山手線の駅力を語るスレ Part5

>>117399 匿名さん
あのさ、恥ずかしいからおまえは高輪台を語るなｗ

このスレは品川地下鉄南北線の検討が始まったことで沸騰してるの？

昨日の帰り道、品川駅ナカでゲット！

>>117402 匿名さん
南北線はイマイチな路線ですけど、品川に内側にいける路線があるのとないのとでは大違いです。贅沢言えば、もう一本くらい地下鉄が欲しい。

今までシャトルバスから品川でJRに乗り換えて、そして地下鉄にと、2回乗り換えなきゃ行けなかったのが、品川で1回乗り換えるだけで内側に行けるわけだから、港南4は喜ぶわな。

品川に地下鉄いらないわ。南北線方面の港区内近場は車で行くし、それよりも遠くは用事がない。地下鉄よりも環状4号線港南延伸の年内着工が嬉しい。

>品川に地下鉄いらないわ。南北線方面の港区内近場は車で行くし、それよりも遠くは用事がない。

嫁に逃げられた無職の独身老人みたいなタイプと家族持ちはまた感覚も違うんだろうけどなｗ

港南からは品川駅の長～いコンコースを歩いて抜けて地下鉄ホームまで降りて歩いていく
で喜べるか？

>>117405 匿名さん

品川に地下鉄が出来て喜ぶのは、このスレで品川に行くのが地下鉄無くて不便だー！と騒いでる非品川住民でしょ。品川駅は元からハブ駅且つ港区内なので品川にいればどこに行くのも便利。

運河沿い団地に住んでる無職の独身老人ならまあ正直山手線内側の人間に誘われる事もなかろう

金も無いだろうし、大して必要なものも欲しいものもなかろう。

品川から麻布、六本木方面はタクシー。地下鉄は不便すぎ。

運河沿い団地に住んでる無職の独身老人なら嫁の事も子供の事も関係ないわな
どうせ上京組だろうしマルエツだけ与えときゃ満足するやろ

南北線の白金高輪と品川がつながって一体誰が喜ぶのか、イマイチピンとこないね。
品川の人は今でも京急から都営地下鉄に直通で行けるし、地下鉄使うとしても多少時短になる程度。逆に品川に行くのに南北線で行く人も少数派でしょう。喜ぶのは麻布、六本木方面で働いてる人や住んでる人かな。

品川には都営地下鉄すら無いからね
あれって京急が泉岳寺まで乗り入れているだけよ

メトロが使えたら東海道新幹線使うときに東京駅以外も使うかもね

ネガもポジも黙れ！
お前ら実際には品川の事情に疎いだろｗ

まず、南北線があれば確実に便利だぞ。
今でも十分に便利だけどさらに便利になる。
品川駅港南口にバスの人にはあまり恩恵がないかもだけど、徒歩圏の人、高輪口にバスの人、品川駅を乗り換えに使っている人には恩恵あり。通勤や通学に使わなくたって、麻布、六本木、赤坂で飲んだり、東京ドームに遊びに行ったりすることぐらい普通はあるだろう。（※どこへ行くにもタクの人は除く）

次に、
＞品川から麻布、六本木方面はタクシー。地下鉄は不便すぎ。
の人。土地勘ないのに恥ずかしいぞ。
まず、品川駅に降りて、タクで麻布・六本木方面なんて普通は使わない。土地勘があれば、田町、浜松町、新橋あたりからタクでしょ（港南口の人は違うかもだけど）。それに品川駅のタク乗り場は混雑しやすいのでできれば避けたい。

品川駅から麻布六本木方面は、浅草線→大江戸線が一般的。バスを使った方が電車より楽な場合もあり。（※どこへ行くにもタクの人は除く）

ちなみに港南口にバスの人の何割かは、モノレール→大江戸線が早いねｗ

>ちなみに港南口にバスの人の何割かは、モノレール→大江戸線が早いねｗ


港南口にバスの人は部屋に閉じこもって花火まだかなーって待ってるのがお似合いですね

地下鉄できたら品川にも六本木にもすぐの高輪は便利になりますね

>>117417 匿名さん
やっぱり駅近じゃないとね。
シャトルバス乗ってるってことは、一駅、二駅電車乗ってるのと同じだと、そろそろ気づいた方がいいよ。

>>117416 匿名さん

WCTの駐車場設置率は異常。WCT地下には1400台くらい車がとまっている。WCT地下駐車場の海岸通りへの出口は24時間車の出入りが頻繁にあるのでなんと信号が設置されている。
WCTは平日の通勤はシャトルバス＋電車かもしれないが、休日は車移動がデフォの人が住むマンション。だから駅遠でも関係ないのだろう。車持たない駅近民と生活スタイルが違うので話が噛み合うはずもない。

