山手線の駅力を語るスレ Part5

>>124054

ふーん
下水ポンプ所やら高圧変電施設やら馬券売り場やら風俗店舗がある
エリアには住もうと思っちゃったんだ、おれの場合　

キャハハ

お、お、お、お、おれの場合…！！！

お、お、お、お、おれの場合…
15分で銀座に行けるんだぜぇぇー！

おれの場合はねぇ！！！

お、お、お、お、おれの場合…
ユニクロ銀座店も15分で行けるんだぜぇぇー！

おれの場合はねぇ！！！！！

お、お、お、お、おれの場合…
JRAも15分で行けるんだぜぇぇー！

おれの場合はねぇ！！！！！

イーーーナァァァー
ギャンブラーには、超便利！！！

冗談だよん。
怒っちゃった？？？

怒っちゃったねっ

おれの場合くん…。

おれの場合、五反田はMコースに限るっす！

おれの場合、基本打たれてなんぼっす！！

なんでもいけるから、スゲー！！
立派！！！

おれの場合、品川に嫉妬してるっす！！！！！

おれの場合、港区民になりたかったっすぅぅー！！！

>もはや国公認の僻地だよ
>港区な分田舎に比べれば都会だけどね

おれの場合！！！

>>銀座なんて汐留なら徒歩圏だけど

おれの場合！！！

>>実際に乗らないシミュレーションを何度やってるんだろう？

おれの場合！！！！

>>124056 匿名さん

まったく同感です。マンションは価格がすべてとかいう書き込みがありましたけど、高いだけなら金さえ積めばアホでも買えます。このような掲示板も不要でしょう。
お金が捨てるほどある大富豪なら別ですが、一般の住宅検討者にとって価値が上がる地域や下がらない物件を見極めるのはとっても大切なことです。
そういう意味では、マンションコミュニティ掲示板において新築物件だけではなく、その地域の既存物件の情報のやりとりも大変重要なものであると考えます。

>月1回の楽しみがあって羨ましいです

おれの場合！！！！

>高いだけなら金さえ積めばアホでも買えます。

おれの場合は…無理（涙目）…

＞下水ポンプ所やら高圧変電施設やら馬券売り場やら風俗店舗があるエリアには住もうと思っちゃったんだ、

ま～たアホネガが巨大ブーメラン喰らったのか
本当にちょくちょく頭の悪さをわざわざアピールしたがるよね 　おれの場合さん　笑笑

>>124060 匿名さん
道幅が狭くて路線価が安いところなんていくらでもあるわ
せめて同じ道幅と建ぺい率で比べてみろよ
そんな事すらわからないってバカ過ぎるだろ

>>124054 匿名さん

今回は虎ノ門にお住まいなのね

>>124076 匿名さん
そうでしょうね。品川駅でも高輪側と港南側では坪単価が2倍以上開きがありますしね。再開発も高輪側ばかりだからますます格差は開くでしょう。団地のようにマンションも新規供給がないエリアは衰退していきますね。

>>124054の書き込みがよっぽと気に障ったみたいだね
WCTさん夜中に一人で発狂し過ぎ

WCTさん腰痛でタクシー乗り込むのすらしんどいんでしょ？
無理してタクシーなんて乗らずにバス乗ってればいいじゃん笑
年寄りって大変だね

>>124076 匿名さん
格付けをしたいなら価格が全て
購入するならそりゃだれだってお財布と検討するでしょ

そうだったね、エアコン付きのバス乗って帰る自慢してたしね～　ウケる

>>124086 匿名さん
銀座はバスで品川駅使わずにタクシーらしいですね（笑）

>>124087
普通、休日は自分の車っしょ。あなたは車さえ持ってないの？

あら、昨晩はWCTさんが発狂されておられたのね

>>124088
あなた銀座に何しに行くの？　お酒呑まないの？

銀座なら、港南より勝どきと豊洲の方が近くね？　しかも自家用車だって・・・

銀座では飲まないな。飲むなら麻布か六本木。もちろんタクシー。

>>124088
休日はバスがないからマイカーにならざるを得ないんです。品川駅周辺はほんとになにもないから仕方ないです。高輪側の水族館は5年に1回で十分。パチンコ、ボウリング、カラオケもしないし使えるのは映画ぐらいかな。港南側はパチンコ店も潰れるくらい休日はなにもない。

>>124091

ほとんど変わらんよ。あとは港区か中央区か江東区かの選択。
答えは見えてるわ。

車ないヤツの必死の書き込みは哀れだな

>>124092 匿名さん
それはあなたの都合。銀座で飲むのは大丸有勤務者、六本木はその周辺勤務者が多いですかね。なお品川にもリーズナブルなチェーン店の居酒屋さんとかありますよ。

銀座に休日車で行くんだ～　ホコ天で駐車場待ち時間かかるけど・・・

ららぽーとは巨大駐車場あるから1日楽しめますね。

＞港南側はパチンコ店も潰れるくらい休日はなにもない

あら、ついに不要なパチンコ屋までなくなったの？
ますます健全な良い街になって行きますね。

新宿渋谷にあって品川にはないもの

性風俗店、ラブホテル、出張風俗、パチンコ屋、スプレーの落書き、ヤーさんの事務所、ネカフェ、キャバクラ、漫画喫茶、ピンサロ、ホストクラブ、風俗無料案内所、ぼったくり店、コリアンタウン、ション便臭いガード下、ホームレスのダンボールハウス、立ちんぼの婆さん



品川にあって新宿渋谷にはないもの

リニア中央新幹線、東海道新幹線、日本庭園、歴史ある商店街、無料の花見スポット、屋外バーベキューガーデン、駅ナカ高級スーパー、ディナークルーズ船、最先端水族館、一流企業の企業博物館、水辺のテラスレストラン、フィッシングセンター、I-MAX上映シネコン、歩行者専用緑地遊歩道、水上タクシー、屋外映画上映イベント、大規模マルシェ、桜が頭上を覆う散歩道、橋梁ライトアップ

何も無い書き込み綺麗に削除されましたね。

毎回同じ写真貼ってる方って何をしたいんだろう。自慢できる・紹介出来る所が少ないのかな。だから何にもないって書かれちゃうんだけど。と書き込むと何でもペタペタ貼るの止めてね。興味ないから。

興味ないなら書き込むな

心理学的に考えると、承認欲求が高い人なんでしょね。

家族や仲間など所属しているコミュニティに恵まれていれば、わざわざ褒められたり認められたりしなくても、満足できるはずなんですけどね。

桟橋つきのマンション、夜景も絵になるね

港南さんはくそ寒い雨の日でもチャリ乗って東京タワー行ってるぐらいだから車なんてないのでは？
そもそもタクシーに乗るのも腰が痛いとか言ってるのにロードバイクなんて乗れるわけないよね笑

