山手線の駅力を語るスレ Part5

ここもＢＲＴで山手線物件

浜松町までは歩けないか？

神谷町から浜松町って１キロちょっとだったら歩ける？

御成門？新橋でもいいかもね

どうかるのでしょうか

非常階段内部の写真をよろしく！

お、おまいら、港区港南2丁目「カレーハウス キラリ」のハンバーグカレー（アイスコーヒーセット）でも食って落ち着け( ´∀｀ )/ぽん！

>>129860 鳳雛さん
まずそう
関係ない写真はるな、うせろ

>>129859

何階？

>>129860 鳳雛さん
キラリならビーフカレーが好き

>>129860 鳳雛さん
まずそう。。

[No.129836～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

>>129860 鳳雛さん

網代は行ったことある？港南口のサラリーマンが大挙してランチに押し寄せる店。まだならオススメ。

凄いですね。掲示板に一貫性を求めるなんて

真剣？一貫性？
成りすましや大量投稿、汚い言葉での投稿を繰り返してまで、必死にネガやポジをしてる人を愉快に見守るスレじゃないの？実質的に。
昨日の深夜の誤爆とそれを誤魔化すための猿芝居なんて秀逸。こことサウスゲートスレの投稿タイムラインを見れば一目瞭然ですね。

早くこの人が去って、まともな山手線沿線の情報スレになって欲しいですね。

港南以外の話題は一貫性がないらしい

どうでもいいわ。

マン掲が必死に書く長文は常にズレてる。

【リニア】静岡工区11キロ未着工なんとかして…静岡県知事「リニア、ルートから静岡外して」計画の押し付け無礼千万とJR東海を批判

リニア中央新幹線の静岡工区（１１キロ）が未着工のため、２０２７年度の開業予定時期に遅れが出るとの懸念が他県の知事やＪＲ東海の金子慎社長から相次いだことについて、川勝平太静岡県知事は１１日の定例会見で「我々が遅らせているとみるのはフェアじゃない。自分の立てた計画を金科玉条のごとく相手に押しつけるのは無礼千万」とＪＲ東海を批判した。

　ＪＲ東海の金子社長は先月３０日の会見で「未着工の状態が続けば開業の時期に影響を及ぼしかねない」と発言。今月６日に開かれた沿線９都府県によるリニア中央新幹線建設促進期成同盟会でも、他県の知事らから「未着工区間をなんとかしてほしい」との声が相次いだ。愛知県の大村秀章知事は１０日の会見で「ＪＲ東海と静岡県だけの協議ではなく、国が前面に出て調整し、事業を前に進めていく責任がある」と述べた。

　川勝知事は工事で重金属が出たり、水漏れや軟弱地盤にぶつかったりして開通が遅れた中部横断自動車道を引き合いに、「開業はさまざまな理由で遅れ得る。早まることはない。１～２年遅れてもダメだということにはならないだろう」と述べた。

　また、静岡県が期成同盟会への入会を希望した理由について「同盟会は圧力団体。途中駅は作らないはずが、同盟会の要求で１県１駅となり、建設費もＪＲ東海が全額負担する。ところが、静岡の利益は皆無だ」と述べ、「水の量、質、土砂の管理、（自然環境破壊への）代償措置。生態系がやられるんだから数百万円ではすまない。他県で地元の要求に応じて駅を作った費用の平均ぐらいが額としては目安になる」とＪＲ東海に具体的な補償を求めていく考えを示した。

マンション掲示板の昨晩の書き込み消されてるな。

>>129874 匿名さん
全部消されてもさほど問題無いと思う、、、

羽田空港アクセス線、区間ごとの建設方式が明らかに 東京都が環境調査の計画書を公表

JR東日本は2019年5月20日（月）、3ルートのうち東京駅方面からの「東山手ルート」と新線建設区間の環境アセス調査計画書を、東京都に提出。同線の整備が周辺に与える影響を調査します。

　調査計画書によると、事業区間は約12.4km。起点は田町駅（東京都港区）の北側（東京駅寄り）で、東海道線の上り線と下り線のあいだに単線の線路を設置して東海道線と接続し、高崎線・宇都宮線（上野東京ライン）方面からも直通できるようにします。

　この線路を敷くスペースを確保するため、田町駅北側にある山手線の引き上げ線を撤去。空いたスペースを使って山手線の外回りと京浜東北線の南行、東海道線の上りの線路3本を西側へ移設します。

　田町駅付近からは、単線の地下トンネルを整備して東海道新幹線などの線路をくぐり、高浜西運河付近で休止中の東海道本線貨物支線（大汐線）に接続。東京貨物ターミナル駅まで複線高架橋の大汐線を改修します。東京貨物ターミナル駅も、踏切がある部分を高架化したり、車両基地や保守基地を整備したりするなどの改良が行われます。

