山手線の駅力を語るスレ Part5

港南って半分は港南４で約１万人、WCTは居住者６０００人だから港南４の６割、港南住民の３割ははＷＣＴなのね。そりゃマンションのお祭りに政治家も来るわな。

>>112250 ご近所さん
港南4の活性化に新築分譲マンションが欲しいところですね

＞実住民なら高輪ゲートウェイまで徒歩は無理なのは分かるはず

みえみえの住民成りすましはやめましょう

＞港南4の活性化に新築分譲マンションが欲しいところですね

もう土地がないよ。人気の品川で港南に住みたい人は既存のマンション中古を選ぶしかない。港南３のこの駐車場だけが最後に残っているけど賃貸になる予定。

>>112253 ご近所さん
1624メートルは徒歩30分ですね

>>112254 匿名さん
港南は特殊で都営住宅が多く建て替えなら期待できる

>>112250

品川駅周辺人口、こんな感じ。半分以上が港南３、４丁目なわけね

>>112256

東京都が売却するかね？

>>112253 ご近所さん
速度の決定の仕方が分からないの？初期設定にすれば時速3.2キロになり徒歩30分になるよ

>>112259 匿名さん
爺さんは頑固なのよ

>>112255

アホだと思われたくないならデタラメ書くなよ。１６２４メートルは不動産基準で分速８０ｍで２１分でしょ。

>>112257 匿名さん
港南4は天王洲アイル物件な

＞初期設定にすれば時速3.2キロ

１時間で３．２Ｋｍって９０歳の爺さん？

>>112261 匿名さん
グーグルとかは信号待ちも加味するからな。不動産屋みたいなことしないよ

えっ？

>>112262

品川物件ですよ。羽田空港に行く時に天王洲アイル駅も便利に使えるけどね。

>>112262

マンション掲示板さんの実測レポートだと品川駅港南口看板からWCTキャピタルタワーエスカレーターは11分23秒で着いていますね。不動産表記13分は駅入り口までですから公表13分より実際は早いという住民さんの主張が正しいと非住民のマンション掲示板さんが過去に証明されているようです。

・1:17：港南口出口からデッキを斜め左に進み階段を下りた地点
・0:50：上記地点からローソン前の信号①の地点
・0:19：信号①の待ち時間(車通りは少なく、道幅は狭いので、無視は出来なくはない)
・2:07：信号①から「ほけんの窓口港南口店」前の信号②まで(横断歩道は未使用、青だったので信号待ち無し)
・1:53：信号②から橋を渡った先の信号③まで
・0:25：信号③の待ち時間(車通りは少なく、道幅も狭いので、無視は出来なくはない。ただし、海洋大学がわの道がS時に曲がっているので要注意)
・3:10：信号③から海岸通りの交差点にある信号④まで
・0:03：信号④の待ち時間(直ぐに青になった)
・1:29：信号④からマルエツ北側のキャピタルタワーのエスカレーター下まで

>>112265 匿名さん

そこ高輪ゲートウェイじゃないじゃん

これが正しい経路と目的地

＞＞112265

正解はこれ

>>112270

ごめんかぶったね。

>>112238 匿名さん
こいつやばいね
脳みその代わりに腐豆腐でも入ってんのか

リニア品川駅から徒歩11分、品川新駅から徒歩15分
天王洲アイル駅徒歩4分、水辺と緑に囲まれた レインボーブリッジ眺望が
美しい公園シームレスタワマン！
築14年でも過去最高の価格を更新中！リニアが開業する築25年が楽しみ！

早く気付こう！品川の魅力！駅の数だけある駅近と東京中探しても
ここにしかない希少！オタクネガ沸騰(#^.^#)

そもそも関西人だとしてもそれがどうしたって話だよね
自分が田舎者で東京コンプレックス強いからそういう発想になるんでしょ

>>112238

たしかに。イキるなんて知ってても関西人以外は恥ずかしくて使えん。

住まいサーフィンで見たら、２００４年ごろ分譲のマンション検討した人って、内陸組みもみんなワールドシティタワーズは候補に入れてたのね。

>>112270 匿名さん
時速が6.4㎞になっていますけど。そんなスピードならパークコート浜離宮から東京駅が徒歩20分になりますけど

>>112271 匿名さん
両方ともキョリ測の有料会員なんだね（爆笑）

>>112277 匿名さん
そのスピードならパークコート浜離宮から浜松町駅が徒歩3分、新橋駅が徒歩6分になってしまう。いいのだろうか？

トヨタ関連の企業が続々と品川に集結しつつありますね。やはり、トヨタ東京本社も高輪ゲートウェイ移転かな。名古屋との行き来もリニア開業後は40分になるし。


＞トヨタグループ各社のグローバルなIT 戦略をサポートする新会社トヨタシステムズが港区港南のShinagawaHEART（品川ハート）に東京本社を構える。同社は2019年1月1日、トヨタ自動車傘下の3社が合併して発足した新会社だ。

