山手線の駅力を語るスレ Part5

>>117300 匿名さん

天王洲アイルじゃなくて港南だからじゃない？

>>117300 匿名さん

JRなら一駅乗車もあるけど、地下鉄一駅乗車はないわ。歩くかタクシー。

>>117302 匿名さん
地下鉄一駅なんて普通にあるよ

品川駅にはメトロも南北線みたいなローカル線しか見込みないの？

>>117303 匿名さん

地下鉄一駅、わざわざ地下に降りてまた登ってどこからどこまで乗るの？

>>117304 匿名さん

そもそも地下鉄なんかいらないでしょ。南北線は品川駅に来るのに地下鉄無いと困る山手線内側の救済路線みたいなもん。

>>117306 匿名さん
いらないというか一生できないでしょ。残念だけど

>>117277 匿名さん
出た！いつもの負け惜しみ理論。
まともに反論すると、例えば東京ドームはどう？新幹線の品川駅の1日乗客数が36千人くらいだけど、東京ドームは25千人くらいですよ。
滞在時間、駐車場の確保、飲酒の可能性等を考慮すると、専属運転手のハイヤーでも無い限り、電車移動が一般的ですよね。
神宮も足したら、品川駅からの新幹線より平均利用者は多いんじゃないかな。

>>117305 匿名さん
世界のリニアが地下40メートルというのを理解できない人だね

港南4に地下鉄構想とかあるの？？

>>117279 匿名さん
どうして勝手に山手線外側の地下鉄駅と比較してるんだよ。
山手線スレなんだから、山手線駅で山手線内側に行く地下鉄もある駅が便利ってことだろ。
乗換1回前提なら山手線のどの駅からもほとんどの駅に行けるだろ。

>>117308 マンション掲示板さん

東京ドームって年に何回行くの？自分、別にジャイアンツファンでも無いし、東京ドーム行くなら水道橋から行けばいいし、品川から東京ドーム行くの不便だろと強弁されてもね。

>>117308 マンション掲示板さん

新幹線と東京ドーム比べて、何が言いたいのか支離滅裂。

>乗換1回前提なら山手線のどの駅からもほとんどの駅に行けるだろ。

そうだね。逆に品川駅だろうと品川駅以外だろうと一回は乗り換えないと限られた駅にしか行けないね。だから結局同じこと。

>>117308 マンション掲示板さん

マンション掲示板さんって芝浦だっけ。東京ドーム行くときは地下鉄三田から乗り換え何回？所用時間は何分？品川駅と圧倒的に違うの？

>>117309 匿名さん

名古屋、大阪まで行くなら地下でもいいでしょ。地下鉄1駅乗車2,3分の移動にわざわざ地下に降りて地下鉄乗って、また地上に上がって…めんどくさい。

>>117302 匿名さん
さすが、徒歩14分の道のりを、10分で歩く人は言うことが違うね。

>>117315 匿名さん
三田～水道橋は14分乗換0回です。
ご参考までに品川～水道橋は24分乗換1回です。
一般論として東京ドームに行く用事がないと主張するなら、同じレベルで品川に新幹線を乗りに行く人もいません。
リニアが開業すれば10万人/日くらいになるかもね。

>>117314 匿名さん
それはどうぞ過去に私が投稿した直通30分以内で行ける駅数ランキングをご覧ください。

山手線で行けない駅で三田線で必死にひねり出したのが水道橋だろ。
都営三田線が通ってる水道橋を必死に強調するとこが、アホのマン掲の
アホたる所以。

東京ドームなんか何年も行かない人のほうが多いし行かなくても済む。
新幹線は京阪神に行くときは嫌でも乗らなきゃいけない。
東京ドームの入場者数と新幹線利用者数を人数で同列に比較するところが
バカ丸出し。

東京ドームがある水道橋に行くのに三田線がある田町のほうが品川より早いだろ！
ってドヤられてもまったく羨ましくない。笑

>>117283 匿名さん
六本木や麻布十番から羽田空港へは大門・浜松町乗換で今でもそこまで不便じゃないです。
あと南北線が品川駅に延伸される可能性はあるかもしれませんが、第一京浜下に南北に駅ができることが有力になった以上、天王洲アイルへの延伸の可能性は低いでしょうね。

品川は新幹線、そして将来はリニアに乗りに行くための駅で分かりやすい経由地だよね。
何かしに行く魅力は無いし。

>>117322 マンション掲示板さん
天王洲アイル延伸なんて、もともと意味もメリットも対して無いでしょ。

>>117320 匿名さん
東京ドームや後楽園、毎年１回２回行きますよ。年間シートをもらってしまうのが理由でもありますけど。私は水道橋まで乗り換え１回２１分みたいです。ちなみに、１４年前に東京駅かは東海道新幹線を乗ったっきりです。ちなみに品川にはプリンスに年２、３回行きます。乗り替え無しです。他に特に用はありません。

