山手線の駅力を語るスレ Part5

>>117353 匿名さん
そうですね。
寒い日にロードバイクは辛そうですが。

＞郊外から来る人々のデートスポットランキングみたいだな。
↑
港南民が貼り付けたランキング表のことね。

都心を突っ切るなら 日比谷線 銀座線 大江戸線 かな。

田町住民の自慢
東京ドームに乗換え無し

品川住民の自慢
東京、名古屋、京都、新大阪、有楽町、東銀座、日本橋、新日本橋、渋谷、新宿、池袋、上野、浅草、押上、羽田空港、成田空港、川崎、横浜、逗子、久里浜、小田原、伊豆、津田沼、千葉、大宮、宇都宮、高崎、柏、土浦、水戸、いわきに乗換え無し


品川の勝ち！笑

品川の場合、土日に店が定休

>水族館にリピートでデートするか？

するよ。年パスが売れてる。

品川住民は、山手線の内側じゃなく、高崎とか行くんだ。苦笑

隣駅と勝ち負けとか頭大丈夫かしら

>>117361
バスで行くので年パス持ってても金かかるという

>>117359
家から１０分でどこへ行けるか書けよ。
移動時間で大切な人生を失いたくないからここのみんなは都心に住んでるんだよ。

家から１０分だとオオヤケエンとマルエツくらい？

>>117359 匿名さん
別に品川の勝ちでいいけど、東京、有楽町、東銀座、日本橋、上野、浅草、押上は田町の方が近いだろ。
厳密には東京と上野は東海道か上野東京ラインで早いかもしれないけど、電車の平均待ち時間考えたらどうだろうね。

>>117365 匿名さん

家のドアを閉めてから10分で新幹線に乗れるね！

>>117367 マンション掲示板さん

結局、隣駅なんだからたいして変わらないのでは？

気の毒に。新幹線人生。

新幹線乗れば？地方駅でも乗れるよ。でもこの時間無理だね。


じゃ、今から軽く一杯やってくるか。
１０分圏内になんでもある、それが都心ライフ。

>>117369 匿名さん
その通り。
結局、同じ路線の数駅差なら駅までの時間が大切です。

輪駅でも、ジェット航路の下かどうかで大きく資産価値が変わっていくよ

＞田町と所要時間が倍近く違うならいざ知らず、隣りあってる駅なんだから変わらんだろ。地下鉄が何路線もある新宿とかならいざ知らず、田町駅と乗り換え接続駅でも無い三田線しか使えない芝浦民が水道橋にいけるぜ！ってイキって天下のリニア品川ターミナル様にマウントしようとかアホ丸出し。

またマンション掲示板はトンデモ理論で大恥を晒しているのか
前にも地下鉄の方が大事だとか主張してボコボコにされたのに、懲りないアホだｗ

そもそもバスで品川駅とか論外だろ

>>117368 匿名さん
確かに浜松町住なら品川駅からの東海道新幹線だけでなく東京駅からの東北上越北陸…新幹線も家のドア閉めて10分だね。都心とは凄いね

>>117345
>何かくだらない事で揉めているね 地下鉄必要ある、なしは生活スタイルによる
>必要なければ使わなければ良いだけ　無いより有った方が良いに決まってる
>アホみたい

そういう事です。
駅徒歩1分のところに住んでますが、私自身はほぼ電車には乗りません。

案外、世の中ってのはそんなもんだと思います。

変なところに住んでますね。

田町民と品川民が揉めてるのか
せめてそこは仲良くしなよ

田町民と品川民が揉めてる … ×
芝浦民と港南民の、運河民同士が揉めてる … ○

勤務先が霞ヶ関や永田町ならメトロだな

芝浦と港南なら港南かな。芝浦のあの殺伐とした雰囲気が嫌。
ただしアイランドだけは例外。

>>117374 匿名さん
何のことか覚えてないけど、地下鉄の方が何より大事と言ったの？議論の流れも分からないからレス番号も教えてね。
ただの負け惜しみで、適当に言いがかり付けてるだけなら答えなくていいです。

>>117382 匿名さん
芝浦の主要タワマンの半分以上がアイランドなんですが…
随分と多い例外ですね。

アイランドって、なに

>>117377 匿名さん
山手線駅で徒歩1分ってブリリアタワー目黒ですか？
いいところにお住まいですね。
まさかと思いますが、山手線スレで山手線駅以外の話じゃないですよね？

>>117381 匿名さん

役所勤め？

>>117377 匿名さん
私もです。徒歩2分ほどですが、電車乗るのは３日に１回くらいですかね。

>>117386
横から失礼。
その人は山手線駅とは書いてないし、地下鉄駅から１分かもしれないじゃん。
別に山手線駅力スレは誰が参加したっていいわけだし。

地下鉄ですか。
枝葉の路線も悪くないですよね。

ヒルトップタワー高輪台とか、駅直結は便利だよね。
売り出し時は坪330万だった。いまじゃありえん。
買い物や外食には不便そうだけど。

パークコート麻布十番の三田小山再開発エリアも駅に近いが、
週末なんかに電車を使うことはないだろうね。

大崎駅エリアもデッキ接続で便利そう。

渋谷の桜丘エリアは、言わずもがな。
再開発ビルに入るIT企業の人々が買うだろうけど、便利過ぎる。


駅からスマホ歩きしながら１５分以上歩くとか、ありえないね！

大崎は低地の準工業だから遠慮しま。

>>117389 匿名さん
別に山手線駅沿線住民以外が書き込んでもいいけど、山手線以外ならそう前提を書いて欲しいよね。
山手線駅徒歩1分だけど車生活なのか、マイナー路線徒歩1分だから車生活なのかで意味が変わってくるから。
そして、このスレでこういう書き込みがあった時は、揃って誰も路線名や駅名を書かずに消え去るんだよね。

中古のヤツもなw

>>117391 匿名さん
高輪台は微妙だな。品川にも羽田空港にも直通で行けない浅草線しかなく、浅草線は都心内側に行かないし、地下鉄の乗り換えも微妙。
高輪台駅直結なら、品川行きシャトルバス直結でもいいや。

>>117388 匿名さん
私は山手線駅の内側住みです。地下鉄駅も、徒歩5分ほどのとこと7分ほどのところにあります。ちなみに7分のとこは全く利用しないですね。

浅草線、便利だよ。
銀座・日本橋もこれ一本。

>>117395 マンション掲示板さん
安いからでしょ？同じ価格なら高輪台直結一択です。

>>117395 マンション掲示板さん

高輪台は品川駅利用者が多い。バスは必須の地域。

高輪警察署付近の住民インタビューがテレビに出てた。

レポーター:高輪ゲートウェイ駅が出来たら便利になりますねー！

住民:ここらの人はバスで品川駅に行くから関係ないですよ。高輪は坂道だし新しい駅まで歩くのは無理ですよ。

>>117399 匿名さん
あのさ、恥ずかしいからおまえは高輪台を語るなｗ

このスレは品川地下鉄南北線の検討が始まったことで沸騰してるの？

昨日の帰り道、品川駅ナカでゲット！

>>117402 匿名さん
南北線はイマイチな路線ですけど、品川に内側にいける路線があるのとないのとでは大違いです。贅沢言えば、もう一本くらい地下鉄が欲しい。

今までシャトルバスから品川でJRに乗り換えて、そして地下鉄にと、2回乗り換えなきゃ行けなかったのが、品川で1回乗り換えるだけで内側に行けるわけだから、港南4は喜ぶわな。