＞心理学的に考えると、承認欲求が高い人なんでしょね。

そういう反応が一番の好物

>>124105

俺、車もバイクもロードバイクも持ってるけど、あなたの貧乏な世界ではそういうのは珍しいの？

おれは車とちっこいチャリだけだね、貧乏でごめん
いつかロードバイクが買えるような金持ちになれるよう頑張るよ
ところでまさか港南さん本人？
ベンツの写真もパクりで、ロードバイクの写真もパクりだったよね

>>124107 匿名さん
車とバイク所有で金持ちアピールって笑
むしろ貧乏な世界で生活してるのは自分でしょ、見てて恥ずかしいわ

御盾橋に続いて昨日は新芝橋のライトアップ点灯式も行なわれたようですね。
すべての橋がライトアップされるとまた一段と夜景に華を添えるでしょう。
　

＞くそ寒い雨の日でもチャリ乗って東京タワー行ってるぐらいだから車なんてないのでは？

こういう書き込みしてしまう自分には金がないから、こういう発想が出てくるんだろう

こんなのに数億円ポンと出す港区って金持ち

>>124111 匿名さん
貧乏だってば、自分が金持ちなんて思わないよ
だからといって誰かさんみたいに他人の写真をパクってまでお金持ち気取りをしようと思わないよ

しかし、港区議会ってミスコンかよｗ

以下で便利だと思うのは新幹線くらいだね。他はいらんというか一生使うことなさそうなものばかり。まあ何もなくて何もできないのが品川の売りだとWCT爺さんに教えてもらったよ。


品川にあって新宿渋谷にはないもの

リニア中央新幹線、東海道新幹線、日本庭園、歴史ある商店街、無料の花見スポット、屋外バーベキューガーデン、駅ナカ高級スーパー、ディナークルーズ船、最先端水族館、一流企業の企業博物館、水辺のテラスレストラン、フィッシングセンター、I-MAX上映シネコン、歩行者専用緑地遊歩道、水上タクシー、屋外映画上映イベント、大規模マルシェ、桜が頭上を覆う散歩道、橋梁ライトアップ

>>124113 匿名さん
余裕を感じるお返事
WCTも見習いな、ちょっと何か言われるとすぐ発狂しちゃうから

誇張しないと

東海道新幹線、庭園、商店街、花見スポット、屋外バーベキューガーデン、スーパー、クルーズ船、水族館、企業博物館、テラスレストラン、フィッシングセンター、シネコン、遊歩道、水上タクシー、イベント、マルシェ、散歩道、橋梁ライトアップ

>>124116
スルーできないあなたもなｗ

>>124115 匿名さん
同感、まじで殆どどうでもいいものばかり
企業の博物館があるからなんなんだろう
なんだかスレッドでこの人だけ一人物凄い高齢な気がする
どう考えても現代的な価値観じゃないんだよね

ええやん、企業博物館とか知的な感じで。パチンコ屋が消えるのもいい。
品川は山手線ターミナルで唯一、風俗もラブホも無い。

＞殆どどうでもいいものばかり

どうでも良くないものって何？

家の近くにあってほしいのは食料品、日用品を買える店、公園、緑、安心して歩ける道。

>>124122

そういうこと。これらをすべて満たす港南のような街が人気になる。
　

>>124121 匿名さん
いくら品川にあるものをアピールされても、世間の人はそれらを求めてないから港南の不動産価格はタワマンは安いんだよ
もしくは良い部分を全部帳消しにする大きな問題があるか
風俗がないとか、パチンコがないとか言われても結局風俗がある繁華街のマンションの方が価値が高い
様々な問題があっても、それを帳消しにする大きな魅力があるから価値は高くなる
あなたが港南のマンションを気に入ってるのは良いことだけど、もう少し謙虚で客観的な主張をした方がいいのでは
そうすれば他の人ももっと理解してくれると思うけど

>風俗がないとか、パチンコがないとか言われても結局風俗がある繁華街のマンションの方が価値が高い

何言ってるんだ？値段で決まるなら検討する必要は無し。
値段の高いのを買えばいいだけの話。

＞いくら品川にあるものをアピールされても、世間の人はそれらを求めてないから

求めているようです。
　

>>124125 匿名さん
もちろん、それぞれの経済力があるから購入の際は値段が全てではない
渋谷より品川の方が魅力的と思うのもあなたの自由だしね
でも世間では渋谷の方が価値は高いし、その辺りの事をふまえて謙虚に主張すれば周りの理解が得られるかもよってアドバイスしてあげてるんだけど
これっぽちも理解できない？

>>124124

人気と価格は比例しませんぜ。比例するなら東京で一番人気は番町あたりになるだろうね。安いのは世間の人はそれらを求めてないかじゃなくて、単純に土地が安い埋立地で、さらに大規模タワマンだから土地の持分も少ないから。しかし、品川駅が使えて利便性が高く環境整備で住み良いから埋立地を気にしない人にはコスパ最高、住みたい人気のエリアってなる。

ましてや、リニア新幹線ターミナルも建設中、高輪ゲートウェイ新駅と再開発も建設中で将来はもっと便利になりそうだし価値も上がりそう、その割りに安いとなれば人気になるのは当然。ただ、人気のエリアは徐々に値上がりして高くなれば人気は下がっていく。港南は、建築から10年以上も経った現在も値上がり中だから、今後人気と価格がどうなるか注目だね。

>>124127

品川さんは渋谷よりも高いなんて言ってないと思うけどね。品川は渋谷よりも住み良い街で人気も高いとは思っているだろうけど。

たとえば、吉祥寺や自由が丘って人気の街で住みたい人も多いねって言ってる人に、吉祥寺や自由が丘は都心に比べたら安いから価値がないだろ！って言ってるのと同じだわ。吉祥寺や自由が丘推しの人にすれば「だからなんなん？」ってことになる。

>>124128 匿名さん
人気と価格が比例しないのはわかってるよ、当たり前の事じゃん
車だって、買いやすくて使いやすいプリウスが一番売れてるわけで
でもプリウス乗りがベンツよりプリウスの方が人気があるからってドヤ顔してたら笑われるでしょ？
おれが言ってるのは、相手の良い部分も認めつつ謙虚に主張すればネガや誹謗中傷の対象にならなくなるかもよって話
ここまで深く説明しなきゃ理解できないのが信じられないんだけど

銀座にどれだけ近いかでギャアギャア言ってるってのも、

吉祥寺？自由が丘？銀座に電車で30分もかかるとこに住みたいなんて馬鹿じゃね？都心は銀座に歩いていける

とか言ってるのと同じだわな。まして、品川なら銀座だろうと麻布だろうと六本木だろうと自転車でも行ける距離。汐留とかと比べても数分余計にかかるだけ。単なる品川に対する妬み節ですな。

>>124131

相手の良い部分ってのがほんとに良いならね。ここ数日の主張を見てるとエアプかリアルかわからないが、品川をDisりたいだけの意図で汐留を持ち出して銀座への距離は負けるだろってくらいしか出てきてないけどね。その点なら品川も港区内なんだからたいして変わらんダロってなる。

