山手線の駅力を語るスレ Part5

港南口に到着しても、山手線のホーム迄徒歩５分ですか。毎日苦行ですね。

>>123501 匿名さん

そんなにかからないだろ。いつまでやるんだ？

>>123502 匿名さん

あと10年は毎日やるよ！WCTネガさん弄り楽しすぎ！

>>123499 匿名さん

いちいち近くですいませんがと言いつつ行き先告げて410円払うタクシーよりバスの方が便利なんだわ。

>>123497 匿名さん

そんなに歩かんよ。

まあ、普通はバス乗るから品川駅から歩かずに5分でマンション真ん前。超楽ちん。

毎日毎日毎日毎日毎日毎日毎日毎日毎日毎日・・・・・・・ネガはアホか

>>123504 匿名さん
結局、天王洲アイルのほうが便利だね。

>>123506 匿名さん
品川駅行かれたことありますか？品川駅は大きなターミナルだから乗り換えだいぶ歩きますよ。

>>123509 名無しさん

おじさん達の私生活に、興味津々だねぇー。
夢の東京湾岸ライフへの憧れが強すぎるのかねぇー。
まあ、わからんことあったら、なんでもおじさん達に質問しなはれやー（笑顔）

>>123503 匿名さん

まあ、品川駅周辺は今後最も価値の上がり続けるエリアになってしまいましたからね。
その中でも唯一といってよい品川駅の正面に位置するフラッグシップのタワーマンション。
これからも、そしてこれからも価値は上がるでしょう。

ネガは発狂するしかないという現実。よく理解できます。

>>123497
お茶噴き出した！
『ユニクロエキュート品川サウス店』　って何だよｗ
電車のホームと何の関係もない、高輪口を通り過ぎてしまうほどの地点
そんなとんでもない場所からマンションの敷地の端っこまでの
計測時間でしかネガれない哀れアホネガくん


マンション掲示板も１１分って証明してたけど、
品川駅の入り口までなら実際１０分ちょっとで到着するよ

バス停まで暴露されちゃって、実際はもっとかかるのに。駅遠は大変だね。

品川駅まで徒歩、高齢者には無理なんじゃない？　運河の橋越え厳しそうですよ。

運河の橋越えって。。。

ネガにさえなってないのをネタがないからって
無理やり書くのは惨めだから止めたほうがいい。

品川駅西口のユニクロからWCT敷地の東末端まで21分とか言ってるのとかも、
もうアホさと哀れさしか感じない。

>>123516 匿名さん

いいんですよ。あと10年は毎日ネガさんからかって遊ぶので、アホネガやめさせないでね。

>>123514 匿名さん

無理してネガを書き込むあなたの病んだ妬み嫉みが
不憫でなりませぬぅーぅぅ…（涙）

東品川公園直結のタワマンもいいね
毎日の清掃でいつも整備されていて気持ちいい。
公園と水辺環境で抜けた眺望も確保されて
開放感抜群！

>>123519 匿名さん
WCTより良さそうだね

>>123511 匿名さん
これからも、そしてこれからもってなに
今までも、そしてこれからもって言いたかったの？
本当に頭悪そう

>>123520 さん

WCTさんは専用桟橋を始め豪華な設備てんこ盛りですからねぇ
勝てませんよ。

>>123522 匿名さん
WCTはマルエツ以外不要という話もありますけどね

>>123516 匿名さん
その通り。山手線ホームから測らないとね

>>123519 匿名さん
最高だね。素晴らしい写真ありがとうございます

>>123519 匿名さん

いいですねぇ
東品川海上公園に天王洲南運河に架かるアイル橋(きょう)その向こうは天王洲公園！この環境と直結のラグナタワー。

しょせんバス便

護送車だってエアコン完備

バス便WCTはちょっとねぇ

どんなに便利でも

電車降りて

またバスか・・・

家族で

ご主人・・通勤でバス

子供達・・通学でバス（近隣小中以外）

奥様・・・マルエル以外バス

将来も大変

お子さん、歩かせる？部活あっても？土日も？

俺がＷＣＴやめた理由
子供が学校選択が出来ない・・・港南以外遠すぎ

PER 出たね。
品川と渋谷は割高だってさ。

>>123531 匿名さん
WCTは天王洲アイル駅からモノレールのほうが便利だよ。通勤通学定期はバスよりはるかに安い。

>>123462 匿名さん
バスの通勤定期代支給は会社によって異なりますが通常最寄り駅までの直線距離が1.5キロか2キロ以上です。WCTの場合は天王洲アイル駅という最寄り駅がありますので定期代はそちらで計算します。

