東京23区の新築分譲マンション掲示板「山手線の駅力を語るスレ Part5」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-11-20 09:17:29
【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/



[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31

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山手線の駅力を語るスレ Part5

  1. 12797 匿名さん

    >>12795 匿名さん

    品川の位置づけは有明、幕張、みなとみらいみたいなもので、偶に展示会やセミナーにいく場所というイメージ。

  2. 12798 マンション掲示板さん

    >>12779
    厳選した転勤先の候補に京都を挙げること自体がナンセンスと言ってるんだけど理解できるかな?
    で、残りの札幌、名古屋、大阪、広島、福岡に仙台と新潟を加えたら、微妙な広島は半分でカウントするとして、東海道:2.5、羽田:2.5、東北:2だね。妄想単身赴任話で東北方面に触ればかったのは恣意的としか言いようがない。
    そもそも、出張や旅行の利便性なら分かるが、単身赴任になった時の帰宅を想定してマンション選ぶ人なんてレアすぎるのに、そのニーズで品川や港南が人気なんて無理やり過ぎ

  3. 12799 匿名さん

    >>12795 匿名さん
    それは港南がいいではなく、今日は早く帰れて羨ましいねって言ったんだと。。。

  4. 12800 匿名さん

    >アマゾンでも売ってるし大井町でも売ってる
    >品川じゃ売ってない

    アマゾンで売ってれば、品川でもどこでも売っているのと同じ意味だよね?
    amazonプライム会員になってから配送料無料のものも増えたし、
    ネットで買えば翌日には家の宅配ボックスに届いてる。

    まあ、緊急に必要になったら何とかしなきゃならないが、たいていは夜遅く
    まであいているシーサイドイオンで片付くだろうな。

  5. 12801 匿名さん

    >>12795 匿名さん
    さすがにバスで帰るとは言えないわな。

  6. 12802 匿名さん

    >そもそも、出張や旅行の利便性なら分かるが、単身赴任になった時の帰宅を想定してマンション選ぶ人なんてレアすぎるのに、そのニーズで品川や港南が人気なんて無理やり過ぎ


    いや、レアじゃないと思うよ。マンション買ったとたん転勤言われるってサラリーマンあるある。
    そういうことも当然想定して、単身するか家族連れて行くかで買う場所決めるほうが普通。
    まあ、普通は買ったばかりのマンションを人に貸して家族連れて転勤はしないわな。
    もし数年で戻れと言われてたとき、通常は戻れと言われてから戻るまで数週間しかないから
    貸してたら自分の自宅に戻れないし。

  7. 12803 匿名さん

    >さすがにバスで帰るとは言えないわな。

    バスで帰るとは言わないよ。だって実際歩いて帰るから。たった10分やそこら
    歩けないっておじいさんですか?w

  8. 12804 匿名さん

    30代や40代でこんな距離も歩けなかったら早死にするね。バスを使うのは朝の通勤時間だけ。
    5分早く出て歩くよりゆったり座ったほうが楽だからね。

    1. 30代や40代でこんな距離も歩けなかった...
  9. 12805 マンション掲示板さん

    >>12802
    業種によるのかもしれないけど、そんな昭和の香りがする企業ってまだ多いんですか?ある程度優秀で自分のキャリアに合わせた転勤ならその時期くらいは読めるし、希望も多少は聞いてもらえるよね?最悪、自分にキャリアとスキルさえあれば転職するという手もある。
    銀行員なんかの転勤が当たり前の業種の人はそもそも家は買わないか最悪は賃貸する前提の人も多い。

  10. 12806 ツインパークス

    そういえば今日初めてドゥトゥールのバスと遭遇した
    ゆりかもめ新橋の下辺りに停まってたけど結構人乗ってたな
    JRの方からだと少し距離がありそうだ

  11. 12807 匿名さん

    >>12805 マンション掲示板さん

    銀行員も港南さんのようなエリートは本店勤務か支店でも都心勤務ですね。

  12. 12808 マンション掲示板さん

    >>12807
    ですよね。港南のエリートさんが転勤にビビりながらマンション選ぶとか有り得ないですよね。やっぱり旦那に単身赴任になって欲しいWCT奥さんの妄想だったんですね。安心しました。
    港南の道は歩くのは気持ち良さそうですが、東京~大手町の地下道は工事もしててアップダウンもあり歩くのは苦痛ですよ。