>>124130 匿名さん
いや、住みたい人も多いねって言ってるだけならいいよ？
渋谷は風俗が多いからなんだとか、浜松町は線路脇だからどうたらとか他所を悪く言ってるよね？
吉祥寺の人が、新宿住民にそんな小汚い町によく住んでるねって言ったら、吉祥寺なんてド田舎じゃんって言われるかもよ
まあ新宿住民も吉祥寺住民も好きで住んでるなら何言われても別に気にしないと思うけど
あなたは周りの評価ばかり気にし過ぎだよ

実際、山手線内側のブランドエリアってのは物件にもよるけど分譲時点で価格折り込み済みで意外と値上がりは期待できなかったりする。値下がりしている物件さえあるほど。
品川港南みたいに分譲時はお世辞にも綺麗とは言えない街だったのが、どんどん整備されて駅周辺でもいろんな計画が進んでくるとどんどん人気が出て値上がりしてくる。
品川は分譲当時も将来化けると言われていたから、そういうのを安いうちに仕込んでおくのが正解。実際に値上がりが始まると、20年も待てるかよって感じで買わなかった人が妬んでギャアギャア言い始めるというだけ。

>>124132 匿名さん
それなら、品川へのアクセスの良さでポジってる貴方もおかしいって話になるよ？
高輪ゲートウェイへのアクセスなら他の山手線駅近物件の方が速いとか言われて、港南エリアは歩いていけるからって主張してたよね？
ぶっちゃけ港区なんてどこに住んでもそこそこ便利だよ
でもそんなちょっとの差でものすごい価格差が生まれるのは、そのちょっとした差にそれだけの価値があるからなんだよね

>>124134

それのきっかけを言い始めてるのも品川ネガだわ。渋谷・新宿＞品川とか品川より浜松町のほうが良いとか。最初から品川ネガ目的だから具体的に渋谷・新宿・浜松町の良い点や比較はほとんど出て来なかったり、とても実態と合わない主張しかないから品川に突っ込まれる。

>>124135 匿名さん
それが大きな勘違いなんだよね
たしかに港南は見違えたんだろう、だからといって港区内には大して変化もないのに港南よりはるかに値上がりしてる物件がいくらでもある
このスレッドに関して言えば妬んでる人より、ただ単にあなたを嫌ってる人が多い

WCTは天王洲アイル駅が最寄りだから遠くの品川駅を語るとバカにされるんでしょうね。

>>124137 匿名さん
どんなスレッドや物件にもネガはいるじゃん
匿名掲示板っていうのは変なのが多いから、本気で張り合おうとしたら負けなんだよ
テキトーに流してスルーすればいい
あなたの場合は他人の写真を盗用してたりとか行動がちょっと特殊だから誹謗中傷の対象になりやすいんでしょ
きっかけはネガかもしれないけど、ここまで言われるのはぶっちゃけ自業自得な部分も大きいと思うよ

>>124138 匿名さん

港南よりはるかに値上がりしてる2005年当時分譲の物件はどこ？いくらでもあるというほど、そんなにたくさんはないと思うが。

>>124140 匿名さん

張り合う？必死に絡んでくるから、からかって遊んでるだけだよ。だいたいしばらく書き込みしなくてもWCTの話を続けているのはそういう輩。連休中、海外に行ってる間、書き込みしてなかったのに、戻ってきたらWCTの話が続いてて吹いたわw

地域全体的にこれだけ価格が上がっているエリアはほとんどないだろうね。しかも、当たり前の築浅転売の値上がりじゃなくて築10年以上だから本物。

>>124141 匿名さん
そういう風に周りと比べたいなら、ちゃんと正確なデータを提示するところから始めようか？
自分に都合の良いものばかりじゃなくてさ、どう？

>>124141 匿名さん
てかさ、実際に坪380万で取引されてる物件がどれだけあるの？笑
成約価格持ってきなよ

パークシティ豊洲に負けてるよ

築11年くらいの物件と比べればいいのかな？

>>124142
だから連休中は健全なスレになってたんですね。なるほどです。風紀を乱す原因はあなただったんですね。

そういえばWCT住民に最寄りの天王洲アイル駅を使わせずバスに誘導するキチガイいなくなったね。WCTが駅遠を強調したかったんだた思うけど最寄り駅が徒歩4分で東京駅までモノレールを使うと玄関から17分と聞いてすっこんでしまったよね。

>>124142 匿名さん
わざわざ写真加工したり捏造までして言い争ってるんだから、誰もからかってるなんていう風に思わないよ
マジになって張り合いすぎ、スルーする事を覚えてね

>>124149 匿名さん

普通に住民は品川駅利用のようです。

>>124150 匿名さん

そもそも、あなたがWCTや品川絡みの書き込みをスルーすれば良いのでは？
自分はスルーせずに人にはスルーしろとはこれいかに？

そもそもWCTが僻地にあるのがいけないんだと思う

>>124152 匿名さん
これからはなるべくスルーするから、あなたもあまりネガに対して熱くならないようにね、大人になってください

>>124153

もう無理やり「僻地」って言うのやめたら？リニア新幹線も始発するターミナル駅まで徒歩10分から13分で行けて、タワマンが10棟近くあって2万人が居住して、地域の公園では週末ごとに大勢の人が遊んでいる僻地は無いでしょ。

いくら、埋め立てから70年経っていようが、いくら品川駅徒歩圏だろうが、いくら駅周辺で再開発が進む将来性が高い街であろうが、埋立地は嫌だってんならそれは個人の価値観の問題だからしょうがない。
だけど、こっちは利便性と快適性、将来性と買った値段を天秤にかければ、めっちゃ良い買い物をしたと思って大満足してるので、あなたの好みを押し付けられても困るんだわ。

僻地にはこんなに人はいない。

＞そういえばWCT住民に最寄りの天王洲アイル駅を使わせずバスに誘導するキチガイいなくなったね。

使わせるも使わせないもないし、あんたには全く関係ない話。
実際に品川駅を使っているかいないか、現地のシャトルバス乗車状況を見れば明らか。

>>124147 匿名さん

いくらでもたくさんあるという割には一つだけか。

芝浦も港南も公示地価はめっちゃ上がってきてますな。

ターミナル駅がこんなに近い僻地も無いでしょ。

>>124160 匿名さん
だから逆にすごいよね
ターミナル駅が近い大通り沿いで路線価80万円なのが
いくら近くに何があっても僻地は僻地なんだね

>>124159 匿名さん

品川のこれからの開発計画見てると、一番近い住宅地として、まだまだどんどん値上がりしそう。

>>124161 匿名さん

僻地じゃなくて住宅地な。

>>124161 匿名さん

利便性が高いのに固定資産税が安くていいね。

品川に地下鉄が無いとネガさんが騒ぐとこうなる。ネガさんさまさま。

5/10日経
・新地下鉄「事業性ある」 国交省検討会が調査　都内2路線延伸

『国土交通省の検討会は、メトロ有楽町線と南北線の延伸計画について需要動向や採算性の調査結果を公表した。投資額に対する経済効果の高さを示す費用便益比（B/C）はいずれも2.5以上との試算で、目安となる1を上回った。競合する路線がなく「独立性がある」とし、具体的な検討を進めるべきだとした。