>>117320 匿名さん
そんな感覚論で言われましても。
品川駅から新幹線に乗車する人が36千人/日で、東京ドームの来場者が25千人/日なのは客観的な事実なので。
もう少し論理的に反論してください。

神楽坂で飯を食う時にメトロ飯田橋駅で降りる

それはどうぞ過去に私が投稿した、住みたい街ランキング上位の街で且つ、人気のデートスポットに平均して一番早く行ける駅はどこかをご覧ください。

>>117321 匿名さん
一例を挙げろと言われたから挙げただけなんですが…
悔しくて発狂するくらいなら、田町駅や浜松町駅より品川駅から便利に行ける山手線内側の駅を挙げてくださいね。

＞品川駅から新幹線に乗車する人が36千人/日で、東京ドームの来場者が25千人/日なのは客観的な事実なので。もう少し論理的に反論してください。

そもそも、新幹線と娯楽施設を比べるとこがナンセンス。
しかもなんで新幹線だけ？品川駅乗客数は1日52万人。

>>117328 匿名さん
えっと、山手線内側の表参道と六本木で比較すると、恵比寿、新宿、中目黒、目黒の圧勝という主張ですかね。

>>117330 匿名さん
なんとなく、新幹線乗る以外に都心から品川に行かないことと、東京ドームに行く以外に水道橋に行かないことが似ているので比較しただけですよ。
東京ドームの遊園地と品川の水族館も比較しましょうか？

＞田町駅や浜松町駅より品川駅から便利に行ける山手線内側の駅を挙げてくださいね。

どこ行くのもそんなに変わらん。そもそも山手線内側なんて用事がない。
マン掲が必死にひねり出したのが東京ドームだろ？もう何年も行ってないわ。

山手線内側でちょくちょく行くのは地下鉄駅で言えば港区内の麻布十番、
六本木、広尾と表参道。買い物や食事だが近いからタクシーかマイカー。
都心居住で車があれば地下鉄なんか乗らんよ。貧乏人で車持ってないやつは
地下鉄無いと困るんだろうな。

対岸が準工業地区なんて場所、住んじゃダメでしょ。
港南４とか。

品川なんて遊びに行くところでも、買い物行くところでも、飯食いに行くところでも無いからな。

短距離なら山手線駅ならどこも大差なし。

短距離、中距離、長距離、満遍なく便利なのはターミナル駅。
小さい駅は総合力でターミナル駅には勝てん。

山手線内側に行くのが便利だろ！と言われてもね。
どこに行くのが便利なのと聞かれて最初に出てくるのが東京ドームでは...

>>117333 匿名さん
つまり、品川駅は山手線内側の駅には鉄道で行き辛いことを認めたんですね。
結局、車とタクシーしか移動手段がないって、地方の田舎じゃあるまいし、イキってた割に大したことないね。
そして麻布十番から港南４丁目の外れはけっこう遠いし。
同じ自称品川駅でも駅近なら乗り換えても便利に山手線内側に行けると思いますよ。

品川駅は確かに神楽坂には行きにくいけど、
高崎とか藤沢とかに行きやすいね。

>>117337 匿名さん
例を挙げろと言われて、例を挙げられたら反論できず、認めたく無いからって、その例を根拠もなく批判するとか見苦し過ぎる。
他にも山手線内側に行くことなんて色々あるだろ。
世間を知らないヤツだな。

東京のデートはここがおすすめ！東京都内の人気デートスポットランキングTOP40
https://retrip.jp/articles/7976/?page=5



結局、地下鉄でしか行けない山手線内側の人気スポットってほとんどないのが現実。

東京ドームシティはよく子供のイベントやってるよ
子供連れなら普通に行くでしょ

＞他にも山手線内側に行くことなんて色々あるだろ

いろいろあるなら挙げてごらん？

感覚論じゃあれだし、ナビタイムの車ルート検索の距離を麻布十番駅から各駅で掲載しておくよ。
品川か天王洲アイルかで大違いだな。

・2.1km：田町
・2.6km：浜松町
・3.2km：品川
・3.4km：目黒
・3.6km：恵比寿
・3.8km：新橋
・4.2km：渋谷
・5.0km：天王洲アイル
・5.5km：勝どき
・5.6km：東京
・7.3km：新宿

