コピペもシャトルバスが居るのはたまたま10回に1回の幸運なケースでかなり誇張した文章です。
それを何度もコピペする人が居るのにも驚きです。

相変わらずWCT人気スレですね
世界のリニア品川駅徒歩13分で
緑と水辺に恵まれた眺望抜群のアーバンリゾートタワマン

妬民が沸いてますね^ ^

>>130830 匿名さん
バカにされてるだけだよ

>>130435のWCTを内見した検討者さんやリアルWCT住民さんには、是非とも今回暴かれたWCTのシャトルバスの利便性を誇張し続けてた件についてコメントして欲しいね。
流石にリアル住民でシャトルバスを利用したことがあれば、誇張が過ぎることは分かってたハズだよね。

>>130826

その人は３０分なんじゃないの？東京駅勤務とはどこにも書いて無いじゃん。あなた、頭が沸いちゃって発狂しちゃってる？

>>130822

シャトルバスは超便利だよ。朝は待っても数分しか待たない。雨降ってるなか歩くよりはるかに楽。もう１０年以上、ストレス無く品川駅から便利に通ってるんだから部外者のあなたがギャアギャア口を挟むことではない。

>>130829

検討者でもなんでもないあんたが絡むことではない。バスは数分待てば来る。
というか、しょっちゅう来るから行ったら来ていることも多い。
多くの住民が毎朝、便利に使ってるんだから非住民のあんたが粘着する意味は無し。

>>130835 匿名さん
数分しか待たないのは大嘘な

>>130836 匿名さん
多くの住民はモノレールを使ってるのをそろそろ認めたら？

>>130835 匿名さん
超便利なん？

>>130833 匿名さん
｢ドア３０分｣でスレ内検索かけると面白い結果が得られますよ。

WCTはモノレール天王洲アイル駅が最寄り駅

天王洲アイル最高です

天王洲アイル駅は徒歩７分だからそんなに遠くないけどね。
でも、５５０ｍ先の天王洲アイル駅まで歩いてモノレールに乗りますか？
それとも目の前の乗り場からバスに乗って品川駅港南口まで座って移動しますか？

私はバスです。雨の日なんかはなおさらバスです。
朝、品川駅行きシャトルバスがあるのに天王洲アイルなんて歩きません。
　

>>130838

多くの住民は品川駅を使ってるんだから認めようがない。モノレールは少数派ですよ。

＞数分しか待たないのは大嘘な

いいえ嘘ではありません。

>>130833 匿名さん
おじいちゃん、ボケちゃったのかな？

>>130843 匿名さん

バス物件はパス。

朝の忙しい通勤時間でさえ

玄関を出ておおむね5分程度でマルエツ前バス停に到着　
バス待ち時間がおおむね7-10分ｗ　バスが来て乗車
バスの乗車時間がおおむね6-8分　品川駅バス停下車
そこから山手線ホームまで徒歩おおむね５分
　

こんなマンションの売れ残り長期在庫を高値掴みしたら誰だって頭おかしくなるよね、もしろ被害者でしょ、可哀想

>>130836 匿名さん
｢多くの住民が毎朝、便利に使ってる｣のが事実なら別にケチを付ける気はないが、定性的過ぎるし、事実確認のしようもない。
WCTのバス事情で分かっている事実を整理すると以下です。
・7～8時台のシャトルバスは｢7～10分間隔｣で循環のため定刻運行ではない。
・7～8時台に運行しているシャトルバスは2台
・片道5分と乗降に1分と仮定するとシャトルバスが来るのは6分間隔のためバス出発までの待ち時間は0～6分で平均3分
・都バスは5分間隔だが、シャトルバス乗り場とは離れているので早く来た方に乗るのは不可能
・シャトルバスを諦めて都バスに乗る場合は幹線道路を渡った先のバス停に行く必要あり

マンション検討のための掲示板なので、検討に必要な情報は出来るだけ正しく伝えましょう。
そのことに住民や検討者など関係ありません。寧ろ客観的な第三者の方が冷静に事実を整理できます。

>>130848 匿名さん
山手線ホームまで最大28分ということですね。ある意味ドアtoドア30分は事実だったか。山手線のドアだけど。
到達時間の不確定要素が多いバスの場合は、常に最大時間を見て行動する必要がありますね。
それが通常バス物件が敬遠される理由です。

>>130849 匿名さん
5年くらいほぼ横ばいの微増ですね。
天王洲アイルと品川シーサイドに抜かれるのも時間の問題のようです。

芝浦アイランド、CMT、GFTとの値動きの差も気になります。

>>130845 匿名さん
バス1台の一周を12分とした上で、数分を3分以内とすると、バス停に着いてからバス出発まで数分の可能性は50%です。
最大待ち時間は6分です。