>>117419 匿名さん
その通り。山手線スレで噛み合うはずないですね

>>117411 匿名さん
だから品川駅に地下鉄が必要なんですね。

>>117419 匿名さん
郊外の不便なマンションみたいですね

品川駅の高輪口側に地下鉄が出来ても
港南からは遠い件

>>117393
山手線駅から(駅中心点から)直線で800ｍ圏内の人が「山手線最寄り駅住民」
山手線内部の人は一律で「内陸民」
それ以外は「外周民」
で、よろしく。

山手線線路際は「内陸ぎりぎり民」「外周隣接民」のどっち？

山手線内側の人と運河沿いに住む連中じゃ
同じ港区民でも話は合わんよ

ふつうに内陸民でしょう。
直線で800ｍ圏内と定めたのは、徒歩10分だからとイコールだからですかね。

以後はこのルールに従います。

？？？？「80m × 14分 = 1120m までオッケーにしませんか？」

新航路飛行機が
高度300mで飛ぼうとしているのに
800mは遠すぎ

すでにこのスレは徒歩で15分が圏内と決まっている。駅近だけで話をしたい人は専用のスレもある。

>>117430 匿名さん
誰が決めたん？

5分でもいいくらいだわ。
15分なんて千葉でも駅遠だろ。笑笑

>>117421 匿名さん

品川駅に地下鉄作るなら作ればいいが、白金と品川が直結してもあまり関係ないかな。

>>117430 匿名さん
山手線駅から15分も歩くと二駅先まで歩けそう。東京駅から新橋までのイメージかな

新橋から浜松町も徒歩15分かからないでしょ

山手線で住むのは交通利便性重視だから選ぶなら品川駅かな。
山手線の駅であれば都内の移動はどこも山手線使えるから大差なし。
品川ならプラスして新幹線も成田、羽田へのアクセスがいい。
リニアも再開発もあるし資産価値としても安心。

>>117433 匿名さん
意味あるのは六本木、永田町、四ツ谷、市ヶ谷と品川ターミナルの直結な。高輪や白金はオマケ

>>117436 匿名さん
俺は基本クルマだから品川駅が遠くの果てでもいいよ

メトロだけじゃ不便だけど、山手線駅にもかかわらずメトロがないのは結構いたい、というか不便

山手線住民は皆んな補完的なメトロがあるのが当たり前の生活をしてるからね

ないのは、品川と大崎くらいじゃないかな
品川は南北線がワンチャンあるけど、大崎はきびしいよね、ますます没落しそう

浜松町にメトロあったか？都営だけだろ

＞浜松町にメトロあったか？都営だけだろ

それは 屁理屈。

浜松町と言えばクレアタワーの地上の大エレベーターから直接大江戸線の改札に行けるようになってるね。
大江戸線って深いけどこれだと 2分 もかからないし、こういうのも再開発の醍醐味だよね。

大崎は山手線最南端に加えてメトロもないので、移動にかんしては詰んでしまうことが多いです。

恵比寿みたいに山手線埼京線日比谷線で十分だけどな。
後はタクシー

大崎が不便て、どんだけだよｗ
郊外（≒山手通りの外側）の中で、一番便利な駅じゃないか？

麻布六本木あたりへのアクセスなら日比谷線大江戸線がいいね
日比谷線の網羅は最強路線の一つだと思うわ。

大崎って山手線と埼京線だっけ。
都心にはどうやって遊びに行くの？

>>117446 匿名さん
自分で路線図みろよ（笑）

大崎は駅近にマンションが多い。大崎駅自体は普通の駅だが品川駅まで1駅なので実質的に品川駅を準最寄り駅として使えるから便利。駅の近くに食料品店もあるので買い物にも困らない。

恵比寿、大崎、そして品川
来年から空がうるさくなる街々

浜松町は静か

その品川も地下鉄がないので、、、