山手線の駅力を語るスレ Part5

>>11328 匿名さん

品川から直接繋がらない中央線の山手線内側は住環境いいしアクセスもいい。

全部網羅してなくてもかなり網羅してるのは新宿、渋谷、原宿、目黒、田町、浜松町、新橋、有楽町、東京辺りだね。つまり、品川駅以外。

>>11330 匿名さん
港南さんはなぜか品川駅に拘ってるけど、大手町に通うならモノレールで浜松町乗り換えを選ぶ人が多そう。

>>113193
呼ばれたら飛んでくパシリなのか
接待の神様を目指してるのか

結果としては有楽町新橋が大勝利ですねえ
大丸有と品川羽田に挟まれ、地下鉄もあり、人口が増えて急速に発展している湾岸へのアクセスも良い

>京急って東京とどこを結んでる私鉄だっけ？
品川基準で悩みすぎだよ〜

山手線の他の駅は郊外から池袋や上野、新宿、渋谷に出てくるの
品川は神奈川から品川に出てこないでしょ
品川で乗り換えて他の街に行くでしょ

意味不明
新宿渋谷上野で乗り換えて都心方面に向かう人も多いでしょ

ここの皆は独身リーマンがほとんどなのか？

そうか多摩は有楽町新橋にもアクセス悪いのね…
残念過ぎる

>>11335 匿名さん
浜松町あたりがもっと発展しないと、大丸有と田町品川の連続性は高まらないですね。

>>11332

なんか、かなーり無理やり感があるね。山手線原宿や田町、目黒がこれらの駅に行くのに
品川よりはるかに便利とはとても思えんが。

六本木、赤坂、日本橋、日比谷、銀座、大手町、青山周辺の各駅、麻布周辺の各駅、広尾、表参道、飯田橋、四谷、霞ヶ関、虎ノ門、汐留、台場

>新宿渋谷上野で乗り換えて都心方面に向かう人も多いでしょ

意味不明
新宿渋谷上野は乗り換えてどこかに行く人もいるが
そこをプライベートの目的とする人も沢山いる

京急沿線の神奈川の人は品川をプライベートで目的にしないよ
だって横浜が有るからね

>>11336

いや、品川から神奈川や埼玉に行くのに大崎で乗換えがとかアホなこといってる奴が
いるなと思ってさ。

>>11341
そんなあちこち気にするのはお上りさんに任せとけって

>>11341 匿名さん

大手町日比谷勤務なら品川より田町目黒の方が便利。

埼玉人の自慢　新宿まで30分

>>11342 匿名さん
そもそも京急、特に横浜以北は路線としての力が東横線に比べて弱いですね。

>>11313 匿名さん
勤務先外苑前です私

川崎の工場で働いてますが、品川が一番いいです

＞六本木、赤坂、日本橋、日比谷、銀座、大手町、青山周辺の各駅、麻布周辺の各駅、広尾、表参道、飯田橋、四谷、霞ヶ関、虎ノ門、汐留、台場

この中で「日常的に自分にとって重要な駅」をアンケート調査したらダントツトップは
大手町、日本橋、日比谷（有楽町）などだろうな。次点で赤坂、銀座くらいか。
それ以外の駅は一回乗り換え位で行ければいいと言う人が多いだろ。

>>11343 匿名さん

品川から埼玉にはどう行くんだい？

>>11350
それyouが想定する働いてる人の人数の話じゃないのけ？

>>11347

走ってる場所が違うから意味がない。

>>11351

埼玉のどこを言ってる？秩父？

>>11353 匿名さん
品川駅と渋谷駅の後背地比較したまでです。

>品川から埼玉にはどう行くんだい？

電車マニアじゃないので知らねえよ

番町から快速で直ぐの新宿、東京以外は電車では行った事がありません

埼玉から品川は近くなった（上野東京ライン）
神奈川から新宿も近くなった（湘南新宿ライン）
多摩だけが、取り残されてる

ここは地理マニア、鉄道マニアの集うスレかよ

品川さんの相手は新宿や江東区湾岸から多摩に変わったんですね。少し前まで港区高台より港南の方がいいと息巻いていたのに。

江東区湾岸は仲間
新宿は邪魔

っていうか多摩の話をし始めたのは新宿でしょ
中央線は人気で後背地が強いとか

>>11362 匿名さん
地価をみると中央線人気あるのは事実だからなあ。中野-三鷹あたりの条件のいい新築マンションは坪単価400万越えている。

中央線の話はスレ違いですけどね。

品川は鉄道的に不便な事がよくわかりましたね。

首都圏のJR路線では中央線だけが品川に行きにくいんだね

川崎の人から見たら品川は、千葉の錦糸町と同じ
サウスゲートは便利だよ

>>11366 匿名さん

品川に行きやすいのは
山手線
京急

一応繋がってるのが都営浅草線の引き込み

>>11366 匿名さん

京葉線、武蔵野線も品川に行きにくい。
横浜線、南武線は直接繋がらないけど乗り換えて品川方面目指す人が多そう。

>>11365

良かったね。

品川の新駅ができてリニアも開通して東京の新都心として脚光浴びると
品川に行きにくい場所は評価が下がるだろうね。

>>11371 匿名さん
リニアで長距離移動するより都心居住の利便性。山手線内側には全く影響ないだろう。

>横浜線 、南武線は直接繋がらないけど乗り換えて品川方面目指す人が多そう。

横浜線…横浜駅と八王子駅
南武線…川崎駅と立川駅
この4つの駅より品川を目指す理由はどんな事が考えられるだろう？

リニア駅は空港みたいな位置付けかな。行き先が極めて限定されてるけど。

＞結果としては有楽町新橋が大勝利ですねえ

有楽町新橋のどこにに住むの？

近年人気の駅はちゃんと抑えてますね

赤羽
北千住
錦糸町
武蔵小杉
大宮
浦和…etc

>>11373 匿名さん
品川というより東京方面と言いたかったところです。理由はそりゃ通勤でしょうね。

品川に住んでて乗り換えなしで行ける駅を考えると、短距離、中距離、長距離バランス取れててよさそう。

南北線は武蔵小杉or川崎から品川に向かう人が多い
横浜線は新横浜使うから品川は行かないけど、橋本にリニアが通るから伸びしろは未知数

>>11378 匿名さん

品川と繋がりない山手線内側のど真ん中、飯田橋市ヶ谷四谷あたりが短距離移動最強。中長距離は品川最強でいいんじゃない。赤羽大宮北千住あたりも中長距離強いけど1段落ちる感じ。東京駅はアクセス最高だけど住むところがない。