調べたらWCTのバスの時刻表はネットにアップされてるね。
2016/3/5の改訂では7～8時台は5～7分間隔の循環だったようですが、2018/10/1の改訂で7～10分間隔になったようです。
5～7分間隔の時がバス3台体制で昨年10月に2台体制になったとすると、一周の所要時間は14～20分くらいという計算で合致します。
よく考えたら港南口の降車場所と乗車場所が違うので、以下のような感じで一周に15分くらいかかるのでしょう。

マンション前で乗降車(1分)→5分→港南口で降車(1分)→2分→シーズンテラス前で乗車(1分)→5分→マンション前

平均待ち時間は3.8分で、バス出発まで数分(3分以内)の可能性は40%、最大待ち時間は7.5分に訂正させていただきます。

ここの掲示板参加者は住んでないマンションに
毎日毎日何年も釘付けですね！

湾岸水辺と公園直結と湾岸眺望を妬む気持ちはわからないでもない！

リニア品川駅から徒歩13分、高輪ゲートウェイ駅から徒歩16分
水辺と緑に囲まれた ￥レインボーブリッジ眺望が美しい公園シームレスタワマン！

駅の数だけある駅近と東京中探しても
ここにしかない水辺の希少！

住民が大満足して幸せそうなのが許せないようですね！！
みんな頭からWCTが離れないで悶々とする日々！
オタクネガ沸騰(#^.^#)
　

＞芝浦アイランド、CMT、GFTとの値動きの差も気になります

たしかに！港南は上昇相場に入ったかもなので、
これから注目ですね。
ま、住民としてはすでに十分値上がりしてるので、
安心して住み続けますけどね。
　

朝の通勤はね

玄関を出ておおむね3分程度でマルエツ前バス停に到着　
バス待ち時間が概ね2-3分、バスが来て乗車
バスの乗車時間が概ね5-6分　品川駅バス停下車
そこから東海道線ホームまで徒歩4分
だいたい15-16分位で東海道線乗車です。

そこから8分で東京駅。合計23-24分。かかって26分。

ちなみにホームまで歩いても変わらないんだよね。
だからバスは時短のためじゃなくて楽する手段。

検討もしていない非住民さんがデタラメ書くもんじゃないよ。
検討者ならちゃんと調べるだろう。
　

＞山手線ホームまで最大28分ということです


アホかｗ　シャトルバス使わずに歩いても徒歩13分なのに、
そんなにかかるかよ（呆）
　

実際、マンション掲示板自身が気持ち悪いくらい粘着して、わざわざ品川に来て歩いて実測してたのにホームまで徒歩28分？実際歩いて計測してここに書き込んだ行為自体もキモイが、自分で言っといてバカ丸出しだな。もし、バスで28分もかかるなら歩くわ。

歩いたら港南口からマンションまで11分33秒、ホームからなら15分です。

・1:17：港南口出口からデッキを斜め左に進み階段を下りた地点
・0:50：上記地点からローソン前の信号①の地点
・0:19：信号①の待ち時間(車通りは少なく、道幅は狭いので、無視は出来なくはない)
・2:07：信号①から「ほけんの窓口港南口店」前の信号②まで(横断歩道は未使用、青だったので信号待ち無し)
・1:53：信号②から橋を渡った先の信号③まで
・0:25：信号③の待ち時間(車通りは少なく、道幅も狭いので、無視は出来なくはない。ただし、海洋大学がわの道がS時に曲がっているので要注意)
・3:10：信号③から海岸通りの交差点にある信号④まで
・0:03：信号④の待ち時間(直ぐに青になった)
・1:29：信号④からマルエツ北側のキャピタルタワーのエスカレーター下まで

妬民のマンション掲示板は
リニア品川駅の大発展が妬ましいのかな？
大人気マンションが妬ましいのかな？

それとも住民が大満足してるのが妬ましいのかな？

なんでもいいけど、スレがWCT一色で盛り上がるのは楽しいから
あと10年は品川の代表物件であり
ヴィンテージマンションWCT論議に華を咲かせましょう！！

WCT一色は申し訳ないので
ほかの品川物件たちもヨロシクね。
　

＞5年くらいほぼ横ばいの微増ですね。

それはないだろうね。

さあ！明日もあさっても来年も再来年も、リニア開通くらいまで
ずーっとWCTで盛り上がっていきましょう！

>>130843 匿名さん
不動産表記は徒歩4分です。敷地の端から駅舎入り口までです。実際信号もないフラットアクセスなので5分でホーム行けますよ

>>130843 匿名さん
同じように計測すると
品川駅は山手線ホーム徒歩21分だからそんなに遠くないけどね。
でも、1600ｍ先まで歩きますか？

>>130862 匿名さん
今年に入ってから380万の成約なんて一つもないけど、そうやって自分にとって都合がいい情報しか見ないからデベに乗せられてバカみたいな買い物してる事にも気付かないんだろうね