　

>>112280 匿名さん
港南4にも何かできてほしいわ。まずはセブンイレブン、次はクイーンズ伊勢丹かな。無理かな

＞時速が6.4㎞になっていますけど。そんなスピードならパークコート浜離宮から東京駅が徒歩20分になりますけど


マジか。と思って調べたら大嘘。↑コイツの嘘つきはなんとかならんの？

＞時速が6.4㎞になっていますけど。そんなスピードならパークコート浜離宮から東京駅が徒歩20分になりますけど


徒歩経路で時速6.4kmで20分でPC浜離宮から東京駅に着くシミュレーション貼ってみな？

オマエがいつもやる出発地点、到着地点のセコイごまかしは無しでな。

信号の多い都心をそんなスピードで歩けないでしょ

＞両方ともキョリ測の有料会員なんだね（爆笑）

キョリ測に有料会員なんてないだろ（爆笑）

キョリ測はマピオンの地図上をクリックするだけで地点間の距離を計測できる無料サービスです。

浜松町から東京駅は徒歩エリアなんですね

PC浜離宮さん、今必死に無駄な努力をやってます。

>>112285 匿名さん
300円な

>>112288 匿名さん
これで充分

>>112287 匿名さん
このスレでの都心の基準がパークコート浜離宮なんですね

>>112289

そこは柴田錬三郎旧宅跡だけど？何がしたいん？

何回見てもワクワクする。楽しみだ。

>>112292 匿名さん
面白いデータだけど、年1回の花火×50年として計算したら、花火の拝観料は1回当たり10万くらいになってアホらしいことが解りそう。

>>112295 匿名さん

花火はオマケ、オマケで部屋が他より値上がりするなら良いこと。やはりタワマンは眺望が大事だね。

>>112292
>>112295
築年数うん十年マンション込、大小マンション込の平均と比較して
各エリアの割と代表的なタワマンで誤差程度って事は関係ないって事だわねｗ