調査結果によると、南北線の白金高輪～品川間の延伸では、事業費約800億円に対し、輸送人員は13.4万～14.3万人、B/Cは2.5～3.1。
六本木から品川に行く時間は約11分に半減するとしている。』

駅まで1キロ歩くとか、バス乗るから楽ちんとか、もう笑うしかないです。
バス停すら直結できていない駅遠さんですよね。私は渋谷駅直結物件の完成をお待ちしてますけど、いろいろ直結すぎてひとつひとつ書くのも馬鹿らしくなります。

>>124166 匿名さん
お、渋谷の地権者さんお久しぶりです
その後どうです？
何か未公開情報とかありますか？

>>124157 匿名さん
その通り。シャトルバスなんて朝の品川行きに乗るくらい。それ以外はガラガラ。そろそろやめてもいいくらいだろうね。

バスなんて乗ったら、電車で隣駅行く感覚と同じだと思うけど、ちがうのかな。改札とかないから乗りやすいってのは分かるけど。

>>124165 匿名さん
港南には関係ない話ですね。

>>124166 匿名さん

それは良かったね。あんたには品川は関係ない話だからスルーすれば？

>>124166 匿名さん

余計なこと言わないで渋谷語りな。エアプじやないならね。

＞＞124172 匿名さん
エアプって何かなって調べたんですが、エアプレイヤーのことですかね。
おそらくプギャプギャさんですよね。

>>124172 匿名さん
きもっ、語りなって笑
もしかして普段話す相手とかいないの？
それでずっとここでひとりごちてる感じ？

＞＞124172 匿名さん
渋谷は有名だから今更何も語ることもないでしょ。
徒歩10分で歩けるとか強がる必要もなし。
山手線渋谷駅直結。これで完結。

>>124175 匿名さん
まあ確かに、みなまで言わなくてもわかるって感じはしますね
ペラペラと一人で語る方が見てて恥ずかしいかも

>>124171 匿名さん
あんたは誰？

WCTのようなバス便マンションには住みたくないよね

渋谷駅直結って桜丘再開発のこと？

>>124178 匿名さん
天王洲アイル駅は徒歩4分で信号もなくほぼ直結。

WCTなら勝ちどきのTTTの方が良い。

>>124178 匿名さん
バスを利用するのは高齢者だけ。

TTTの南面はいいよね

>>124178 匿名さん

そういう人は少数派みたいだね。

渋谷は結局、語れることは何もないんだな。

>>124184 匿名さん
都合の良いデータだけ出すアホ

最寄駅は天王洲アイル駅。品川駅へは徒歩14分

>>124180 名無しさん

デッキもない徒歩4分を直結って、駅遠さんは感覚が麻痺してない?

>>124186 口コミ知りたいさん

たしかに野村のランキングでは1位ではなく4位だね。都合の悪いデータとまでは言えないけど。

>>124189 匿名さん

マンション名で月間何回、google検索されているかではビンテージマンション代表格の広尾ガーデンヒルズに次いで2位ですね。

>>124187 匿名さん
正式な最寄駅は天王洲アイル駅なんですね

>>124189 匿名さん
都合の悪いランキングとは坪単価とか騰落率とかでしょうね

>>124192 匿名さん

港区で1380件中601位って真ん中よりは上だから都合悪いとまではいかないね。

>>124184 匿名さん

でも江東区豊洲のPCTに負けてるんですね。
港区として恥ずかしい物件。

WCTは港区の底辺だからなあ

江東区の物件に負けてる港区物件なんて住みたいかなあ。
港区ブランドがあっても江東区に負けるなんて
相当、不便だってことでしょ。

>>124196 匿名さん

人気ランキング見てると住みたいみたいだね。

>>124195 匿名さん

1380件中601位だと底辺ではないですね。

>>124196 匿名さん

まじめな話、港区と江東区なら安くても港区っていうのが多い。港区は住みたい行政区でずっと圧倒的な1位。埋め立て地だろうと港区を選択するでしょう。もし同じ埋め立て地同士ならなおさら港区>江東区。

>>124199 匿名さん
人それぞれでしょ
港区で一番安い港南タワマンか、江東区で一番高い豊洲タワマンか
埋立地に住みたくないというプライドが高い人がどうたらみたいな批判的に言ってた割には自分もすごいプライド高そうだね
いくら港区が人気だからと言って、最安エリアじゃ別に江東区でいいやって思う人もいそう

港区最安と言われてふとお台場を思い出して調べたら、タワーズ台場は近年値上がりっぷりがすごいね
2013年の時点ではWCTより安いのに、現在は遥かに高くなってる

お台場はこれからの発展余地が大きいけど港南は古くなっていくだけだから

湾岸スレでタワーズ台場住民とWCTさんが争ってたのが懐かしい
あの時は坪単価の平均が全く同じで良い勝負だったのに、随分差がついたんだね
品川の開発って本当に港南の値上がりに影響してるのだろうか
お台場なんてここ数年なんも変わってないけどね、有明ガーデンシティとかは台場に好影響なのだろうか

港南の魅力が高まるような品川の開発ってここ10年で何かあった？何もないと思うんだけども。むしろ羽田新航路が直撃するマイナスの方が影響大きい気が。

WCTが港区の底辺マンションというわけではありません。港南4が港区の底辺アドレスということです。ここ重要。WCTは港区内で中の中から中の上のランクのマンションです。