>>130839 匿名さん
朝の時間帯は渋滞で定時性が難しいからアバウトなダイヤにならざるを得ません。遅延すると苦情が多いのでしょうね。

>>130868

渋滞は無い。けど、朝は休みなしにグルグル回るからぴったり時間通りと
いうわけにはいかない。だからあえて時間は書いていないというだけ。

>>130866

広いマンション敷地の一番遠い端っこからホーム売店でも21分で着く。
シャトルバスに乗ればあっという間、東京駅まで23分は超便利な立地。
　

>>130870 匿名さん
これ都営バスだけど

>>130869 匿名さん
備考欄に渋滞で遅れますと明記されてるけど

>>130872 匿名さん
7時8時台は基本10分毎だけど定員オーバーで乗り切れない場合は7分間隔に増便できるという意味です。
0 10 20 30 40 50 が基本だけど 0 10 17 25 35 45 52 みたいな変則ダイヤもあります

バス物件でドヤ顔とか冗談でしょ

>>130858 匿名さん
時間に余裕のある時を除きシャトルバスは待ち時間と定刻性の観点で使い物にならず、品川駅へは港南口まで不動産表記で13分の徒歩か幹線道路渡った先のバス停から都バスが現実的ということですね。
虚偽や誇張が明確となりよかったです。

>>130875 匿名さん
そもそもWCTさんがバスに乗る理由は、腰が悪いからだよ
車に乗るために身をかがめることすらしんどい、だから歩く事も難しい
立ったまま楽な姿勢で乗り込めるバスを愛用してるんです
これWCTさんが自分で言ってたことですよ

>>130873 匿名さん
そんなに簡単に増便できる訳がないだろ。
3ヶ月のトライアルで定員オーバーが続くならバス会社との契約を見直すという意味だろ。
もう半年以上経つし問題なかったのでしょう。
寧ろシャトルバスは座って便利と言ってたのに、定員オーバーが懸念されるほどギュウギュウなのか？