　ここから羽田空港までは、複線の地下トンネルを整備する新線区間。終点の羽田空港新駅（仮称）は、国内線の第一旅客ターミナルビルと第二旅客ターミナルビルのあいだの地下に建設され、ホームひとつと2本の線路が設置されます。

　運転計画では、15両編成の列車（1両の長さは20m）に対応。運転本数は1時間8本、1日144本とされています。

アクセス線平面図

↑断面図

>>129874 匿名さん
私の投稿も巻き込まれて削除されていますが、削除された投稿の中で1～2個ですよ。
随分な印象操作ですね。
誤爆した本人が恥ずかしくて削除依頼したのでしょう。

>>129879 マンション掲示板さん

何言ってるの。あんたが他人を中傷してるから消されたんだよ。

>>129879 マンション掲示板さん

>>129879 マンション掲示板さん

誤爆？どれが誤バクが分からないが、誤爆した本人が削除依頼するなら誤爆したレスを削除依頼するだろ。削除されるような書き込みしてるやつが偉そうにすんなアホ。

>>129882 eマンションさん
意味不明のWCTのはすべて誤爆

>>129881 匿名さん
その通り。WCTには誰も共感しない

汚れた言葉使いが日常の妬民。

いつもいつもWCTを話題にしてくれてありがとう！

そう！みんな湾岸水辺の価値に気付き始めたね！！

リニア品川駅から徒歩13分、品川新駅から徒歩16分
天王洲アイル駅徒歩4分、水辺と緑に囲まれた
レインボーブリッジ眺望が美しい公園シームレスタワマン！

駅の数だけある駅近と東京中探しても
ここにしかない水辺の希少！オタクネガ沸騰(#^.^#)

アホネガもバカポジも、徒歩10分超えの徒歩圏外物件はスレチですよ。

>>129886 匿名さん
この人バカだね

>>129888 マンション検討中さん

人にバカという人もバカ

ずいぶんと過疎ったね。削除の元凶の人はアク禁なのだろう。

ちゃんと山手線の話をしましょう。

>>129873 匿名さん
リニアは遅延の話が色々出てきますね。予定通りの開業はかなり厳しいのでしょう。
ただ、8年後が仮に10年後になってもマンション市況には大きな影響はないでしょうね。

リニアは戦艦大和やコンコルドや水素自動車と同じ臭いを感じる
技術力は高くとも時代のニーズと合わない

サウスゲートスレに貼ったマンションマーケットのデータ
整理してみましたよ。ついでに話題になってる芝浦と豊洲も。
価格は表示されている最低価格です。

高輪ＧＷに近いコスモポリス品川の値上がりが突出していますが、
期待値を織り込み始めたのでしょうか。
港南のここ１年の値上がりが一過性のものか高輪ＧＷの効果
によるものかはもう少し見極める必要がありますね。

ただ、日経マンションマーケットで港南のマンションが全般に
値上がり表示されているのはその通りのようです。
ちなみに私は興味を持ってウォッチしているだけで、これらの
マンションのオーナーではないので悪しからず。
　

>>129891

東海道新幹線建設時も同じことを言ってた人がいたらしい。
昭和40年代以降は飛行機の時代に変わる。
東海道新幹線など無用の長物、日本の万里の長城になると。
その後どうなったかは説明するまでも無い。

＞削除の元凶の人はアク禁なのだろう

私は元気ですよん。
アク禁になるような書き込みはこのスレでも
他スレでも一切やっていないので、一応ご報告まで。
　

>>129892

ありがとうございます。
オーナーとしては、まったく売却する気は
ありませんが、港南のマンションが
どこまで値上がりするのか楽しみです。

確かにリニアの開業は駅周辺企業にとってはかなりのプラスでしょう
ただし、新横浜、新大阪、新神戸など一時の開発で終わる場合もある

成田闘争のように新たに飛行機が上空を飛ぶ場合は大きな問題になるのだが
羽田新航路は何故こんなに問題にならない？
新空港が出来る位の便数が上空を飛ぶのに・・・
１日１３２便・・中部国際より多いんじゃない？

１時間に４４便って、２便同時もあるんだよね

ほんとに影響ないだろうか？
影響あった場合の補償や対策はあるのだろうか？

東京駅からだとリニアに乗るまで手荷物検査もあるので20分ぐらい？そこから40分で名古屋。地上まで5分で計1時間強。本数や待ち時間もリニアは新幹線より不便だろうから、名古屋までだと新幹線と大差ない？