  13. 12809 匿名さん

    >転勤が当たり前の業種の人はそもそも家は買わないか最悪は賃貸する前提の人も多い。

    そんなことは無いだろ。そんなこと言ったらサラリーマンはマンション買うなって
    言ってるようなもんだ。

  14. 12810 匿名さん

    >>12809

    一般論として品川の人気高いのは新幹線や飛行機に乗るのに便利だからだろ。どういう人がそういう機会が多いかといえば、サラリーマンでは地域密着の営業要員ではなくてむしろ全国を管理する本社の管理職とかエリートだろうな。あとは出てるように本社から支店に単身赴任の人が月に2・3回、新幹線や飛行機で東京の自宅に帰るとかで乗る人は多いだろ。そういう人に品川が人気あるのは理解できる。

  15. 12811 匿名さん

    港区総合交通戦略(素案)だって。品川、なかなか面白いよ。

    1. 港区総合交通戦略(素案)だって。品川、な...
  16. 12812 匿名さん

    なんと、南北線を品川まで延伸し、さらに地下を通って天王洲アイルまで伸ばしてJR貨客線に
    乗り入れ、川崎方面まで直通させるということまで描いてある。まあ、夢の世界だろうけど
    話としては面白いね。

  17. 12813 匿名さん

    こっちにもあるね。まあ、実現するのはかなり先だろうけど、これが出来たら港南4さんは
    無敵だね。

    http://kakyaku.com/

    1. こっちにもあるね。まあ、実現するのはかな...
  18. 12814 匿名さん

    >>12771 匿名さん

    それは新宿駅と新宿三丁目駅では?

  19. 12815 匿名さん

    >>12812
    完全に港南4丁目WCTの妄想(笑)不便を極めた場所に住んでると妄想性は発達するでしょうね。品川駅への延伸さえ答申に乗らず、次回チャンスは30年後。不毛の地、天王洲アイルに延伸とか100000パーセントないから(笑)。そんなあり得ないもうそうより、羽田直結線開通でモノレールの収益悪化、本数削減や廃線の可能性の方が千倍くらい高い。

  20. 12816 匿名さん

    >>12813
    港区最安アドレス、首都高沿、国道沿、港区唯一のコンクリート跡地に建てられたタワマン〈いい加減な時代だったため土壌改良がすらしていない〉、3.11程度で液状化した港南4丁目、湾岸一汚い足元眺望、ゴミ処理場、発電所、コンテナ街、コンクリート工場へ徒歩3分から10分圏内、ドアから品川駅山手線ホームまで徒歩23分と徒歩圏外、数ヶ月死体が発見された運河沿。

    十分いまでも最強じゃん。

  21. 12817 匿名さん

    >>12813 匿名さん
    ほら、しっかり書いてあるじゃん。
    品川は都心ではなく新拠点って。
    新宿と同様に業務でも頑張ってくれるみたいね。品川さん、業務ってなんだよとか言ってたけど。

  22. 12818 匿名さん

    港南は港区最安の辺境地、ゆえに変人も多くファミリーには絶対向かない

  23. 12819 匿名さん

    品川駅バス便、どこと比較するかだけど十分便利だと思うよ。バス便といいつつ天王洲アイルとか便利な駅徒歩圏だったりするしね
    また、地下鉄が使える白金あたりからバスで品川使っている人もいるぐらいだからね

    品川から都心地下鉄方面は、新橋や浜松町駅から乗り換え、あるいは、浅草線から三田駅や銀座、、日本橋で乗り換えでちょっと面倒なぐらい

    便利さを追求すれば、港区品川区渋谷区山手線徒歩物件や山手線内南側で地下鉄が複数使えるところなんだろうけど、最強地域と比較して不便と言われてもねえw

  24. 12820 匿名さん

    >>12815
    >>12816
    涙ふけよ。 

    深夜まで粘着ご苦労様
    物流拠点&巨大冷蔵庫専用の巣くんw

  25. 12821 匿名さん

    >>12819 匿名さん
    その通りなんです。品川は最強地域と比較すると不便なんです。

  26. 12822 匿名さん

    >>12821 匿名さん
    品川、最強地域のひとつだろ、そのなかでも遠距離にずば抜けて強い

  27. 12823 匿名さん

    近距離に強いは、赤坂あたり?