今日も朝一からWCTの話題で持ち切りですね！

さあ！今日も明日もあさっても来年も再来年も、リニア開通くらいまで
ずーっとWCTで盛り上がっていきましょう！

WCT住民の書き込みが嘘だらけと分かった１日でしたね

ばすは便利だぜ～　ﾊｱﾊｱ

本当に良いマンションだと思ってるなら誇張せずに事実を書けばいいのにね
それができないのって、やっぱり問題が多い物件てことかな

>>130876 匿名さん
ただの老人ですね。
都バスだとたぶん無料だから、シャトルバスより都バスの方を使ってるんだろうね。

それより、よくそんな見ず知らずの嘘も書き込む人のこと覚えてて、わざわざ擁護する書き込みする気になれるね。
知り合いか何かですか？

朝の忙しい通勤時間でさえ

玄関を出ておおむね5分程度でマルエツ前バス停に到着　＋５

バス待ち時間がおおむね7-10分ｗ　バスが来て乗車 　 ＋7

バスの乗車時間がおおむね6-8分　品川駅港南口下車 ＋6

そこから山手線ホームまで徒歩おおむね５分 　　　　　＋5

玄関を出て最短でもホームまで23分もかかるｗｗｗ

駅直結よりバス物件の方が便利とかいう話はなんだったんだろうね
ただの妄想か

[NO.130885～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

山手線駅スレッドにバス便マンションＯＫ？
バス乗車何分までＯＫ？
高速バスも？

>>130896 匿名さん

徒歩13分の品川駅の物件で、便利なシャトルバスもある都内人気ナンバーワンマンションだからね。

>>130896 匿名さん

間違いではないですね。

>>130900 匿名さん

このスレは徒歩15分以内だそうです。

来る日も来る日も来る日も来る日も…延々と続くWCTポジネガ合戦。人気有名マンション。笑

>>130903 匿名さん
新築物件に限るけどね

>>130899 匿名さん

WCTを妬むマンション掲示板さんとWCTを憎む血尿さんがいる限り続く。

>>130905 匿名さん

山手線にめぼしい新築無いからしょうがないね。

>>130894 匿名さん
シャトルバスは大雨の中、集合場所まで長距離歩く必要あり。

>>130905 匿名さん

パークコート浜離宮もツインパークスも。

平日シャトルバスの港南ビル住友林業付近という集合場所。

駅スレッドで騒いでるのはＷＣＴだけ
何か危機感？

>>130906 匿名さん

ないない。そういう日は品川駅の屋根付きバス乗り場から5分ヘッドの都バスで快適な帰宅！

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

1キロ以上離れた駅の再開発・・そんなに恩恵ある？
毎日の生活から想像すると混むだけじゃない？

>>130912 匿名さん
えっ？都バス？

[削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

品川に新しい話題が出るたびに、WCTを連想してネガを書き込んでしまう。わからないでもない。品川の開発は、まだまだこれからだから延々と続くでしょう。

駅力のスレッドに中古マンションの情報はいりません

>>130914 匿名さん

商業施設がマンションの隣なんかにあったら混むだろうね。快適な生活環境が損なわれる。しかし、適度に離れてるのが良い。必要なときに便利に使える。

情報量のない同じ資料貼るなよ。

[削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

>>130920 匿名さん

ネガさんが意味不明に貼る品川埠頭の写真には何の情報が？

では駅の話をしましょう！
品川駅北口広場付近完成予想ＣＧ

手前が環状４号線延伸部、そこから北口広場ロータリーに支線が延びる。
北側は４層の商業施設が増設。

>>130919 匿名さん
直結だったら毎日使えるのにね。残念だね。

>>130923 匿名さん
高輪側ばかりが発展するのは好かん

>>130923 匿名さん

手前が高輪ゲートウェイ六街区、奥が品川駅ビル。両駅は一体開発ですね。

>>130924 匿名さん

毎日の買い物は品川駅、休日は高輪ゲートウェイ。便利に使えるでしょう。

今日はじめて品川Vタワーの場所を確認しましたが、これこそ本スレの話題にふさわしい山手線駅近物件ではないですか！なぜWCTの話ばかりするの？？

>>130926 匿名さん
品川駅と高輪ゲートウェイ駅は全く別物だけどな

>>130929 匿名さん

駅は別ですが両駅はつながるんです。
泉岳寺駅もね。
事実上の一体再開発。

[NO.130930～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]

>>130927 匿名さん
Vタワー住民が毎日品川駅を利用するとして休日に高輪ゲートウェイを利用するかは謎。どこまで魅力的なものになるかですよね。

駅の情報は大歓迎です。
ただし、それに勝手に関連付けしてくる中古マンション情報は必要ありません

>>130936 通りがかりさん

手前が高輪ゲートウェイ六街区。高輪ゲートウェイだが、高輪ゲートウェイ駅より品川駅の方が近い。

>>130936 通りがかりさん
つながったところで両方利用する人はいない。高輪ゲートウェイ商業施設に行く時は高輪ゲートウェイ駅で降りる

>>130940 匿名さん
だから？

>>130938 匿名さん

13万平米の商業施設は充分魅力的でしょうね。

>>130940 匿名さん
6街区に行く時は品川駅の方が便利なんですね。ややこしいですけど6街区は2045年ごろ完成だから俺には関係ない

>>130941 匿名さん

いや、品川駅から歩いて行く人も多いでしょう。高輪ゲートウェイ六街区は品川駅の方が近い。

>>130944 匿名さん

そんなに先ではないでしょう

>>130943 匿名さん
汐留はそれ以上の面積の飲食店があるみたいね。魅力ないけど

2024に1-4が完成、5-6は2027年と予想
リニア開業には間に合わせるでしょうね。高輪ゲートウェイとリニアを直結させないと魅力半減になってしまうから。

>>130947 匿名さん

汐留の商業施設は何平米？ソースよろしく。

新橋・汐留の飲食店は評判いいでしょ。食べログで有楽町の次くらいでしょ。

汐留は周囲1キロに全てが揃う最高の立地ですよね

銀座は隣町だしね

有楽町、銀座、新橋、汐留は、徒歩で移動出来る

築地が隣っていうのも大きいよね、開発地域や魅力的な場所に囲まれてる

日本初の鉄道路線（新橋駅～横浜駅間）の開業１５０周年に当たる２０２２年。加藤会長は「（会員の間で）新橋の輝きを取り戻すことが共通の願いだ。２０２２年に間に合わせることで気持ちは一つになっている」と話す。

「新橋駅東口地区再開発」。鉄道やバスなどの交通インフラが集積する駅前空間の一体的な開発を目指し、今後、東京都や港区、ＪＲ東日本など鉄道事業者を交えた検討・協議に入る。２０２２年の工事着手を目指し、関係者間の合意形成に取り組む方針だ。

