山手線の駅力を語るスレ Part5

いよいよ都心には土地がなくなってきた


福岡、広島、宇都宮…地方に大手のマンション続々産経新聞495

大手デベロッパーが地方でのマンション開発事業を強化している。三菱地所と東京建物は福岡市内で、富裕層を対象としたタワーマンションを販売。好調な売れ行きを見せている。長谷工コーポレーションは中国・四国地方や北関東など未進出エリアに相次いで拠点を新設したほか、大京は地方中核都市の再開発事業に力を入れる。首都圏の都心部は地価の高騰によって、採算に合うマンション適地を取得するのが困難になっていることもあり、地方での事業をめぐる動きはさらに活発化しそうだ。

111150

そりゃ浜松町はディズニーへのアクセスが不便だからね

>>111152 匿名さん
確かに品川駅からと同じで東京駅乗換ですな。

>>111152 匿名さん

どうでもいいわ

>>111094 匿名さん
この図を見ると新幹線南乗り換え口の横のJR東海みどりの窓口を少し潰して、港南側に改札作って欲しいね。
その先が何の施設か知らないけど。

＞ＪＲ東海はもちろんＪＲ東日本も一番力を入れてるのは品川駅と高輪ゲートウェイ駅の品川エリアだろうね。


言うまでもないこと。テレビ見れば分かる。

品川駅に力を入れていますが港南には改札を作る予定しかございません。

やはり港南口に改札が出来るのか。まあ、リニアも港南口だしビジネス街も港南口だし規定路線と言えば規定路線だが思ったよりも発表が早かったな。

改札すらないとかホント何もないよな

改札よりもマンションバスの品川駅乗り入れを希望。

>>111156 匿名さん
品川駅って港区なんだけどね

港南改札についていえば、よくもまあ何年間も放置してたなという感じ。

JR東日本は港南のこと嫌っているのかね?
港南は東海のテリトリーだから俺は知らんって事だと思うけど。

港南改札と言っても｢港南口←→横須賀線・上野東京ライン｣が近くなるだけだからね。
エキュート品川ノースを作る辺りからもJR東日本はあくまで品川は駅ナカで儲ける戦略なのかも。
駅ソトは高輪ゲートウェイを重視してるのかな。

ＪＲ東海は95%以上が運輸業から利益得てる。ＪＲ東日本は、運輸業で７０％、駅スペースで７％、商業施設オフィスで１６％儲けてる。ＪＲ東日本がエキナカを大事にするのは当たり前。会社の事業セグメントの違い。

付け加えると、ＪＲ東日本が売上高で１位だが、利益率１位はＪＲ東海。ＪＲ東日本は運輸で伸びないから、商業施設、オフィス、駅スペース、他の取り組みで伸ばそうとしている。

ドル箱東海道新幹線の存在はデカイ

品川駅を東京サウスゲート駅に改称してほしい。品川区のイメージが強すぎ

そんなことしたら、品川駅周辺の品川〇〇〇という建物まで改称しなくてはならない。

いっそのこと、港南と高輪を品川区にすればいいじゃん。
あるいは、港区と品川区を合併、区名を品川区にするとか。

港南と高輪は世間一般から見れば品川区なんでしょうけどね。実際は港区だからややこしい

品川区と合併するのは絶対に嫌。渋谷区か千代田区ならいいです。

芝区→港区

港南口に「通路」ができるというビッグニュースに港南民の喜びがあふれていて、よかったです

>>111173 匿名さん

通路ができるんじゃなくてコンコースの拡幅とエキュート品川ノース、改札2箇所の新設でしょ？

港南口に「改札」ができるというビッグニュースに港南民の喜びがあふれていて、よかったです

港南から北口駅前広場にどうやって行くの?
入場券買うの?

ＪＲ東日本は、エキナカが大事であり、港南口はどうでもいいといことですね

今日も改札ネタで引っ張るの？　

何もないからね

８年後ね

飛行機が港南口の上を車輪出して飛び始めるのは来年ね

>>111175 匿名さん
相当不便に感じているのでしょう。
あと８年の我慢ですね。

2027年以降順次だから8年後に完成しているとは限らんよ。
20年後かも。

ですね

コンコースを支える杭の基礎は以前から工事しているのでコンコースと港南改札部分は、2027年より前にもっと早く作れるだろうと思うが、何故かそうしない。

高輪ゲートウェイの1期工事にリソースを割かれているからか?

>>111185 匿名さん

まあそうだろ。高輪ゲートウェイ1-2街区2期工事と同時に実施しないと二度手間になるから。

失礼、5-6街区の間違い

>>111178 匿名さん

アホネガはいつまでも食いつく。

しかし冗談抜いて何にもないねえ

>>111176 匿名さん
中央自由通路から北口駅前広場へは3階を通すルートの新設なら可能性は考えられるけど、そもそも北口駅前広場ってわざわざ中央自由通路から行くような施設が出来るんだっけ？
タクシー乗り場とバス停じゃないの？長距離バスくらい？

>>111185 匿名さん
港南側の新改札だけなら、エキュート品川ノースより先に完成できるでしょう。
ただし、新改札ができると、南側コンコースから北側コンコースに人の流れが変わる。それはJR東日本にとってデメリットしかない話です。
つまり、新改札はエキュート品川ノースの完成とセットなんですよ。

>>111190 マンション掲示板さん
マン掲はいつも自分基準だな。
お前が必要あるとかないとか、不便だ不便じゃないとか関係ないんだよ。

住みたい街ランキングで品川は上がる所が新宿に抜かれたじゃねーか。
恵比寿は強ぇな。

>>111192 匿名さん
意味不明。無くても不便じゃないなら不要でしょ。
アナタこそ、とにかく品川の再開発計画にただケチを付けたいだけにしか見えないですよ。

>>111194 マンション掲示板さん
不要とか関係なくね?

品川ランクダウンしている

>>111192 匿名さん

そう、マン掲はいつも頭が凝り固まってて
人の話を聞かないんだよね。

高輪ゲートウェイ、田町、浜松町はスーモ住みたい街ランキング圏外になりました

>>111196 匿名さん

新宿ってどこに住みたいんだろーか。
西新宿？御苑の方かな。

田町は駅名で損してるね。