花火切り口にデータ取ってみたけど無関係でしたって事だな。

ギューギュー詰めのここを通らないで通勤できるのがいい。

タワマン値上がりランキング

タワマン値上がりランキング　51～

タワマン値上がりランキング　101～

>>112250 ご近所さん

これも面白い。芝浦港南と麻布はどんどん人口が増えている。

どう見ても値上がりエリアの中心は品川ですね。品川から離れていくと値上がりが少なくなります。

ザ・ハウス南麻布

2億5000万値上がり

>>112302 匿名さん

それ、占有面積バラバラで意味あるのかなあ

イイね！

https://m.youtube.com/watch?v=mnM4FJCExSc

リニア品川駅工事、わかりやすい

https://m.youtube.com/watch?v=WJBd3mvB_Zo&feature=youtu.be

>それ、占有面積バラバラで意味あるのかなあ

なんでそんなところで躓くのか不思議

山手線だと渋谷が上がってるね。
シティタワー品川はもっと上がってると思ったけど。

値上がり額ではなくて、値上がり％ならシティタワー品川がトップ争いでしょう。
ただ、シティタワー品川はさすがに最近は値上がりが頭打ちになってきたね。

>>112289 匿名さん
俺だったら高輪ゲートウェイ行くのに品川駅から一駅山手線乗るけど。

>>112304 匿名さん
赤色は品川区ではなく港区です。

>>112314 匿名さん

品川は港区

品川というときは、品川駅と言いましょう。品川は品川区と認識されます。

一般的に品川というと品川区のイメージが強いですよ。世間一般には品川駅が港区にあるという仰天事実を知らない人が大半ですから。

>>112317 匿名さん
駅が何区だろうが関係ないですからね。
そういえば品川駅の港南アドレスに変にこだわってる反対側の端っこに住んでる奴いるな。

＞どう見ても値上がりエリアの中心は品川ですね。品川から離れていくと値上がりが少なくなります。

>>112317 匿名さん

あなたのイメージとかどうでもいい、実際に値上りエリアの中心は品川駅周辺の港区地域です。

山手線沿線はやはり強いが、田端のあたりは例外的に弱い感じだね。

>>112319 匿名さん
俺には虎ノ門あたりに見えるけど

>世間一般には品川駅が港区にあるという仰天事実を知らない人が大半ですから。

認識が古いな。昭和時代のじじいの認識。最近は品川駅が港区なんて仰天事実でもなんでもない。クイズとかで何回もとり上げられて広まってるだろ。

>>112293 匿名さん

＞何回見てもワクワクする。楽しみだ。

日本の顔であり、玄関口ですからね。品川駅の大改造だけでなく高輪ゲートウェイ駅も含めて、これから何度も何度も繰り返しメディアで取り上げらることになります。

>>112319
私には、赤丸の中心が、三田か麻布辺りに見えます。
品川駅は赤丸の下の方ですね。

２０１９年秋にスクランブルスクエアと渋谷フクラス開業ってなってるけど、同日一斉開業とかってなったらすごいね。

>>112324 匿名さん
失礼。そうですね。三田とか東麻布ら辺ですかね。

>>112319 匿名さん
品川駅周辺ってか普通に港区全体じゃん
これが品川駅中心に見えるのはやばいね
頭おかしいよ

品川駅と高輪ゲートウェイ駅のいわゆる品川駅周辺エリアが中心だね。
虎ノ門や三田付近は空白もあり中心とは言いがたい。

でも、その資料はいつの資料なの？

昔から貼ってる資料だから、最近のデータじゃないんじゃない？　転用元書いてくれないとね。

>>112327
＞品川駅周辺ってか普通に港区全体じゃん
＞これが品川駅中心に見えるのはやばいね
＞頭おかしいよ

これが港区全体に見えるとかどれだけ土地勘無い田舎者なの？
港区ってもっと広いぜ。信濃町や青山、表参道、台場あたりまで港区なのに
いくら関西の土田舎もんとはいえ、それこそ頭おかしい。
１回地図でも見てみろよｗ

Ｋ４喰いつくとこ違うよ。　いつの資料なの？

まあそういう細かい話も含めて、今後も価値が上がり続けるのはダントツで品川駅周辺エリアって結論ですから。無駄な抵抗はやめましょう（笑）

LOOKレポート最新
こっちの方が信用できる。

>>112322 匿名さん

目黒駅は品川区とかね。過去のトリビアで、もはや有名すぎてトリビアではなくなってしまった。

>>112331 匿名さん
別にこの丸のエリアが港区って言ってないよ？
普通に港区全体が値上がりしてるって話
何か言い返さなければ気が済まないんだろうけどもう少し頭使えよ
高値掴みの妄想老人さん

2009年にWCTの売れ残ってた8800万円85平米の部屋を購入するって本当に可哀想、同時期に売ってた新築タワマンは大幅な値上がりをしてるのに
こんな風に気が狂うのも仕方ない

>>112334 匿名さん
渋谷の一人勝ちかと思ってたら、新宿もですか。

まあ、あんまり責めてやるな
関西のおのぼりさんだから土地勘ないのも当然。
あんまり言うと浜松町の関西田舎ヤンキーが
血尿垂らしながら、寒い歩道橋を闊歩しちゃうぞ。

>>112339 匿名さん
何で独り言みたいな書き込みで逃げようとしてるの？
誰に対して何の話をしてるか全くわらかないんだけど
やっぱり頭悪い感じ？

架空の敵を作って逃げるのはＫ４のいつも使う手法

東京マラソンで新宿駅周辺のホテル事情やってましたが、不足気味なので更に増やす方向みたいですね。

渋谷の名前の由来は、なんでしょう。

どうぞ　渋谷区公式サイト　地名の由来

https://www.city.shibuya.tokyo.jp/kusei/ku/uraig.html

土地勘がないとか関西出身の田舎者とか、ディスるワードにコンプレックスが滲み出てるよね
別に土地勘がないことなんて恥ずかしくもなんともないと思うけど
おれも品川の土地勘なんて全くないし、ほぼ行ったことすらないわ

>>112336 匿名さん

値上りの中心の赤丸の話をしている
>>112319 匿名さん　への返信してる時点でおまえの負けだな。
後付けで色々言い訳しても見苦しいだけ。

確かに、品川駅で新幹線に乗り換える時しか使わないです。　あとは素通り

＞おれも品川の土地勘なんて全くないし、ほぼ行ったことすらないわ
品川にコンプレックスが滲み出てるよね
やっぱり頭悪い感じ

>>112346 匿名さん
何がどう後付けなの？
普通に品川中心じゃなくて港区全体って、文字通りなんだけど？
後付けもしてないしバカが勝手に勘違いしただけだと思いますが？
見苦しい言い訳をするのは血尿さんの専売特許だよ

鸚鵡返しは血尿のボキャ貧が原因