西口はあまり進んでなさそう。

>>130955 匿名さん

輝きを取り戻すって、またまたイタリア街みたいにならなきゃいいけど。イタリア街なんて誰も知らないよね。

俺は知ってるけど

新橋駅前が今でも人で溢れてること知らないの？
むしろイタリア街のようにする事の方が難しいと思うのだが

新橋東口地区再開発協議会
https://shinbashi-east2022.com/

新橋駅東口は、北側が銀座、東側が汐留

>>130954 匿名さん

汐留から築地か。新大橋通りのあの道のりは、行く気失せるけどな。

>>130958 匿名さん

新橋駅前、昭和のまんま。どれだけリニューアルされることやら。輝きを取り戻すって、いまは輝きを失ってるという意味でしょ。

現在の新橋駅　銀座口、日比谷口、汐留口、烏森口があるよ

輝きを取り戻すっていうのは、新橋駅の駅前商店街が銀座だったということ。現在は銀座の方が輝いてる。

新橋駅は、環状２号線からのＢＲＴも追加されるんだよね。

新橋駅西口側　こちらはあまり進んでなさそう

「新橋駅西口地区まちづくり協議会」では、ニュー新橋ビル（新橋２の１６の１）を中心とした約３ヘクタールの区域（新橋２～４の一部）を対象に再開発の検討を進めてきた。対象区域の北側をニュー新橋ビルや駅前のＳＬ広場を含む「ＳＬ街区」、南側を港区立生涯学習センター（ばるーん）や柳通り沿いの中小ビルを含む「桜田街区」に分け、両街区に複数の高層ビルを建設する計画。区域の３分の２を占める道路や広場など公共施設の再編整備も一体的に行い、駅前の交通利便性の向上などにつなげる。

築地が本当にカジノになりそうだよね

野村不動産ホールディングス（ＨＤ）とＮＴＴ都市開発は、東京都港区のＪＲ新橋駅西口の再開発事業の協力者として選定されたと発表した。２０２６年前後の完成を目指す。野村不動産は同じく再開発が進む虎ノ門駅前の地区などでも再開発事業に参画。

ＢＲＴってのは・・・

電車でもバスでもなく新しい乗り物！！！

ではなく、単なる【バス】でしかないので凄いものを想像しないでくださいね

繰り返します

ＢＲＴってのは・・・あくまで【単なるバス】です

スレ違いの投稿してた人、いなくなったね

BRT出来ると、ビッグサイトや有明テニスの森に行くのに便利だよ

環状２号線、あまり信号ないから、バス便でも距離稼げるでしょ。

>BRT出来ると、ビッグサイトや有明テニスの森に行くのに便利だよ

バスが走ると、ビッグサイトや有明テニスの森に行くのに便利だよ


お、おう

BRTってどちらかというと有明や晴海の住民が新橋方面に来るためのものでしょ

>BRTってどちらかというと有明や晴海の住民が新橋方面に来るためのものでしょ

有明や晴海の住民ってバスに乗って新橋方面に来るんでしょって事ですね

BRTは単なるバスの事ですからね

BRTと呼べばおしゃれな乗り物になる訳じゃなく

中身はモロにバスですからね

BRTってバスなんだね。バスを待ち望んでいるってどんだけ僻地なんだってことで、山手線には関係ない話だね。

>>130971 匿名さん

ビックサイトや有明テニスの森なんか行かないわ。

>ビックサイトや有明テニスの森なんか行かないわ。

あなたの少数派の意見を堂々と言われても困りますね。有明や晴海や豊洲方面から新橋・汐留方向に人の流れが出来るんですよね。

初心者マークの方、どちらにお住まいなんですか？まさか駅遠バス便物件の方じゃないですよね。

ゆりかもめが環状になっているのなら、新橋駅からビッグサイトや有明まで近いんだけど、今は遠回りしていて時間かかるんだよね。ＢＲＴ出来ると半分くらいの所要時間で行けるよね。

>>130980 匿名さん

まさか、山手線駅どころか東海道新幹線駅、リニア中央新幹線駅にも歩いて行ける超絶便利な場所ですよん！

ＢＲＴは新橋駅なんだけど？

>有明、豊洲は山手線駅徒歩15分以内じゃないからどこから見ても立派なスレ違い。

名古屋、相模原は山手線駅徒歩15分以内じゃないからどこから見ても立派なスレ違い。リニアもそうなのかな？

>>130985 匿名さん

誰も名古屋や相模原の話はしていないわけだが？

新横浜、熱海は山手線駅徒歩15分以内じゃないからどこから見ても立派なスレ違い。新幹線もそうなのかな？

豊洲、晴海、有明に行きやすいとしか言ってないけど？

[NO.130989と本レスは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

新橋駅　ＢＲＴバス停（仮）

>130977
>BRTってバスなんだね。バスを待ち望んでいるってどんだけ僻地なんだってことで、山手線には関係ない話だね。

そうです。
BRTっていうとちょっとシャレ乙な感じがしちゃいますが単なるバス、普通にバスです。
バスなので、当然おばあちゃんが席に着くまで発車出来ませんし
乗り降りするときも前の人がモタモタしてれば後ろの人達は詰まります。
普通にバスなので電車よりも揺れますよ。