wct住民が品川駅から通勤してたら何が不都合なんだろうか？
実際に品川駅行きバス停に毎朝大勢並んでるのみたら
バスって不便なんだろうなとしか思わないが、多くの住民は
品川駅を使っていることは間違いないわけだが。

>>123536
たぶん、単純に楽だからだと思うよ。マンション前から乗れば数分で駅まで運んでくれるようなバスがあったら、徒歩6分の駅よりついついそっちに乗ってしまうと思う。モノレールって高いしね。定期で品川駅徒歩13分のマンションに住んでてものレールが認められるかは微妙。

>>123537 匿名さん
仕事や買い出しとかで目的地が品川駅周辺の人も多いからね。バスも多く利用されているんでしょうね。ただそれ以上に通勤通学で天王洲アイル駅を利用する人がいるのも事実です。

>>123538 匿名さん
心配されなくても定期代は最寄り駅までは必ず認められます。逆にWCTから品川駅までの都営バス代は認められないでしょうね。

>>123539 匿名さん

察するに、駅から13分だと十分徒歩範囲として都バス代は出ない。加えて、シャトルは公共ではないので出ない。なので、例えばWCTから東京駅までの経路は会社申請はモノレール＋JR350円または、品川から東京JRのみ170円となる。総務に問い合わせたら、当然、170円を選択するように指示される。で、品川駅利用となる、という流れではないかな？

>>123541 匿名さん
心配無用です。最寄り駅までは必ず支給されますのでご安心ください。

>>123541 匿名さん

つまり、会社はWCT品川駅徒歩13分を品川駅徒歩範囲と判定するから一番安い経路として品川駅から通勤するようにしか定期代を支給しないということだろうね。りんかい線でも同じことが言える。りんかい線→JR直通の料金は高い。

高齢ドライバーの車が暴走、歩道に突っ込むような事件、事故が増えてるから車道と歩道が完全に分離された道は安心。

>>123542 匿名さん

うちの会社は複数の駅が利用できる場合は徒歩で15分以内の駅からもっとも安い経路を選択するよう規定されてる。

>>123545 匿名さん

キミの会社の規定は、我々には全く関係のないことよのぅー

＞高齢ドライバーの車が暴走、歩道に突っ込むような事件、事故が増えてるから車道と歩道が完全に分離された道は安心。


その点は同意ですね。
麻布の辺りは危ないです。

つまり、社会一般的には徒歩13分はその駅を徒歩で利用できるとされてるということだろうね。バス代が出るかどうかは123536さんが書いてるように1500m以上ならバス代が出るけど、徒歩13分ではバス代は出ない。

さらに近い駅があって、そっちのほうが安いなら当然、安い経路を選択するように指示されるが、モノレールやりんかい線からの乗り継ぎは高い。
会社の判断と指示は品川駅から電車に乗るようにということになる。