江東区マンションにに負ける港区マンションなんて
住みたくない。

お台場も将来、天王洲みたいに廃れそう。

お台場はまだまだ土地が余ってるからまだまだ新しい開発が続く
天王洲は開発が既にほぼ終わってる

デックスとかヴィーナスフォートとか廃れてきてますよね。

日経マンションマーケットが一番信頼できると思うので、それで見ると


ザタワーズ台場(イースト棟･ウエスト棟)の中古相場の価格推移
2019年4月の価格相場 坪単価292万円 ? 403万円

ワールドシティタワーズの中古相場の価格推移
2019年4月の価格相場 坪単価320万円 ? 428万円

芝浦アイランドグローヴタワーの中古相場の価格推移
2019年4月の価格相場 坪単価308万円 ? 433万円


幅があるけど

最低価格は
ワールドシティタワーズ＞芝浦アイランドグローブ＞タワーズ台場

最高価格は
芝浦アイランドグローブ≧ワールドシティタワーズ＞タワーズ台場

平均は
ワールドシティタワーズ＝芝浦アイランドグローブ＞タワーズ台場

のようですね。タワーズ台場はお台場エリア唯一のマンションで
希少性がありますが、やはり飛び地の台場は少し安いようです。

＞港南4が港区の底辺アドレスということです。

普通アドレスで言うときは４とか付けないけどね。あと、底辺は海岸とかじゃないかな？

海岸って GFTのあたりですね。
たしかにあそこは底辺環境。

>>124210 匿名さん
それ結局売主の希望価格でしょ？
売り出し価格と成約価格に一番差があるのが港南なのでは？

港南行けば分かるけど住みたいと感じる要素がない

ＧＦＴは都心でしたね～

>>124214 匿名さん
そもそも品川駅は駅力弱い上に遠くの団地では話になりませんね

GFTって何だろうと思い、調べてみました。
なるほど。

しゅごいばしょに、ありマスタ…（^人^）

GFTとWCTって、どっちが高いの？

>>124218 匿名さん
GFTのほうが新しくて都心に近いから高い。といっでもパークコート小石川や浜離宮の半分以下ですよ

ＧＦＴ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　ＷＣＴ

WCTって何だろうと思い、調べてみました。
なるほど。

しゅごい臭いばしょに、ありマスタ…（^人^）

港区最安値はローレル浜松町では？
小粒だし、共用施設もないので所謂タワマンではないので比較対象ではないかもしれないが。

>>124222 匿名さん
パークコート浜離宮は即完だったのにローレルはまだ売ってますね

ローレル浜松町　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　ＷＣＴ

おれは浜松町推しだけどローレルはないかな
それならブリリア待つよね

三井、三菱、住友以外は嫌かな。

地下鉄南北線天王洲アイルまで延伸されたらWCTをバス便の僻地という人はいなくなるでしょうね

地下鉄は要らないと言ってた方がいたけどどうしたんだろう？

>>124227 匿名さん

第一京浜の直下浅い所に駅を作ってコスト削減って言ってるくらいだから、品川から先に延伸なんてしないでしょ。
意味ないし、投資回収の見込みが立たない。

ローレル浜松町は現地通りかかったけどマジでシュゴイ場所にあるわ

>>124229 匿名さん
品川駅から地下鉄ができないとなると天王洲アイルがますます寂れますね。

天王洲アイルと海岸と芝浦で
自分で住むなら天王洲アイル>>芝浦>>>海岸

人に貸すなら芝浦>>天王洲アイル>>>海岸

>>124229 匿名さん
品川駅から天王洲アイルのバスも年々減便されてるから需要が少ないんでしょう。バスでも十分なんでしょう。

>>124231 eマンションさん

品川直接乗り入れの地下鉄計画とかあるの？初耳。

>>124234 匿名さん
ないでしょ。港南4や天王洲アイルなんて再開発の見込みもないしね。

天王洲なら海岸かな。
ただ、個別の物件で言えばローレルは最下位かと。長谷工の中途半端板マン。

財閥系統以外は無理。

>>124234

5/10日経
・新地下鉄「事業性ある」 国交省検討会が調査　都内2路線延伸

『国土交通省の検討会は、メトロ有楽町線と南北線の延伸計画について需要動向や採算性の調査結果を公表した。投資額に対する経済効果の高さを示す費用便益比（B/C）はいずれも2.5以上との試算で、目安となる1を上回った。競合する路線がなく「独立性がある」とし、具体的な検討を進めるべきだとした。

調査結果によると、南北線の白金高輪～品川間の延伸では、事業費約800億円に対し、輸送人員は13.4万～14.3万人、B/Cは2.5～3.1。
六本木から品川に行く時間は約11分に半減するとしている。』

昨年？の交通政策審議会では、調査８路線中で品川への南北線延伸は検討熟度が低いとされてたのに、一気に検討が進んで具体的な検討を進めるべきとなってきた感じですね。やはり、品川絡みのプロジェクトは優先度が高いのかもしれません。

環状4号の形がほぼ確定したことでルートが引きやすくなったのが大きい。土地買収が最小限で済むので事業費も安くなった。

品川みたな交通の結節点は将来発展しやすいよ（住みやすいかは別だけど）

歴史的に見れば、渋谷、新宿、池袋、横浜、大宮なんかは、ド田舎からの発展

人気の街であげられる、自由が丘、二子玉川、三軒茶屋、下北沢なんかも小規模な複数路線の結節点

最近躍進している、立川、武蔵小杉、海老名なんかも結節点としての機能が増えたことによる

もともと駅が無かった新横浜や新大阪なんかもアチコチから電車が集まるようになり、今も発展中

品川は羽田空港からの玄関口である上にリニア始発駅になることで、日本各地各方面からアクセスしやすくなり、その結果、発展が続きます


ただーし！発展しすぎると、新宿駅や東京駅のように住むのには適さなくなりますね。品川は高輪側も港南側も発展の前はどちらかと言うと目白や駒込に近い住宅地の駅だったので（いまも品川駅のすぐそばまで住宅街がある）商業地としての駅前（徒歩5分以内）と住宅地としての駅近（徒歩5分～）のバランスを保ちながら発展すれば面白いことになりそう。

>>124240
品川駅西口駅前広場整備事業計画の検討会で日本大学理工学部特任教授の岸井隆幸さんから「品川駅に南北線を乗り入れさせるのであれば、西口広場を作ることとセットで検討しないと話にならない、（国道上に整備する）デッキの下に地下鉄が入ってくる可能性があり、これにより工事の手戻りが生じるのは面倒です。早めに計画を決めてもらいたい」と指摘されたことで、一気に具体的に進めるべきという流れになってきた感じですね。

地下鉄南北線品川駅は第一京浜直下に作られることになりそうだ。この分だと品川駅の自由通路も北側に加えて検討中（＝将来構想）とされている南側自由通路の新設も早急に具体化されることになりそうだね。

あとは成田新幹線や新宿新幹線みたいに早期に用地は確保したものの計画変更で使われずとならないことを祈るのみ。

しかし再開発の重心がどんどん高輪寄りになってきますね。

>>124425
今まで開発は港南側ばかりだったからバランスが取れて良くなるんじゃないかな。港南は30年前と現在では全く違う街になったし、さらにリニア新駅が建設中。高輪は実際、30年どころか50年前と全く変わっていない。

>>124245 匿名さん
食肉市場を移転、位のインパクトがあると港南も一気に盛り上がるのにね。
港南の海洋大や芝浦の東工大とか、都心の駅近にある必要がない大学は移転して駅前の土地の有効活用をすると言う発想は無いのかな?