比較対象として汐留の話題が出ていますが、そうなんですよね。あんなに美しく再開発されて面積もあるのに、休日の汐留って人がいなくて寂しいですよね。再開発＝繁栄とは言えないってことでしょう。品川再開発には汐留の二の舞いの香りがします。

BRTはもちろんバスなので電車より小回り利くとか地下2階、地上2階とか階段の乗り降りなくて済むとかメリットがあるっちゃあります。

でも、何度も言いますが、バスはバスです。

未来型の新しい乗り物じゃなく昔からあるバスです。皆さんがよく知ってるバスです。

汐留って平日ほどではないけど土日でも結構人いるよ
ホテルもかなり埋まってる

交通システムの比較　バスとＢＲＴでは異なりますね！

汐留、日テレ付近に沢山人いるけど？　行ったことない？

新交通システムとは、鉄道とバスの中間の輸送力を持ち、専用走行区間を持つことを基本
に、一般的な路線バス以上の表定速度を持ち、速達性・定時性が確保された交通システム

環状２号線のＢＲＴがどれくらい定時性がでるのかがポイントですね。バスは遅れるからね。

新橋駅の話してるのに、やけにＢＲＴに喰いつくね。路線バスで苦労してる方ですか？

路線バスよりちょっと上の乗り物なのが気に食わないんだろ。

BRTって絶対に使う機会ないわ

>>130996

BRTはあくまでバスですよｗ

>専用走行区間を持つことを基本に、一般的な路線バス以上の表定速度を持ち、

バス専用区間の分が従来のバスよりちょっと速いだけで
中身はバスなので80km出すとかじゃありませんｗ
立って乗ってる人が危ないですから。

例えば既存の道路2車線の内1車線をバス専用として（一定の時間にしろ）BRTが使えば
今までより一般の車は遅くなるし、普通に信号もあるし交差点もあります。

また、高速道路みたいに専用道路を新設すればバス利用者には便利ではありますが
それでもバスなので80kmで走るとかではありません。あくまでバスです。

だからさぁ、ＢＲＴがバスじゃないと何か問題でもあるんですか？　別にバスでもいいですよ。短時間で移動出来るなら。

新橋駅の話してるのに、どうでもいいところに喰いつくの止めて貰えますか？

>別にバスでもいいですよ。

バスでもいいんじゃなくて、バスですよｗ

>>131005
あんたどこの方？

新橋に通るＢＲＴは専用車線を新たに作るのけ？既存の車線を潰すのけ？

もしかしたら、定時性のないバス便をいつも利用して苦労してる方ですか？

>あんたどこの方？

生まれ高輪、今目黒です。こんな時間に書き込みしてる位なので当然金持ちではありません。

>>131009
>新橋に通るＢＲＴは専用車線を新たに作るのけ？既存の車線を潰すのけ？

これもあなたの発言ですか？

目黒のどの辺りにお住まいですか？

>>131008
>もしかしたら、定時性のないバス便をいつも利用して苦労してる方ですか？

そしてこれもあなたの発言ですか？

何が何やらさっぱり・・・

>目黒のどの辺りにお住まいですか？

グイグイくる～ｗ

目黒のどの辺りにお住まいなんですか？

>目黒のどの辺りにお住まいなんですか？

おじさんはどこで生まれどこで育って今どこに？

港区です

バスでも何でもいいけど、どうせ使う機会ない

>港区です

ｗｗｗ　いやいや、笑ってません。信用してますよｗｗｗ

目黒って、もしかしたら山手線に関係ないエリアにお住まい？

品川区だったりしてね

港南民って必ず港区と答えるよなｗｗ

ま　コーナン４民ならなおさら　港南4丁目なんて恥ずかしくて言えんわなｗｗｗ

目黒区って山手線の駅あったっけ？

何故山手線スレに居るの？

目黒にやられる自称港区民

>ま　コーナン４民ならなおさら　港南4丁目なんて恥ずかしくて言えんわなｗｗｗ

でしょうね

ローカルな東急からきちゃったのかな？

>港区です

港南4～ｗ

あたなたが、武蔵小山さんですか？

草生やすのは港南４かと思ってましたが、武蔵小山さんだったんですね

>>131029
>あたなたが、武蔵小山さんですか？

そうです。コーナン4が武蔵小山です。

>>131029
>あたなたが、武蔵小山さんですか？

そうです。コーナン4が武蔵小山です。

他人の文章の単語を少し変えて、返事をするのも港南４かと思ってましたが、武蔵小山さんなんですね

大事なことなので2回・・・

港南さんって書き込みしてる他の人がどこに住んでるか気になって仕方ないみたいだよね、なんでそんなに他人の事が気になるのだろうか
おれも前に住まい聞かれて港区と答えたら、証拠として芝浦港南でしか配られてないタウン誌の今月号をアップしろと要求された笑