>>123544
海岸通りの方は、大型トラックが往来してるからもっと危険でしょ

法律で交通費の支給は最寄り駅までとなっていますので実際に利用するルートで請求するといいと思います。遠くて時間かかっても安いルートを使えというのは法律違反です。

あの辺りに大型トレーラや大型トラックが多いのは品川ふ頭があるからですか？排気ガス凄いですよね。

>>123549 匿名さん

大型トラックが危険だと判断する理由は？

通勤してない港南民に通勤費のこと言っても仕方ないと思うけど。

>>123548
少なくても公務員なら規定でモノレールやりんかい線も乗れます。大手企業も大丈夫。零細企業は不明。会社によって違うのかな

大型トラックと乗用車の重量比でもわかるでしょに。

歩道の鉄パイプくらい、大型トラックが暴走したら破壊しますよ

港南５丁目に曲がる交差点にトレーラやトラックが列なしてますよね

>>123556 匿名さん

そんな方は、外出しないのがオススメ。
お家の中だけで生活するようにしましょうね。

紫外線にあたると皮膚がんになるので外出しないようにしましょうと言っている人と同じで滑稽ですよ。

共用施設の充実したマンションなら、外に行かなくても生活できますよ

10km以下の死亡事故が乗用車の6倍!本当に恐いトラックの事故原因ランキング

https://track-library.com/2016/04/28/10km%E4%BB%A5%E4%B8%8B%E3%81%AE%E...

怖いですね

歩道のない道路に囲まれた場所で子育てするのは避けたいですよね。
事故の大半はそこで発生しているのですから。
貶すわけではなく、麻布の辺りは本当に危ないのですよ。

>>123561 匿名さん

怖いですよねぇー。
不要不急の外出は控えましょうね。
共用施設の充実したマンションなら、快適な人生が約束されます。

WCTの場合、最寄り駅は天王洲アイル駅なので同駅までの定期代は必ず支給されます。モノレールやりんかい線が割高とかは一切関係ありません。ただ品川駅からのバス定期代は支給されません。歩くのが嫌なら自転車を使ってくださいということです。

いいマン、ダメマン

https://books.google.co.jp/books?id=qE62AgAAQBAJ&pg=PA138&lpg=PA138&am...

徒歩１５分以上　×
幹線道路　　　　×

書かれてますね

WCT爺さん交通費の支給されないバスにご機嫌に乗ってるなんて贅沢ですね。定期券9000円は自腹でしょうか？俺なら普通に天王洲アイル使う。

>>123564
自転車の駐車代は1800円／月ですが、マンション自転車置き場に行く、駅地下駐輪場に停める作業で時間かかりそうですね。空きあるのかな？

https://www.city.minato.tokyo.jp/koutsuuanzen/kankyo-machi/kotsu/jiten...

WCTは品川物件じゃないよ

品川駅行のバスがあるから品川物件とはならないでしょう。同じくらいの距離感でパークコート浜離宮は虎ノ門勤務の人が多いからという理由で虎ノ門物件や銀座で買い物する人が多いという理由で銀座物件にはならないでしょう。同じことです。

>>123556 匿名さん

歩道の鉄パイプさえ無いより、はるかにマシ。

>>123566 匿名さん

定期代は払ってないのでは？天気良い時は歩いて帰ると言ってたし、定期買ったら無駄でしょ。

>>123568 匿名さん

品川駅徒歩13分なら品川物件でしょう。

今日もWCTの話だけ。しかも同じような話。毎日毎日毎日毎日よく飽きないね。

>>123565 匿名さん

いくらダメと言われようが、都内人気中古マンショントップクラスで年間50件の中古売買があり、実際に値上がり傾向ということはダメマンと思わない人が多いということ。

>徒歩１５分以上　×

徒歩13分だから◯ですね。


>幹線道路　　　　×

第一京浜、環状七号、山手通りなどに比べるとはるかに良いでしょう。

>駅地下駐輪場に停める作業

これが使えれば、時間はかからないね。


https://m.youtube.com/watch?v=DImmVvMB_Lg

>>123571 匿名さん
誰の話してるの？自分？そしてあんたは誰？

品川物件と聞くと品川区の感じがしますね。港区なら高輪物件を名乗るはず

>>123578 匿名さん

そんなこと言っても、港南は港区なんだからしょうがない。

>>123577 匿名さん

やりとりを見てる第三者。

>>123578 匿名さん

高輪ゲートウェイが最寄りになる港南マンションがもし出来たら、不動産ルール上はマンション名に高輪を名乗れるようになるのかな？

>>123581 匿名さん

とはいえ、港南は品川駅に近いからね。

>>123571 匿名さん
シルバーパスを持ってるから都バス定期代の心配はいらないよ。だから時間かかるけど歩く距離が少ない品川駅を使うのよ。その方が電車賃も安いでしょ。