>>124247

それは無いと思うよ。昔の食肉市場は環境への悪影響垂れ流しだったけど、すぐ横にインターシティが出来ることになってリニューアルされた。いまはまったく環境への影響がないから、移転させるという話は出てこないでしょ。海洋大も芝浦工大も移転するには規模が大きすぎ。

高輪口駅前に都電が走っていたころとなんら変わってないのが品川駅高輪口。
ここから10年で一気に最先端に変わる。

でも、高輪口はむしろ今まで中途半端にリニューアルされなかったことで、
一気に全部壊せるから変なしがらみが無くて良かったかも知れない。
　

Ｖタワーの横にある品川百景の古民家。戦前のものが空襲でも焼けずに現代まで残っているとのこと。品川駅からわずかの距離に開発の手を逃れてこういう建物が残っているのは、ある意味奇跡。品川駅が以前は小さなマイナー駅であったことを物語る。
　

高輪が開発されても港南の恩恵はなさそう

豊洲のビバホーム行って来たんだけど品川ナンバー多い。それから環状2号の勝どきへ渡る橋の歩行者の多いこと。また豊洲の歩道は港南４の歩道より広くて凄い人出で驚いたよ。

>>124243 匿名さん
その理屈だと南側自由通路は不要じゃん。

>>124245 匿名さん
正確に言うと、重心は高輪北側寄りになってきている。
港南4丁目から離れていく。

>>124253

なんで突然スレ違いの豊洲？湾岸スレの誤爆？

京急グループ総合計画によると

・注目の品川駅街区地区は、土地区画整理事業方式により19年度着工、2面4線の地上駅とするほか、駅直結の駅ビルを建設する。
・西口地区は、オフィス・商業・ホテル・住宅を含む複合施設で、国際会議やMICE機能を充実。「一体的な開発構想」と謳われたので、西武や国・都とも連携するのだろう。
・北品川踏切解消は地域の東西連絡性の強化が目的に入ったので、道路を廃止して線路はそのままとの案はなくなった。
・羽田国内線ターミナル駅の引上線新設が入った。これにより、羽田駅は現行の10分2本(品川/川崎両方面合計)から3本に増強、更に品川駅の2面4線化後は10分4本と輸送能力が倍増になりそうだ。

http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1354451

>>124253

関係ない話するなよ。湾岸スレでやってくれ。

恥ずかしながら今日気づいたのですが、品川駅港南口のパチンコ屋「ゴリMAX」が閉店していましたね。港南口のパチンコ屋はいよいよ全滅でますます環境が良くなり良いことです。

品川は発展するのにWCTのあたりはどんどん廃れていく。。

シェアモビリティによるレベル4の自動運転の開発に注力するための開発拠点として品川駅港南口に設立したのが、デンソーのGlobal R&D Tokyo。 ステップ1として、2018年4月に設立。200人でスタートしたが、現在は270名ほどが働いており、順調に強化できているという。 ステップ2としては、すでに発表済みだが、2020年6月に羽田空港横のエリアに自動運転試験車両の開発棟とオフィスを設立。こちらも開設時には200名の従業員を予定している。
港南に出来た新ビルの品川ハートビュータワーにはトヨタのＩＴ戦略の中心となるトヨタシステムズ本社が入居した。トヨタは次世代モビリティの開発の中心を品川にする戦略のようだ。

>>124260

それはないわ。今の港南口の地下にリニア駅ができるだけで、地上駅やその他はなーんにも変わらないということはないはず。リニアが開業するころには品川駅や新駅周辺もさらに街として見違えるように発展しているよね。そっから徒歩10分ちょいならチョー便利だろうし、港南が大きく発展すればすでに住みたい街2位の街のイメージをさらに良い方向に塗り替えるだろうから、そこから徒歩で行ける距離のマンションには必ず好影響が出るよね。

>>124260

なんで突然WCTの話をするの？WCTの話をしてるのはポジではなくネガというのは本当だったのね。どうしてもやりたいなら湾岸スレでやってね。

駅スレなのになぜ僻地物件の話するんだろう？

>>124263

まあ、いいんじゃないですか？ネガの与太話はこれまで全部、逆張りになってるから、ネガの与太話は全部逆になると思えば良い刺身のツマ。

＜ネガ予想大ハズレの歴史＞

◆リニア始発駅は品川ではなく新宿・・・2010年に品川駅に正式決定、2027年開業
◆需要がない山手線新駅はできない・・・2014年に正式決定、2020年に開業
◆築10年過ぎると港南のマンションは坪200万で買える・・・坪300万以上で高止まり
◆品川は住みたい街上位には永遠にならない・・・2018年、品川は首都圏4位、山手線2位
◆新駅再開発は空疎なオフィスビルが建つだけ・・・低層は面積13万㎡の商業施設
◆クイーンズ伊勢丹は改装ではなく閉店・・・半年後にリニューアルオープン
◆環状4号線が港南にできるのは数十年後・・・2019年に高輪港南区間が着工
◆スタバが品川駅から撤退・・・一時的な休業であってすぐに再オープン
◆2024年は品川新駅が出来るだけ、再開発は10年かかる・・・2024年に1-4区域のビルが完成
◆西武は高輪エリア再開発を行わない・・・品川駅西口再開発協議会に西武が参加
◆品川には地下鉄がない・・・南北線延伸が一気に具体的に検討すべき路線に格上げ

>>124243
品川駅のなかの北側通路の上部に出来るエキュート品川ノースに期待。

>>124264 匿名さん

あんた以外、誰もしてないが？

>>124266 匿名さん

高輪住民にとっては港南側のクイーンズ伊勢丹は使えないから期待が大きい。

江東区物件に負けてる港区物件何て無理。

エキュート品川ノースは改札外からも利用できる設計にして欲しいね。

>>124269
そもそも江東区アドレスって時点で坪いくらだろうと無理だわ。高ければ高いほどなおさら無理。そんな金出すなら港区買う。

>>124269

スレ違いだが清澄白川あたりなら、まだ許せる。豊洲とか有明とかはありえない。

江東区豊洲にすら負けてる港区物件何てあり得ませんよね。

>>124271 匿名さん

江東区アドレスに負けてる港区アドレスなんて訳ありエリアでは！

>>124271 匿名さん

私も江東区は無理。
江東区に負けてる港区エリアはもっと無理。

山手線スレに江東区みたいな周辺区がでしゃばってくるなよ。。。

港区都市計画審議会委員議事録見ると２０２４年の高輪ゲートウェイ暫定開業までにいろいろなものが出来そうだ。
　

>>124274
江東区の話題は要りません。

羽田空港跡地第２ゾーン計画が進んでいるようだね。
このホテルには桟橋が設けられて、天王洲アイル、品川、芝浦、秋葉原、日本橋を
結ぶ水上シャトルが運行する計画。
観光目的だが、サウスゲート地域のさらなる活性化につながりそうだ。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/tokyohaneda1...