何かくだらない事で揉めているね
地下鉄必要ある、なしは生活スタイルによる
必要なければ使わなければ良いだけ
無いより有った方が良いに決まってる
アホみたい

山手線駅まで徒歩圏に住んでるが、山手線は滅多に乗らないよ。

麻布十番に何しに行くの？

＞品川駅は山手線内側の駅には鉄道で行き辛いことを認めたんですね

田町と所要時間が倍近く違うならいざ知らず、隣りあってる駅なんだから変わらんだろ。地下鉄が何路線もある新宿とかならいざ知らず、田町駅と乗り換え接続駅でも無い三田線しか使えない芝浦民が水道橋にいけるぜ！ってイキって天下のリニア品川ターミナル様にマウントしようとかアホ丸出し。

>>117341 匿名さん

東京タワーをデートスポットにする人ってユニーク
東京タワーが見えるレストランで食事とかも入るのかな？

>>117344

なんで天王洲アイル？？

縁を周る人生より、内部を縦横無尽に動いて、都心を堪能しようよ。

というか、まさかウメタテチに住んでないよね？

>>117348 匿名さん
えっと、三田駅と田町駅は乗換駅ですよね？品川駅住民と違い、田町で乗り換えることは無いので、終電待ち合わせ駅かは知らないですが。
あと、品川駅住民の地下鉄の星の浅草線も通ってますよ。利用価値は羽田空港行くときくらいしかないけど。

・2.1km：田町
・2.6km：浜松町
・3.2km：品川
・3.4km：目黒
・3.6km：恵比寿
・3.8km：新橋
・4.2km：渋谷

この距離ならどこからでも自転車で行けるな。

>>117343 匿名さん
既に表参道、六本木、神楽坂、東京タワーと挙がってますし、スポーツ系なら国立競技場や神宮球場もありますね。
東京のガイドブックでも購入されてはいかがですか？

郊外から来る人々のデートスポットランキングみたいだな。
水族館にリピートでデートするか？

山手線住民は頻繁にどこへ行くか。
デパ地下は、ハッキリ言って相当行くだろ。
飲み食いで繁華街にもよく行くしミッドタウンのような複合ビルも。
あとはそれぞれの趣味に寄るんじゃないか？
電気街だ、皇居ジョギングだ、外苑や代々木公園で散歩だ、
テニス、グランサイズ、ゴルフ練習、フットサル、常連化してるカフェとか。

>>117353 匿名さん
そうですね。
寒い日にロードバイクは辛そうですが。

＞郊外から来る人々のデートスポットランキングみたいだな。
↑
港南民が貼り付けたランキング表のことね。

都心を突っ切るなら 日比谷線 銀座線 大江戸線 かな。

田町住民の自慢
東京ドームに乗換え無し

品川住民の自慢
東京、名古屋、京都、新大阪、有楽町、東銀座、日本橋、新日本橋、渋谷、新宿、池袋、上野、浅草、押上、羽田空港、成田空港、川崎、横浜、逗子、久里浜、小田原、伊豆、津田沼、千葉、大宮、宇都宮、高崎、柏、土浦、水戸、いわきに乗換え無し


品川の勝ち！笑

品川の場合、土日に店が定休

>水族館にリピートでデートするか？

するよ。年パスが売れてる。

品川住民は、山手線の内側じゃなく、高崎とか行くんだ。苦笑

隣駅と勝ち負けとか頭大丈夫かしら

>>117361
バスで行くので年パス持ってても金かかるという

>>117359
家から１０分でどこへ行けるか書けよ。
移動時間で大切な人生を失いたくないからここのみんなは都心に住んでるんだよ。

家から１０分だとオオヤケエンとマルエツくらい？

>>117359 匿名さん
別に品川の勝ちでいいけど、東京、有楽町、東銀座、日本橋、上野、浅草、押上は田町の方が近いだろ。
厳密には東京と上野は東海道か上野東京ラインで早いかもしれないけど、電車の平均待ち時間考えたらどうだろうね。

>>117365 匿名さん

家のドアを閉めてから10分で新幹線に乗れるね！

>>117367 マンション掲示板さん

結局、隣駅なんだからたいして変わらないのでは？

気の毒に。新幹線人生。

新幹線乗れば？地方駅でも乗れるよ。でもこの時間無理だね。


じゃ、今から軽く一杯やってくるか。
１０分圏内になんでもある、それが都心ライフ。

>>117369 匿名さん
その通り。
結局、同じ路線の数駅差なら駅までの時間が大切です。

輪駅でも、ジェット航路の下かどうかで大きく資産価値が変わっていくよ

＞田町と所要時間が倍近く違うならいざ知らず、隣りあってる駅なんだから変わらんだろ。地下鉄が何路線もある新宿とかならいざ知らず、田町駅と乗り換え接続駅でも無い三田線しか使えない芝浦民が水道橋にいけるぜ！ってイキって天下のリニア品川ターミナル様にマウントしようとかアホ丸出し。

