山手線の駅力を語るスレ Part5

>>125748 匿名さん
興味の湧かないマンションの写真とか出してた人いなくなったね。相手するのも面倒だし迷惑極まりなかった。

>>125751

ここは駅力スレ、地域スレだからね。個別マンション、中古マンションの
話題は厳禁！！

マンション内にバス停がある訳でもなし、バス降りてから濡れるでしょ。

＞相手するのも面倒だし

興味ないならスルーすれば良いのに相手してたんだｗｗｗ
やっぱ気になるんだね。

>>125750 匿名さん
バスなんてビチャビチャになるよ

バス乗ってれば濡れないって言ってる方、電車乗ってても濡れないよ。

>>125753

バス降りるのはマンションまん前だから傘を差すのは一瞬。
ここは個別マンションの話題が厳禁だからこの辺で。

>>125754 匿名さん
意味不明の書き込みあるからでしょ。なければ相手にしないよ

>>125754 匿名さん
相手したというか迷惑なのでやめて欲しいと苦情を申しておりました。

＞バスなんてビチャビチャになるよ

どうして？？？

>>125755 匿名さん
バス停は屋根が小さいから傘なしは無理。

>>125759 匿名さん
そしたら嫉妬と勘違いされる始末。

>>125759

では、ポジもネガもこれからもやめて欲しいと言って下さいね。
どっちかというと特にネガに。

今日も高輪ゲートウェイの話で楽しんでたら、あなたが興味ない
マンションについてどうのこうの言い出したのはネガのほうの
ようですから。笑

＞バス停は屋根が小さいから傘なしは無理

あー普通のバス停の話ね。品川駅のバスターミナルは完全に
傘いらずですよ。

>>125763 匿名さん
そもそもこのスレでネガとかあるの？？豊洲ネガする人はいるみたいだけど。

事実をネガにされるのはいかがなものでしょうか。

>>125764 匿名さん
その通り。ホームレスも最近夜間は3人常駐してます。

バスターミナルと言えば、品川駅前と北口広場には長距離バスのターミナルが出来るようですね。新宿のバスタは設計ミスで外国人旅行者が溢れてとんでもないことになっているようです。完全に読み違いですね。品川はそんなことにならないようにして欲しいものです。
　

＞その通り。ホームレスも最近夜間は3人常駐してます

さっき見たら居なかったけど？？

本当なら最近の写真撮ってきてね。
港区に苦情入れるので。
　

>>125768 匿名さん
新宿と規模が違うから大丈夫ですよ。品川はＪＲバスが乗り入れないし京急高速バスは風前の灯火

>>125769 匿名さん
20年以上前のバスですね。懐かしい

＞バス停は屋根が小さいから傘なしは無理。

バス停じゃなくてバスターミナルね。

>>125769 匿名さん
苦情をお願いします。

>>125773 匿名さん
最近人数増えてます

>>125770

リニア、羽田でバスターミナルが出来たら品川発長距離バスが大増発になるね。

>>125769 匿名さん
ツーステップバスは10年以上前に全廃されてます

寝転んでるのが浮浪者なの？　港南口のバス停に居るんだ。なんか凄いね。

>>125773

その写真古くね？最近見たこと無いよ。

浮浪者は、微妙に天井が無いところにいるんですね。雨降ったら濡れそう。

>>125778

明日その場所行って見ますね。写真撮ってアップします。

>>125778 匿名さん
最新版です。日曜の朝が多いですね

品川バスターミナルは外国人に人気ですね。

>>125780 匿名さん
昼間は居ないから朝7時の写真お願いね

某プロ市民が高輪ゲートウェイを高輪と呼ぼうと運動していらっしゃるのでそれなら鉄オタ的にどんな略称がいいか考えよう という選手権お願いします！ というリクエストが来ましたので開催します。 #鉄オタ選手権

>>125783

あなたは朝の７時から品川駅港南口で何してるの？笑

>>125782 匿名さん
東京入局管理局に行く人が多いんだろうね

高輪ゲートウェイについてはもう何も思わなくなった。 恐らく越谷レイクタウンができた時も、似たようなものだったのだろうと容易に想像できるが、高輪ゲートウェイも越谷レイクタウンのように馴染んでいくことでしょう。考えてみれば品川シーサイド、天王洲アイル、品川周辺にはカタカナ多いね。

品川住民はもう傘を持って出ることさえ必要無くなるかもしれないね。

品川駅の駅力がどんどん強くなるのはいいけど利用者の急増ぶりはもう限界です。


利用客が急増の品川駅、スムーズな乗り換えへ改良計画

利用客が急増している品川駅について、ＪＲ東日本東京支社は、京浜東北線と山手線の乗り換えを便利にしたり、北側コンコースを大幅に広げたりするなどの駅改良計画を発表した。将来的には、駅北側に新たな駅ナカ商業施設をオープンさせる考えだ。

　品川駅の利用客数（２０１７年度）は１日約７６万人で、過去３０年間でほぼ倍増した。ＪＲ東管内の駅別ランキングでは、１６年度に渋谷を抜いて、新宿、池袋、東京、横浜に次ぐ５番目の多さとなっている。朝のラッシュ時には自由通路が港南口に向かう人で埋め尽くされるほどの混雑ぶりだ。

　現在、京浜東北線の北行（大宮方面行き）から、山手線の外回り（渋谷・新宿方面行き）に乗り換えるには、いったん階段などを使ってコンコースに上がってから、隣のホームに下りる必要がある。朝のピーク時には１時間あたり約７千人が乗り換えているといい、階段付近などの混雑が激しくなっている。

>>125786

横浜～浜松：夜行
横浜・浜松町～弘前・五所川原
東京・横浜～仙台・古川：夜行
品川～宮古・山田
品川～舞鶴
品川・浜松町～徳島・阿南・川島
品川・横浜～津山・岡山
品川・浜松町～鳥取・倉吉
品川・浜松町～米子

>>125790 匿名さん
舞鶴行きは先週廃止になりましたね。

>>125789 匿名さん
乗り換え客が増えるのはなんだかなですね。

>>125789 匿名さん
品川駅乗り換えの人の人はトイレをよく利用するから数を増やすとか悪臭を改善するとかして欲しい。

こないだのブラタモリ、面白かったな。
　

芸能人はリニアに乗れていいね。こっちは抽選外れっぱなしなのに。

やはり夢の乗り物！それの始発駅が品川！自宅から歩いてリニア乗車は楽しみだ。

>品川駅乗り換えの人の人はトイレをよく利用するから数を増やすとか悪臭を改善するとかして欲しい。

これは大事だな

>>125796 匿名さん
名古屋なんて用事ないし1回乗ったら十分だね

>>125797 匿名さん
かつては品川駅に有料トイレとかあったのにね

名古屋の先にも行くででしょ？