武蔵小山は山手線関係ないですよ

>他人の文章の単語を少し変えて、返事をするのも港南４

オウム返しの港南フォーは有名ですね

書き込み禁止喰らって、嫌がらせの手法を変えて来てるんですね。

いきなり武蔵小山に振る港難民ｗ

コーナン４って関西出身だよな？

やっぱりBRTをバスと知らない人達は多そうだね。

自作自演、なりすましが得意そうなのがわかりました

>>131039 匿名さん
いつものことだよ、おれも突然豊洲汚染民とか言われたことある

港区 築5年以内 駅5分以内 1億以上 80㎡以上
で検索するとほとんど引っかからないです。
港区の良質な物件って、これ程までに出物がないんですね。

>>131044
>港区 築5年以内 駅5分以内 1億以上 80㎡以上

こういうのを実際には駅を使わない上に一人二人で住むのがザ・港区民だよねえ。
父ちゃんも母ちゃんも電車通勤で家族4人で80㎡レベルだと港区民らしい生活出来ずなかなか辛い。これも多いけどね。

ま。

普通は家族がいるわな。WWW

>>130948 匿名さん
リニアから高輪ゲートウェイなんて遠すぎるでしょ。だから新駅できたんだよ。

豊洲民の期待＝BRTという名の連結バス

品川民の期待＝次世代自動運転交通ターミナル

>>131047 匿名さん

ここからリニアに直接乗れるようにするんじゃないかな？リニア駅は品川駅でもかなり高輪ゲートウェイ寄りだからね。地図見て確認してみな？

>>131050 匿名さん
リニアに乗り換えるときは山手線高輪ゲートウェイ駅で乗り換えるの？

>>131049 匿名さん
港南4民の期待＝シャトルバス

>>130974 匿名さん
山手線駅までバスなんて不便ですね。

朝の忙しい通勤時間でさ え

玄関を出ておおむね5分程度でマルエツ前バス停に到着　＋５

バス待ち時間がおおむね7-10分ｗ　バスが来て乗車 　 ＋7

バスの乗車時間がおおむね6-8分　品川駅港南口下車 ＋6

そこから山手線ホームまで徒歩おおむね５分 　　　　　＋5

玄関を出て最短でもホームまで23分もかかるｗｗｗ

>>131050 匿名さん
高輪ゲートウェイ住民はリニアもすぐに使えるなんて便利です

>>131054 匿名さん
どうした？だからモノレールが便利なんだけど。

>>131054 匿名さん
やはりバス便物件はダメダメって事だな

バスは渋滞するかもしれないから時間が読めない。駅までかなり余裕を持たないといけない。その点はモノレールみたいな時間に正確でホームドア完備で運休もほとんどない交通手段が強い