  28. 12824 匿名さん

    何と言っても港区総合交通戦略のマスタープランの図にしっかりと記載されたのが大きいね。
    リニア始発駅や新駅が開業して、品川駅周辺の日本の顔としての存在が大きくなれば
    品川や天王洲アイルへの交通網増強への要求が加速して早期実現することになる。

    品川シーサイド周辺など品川以南の臨海部のマンション建設ラッシュ、人口増も
    この流れを加速するための重要な要素となる。

    1. 何と言っても港区総合交通戦略のマスタープ...
  29. 12825 匿名さん

    この話、飽きない?
    品川も新宿も渋谷もさ、行く人は行くけど行かない人は行かないんだよ。
    それだけのこと。

  30. 12826 匿名さん

    12815,12816のワンパターンの連投は汚染民だね。
    かわいそうに豊洲復活の頼みの綱の市場移転も
    無くなって、肝心のセリ(卸)、仲卸機能は築地再整備後に築地に確保
    と小池に発表され、豊洲は物流倉庫。
    千客万来施設や万葉の湯は白紙撤回。発狂して品川に八つ当たり
    したくなるのは分かるが自業自得。涙を拭けよ。

    1. 12815,12816のワンパターンの連...
  31. 12827 匿名さん

    >>12825 匿名さん
    品川には行かない。
    品川さん自身も、品川から何処へでも行くのが便利というスタンスに変わった。

  32. 12828 匿名さん

    >>12827
    何と戦ってるの?

  33. 12829 匿名さん

    >>12823 匿名さん
    地下鉄の集中する溜池山王、国会議事堂前、永田町、赤坂見附のあたりと、中央線の御茶ノ水から四谷の間。

  34. 12830 匿名さん

    >>12829 匿名さん
    山手線じゃないね。

  35. 12831 匿名さん

    >>12822 匿名さん
    品川は最強地域の中の底辺ですね。

  36. 12832 匿名さん

    品川からの通勤て便利なのかな?
    メトロ使えないし…

    23区内は複数の地下鉄使えるのが標準

  37. 12833 匿名さん

    JR東が、品川駅から貨物線利用で羽田方面に新線を計画したら、
    京急羽田線に完全に喧嘩を売ってしまい、高輪口の計画がギクシャクして
    立ち消えするぞ!
    シナガワ人はもう少し頭を使ったほうがいい。

  38. 12834 匿名さん

    >>12832
    どこの区の話だよw
    複数使えるところなんて、都心3区のぞけばごく一部でしょw

  39. 12835 匿名さん

    >>12833
    君の頭の方がおかしいと思うよw
    朝からなんて書き込みだww

  40. 12836 匿名さん

    御徒町、秋葉原、神田あたりは複数地下鉄使えるところ多いよね。

  41. 12837 匿名さん

    >>12834 匿名さん

    え!標準だよん
    複数路線はマンション選びの標準

  42. 12838 匿名さん

    >>12834 匿名さん
    確信犯

  43. 12839 eマンションさん

    品川って浅草線の引き込みが品川に辛うじて来てるだけなんだ

    1. 品川って浅草線の引き込みが品川に辛うじて...
  44. 12840 匿名さん

    23区在住組より状況組、隣県組の方が東京に詳しい

    よくあること

  45. 12841 匿名さん

    もういいってば
    品川の人は地下鉄を使わないから住んでるんだろ
    いつまでも引っ張る話じゃない

  46. 12842 匿名さん

    >>12833 匿名さん

    頭を使うも何も港区の資料を転載してるだけ。

  47. 12843 匿名さん

    >>12832 匿名さん
    普通は通勤先として想定するのは、大丸有、日本橋、品川、渋谷、新宿だろう。品川にはりんかい線もあるし京急線から浅草線乗り入れもあるし、東海道線山手線もあるし、どれも近いね。

  48. 12844 匿名さん

    >>12843
    品川にりんかい線はないだろw
    あ、あそこねw

  49. 12845 匿名さん

    >>12843 匿名さん

    霞ヶ関が抜けている。

  50. 12846 匿名さん

    品川にりんかい線?

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