そんなに山手線が気になるなら豊洲なんて買わないで山手線沿線にしときゃ良いのに。

私も江東区は無理。
江東区に負けてる港区エリアはもっと無理。

江東区に負ける港南ね
豊洲が高卒の叩き上げ部長だとすると港南は東大卒の窓際社員か

港南ごときで東大卒だと言い出しちゃったよｗ

豊洲民かわいそう。

>>124265 匿名さん

そうやって見ると笑える。

世界のリニア品川駅に嫉妬してるのか？
それとも公園水辺直結のWCTに嫉妬してるのか？

ネガさんは豊洲住人？
汐留？お見合い雑居？他人様専門？

>>124286 匿名さん

まあ、その辺りなんでしょうね。
自分より格下の物件に粘着する人なんて普通はいないでしょうし。

自分は安くても港区。江東区、足立区、荒川区などの足立ナンバーエリアはイメージがいかにも下町。増して汚染で有名になった埋め立て地なんか最悪。

港区の大勢は、港南は港区と認めてませんよ。

>>124289
港南の話はしてないよ

世間の評価は結局こういうことでしょ。デベロッパーの宣伝に乗ったら駄目。

豊洲は住みやすいけど港南は住みにくいよね

山手線スレで豊洲を宣伝してもね。。。このスレに居る人は豊洲みたいな
場所が嫌だから山手線買ったんでしょうから。

結局　港南4は豊洲しか相手にでいないｗ
港南4は江東区へ編入したらスッキリするな

品川と豊洲じゃ天国と地獄

港南はファミリーでは住めないよね

>>124294
豊洲みたいな江東区の僻地では、リニア品川駅のある港南４の相手にはならんよｗ
あんたが勝手に絡んでるだけだろ。

豊洲は豊洲しか買えない貧乏人しか住めないよね。

港南4が豊洲と同等またはそれ以下と言われて発狂するほど面白くないのは同情するｗ

分譲時点では豊洲のほうが高かったのに、中古では芝浦港南に逆転されたのは悔しいだろうな。

港南が豊洲に勝てる要素が何一つないからな

港南4が豊洲の悪口を言ったらとまらないｗ
それはなぜか？　後がないからww

豊洲が足立区と同等またはそれ以下と言われて発狂するほど面白くないのは同情するｗ

豊洲が港南に勝てる要素が何一つないからな

港区底辺にさえ勝てないどころか江東区のトップでさえ無い豊洲ではね。

>>124297 匿名さん
たしかに豊洲は格上だから港南４の相手にはならないよ。

港南にさえ何一つ勝てない

港南4に住むと大変だｗ

たしかに港南４は格上だから豊洲の相手にはならないよ。

豊洲は港南に興味ないんだけど、港南はやたらと豊洲をライバル視する印象。

豊洲に住むと大変だｗ

>>124300 匿名さん
都合の良いデータしか出さない港南4のアホ

港南は豊洲に興味ないんだけど、山手線スレで豊洲をアピールする豊洲はやたらと港南をライバル視する印象。

都合の悪いことをテレビで報道されてしまい隠せもしない豊洲のアホ

一ついえることは、豊洲は関係ない山手線スレで必死にアピールするが、
港南は関係ない湾岸東スレなんか覗くことも無いということ。

>>124307 匿名さん
港南4と品川駅を混同するアホ

まあ豊洲民ってのはこういう人種です。

豊洲は港南4に興味ないんだけど、山手線スレで豊洲を貶す港南4だけは
江東区をライバル視する印象。

>>124314 匿名さん
その後キレイになり世界の豊洲になったのはご承知の通りです。

>>124315
そういうことですね。。わざわざ山手線スレでアピールしてる時点で豊洲の負け。

>>124318 匿名さん
確かに豊洲からしたら港南４なんて相手にもしてないでしょうね。古い物件なんて興味ないです。

＞その後キレイになり世界の豊洲になったのはご承知の通りです。

世界の豊洲になってウォールストリートジャーナルの記事になるとイイネ。

確かに世界の港南からしたら豊洲なんて相手にもしてないでしょうね。汚染埋立地なんて興味ないです。

>>124320 匿名さん
山手線スレでパークコート浜離宮に勝る物件はないでしょうね

また出た　港南4民の勝利宣言ｗ

「品川が東京の新しい中核へ！」

という記事は出ても

「豊洲が東京の新しい中核へ！」

という記事は永遠に出ないだろう。
　

>>124322 匿名さん
new hubということは品川駅でバスと電車が乗り換えられるようになったと言いたいの？

バスが無いと港南は暮らせないからな

豊洲ごときが品川様に噛み付くなんて１０００年早い

>>124326 匿名さん
港南４は一生出ないだろうね

>>124329 匿名さん
江東区VS品川区

＞new hubということは品川駅でバスと電車が乗り換えられるようになったと言いたいの？

↑ほんと豊洲民って。。。以下略

港南4ごときが品川様に噛み付くなんて１０００年早い

>>124327

横から失礼

Hub=中心、中核

Hubに乗換えという意味は無い

英語さえ出来ないこういう知能だから豊洲くらいしか買えないんだろう。
はすかしいから書き込まないほうがいい。

豊洲物件に負けてる港南物件って恥ずかしい。

そもそも港南4は天王洲アイルが最寄り駅だからね

クッシュマン＆ウェイクフィールドが世界の投資すべき先として品川を推奨しているね。

豊洲に負けるくらいなら月島なんて遥か彼方だね。

>>124336 匿名さん

だから豊洲に負けちゃったんだ。

豊洲では品川と永遠に差が開くばかり。

豊洲は港南に負けるくらいなら月島なんて遥か彼方だね。

>>124334 評判気になるさん
単に交通結節点という意味だと思うよ。ハブ空港のハブだね

豊洲の次の目標は立川

立川から先は文化が必要

>>124337 匿名さん
港南4には投資してくれないのが残念だね

＞豊洲物件に負けてる港南物件って恥ずかしい。

分譲時点では港南や芝浦より高かったのに中古で逆転されると言う
最悪の負け方をした豊洲はいまでも勝ってることにしたいようです。

>>124345 匿名さん
豊洲は新築が多いから圧勝でしょう

＞ハブ空港のハブだね

ハブ空港のハブは中心という意味。何行ってるんだか意味不明なんだが。

港南はただでさえ環境が悪いのにこれで飛行機が飛んだら人が住める土地じゃなくなる

>>124345 匿名さん
販売時豊洲より安かったのがコンプレックスなんだね
港区って下駄を履いても豊洲に負けていた、、、

ハブ 【hub】
①
車輪の部分で，スポーク（輻（や））の中心部である軸受に連接し，軸受とともに中を車軸が貫くところ。車輪のぐらつきをなくすのに役立つ。轂（こしき）。
②
中心となるところ。中枢。拠点。

あれ　港南4民は立川に勝利宣言してなかったけ？

>>124347 評判気になるさん
文脈から交通結節点という意味だよ

>>124351 匿名さん

自分で勝利宣言しても、他者の意見が重要だね

交通結節点 - 各種の交通機関において路線や航路が集中する場所。ハブ港（中枢国際港湾）、ハブ空港など。

新築では高かったのに中古では逆転されるって、だから江東区なんか買ったら駄目だという典型的なデータ。そりゃ、まともな人の判断ではこうなるわ。騙されて買った人はお気の毒。

