山手線の駅力を語るスレ Part5

港南の価値がまったく理解できないのですけど

＞外苑前駅付近でいつも使用されている駐車場教えて貰ってませんよ。いつも空いてる駐車場あるんですよね。

何の話？？？

>>113194 匿名さん
マンションのデザインが古いから夜景しか出せないのが残念。

あれれ、港南さん。お忘れですか？　それとも嘘だったから忘れたことにされてるんですか？

>港南の人、完敗した時はいつもの写真だすから分かりやすい

ハハハ、センスのない写真ね
本人が撮るとブレブレだし
ピースもまともに出来ない老人だし

>>113198 匿名さん
オンボロマンションは興味無し。逝ってよし

今日は小石川が熱かったみたい

>>113205 匿名さん
確かに写真がでてきたら負けを認めたと思う。同感です。

そうだね

ウケる、結局何も言い返せずに写真貼りまくるだけ

真性のアレだからね

新築でもなく山手線物件でもないからね。スレ違いです。

すごい景色だなあ
貿易センタービルに住んでるのと同じじゃん

今日も浜松町にちょっかい出してフルボッコにされとる
学習能力がないし、地頭が悪そう　

で、ヤフコメあたりでも
アベガーとかパヨクが－とかやってんじゃないのかね

アホネガには何も言い返さずに写真貼りまくるだけで十分

>>113214

フルボッコにされてるのは浜松町のアホだろ

>あれれ、港南さん。お忘れですか？

↑コイツマジで相手は1人だと思ってるのなwww

やはり今の時代は、パークシティ湊の一強です。

入口のガラス張り大空間が連続して湊公園から隅田川へと繋がり気持ち良い解放感を生み出しています。
他にはないプレミアムです。

>>113219 匿名さん

ボコられるぞ。
自分には魅力的な物件とは思えない。

汚い言葉のお口直しに
世界のリニア品川駅徒歩13分で別世界！

＞入口のガラス張り大空間が連続して湊公園から隅田川へと繋がり気持ち良い解放感を生み出しています。

へーと思ってググって見たけどこれかい？最近のマンションはどこもかしこもコストダウンのためかマンションの顔であるロビーをケチってるのが残念だね。

同じパークシティ、大空間と言うからにはこれくらい欲しいが今の時代は無理か。

>113223
使われている素材が廉価品ばかりですね。
情けない。
どこのパークシティですか。

こういう時代はもう来ないのかね

湊って、山手線のどこに近いの？

113223も113225も例えば床材も上質だし床にも模様が施されているなど、この時代は良かったわ。

個人的にはこれが好きだ。シンプルでゴテゴテしていないが見る人が見れば分かる上質さ。

パークシティ大崎あたりからコストカットが激しくなってきましたよね。

湊は、東京駅まで徒歩25分だから、東京駅物件だろ

北海道のホテルに行ったら113223みたいな形のオルゴールがあったなあ。
上から玉を落とすと鳴る。
床がピアノの鍵盤みたいな模様だし、もしかして巨大なオルゴール？

ここもいいね。湾岸タワーでもこのレベルだったのに、最近のはビジネスホテルの受付みたいな小さいロビーだらけで興ざめ。

>>113229

同じ容積率で建物の体積が決まってると、あとは少しでもコストを回収するためには空間を販売部屋にして売ったほうが良いからね。必然的に販売できない共用部分は小さくなる。たしかに大崎くらいからかな。余裕がなくなってきたのは。