>>123582 匿名さん

パークタワー品川ベイワードとかあのあたりなら高輪ゲートウェイのほうが近いね。あのマンションも値上がりしてるのかな？

>>123583 匿名さん
なるほどですね。全てが解決しました

麻布の辺りは歩道拡張する余裕がないですから。

事故にあうかどうかも運任せな側面があります。

>>123586 匿名さん
確かにバスも突っ込んでくるかもしれませんしね。いつ事故は起こるか分かりませんね

>>123583 匿名さん

サラリーマンはシルバーパスは持ってないでしょ。

>>123588 匿名さん

実際に朝の通勤時間帯に大勢乗って品川駅に着くWCTシャトルバスを見たら、理由は分からないけど品川駅を多くのWCT住民が利用していることに間違いは無いでしょう。バス降りたらみんな港南のオフィスではなく品川駅に向かっていきますしね。マンション前に品川駅までピストン輸送してくれるバスがあれば、少しでも楽をしたい人間の心理としてバスに乗ってしまうというところじゃないでしょうか？もし、品川駅までバスで行く人が少ないなら、とっくの昔にバスが維持できなくなっていると思います。マンションのシャトルバスは管理費ではなく片道120円の運賃だけで維持しているはずですから。

>>123586 匿名さん

細い道が入り組んでて、一方通行や止まれの標識だらけの道は歩いてても車が気になるし、運転してても歩行者にぶつかりそうで嫌な感じ。
歩いてて、車にアクセルとブレーキ踏み間違えられたら一巻の終わり。
車歩分離出来てないのは、江戸時代のままの道を踏襲してる東京の弱点。

>>123589 匿名さん
シャトルバスの降り場はだいぶ駅の手前だからどこに歩いて行くかなんてわからないでしょ。港南口からインターシティへ行くかもしれないし西口に目的地があるかもしれないし。

123591 匿名さん

それがなにか？？
あなたに関係がありますかな？

>あの辺りに大型トレーラや大型トラックが多いのは品川ふ頭があるからですか？排気ガス凄いですよね。

大気汚染は全域で改善傾向にあるけど、なかでも港南は港区で大気汚染は一番マシ。海から吹く風のおかげらしい。

>>123591 匿名さん

企業がほとんどない西口に目的地がある人は少ないと思うよ。インターシティならインターシティに向かうはず。あと、降り場はだいぶ駅の手前ということはないですね。嘘だと思うならあなたが行って観察してみれば？
それに、そもそもどちらにしろ、あなたには関係ないことだと思うけど、なぜ事実を捻じ曲げようとするのか、いつまでも引っ張っているあなたのシツコイ書き込みの理由が謎。

オキシダント濃度も港南が一番低い。

リニアで変わる、令和時代の鉄道未来年表
5/6(月) 15:15配信

令和9年（2027年）「リニア中央新幹線」品川～名古屋間 開業


令和時代に間違えなく変化をもたらすのがこの「リニア中央新幹線」です。営業運転速度は時速500キロ、約40分で品川～名古屋間が結ばれます。神奈川県、山梨県、長野県、岐阜県にもそれぞれ駅ができるため、東京～名古屋間もさることながら、これらの県から東京や名古屋へアクセスする所要時間も大幅に短縮されます。運賃は現在の新幹線より1000円前後上がる程度と言われているため、東海道新幹線の代替ルートとして利用できるのもメリットです。乗り換えが面倒になりますが、東海道新幹線の名古屋～新大阪間の所要時間が約50分ですので、品川～新大阪間でトータルで90分、乗り換えを考えても実質100分程度と、大幅に所要時間が短縮できます。



品川リニアは令和時代の交通の中心になることは間違いないね。

>>123594 匿名さん

そこまで気になるなら最初からワールドシティ買っとけば良かったのにね。きっと、ららぽーとがあって便利そうって思って江東区買っちゃったんでしょう。

根本的な疑問なんですが
リニアができたら新幹線は廃止なんですか

>>123594 匿名さん
あんたの方が謎。なぜ品川を目的地にしたくないのか？なぜ品川には何も無いと言いきれるのか？

品川には何もないに俺も一票