交通結節点ではない豊洲みたいな場所は廃れていくね。あ、もう廃れてるか。

>>124355 匿名さん
最近品川って不動産の広告多いからね

豊洲はムリに広告しなくても売れる

>>124355 匿名さん
都合の良いデータしかださないアホ。

豊洲コンプレックスを克服しよう

駅前路線価が６０万円って、豊洲はどんだけ僻地？？

豊洲の汚染問題って小池さんの風評被害なのに
埋め立て地なんてどこも汚染されてるよ

豊洲は品川コンプレックスを克服しよう

>>124362 匿名さん
多分、品川も港南4も眼中にないと思うよ

港南4は品川コンプレックスを克服しよう

>>124364 匿名さん

そんなこと言うと徒歩15分以内は品川です、って変な輩が湧いてくるから止めときなよ。

>>124360 匿名さん

そんな豊洲のPCTに港南WCTは負けてる。

>>124359

駅前路線価が５０万とか６０万の豊洲にコンプレックスあると本気で思ってる？？
こんなとこ買うのバカでしょ。

埋立地同士仲良くしなさいな。
どっちも対して変わらないよ。

地価が安い豊洲にコンプレックスを抱くなんて
可愛い

豊洲に負けたら終わりだから　必死ｗ

豊洲では港南とは勝負にならないだろうね。圧倒的に港南の勝ち。豊洲が勝てる要素はゼロ。

実際、豊洲pct>港南wctなんだけどね。

江東区に負ける港区物件があるなんて(涙)

WCTのことは嫌いでも港南のことは嫌いにならないでください！

豊洲住民が港南と比較検討して豊洲買ってたら悔しさはものすごいだろう。
それが港南に対する豊洲民の粘着ネガ、憎悪の元になっているんだろうね。
しかし、港区で山手線沿線と江東区で有楽町沿線、ららぽーとがあるとかの
雰囲気に騙されずに冷静に判断すれば豊洲を買うという選択は無いはず。
自業自得とはこのこと。

そんなことより　港南4は品川コンプレックスを克服しろよ

>>124242

建設工業新聞の記事によると、品川地下鉄で1600億円から800億円に建設費が減ったのは、
品川駅の地下に地下鉄駅を潜り込ませる想定から、第一京浜の地下に駅を作る想定に変わり、
地下を深く掘らなくて済んだからということらしい。

>>124378
国交省の検討会で品川地下鉄の採算性に問題なしが確認され、おそらく技術的な問題もなしと確認されました。ルートは、国道と環状４号の下を通るので、土地買収問題も生じない。時期は別として作られることは確定しましたね。
品川住民としては、あまり利用価値のない路線ですが品川への乗り入れ路線が増えることによって、ますます品川の駅力が高まり、街の発展につながりますから楽しみです。

駅が高輪寄りになったから高輪側は発展しそうだね。

>>124380
一気に品川地下鉄の駅の位置が決まったようなものですね。ルートの発表はまだだけど、環状4号線の下を通るのでしょう。新お化けトンネルは港南側の仮設道路付け替え、反対側の高輪出入口でも高輪センタービル跡地で、第2東西連絡道路敷設に向け掘削工事が始まった。環状４号線もまもなく着工。いよいよいろんな工事が本格的に動き出したね。

白金高輪と品川の間には駅は無いし、シールドマシンでトンネル掘るだけ。リニアもあるし品川駅西口開発との絡みもありますから動き出したら一気だろ。もう１つの住吉地下鉄よりかなり早そう。

>>124384 匿名さん
適当な内容ばかり書く人だね。

>>124261

国家プロジェクトである次世代モビリティ・システムが日本で初めて本格運用されるのも品川ということになりそうだ。

https://www.sbbit.jp/article/cont1/35062

政府の資料からも読み取れるが、港南エリアのマンション住民も次世代モビリティ利用者として想定されている。未来はリニアだけでお腹いっぱいかと思っていたらこんな未来までついてくるとは。

>>124384

人工地盤を作ったあとからの地下鉄工事は極めて困難になるので、品川地下鉄を作ると決まれば全体の工事もスピードアップされるでしょうね。
　

品川駅西口広場と次世代型交通ターミナルの完成は2027年、令和8年。2022年ごろ着工なので、品川地下鉄は同時並行的に地下を掘削することになるだろう。
　

品川駅はもともと便利だから、品川に地下鉄が出来て喜ぶのは品川住民じゃなくて、品川に直結して便利になる南北線、三田線、埼玉高速鉄道利用者だね。そっちのほうの資産価値に好影響がありそう。そう言えば近々車両８両化も実現するね。

>>124262
他の地権者が絡むリニア名古屋駅は改札口の概要が公表されているが、品川駅はJR東海の自社敷地内なので、概要はある程度固まってからのリリースになるでしょう。 2027年の開業時には新幹線品川駅もできて四半世紀が経つから、建物にも色々と手が入りそうですね。個人的には大深度地下までエスカレータ乗り継ぎではなく、高速大型エレベータ数機で地下に降りるようになると思います。

品川駅バス便のWCTはリニアの恩恵ないと思いますよ。

都バスに乗って駅に出て、長い通路を渡って、ようやく自動運転車に乗って六本木に行くんですね。

不便ですねぇ。

豊洲の駅前とWCTの辺りは路線価同じくらいなんだね
全然豊洲のことバカにできないじゃん

豊洲民のコンプレックスってマジなんだな。
そんなに品川が気になるなら最初から豊洲なんかやめときゃいいのに。

>>124394 匿名さん

豊洲駅前が路線価70万くらい。品川駅徒歩14分が路線価80万くらい。品川駅前は路線価900万だっけ？品川駅徒歩14分にも負ける豊洲駅前の豊洲がアホみたいに関係ない山手線スレに書き込みするのは十分バカにされる対象だろ。

>>124393 匿名さん

124387さんが書いてるのは次世代モビリティは港南に配置されるという話だよアホ。BRTさえどうなるかわからないクソ豊洲と一緒にするなボケ。

>>124392 匿名さん

あなたが山手線や品川駅と関係ないと思うなら、なんで山手線スレでわざわざ関係ないマンションを自分から書き込みするの？誰もWCTの話なんかしてないのにバカでしょ。

>>124396 口コミ知りたいさん

同意。品川駅徒歩14分は豊洲駅前より価値が高いということだね。もちろん、駅前同士の比較では話にもならない。

>>124397 口コミ知りたいさん
港南のどこに配置されるんだよ。

品川地下鉄は2030年代を目標にしたいそうですね。リニアには間に合いませんが楽しみが一つ増えました。

豊洲は山手線の最寄り駅は東京駅になりますよ

もちろんバスも深夜1時まであります。

もちろん都心へのアクセスも抜群

>>124394のレスへの反応がすごいね
豊洲レベルって言われたのがさすがに気に入らないのかな

次世代モビリティの話なんか全く関係ない相手にされない民の
必死の叫びが涙を誘いますぅーうぅ（涙）

都心に寄り添う