大崎は、パークシティでは珍しくTVCMを流した物件だったね。短期間だったけど。

大崎は御殿山だとキチガイじみた事を言っていたカッペもいたなあ

開放的大空間というなら、俺が一番好きなのはこれ。パークシティ湊の>113222くらいのレベルで、開放的な大空間なんて恥ずかしいから言わない方がいいよ。

開放感ならこれもいいね。

＞大崎は御殿山だとキチガイじみた事を言っていたカッペもいたなあ

そんなやついたの？御殿山は歴史的にも品川。高輪台の南端で徳川家の鷹狩りが行なわれた場所。江戸末期の台場建設のために崩されて山はほとんど無くなったけどね。

浜離宮みたいに狭苦しくて安い仕様のマンションはなさけないね。

浜松町賃貸住です。
正直、浜松町駅は構内に売店1つしかない小さな駅です。ターミナル駅の品川駅と比較されても困ります。
高輪ゲート駅の商業施設の店舗情報などを心待ちしております。
ただやはり少し年数が掛かりそうなので
今は、有明の商業施設（シティタワーズ東京？180店舗？イオンモール？台場住のママ友情報）のオープンが来年とのことでそちらが気になっております。
浜松町近隣では再開発も進んおりますが、住生活に直結するような商業施設は中々出来ないようです。気長に待ってみようと思います。

新橋、浜松町は食料品や日用雑貨などの日常生活用品の調達が困る。田町より向こうまで行くと商店街やスーパーもあって生活感が出てくるからどうしても家族で住むなら三田、芝浦がオススメ。品川は駅ナカはすごく充実しているけど、駅から出たら飲食店以外のお店が少ないから、駅近か近所にしっかりしたスーパーがある場所に住まないとやはり不便。それは高輪も港南も同じ。

ここはムサコ君が他物件の悪口を書く場と化していますね笑

首都圏の空の玄関口である羽田空港と成田空港の2020年に向けた機能強化の概要が固まった。年4千万人の訪日客受け入れを目指し、羽田は都心上空を飛ぶ新ルートで国際線の発着を65%増やす。成田は開港してから初めて発着時間の延長を決めた。

新航路が利用される時間帯は、今のところ15時?19時のうち3時間程度。

A滑走路では1時間あたり14回なので、
1日約42回、約4分20秒に1回通過します。

B滑走路では1時間あたり30回なので、
1日約90回、約2分に1回通過します。

ただしこれは開始時の予定なので、将来的には時間も便数も増える可能性が高いでしょう。

新航路の開始は2020年の東京オリンピックの前ということに決定していますが、具体的な日程はまだ公表されていません。 （2019年1月時点）

新航路は米軍横田基地の「横田空域」を一時的に通過するため、米軍との調整が最大の懸念事項でしたが、これも基本合意に達しています。 （2019年1月30日の政府会見による）

一部報道によると、新航路による増便の約半数を米国航路に振り分けるなど、いろいろと水面下での交渉があったようです。

現在の進捗は、フェーズ４といわれる最終住民説明の段階。

ただし事前に試験飛行をしないことは決まっています。
ある日を境に、飛行機が頭上を飛び始めることになるでしょう。

新航路ねぇ。

品川駅と新大阪駅が高度同じくらいだよね。
新大阪も伊丹の航路直下だから。

新大阪程度なら、少なくともオフィスビルの中にいるなら
騒音は気にならないというか気が付かない。
あの大きさの飛行機が真上を飛ぶのは、すぐに慣れるだろうけど
正直歓迎はしない、かな。

知りたいのは、新大阪と何か違う条件があるのか?って事と
オフィスならまだしも居室だとどうなの?
タワマンの高さがどう騒音に関係してくるのかがよく分からないって事ですかね。

航路が300ｍ上空でタワマン100ｍの所に住んでいたら、高度200ｍの騒音になるの?
騒音が上に抜けるのはタワマンに住んでいれば当然分かっていることなので
地上から200mの騒音より、タワマンから200ｍの騒音の方が酷いの?

