山手線の駅力を語るスレ Part5

>>11311
どんだけ品川駅中心の思考回路だよ（笑）勘違いも甚だしい。

地下鉄のない駅は二流ですか？

南北線が白金から分岐すれば大体のエリアは網羅できますね
今のままだと浅草線(ダサい)大勝利という残念な結果に…

>>11315

六本木、赤坂、日本橋、日比谷、銀座、大手町、青山周辺の各駅、麻布周辺の各駅、広尾、表参道、飯田橋、四谷、霞ヶ関、虎ノ門、汐留、台場。

上げられてるこれとかすべて乗り換えないと行けないってアウトです。

南北線が品川駅まで延伸したら品川駅には大勝利だったけど残念ながら答申に落選しましたからあと30年は延伸の可能性はなくなりましたね。

>>11317 匿名さん
23区内に住むと複数路線選択可能なのが標準

>>11312 匿名さん

神奈川、埼玉に行くには
品川から山手線に乗って大崎まで行って
湘南新宿ライン、埼京線に乗らないとなので品川だと不便
品川は
東海道新幹線と京急

＞六本木、赤坂、日本橋、日比谷、銀座、大手町、青山周辺の各駅、麻布周辺の各駅、広尾、表参道、飯田橋、四谷、霞ヶ関、虎ノ門、汐留、台場


品川駅からを考えると大手町って山手線東京駅じゃなかったっけ？日本橋、銀座って
都営浅草線直通で行けるんじゃなかったっけ？日比谷も実質山手線の有楽町だよね。

大手町、有楽町、銀座、日本橋おさえてて、それ以外の駅って一般的に言ってそんなに
重要で頻繁に必要？で、それらの駅に全部便利な山手線駅ってどこ？

小池百合子のうちは無理でしょうね
あの無能は豊洲をあれだけ停滞させてるので、品川とも相性は悪いように思います

>>11305 匿名さん

大丸有勤務サラリーマンからすると品川のオフィスに行くのは不便。勤務中に品川往復するのは時間がもったいない。一方で品川に住むのは便利。

山手線よりも大江戸線の西側の方がレベルは高い

>>11322

＞神奈川、埼玉に行くには
＞品川から山手線に乗って大崎まで行って
＞湘南新宿ライン、埼京線に乗らないとなので品川だと不便
＞品川は
＞東海道新幹線と京急


京急って東京とどこを結んでる私鉄だっけ？京浜東北線はどこからどこまでだっけ？

>>11322
横須賀線と上野東京ラインって知ってますか
千葉埼玉神奈川は全て品川と繋がってますよ
仲間外れは多摩だけですよ

＞＞11323
浜松町ですかね。

>>11323
東京駅の山手線ホームから大手町のメインまで歩くのはしんどいぞ（笑）

港南側から京急のホームってめちゃめちゃ遠くない？WCTの部屋から京急ホームなら徒歩25分くらいかかるだろ。横浜や川崎あたりの駅近からアクセスした方が便利。

>>11328 匿名さん

品川から直接繋がらない中央線の山手線内側は住環境いいしアクセスもいい。

全部網羅してなくてもかなり網羅してるのは新宿、渋谷、原宿、目黒、田町、浜松町、新橋、有楽町、東京辺りだね。つまり、品川駅以外。

>>11330 匿名さん
港南さんはなぜか品川駅に拘ってるけど、大手町に通うならモノレールで浜松町乗り換えを選ぶ人が多そう。

>>113193
呼ばれたら飛んでくパシリなのか
接待の神様を目指してるのか

結果としては有楽町新橋が大勝利ですねえ
大丸有と品川羽田に挟まれ、地下鉄もあり、人口が増えて急速に発展している湾岸へのアクセスも良い

>京急って東京とどこを結んでる私鉄だっけ？
品川基準で悩みすぎだよ〜

山手線の他の駅は郊外から池袋や上野、新宿、渋谷に出てくるの
品川は神奈川から品川に出てこないでしょ
品川で乗り換えて他の街に行くでしょ

意味不明
新宿渋谷上野で乗り換えて都心方面に向かう人も多いでしょ

ここの皆は独身リーマンがほとんどなのか？

そうか多摩は有楽町新橋にもアクセス悪いのね…
残念過ぎる

>>11335 匿名さん
浜松町あたりがもっと発展しないと、大丸有と田町品川の連続性は高まらないですね。

>>11332

なんか、かなーり無理やり感があるね。山手線原宿や田町、目黒がこれらの駅に行くのに
品川よりはるかに便利とはとても思えんが。

六本木、赤坂、日本橋、日比谷、銀座、大手町、青山周辺の各駅、麻布周辺の各駅、広尾、表参道、飯田橋、四谷、霞ヶ関、虎ノ門、汐留、台場

>新宿渋谷上野で乗り換えて都心方面に向かう人も多いでしょ

意味不明
新宿渋谷上野は乗り換えてどこかに行く人もいるが
そこをプライベートの目的とする人も沢山いる

京急沿線の神奈川の人は品川をプライベートで目的にしないよ
だって横浜が有るからね

>>11336

いや、品川から神奈川や埼玉に行くのに大崎で乗換えがとかアホなこといってる奴が
いるなと思ってさ。

>>11341
そんなあちこち気にするのはお上りさんに任せとけって

>>11341 匿名さん

大手町日比谷勤務なら品川より田町目黒の方が便利。

埼玉人の自慢　新宿まで30分

>>11342 匿名さん
そもそも京急、特に横浜以北は路線としての力が東横線に比べて弱いですね。

>>11313 匿名さん
勤務先外苑前です私

川崎の工場で働いてますが、品川が一番いいです

＞六本木、赤坂、日本橋、日比谷、銀座、大手町、青山周辺の各駅、麻布周辺の各駅、広尾、表参道、飯田橋、四谷、霞ヶ関、虎ノ門、汐留、台場

この中で「日常的に自分にとって重要な駅」をアンケート調査したらダントツトップは
大手町、日本橋、日比谷（有楽町）などだろうな。次点で赤坂、銀座くらいか。
それ以外の駅は一回乗り換え位で行ければいいと言う人が多いだろ。

>>11343 匿名さん

品川から埼玉にはどう行くんだい？

>>11350
それyouが想定する働いてる人の人数の話じゃないのけ？

>>11347

走ってる場所が違うから意味がない。

>>11351

埼玉のどこを言ってる？秩父？

>>11353 匿名さん
品川駅と渋谷駅の後背地比較したまでです。

>品川から埼玉にはどう行くんだい？

電車マニアじゃないので知らねえよ

番町から快速で直ぐの新宿、東京以外は電車では行った事がありません

埼玉から品川は近くなった（上野東京ライン）
神奈川から新宿も近くなった（湘南新宿ライン）
多摩だけが、取り残されてる

ここは地理マニア、鉄道マニアの集うスレかよ

品川さんの相手は新宿や江東区湾岸から多摩に変わったんですね。少し前まで港区高台より港南の方がいいと息巻いていたのに。

江東区湾岸は仲間
新宿は邪魔

っていうか多摩の話をし始めたのは新宿でしょ
中央線は人気で後背地が強いとか

>>11362 匿名さん
地価をみると中央線人気あるのは事実だからなあ。中野-三鷹あたりの条件のいい新築マンションは坪単価400万越えている。

中央線の話はスレ違いですけどね。

品川は鉄道的に不便な事がよくわかりましたね。