またマンション掲示板はトンデモ理論で大恥を晒しているのか
前にも地下鉄の方が大事だとか主張してボコボコにされたのに、懲りないアホだｗ

そもそもバスで品川駅とか論外だろ

>>117368 匿名さん
確かに浜松町住なら品川駅からの東海道新幹線だけでなく東京駅からの東北上越北陸…新幹線も家のドア閉めて10分だね。都心とは凄いね

>>117345
>何かくだらない事で揉めているね 地下鉄必要ある、なしは生活スタイルによる
>必要なければ使わなければ良いだけ　無いより有った方が良いに決まってる
>アホみたい

そういう事です。
駅徒歩1分のところに住んでますが、私自身はほぼ電車には乗りません。

案外、世の中ってのはそんなもんだと思います。

変なところに住んでますね。

田町民と品川民が揉めてるのか
せめてそこは仲良くしなよ

田町民と品川民が揉めてる … ×
芝浦民と港南民の、運河民同士が揉めてる … ○

勤務先が霞ヶ関や永田町ならメトロだな

芝浦と港南なら港南かな。芝浦のあの殺伐とした雰囲気が嫌。
ただしアイランドだけは例外。

>>117374 匿名さん
何のことか覚えてないけど、地下鉄の方が何より大事と言ったの？議論の流れも分からないからレス番号も教えてね。
ただの負け惜しみで、適当に言いがかり付けてるだけなら答えなくていいです。

>>117382 匿名さん
芝浦の主要タワマンの半分以上がアイランドなんですが…
随分と多い例外ですね。

アイランドって、なに

>>117377 匿名さん
山手線駅で徒歩1分ってブリリアタワー目黒ですか？
いいところにお住まいですね。
まさかと思いますが、山手線スレで山手線駅以外の話じゃないですよね？

>>117381 匿名さん

役所勤め？

>>117377 匿名さん
私もです。徒歩2分ほどですが、電車乗るのは３日に１回くらいですかね。

>>117386
横から失礼。
その人は山手線駅とは書いてないし、地下鉄駅から１分かもしれないじゃん。
別に山手線駅力スレは誰が参加したっていいわけだし。

地下鉄ですか。
枝葉の路線も悪くないですよね。

ヒルトップタワー高輪台とか、駅直結は便利だよね。
売り出し時は坪330万だった。いまじゃありえん。
買い物や外食には不便そうだけど。

パークコート麻布十番の三田小山再開発エリアも駅に近いが、
週末なんかに電車を使うことはないだろうね。

大崎駅エリアもデッキ接続で便利そう。

渋谷の桜丘エリアは、言わずもがな。
再開発ビルに入るIT企業の人々が買うだろうけど、便利過ぎる。


駅からスマホ歩きしながら１５分以上歩くとか、ありえないね！

大崎は低地の準工業だから遠慮しま。

>>117389 匿名さん
別に山手線駅沿線住民以外が書き込んでもいいけど、山手線以外ならそう前提を書いて欲しいよね。
山手線駅徒歩1分だけど車生活なのか、マイナー路線徒歩1分だから車生活なのかで意味が変わってくるから。
そして、このスレでこういう書き込みがあった時は、揃って誰も路線名や駅名を書かずに消え去るんだよね。

中古のヤツもなw

>>117391 匿名さん
高輪台は微妙だな。品川にも羽田空港にも直通で行けない浅草線しかなく、浅草線は都心内側に行かないし、地下鉄の乗り換えも微妙。
高輪台駅直結なら、品川行きシャトルバス直結でもいいや。

>>117388 匿名さん
私は山手線駅の内側住みです。地下鉄駅も、徒歩5分ほどのとこと7分ほどのところにあります。ちなみに7分のとこは全く利用しないですね。

浅草線、便利だよ。
銀座・日本橋もこれ一本。

>>117395 マンション掲示板さん
安いからでしょ？同じ価格なら高輪台直結一択です。

>>117395 マンション掲示板さん

高輪台は品川駅利用者が多い。バスは必須の地域。

高輪警察署付近の住民インタビューがテレビに出てた。

レポーター:高輪ゲートウェイ駅が出来たら便利になりますねー！

住民:ここらの人はバスで品川駅に行くから関係ないですよ。高輪は坂道だし新しい駅まで歩くのは無理ですよ。