いつも資料をペタペタ貼るWCT住民さん教えて下さい。

伊丹は小型機ばかり、羽田の新航路は大型機の国際線中心

>>113240 匿名さん
毎日使う駅はコンパクトな方がいいですよ。バス停がわりに浜松町駅が使えるなんて凄いですね

>>113217 匿名さん
いえいえ違いますよ。フルボッコにされてるのは港南のアホですよ。

>>113228 匿名さん
個人的にはこっちの方がデザイン新しい気がする。WCTとかは広くで一世代前の雰囲気

確かにパークシティ大崎はチープだったな。

>あの大きさの飛行機が真上を飛ぶのは、すぐに慣れるだろうけど

品川駅に降り立つ内外の観光客たち、は慣れないでしょうね。

>>113250 匿名さん

ゴテゴテして趣味悪い。

そんなに調度品いらんわ

>>113251 匿名さん

あのあとくらいから共用部が貧弱になった。パークシティに限らずどこも。

>>113236 匿名さん

これいい！どこ？

>>113232 匿名さん

これはタワーズ台場

新航路の開始は2020年の東京オリンピックの前ということに決定していますが、具体的な日程はまだ公表されていません。 （2019年1月時点）

新航路は米軍横田基地の「横田空域」を一時的に通過するため、米軍との調整が最大の懸念事項でしたが、これも基本合意に達しています。 （2019年1月30日の政府会見による）

一部報道によると、新航路による増便の約半数を米国航路に振り分けるなど、いろいろと水面下での交渉があったようです。

現在の進捗は、フェーズ４といわれる最終住民説明の段階。

ただし事前に試験飛行をしないことは決まっています。
ある日を境に、飛行機が頭上を飛び始めることになるでしょう。

大崎だし、手抜きされたんやろ。

パークシティ大崎それなりに見える。御殿山は北品川3～4付近だから北品川5なのは惜しい。大崎駅近では航路から一番離れてるかもね。

>>113260 匿名さん
パークコート浜離宮には劣るもののWCTよりは最近のデザインで立派ですね。

>>113261 匿名さん

WCTの話題を出すな、スレ違いだと言いながら、一方でなんでいちいちWCT出すかな？その思考回路がよく分からない。

確かにWCTはスレ違いですので話題になさらないようお願いします

>>113261
113223です。WCTについてはロビーが広大で天井高がすごい。窓側はすべてガラスカーテンウォールで太陽光が差し込み、明るいので開放感も抜群。柱の化粧材も石材を使うなど、一定の質感はありますね。ただしほとんど装飾品がなくシンプルすぎて好みは分かれるかと。

>>113264 匿名さん
有名デザイナーとかにお願いしたら広さはあるから改善しそうだけど。

ちなみに最新のマンションはこれですね。

>>113264 匿名さん

確かに、最近ありがちな狭いロビーに装飾品を配して雰囲気を出そうとするマンションとは違い、ＷＣＴは空間の使い方が贅沢ですね。このようなマンションはもう出て来ないでしょう。

＞御殿山は北品川3～4付近だから北品川5なのは惜しい
おいおい、土地勘ないのにうんちくたれんなw

>>113267 匿名さん
僻地で土地が余ってたんでしょうね

ほかの方が言われているとおり、10年位前までの大規模タワーマンションはロビーが広大でシンプル＋明るい配色がイメージですね。最近のマンションはやや小ぶりになったロビーを装飾品などの質感とややダーク目の色調で補っている感じです。どっちがどうとかでは無いですが、エントランスから入ったときに驚かれるようなロビーであることは、住む上での満足感や来客へのイメージを考えても大事だと思いますね。個人的には大きい開放感がある以前のロビーが好きですが。駅力スレでスレ違いの話題ですいません。

なぜ、最近のマンションはロビーの天井高を低くして床面積も小さくなったか。それは、その分の空間も部屋にして売ったほうが儲かるから。

タワマンが珍しかった時代は普通のマンションと差別化するために競って広大かつ豪華なロビーを作った。その当時は売り文句は、まるでホテルのようなと言う意味の「ホテルライク」だった。

最近は売上げを最大化してコスト高を回収するためにも必然的にロビーやラウンジなどの共用部を小さくせざるを得ない。それが最近のマンションが少しつまらなくなった原因。

ロビーの魅力的なのは大規模なマンションに限られます。タワーマンションが人気なのもそのあたりが理由なのかもしれませんね。

ただジム、プール、サウナとかは使う人が限られそうなので不要だと思います。近所にあれば問題ないです。ゲストルームも近所にホテルがあれば不要だと思います

>>113268 匿名さん
北品川5丁目は山の上（御殿山町会エリア）と山の下（袖が崎町会）の二つのエリアにまたがってますね
PCは袖が崎町会エリアです
あと北品川3丁目は山手線外側で御殿山町会エリアではありません
八ツ山通り北側の北品川6丁目エリアは御殿山町会ですね