バスにエアコンついてるって自慢してたアホがいたな

>>131059 匿名さん
バスに乗ってる時間は約5分ですが、そのためにピーク時でも平均3.5分間バス停で待つようです。

一台で15分間隔にしようとするとシーズンテラス経由になる。

駅までバスで行くマンションなんて都内の話じゃないでしょ

晴海フラッグから、東京駅丸ビルまでコミュニティサイクルのみで２４分みたいよ。駅遠物件は通勤が大変だね。

WCTはモノレール天王洲アイル駅が近いから便利だね。バスとか論外だろ

>>131059 匿名さん

これから暑い夏が来るから、ますますマンション前までエアコン効いたバスが快適！

>>131052 匿名さん
利用者少ないからマイクロバスだね

品川駅はコンコースが暑いし、バス停待ちも暑そう。

>>131052
シャトルバスってこれなの？　エアコン効かないくらいボロそう

>>131067 匿名さん

5分ヘッドだから待たないよ。行ったらたいてい、バスが止まってる。

>>131068 匿名さん

これでしょ。

>WCTはモノレール天王洲アイル駅が近いから便利だね。

↑中古はスレ違いと言いつつ、興味ないと言いつつ、山手線スレに関係ないと言いつつ、最後は品川の大発展に辛抱たまらず自分から話を戻す。笑笑

>>131070 匿名さん
今は小さくなったね

>>131070 匿名さん
大型バスの時代が懐かしい

自作自演でやってるんでしょ

近所にリニア計画も新駅計画もない民には、そりゃ妬ましい！

>>131072 匿名さん

小さくなってないよ。

>>131069 匿名さん
今は利用も少ないし契約の関係でマイクロバスですよ

ハイブリッドじゃないやつはある。

>>131068 匿名さん
マイクロバスの新車だから快適だよ

>>131077 匿名さん

72人乗り大型しかないよ。

>>131078 匿名さん
古いバスだね。排ガス規制は大丈夫？

学生の合宿バスみたい、ボロボロ

>>131080 匿名さん
えっ？いつの話？

>>131082 匿名さん
マイクロバスでもエアコンあるよ

ホントに利用者少なそうだね

28人は乗れるから問題ない。補助席はまず使用しない

あれっ立って乗るって言ってなかった？　マイクロバスって座席になってるんじゃないの？

>>131086 匿名さん
この小さいバスだったらモノレールの方が良さそう

>>131086 匿名さん

それ違うしw

>>131086 匿名さん

なんで川崎ナンバー？笑笑

ドナドナが流れて来そうなバスだね

>>131088 匿名さん

これだよ。

>>131082 匿名さん
新型で快適だよ。最後部の席は狭いけど

関係ない川崎ナンバーのバスの写真貼って何がしたいんだ？

>>131092 匿名さん
利用者が多い時はバスも大きかったみたいね。

バスの登録が川崎なんじゃないの？

契約安そうじゃん、川崎ナンバーバス

>>131092 匿名さん
レトロなバスだね。ちなみに、いまどきのバスは行先表示がLEDだよ

貧ぼっちゃまが乗ってそうなバスだね

エアコン完備で快適だよ

バスに乗るのがちょっと恥ずかしい

>>131092 匿名さん
懐かしい

７２人乗りから２８人乗りになっちゃったの？　しかも減便されてるって利用者ホントに少ないんだね。

>>131103 匿名さん
朝はマイクロバスはないよ。午前中の品川駅行きは各便10人くらい。しかし昼以降はハイエースでも大丈夫なくらいの需要しかない

>>131103 匿名さん
シャトルバスは風前の灯だけどモノレール天王洲アイル駅を使えば代替可能だから不自由は全くないですね。

>>131100 匿名さん
朝はもっと大きいバスだよ

需要が低下しているところを見ると、その内エアコンなしの中古のマニュアルシフトのハイエースに変わる可能性ありますね。座席の中にはシートベルトが壊れててハマらないみたいな中古とかは安いですから。

利用者減でコストカット追求するなら、軽トラの荷台にみかん箱置いて座席するとかどうですか。東南アジアとかアフリカなら見かけますし、生活のためなら恥も外聞も関係ないと思います。

前住んでたエリアでも配送センターで働く人たちをこんなバスで送迎してたな

>>131100 匿名さん

それWCTのシャトルバスじやないだろ。

のらえもんさんのブログにこんな記事が。のらえもんさんが港区を取り上げるの珍しいね。

>>131111 匿名さん
誰？

AEONのバスも来るんだね。検索したらいろいろ出てくる。

>>131112 匿名さん

こないだ書き込みした検討者です。ちょっと覗いてみたらワールドシティタワーズの話が続いてたので。

>>131114 匿名さん
ここのスレではワールドシティタワーは叩かれてますから他の掲示板へ行かれた方がいいですね

>>131115

あなたも検討してるんですか？って、そうではなさそうですね。
どうして検討もしていない中古マンションの話題で盛り上がってるんですか？

>>131113 匿名さん
イオンバスは無料です。

>>131117

AEONの無料バスが来るのは車持って無い人には便利かもしれませんね。私は車があるので関係ないですけど。

>>131114 匿名さん
山手線スレは山手線沿線の住人が大半でそれぞれ今の住戸に満足している人が多いです。
私も芝浦住人です。
山手線スレで検討者は貴重なので、あえて聞きますが、昨晩のWCTシャトルバスの頻度に関する自称住民の虚偽投稿ついてどうお考えですか？

シャトルバスのダイヤ大幅減便でますます不人気に拍車がかかりそう

イオンバスが止まるとか自慢するのが流石！！レベルが低い。港区も最安アドレスのコウナン4まで来ると残念感が凄い。豊洲の方がずっといい。

>>131119 マンション掲示板さん
シャトルバスは利用は少ないけど愛好家によって運行が維持されてるみたいですね。最小限でもうすぐ廃止されそう。住民はすでにモノレール利用がほとんどだから気にならないようです。