個人の意見だが
トンネルばかりのリニアはキライ

>>129895
>港南のマンションが
>どこまで値上がりするのか楽しみです。

中折れマンションが
次の大地震で、どこまで悲惨なことになるか楽しみです。

港南なんてもともと安いでしょ

>>129894 匿名さん
知らんがな

>>129902
中折れマンションってなに？

港南爆上げ中？？
　

羽田空港の機能強化で、日本トップの国際空港の座を成田から取り戻すのは日本の顔となる国際交流拠点品川の大発展の前提、確実に実現することを望む。

>>129907 匿名さん
かわいそうなのは騒音公害の港南さんくらい。品川駅の発展は全都民が望む。

麻布十番が強い

びっくりしました
同時並行着陸想定されてるんですね

スカイツリーと東京タワーに挟まれたエリアは永久に飛ばない

新宿辺り
900ｍから750ｍ

広尾辺り
600ｍから450ｍ

品川辺り
450ｍから300ｍ

静寂からの突然の深夜の連投はなんなんだろうか？
二人は居ると思うけど、独りの可能性も否定できないですね。

豊洲はどうでもいいですが、>>129906はまぁ使えるデータですね。ただし、Vタワー、シティタワー品川、CMT、GFT辺りを入れていない理由は何でしょうか？
あと単年だけでなく中長期の値動きも重要ですね。

港南は羽田新ルートで危険
資産価値も危ないよ

>>129916 匿名さん
1人この掲示板で港南4の物件を自画自賛している人がいるのはそのためですね。前の新築の品川イーストシティタワーの売れ行きはどうでしょうか？

129909 匿名さん
面白いデータですね。芝浦が健闘しています。

>>129910 匿名さん
羽田空港の海側からの同時着陸は現時点でもあるのでビックリしません

週刊エコノミスト【マンション悲劇】
をコンビニで立ち読み

全国大都市圏の主要駅別　築10年のリセールバリューランキングが
載っていた　 豊洲＞＞＞＞＞品川　だった

情報の確度


国交省など公の機関のデータ

>業界団体やシンクタンク、情報調査会社のデータ

>不動産仲介業者などの調査データ、新聞などの記事や資料

>>>>>>>面白ければなんでもいい週刊誌の記事

品川は安くなるんですね。

>>129921 匿名さん
週刊誌の記事を信じるかは読者しだい

>>129923 匿名さん
山手線沿線のマンションの情報はないのでしょうか？

>>129923 匿名さん

何平米かも書いてないが、それがエコノミストの記事？いくらなんでもいい加減過ぎるな。ワールドシティタワーズ、そもそも今もその値段では1LDKしか買えなくないか？

>>129923 匿名さん

まあ、信じる奴はいないわな。

アホ週刊誌記事では都内のマンション大暴落！笑笑

アホネガが持ち出す記事は記事のレベルもアホレベル 笑笑

マンション買えなかった記者からすると
暴落して欲しい願望が出ちゃう

>>129929 匿名さん

三流週刊誌の記者風情ではそうだろうな。

結局ワールドシティタワーズが暴落するんですね。航空騒音は避けて通れませんからね

都合の悪い記事はアホネガ扱いなの？

>>129932 匿名さん

都合が悪い？都内全域暴落だろ？笑笑
おまえが信じたければ信じればいい。

ただし、アホな三流週刊誌ネタを
人に押し付けるな。

これは当たるか当たらないかわからない予測ではなく、実際の相場。もう少し推移を見る必要はあるが、値上がり傾向は間違いないだろう。

コスモポリス品川すごいね。

>>129934
成約した部屋にもよる。全く参考にならないデータ。

週刊誌の記事を著作権無視で平気で転載しちゃうヤツが一番ヤバいね。

>>129937 マンション掲示板さん
不動産屋の都合いい有料データだけ著作権無視でだすアホもいるよね。

常に都合の良いデータだけを載せ　

常に都合の良い写真だけを貼る　そして他を小馬鹿にし　自ら勝利宣言ｗｗｗ

それがWCT民スタイルｗ

>>129939 匿名さん

どこをどう切り取っても、都合のいい写真の一枚も撮れないマンションよりマシ。

WCT民ですが

どう頑張っても、火力発電所が、写真に入ります

>>129940
何をもって都合いい写真なの？

>>129941

入りませんねえ

＞WCT民ですが

住民専用ポータルサイトの今月のお知らせは何？

>>129942

マンションの周りの普通の風景が都合が良い写真に見えるらしいよ。

>>129943 匿名さん
同じ写真を何回貼っても共感してくれる人がいないのは寂しいね。写真の季節もズレてるしバカにされるのは仕方ないよ。他の住民の迷惑になってるよ。

>>129940 匿名さん
都合のいい写真一枚撮れないマンションってどこ？
港区最底辺タワマンエリアに住むと色々工夫しなきゃいけなくて大変だね

>>129945 匿名さん
しんどいね

>>129947 匿名さん
工夫してもバカにされるだけ。情けない。品川駅周辺の話題は大歓迎だが港南4は離れすぎてて一ミリも興味ない。

世界のリニア品川駅から徒歩13分
公園と水辺に恵まれた眺望抜群のWCT
相変わらず人気ですね！
妬民(ねたみん)も素敵な写真貼ってみようね(^.^)

他人様歓迎