2020年3月29日
都心部上空の羽田空港離発着ルートが決定。利用開始は2020年3月29日の南風時

>>113275
サマーダイヤからですね。米国便が増便されるようで楽しみです。

住みたい市区町村1位は横浜市 政令指定都市＆東京特別区に人気集中！

　2018年の「居住意欲度ランキング＜市区町村編＞」1位は、6年連続で横浜市となった。「ぜひ住みたい」と回答した人の割合は9.3％、「できれば住みたい」10.2％、「住んでもよい」26.9％と、合計で46.4％の人が横浜市に対して居住意欲を示す結果となった。
2位は前年と同じ神戸市で、3位は前年5位の港区となった。

パークコート浜離宮が竣工したことで港区に住みたい人が増えたんでしょうね。

2019年1月、新たなルートとして示された品川区方向から16R16Lに着陸するための試験飛行機が現在の設備点検を目的としたルートが記録できました。
示された予定ルートとほぼ同じ地点を飛行していることが確認され、本番の旅客機でも同様のルートになることが予想されます

K4キモいわ。誰も嫌悪施設の僻地古マンションに興味はない。せめて、都内マンション坪単価ランキング1000位以内に入ってから話に加わろうなw

>> 113278 匿名さん
どちらでしょう。16LはC滑走路、16RはA滑走路です。港南4が壊滅するのはC滑走路着陸時となります。

>>113273 匿名さん

プールはいらないけどゲストルームは便利だと感じる

>>113277 匿名さん

ずっと前から港区が人気だよ。

>>113279 匿名さん

どうした？いきなり。

>>113280 匿名さん

悔しいだろうけど東京を代表するターミナル駅の徒歩エリアは壊滅しないよ。

城南の恵比寿、目黒、五反田、大崎、品川、田町の人気は鉄板でしょう。特に、騒音に弱い戸建は別として、むしろタワーマンションは底堅い賃貸需要に支えられます。戸建を諦めてマンションに転居する動きもあるかもしれません。

113284のは古い表だけど、浜松町は壊滅することなんかないと言いたいのかい？

港南4のオンボロタワーは論外だろうね

港南4へのコンプレックスがすごいね。日本を代表するタワーマンションであり人気もトップクラスの物件だから気持ちもわかるけど、線路際のマイナーなミニタワーごときがキャンキャン吼えても足元にも及ばないよ。

ショボすぎて写真さえアップできない浜離宮
もう竣工したのなら、周辺写真や全景写真でも
アップしろよ。笑わないから(笑)

大崎は御殿山に憧れているんですね。

頼みもしないのに、いつも様々な指標やグラフをペタペタしてくれるWCT住民へ

羽田新航路の影響が知りたいので情報をペタペタして下さい。

たまには役に立て!

論外は線路脇でしかもマンションロビーより高い位置を何本もの電車が一日中走るどこかの物件。

>>113292 匿名さん

ほんとに見れば見るほどゴミのような場所

>113290 匿名さん
御殿山の住民に、パークシティ大崎パワーカップル（笑）がコケにされてましたね。

論外は浜離宮ばかり妬んでいるWCTですよ。

>>113293 匿名さん
ここの立地に再開発でパークコートタワーができたんだからそれでいいんじゃない？都心のイタリア街の中にたたずむタワーは素敵だと思うけど。

パークシティ大崎は港区のグローバルフロントタワーと価格的にもライバル張れてるから、立派だと思う。

>>113292 匿名さん
WCTのことだろ。ロビーどころか玄関がモノレールの高架下にある。論外だな

>>113288
日本を代表するタワマンなのに都内マンション坪単価ランキング1000位にも入らないってどういうこと？単純にデカイだけの大衆安マンションってことだと思いますが。。。区内の嫌悪施設集めたエリアで再開発計画なし、新航路で嫌悪施設に加えて爆音エリアが確定してるK4にコンプレックスってどうやったらできるんだよ。頼む、教えてくれ。

>>113299 匿名さん
無理だな