山手線の駅力を語るスレ Part5

まだ構想段階なんですね。なるほどです

>>110499 匿名さん
港南から北口にいけないですね。
不便そう。

品川駅はリニアと再開発、羽田空港の便数拡大で、さらに大幅に人が増えることが確実だから第2第3の通路が無いとパンクするでしょう。

JRもリニア工事と絡めて、港南側に改札を作ることは想定してるだろう。今でも駅利用者のほとんどは港南に向かう状況だからね。

もうすぐ、お化けトンネルともおさらば。



泉岳寺駅に30階建ビル、高輪GW駅との直結街路。事業完了は2024年度
2/21(木) 12:37配信

泉岳寺駅に30階建ビル、高輪GW駅との直結街路。事業完了は2024年度
写真：Impress Watch
品川駅周辺地域の市街地再開発事業と一体となって行なわれる、都営浅草線泉岳寺駅地区の再開発について、東京都は2024年度の事業完了を目指す。

施行地区は港区高輪2丁目、芝浦4丁目、港南2丁目の各一部で、山手線の新駅「高輪ゲートウェイ」との間に補助線街路第332号線の設置、JRをまたいで芝浦側(東京湾側)につながる連絡道路の設置が計画されている。

また、泉岳寺駅地区に地上30階、地下3階、高さ約145mのビル建設を計画。住宅、事務所、店舗、子育て支援施設、地下鉄駅施設などが入るとしている。

なお、泉岳寺駅は「東京都交通局経営計画2019」の中で、大規模改良による、ホームの拡幅やコンコースの拡張、エレベーターの増設、JR新駅との歩行者ネットワークの形成などを進めることが発表されていた。

>>11503
リニアと在来線の乗り換えは連絡改札だから通路は使いませんね。高輪口から入ってリニアに乗る人くらいです。

港南側に新規のビルがどんどんできるんだったらさらに増えるかもしれないけど、その予定はないからね。

まあ、品川は何にもないからねえ。

10年後にリアルに変わってたら、住んでやるよ
今住んでも、人生の無駄

品川もせめて豊洲とか大井町レベルになったらいいんだけどね。

芝税務署行ってきました。この前書かれていた天下一品近くにあるんですね。久しぶりに食べましたが懐かしいこってり味。ニンニク出してくれるのも変わってないんですね。

>>110505 匿名さん
素晴らしい！！こういった確定した情報いいですね
構想段階ではなく、詳細な情報と完了（完成）時期がわかると嬉しいですね。
こちらは高さ約145mとありますが「高輪ゲートウェイ」周辺より高い？制限緩和ですかね

>>110505 匿名さん
高輪ゲートウェイの新街区と第一京浜の挟まれた、新お化けトンネルの道の南側のエリアですね。今は駐車場が中心だったはず。
30階建てで駅直結ということは、ムスブ田町と似た感じですが、住宅が入るんですね。高層階に高額賃貸だとは思いますが、人気は出そうです。
あと、直接的な害はありませんが、この位置と高さだと、高輪ゲートウェイ新街区のコンセプトの風の道を塞いじゃわないか心配です。

>>110504 匿名さん
そんな事は想定していない。新幹線改札の隣にリニア改札ができるだけ。

新幹線改札の共用でよいと思うけど？
ただでさえ、リニアの地方駅はコストカットしてるのですから。

>>110505 匿名さん
今さらな情報ではあるが、お化けトンネルの整備とあわせて芝浦から泉岳寺駅が使えるようになるのはいいね。

今でもお化けトンネルを使えばいいのだけれども、不動産広告で利用可能駅で泉岳寺が載ることは少ないので。

>>110515 匿名さん
WCT住民はリニアの港南口ができて地下街ができると妄想しているようです。

港南が豊洲のように綺麗になったら良いのに…

リニアの改札がどうなるかは、10年後くらいですし、羽田アクセス線と同じく妄想は自由ですね。

私の予想としては、中央連絡道の南北には新幹線改札との共用または横に新設の改札でしょう。
北口はホーム西向きに新設(新幹線と共用)され、それが写真とかで使われるメイン入り口になる。
あとは分かりませんが、個人的には高輪ゲートウェイと地下で直結して欲しい。
リニアのホームが中央連絡道より南寄りに作られるなら、南口の新設の可能性が高いけど、今のところ北寄りの可能性が高そうですね。
北東の港南側への改札は、NTTグループの土地の再開発が浮上したら面白そうですが、それが無い限り閉鎖された土地の横に改札を作るメリットは少ない。シーズンテラスには北口経由で行けばいい。ただし、高輪ゲートウェイと地下で直結なら、ドコモビル前辺りに出入口が作られる可能性はある。

>>110515 匿名さん

一般在来線と新幹線と共用できるの？

リニアなんか出来ようが品川は何もないままだわな。

ビルやマンションができないと港南口の利用者が増えることはないだろうね。

>>110522 検討者さん

今でも殺人的に人が多いのに、これ以上増えたら大変。

>>110523 匿名さん

他の駅は改善されても結局品川は何年経っても貧弱なまま解消されてないもんな。

これで、ザレジデンス三田の眺望が全て潰されますね。
売り逃げが増えそうです。

http://skyskysky.net/construction/202058.html

>>110525 匿名さん
三田は9分だけど田町は12分なんですね。坪いくらくらいでしょうね。

>港南が豊洲のように綺麗になったら良いのに…

豊洲の比較写真よろ。

>リニアなんか出来ようが品川は何もないままだわな。

たしかに。

>そんな事は想定していない。新幹線改札の隣にリニア改札ができるだけ。

リニアは改札じゃなくて搭乗ゲート。

品川駅、ただでさえ通勤ピークは気分悪くなるほど人が多くてリーマンの負のオーラが充満。
外国の休みシーズンはマナーも暗黙の了解もわからない観光客でなおのこと歩きにくい。
金曜や連休はそれに輪を掛けて国内旅行と帰省で益々混雑。

大きな改札に集約した設計が完全に仇になってるよね。

>>110530

品川駅は大きい割には乗り換え導線が単純で分かりやすい。通路も一つ、改札も２つだけ。乗り換えのときも右往左往も上り下りも少ない。しかし、現在の乗客数５５万人、自由通路が出来たときは３４万人。２０年で１．６倍。計画時はここまで人が増えるとは想定してなかったんだろう。まだまだ増えるからもう限界だな。

>>110531 匿名さん
品川での新幹線乗り換えは駅弁や土産を買わない時は基本的に北通路乗り換えにしてます。
中央南での乗り換えは、混むのもありますが、新幹線の自由席側になって、指定席だと遠いんだよね。
ホームの構造の都合もあるだろうけど、グリーン車のように、指定席の方が便利に乗り換えられるように停車位置を設計して欲しいものです。

>>110531 匿名さん

全く同感。
今はむしろその単純さが導線のぶつかりを増長して歩きにくいったらない。

>>110531 匿名さん
品川駅しんどいね。

>>110528 匿名さん
見事に品川駅の再開発は山手線内側ばかりだな

>>110535 匿名さん

まあね。
港南側に何もないし何の興味もないしね。

>>110536 匿名さん

むしろ港南側ばかり投資されて高輪側が昭和のまま。

まだ空き地のある品川での再開発

港南を安く買った人に対する賃太郎の怨嗟はすごいものがあるね

>>110539 匿名さん

100平米がたった7000万とか今じゃ夢物語。

>>110540 評判気になるさん

でも最寄りのスーパーがMaruetsuとかの暮らしをするのはイヤ！

>>110541 匿名さん

品川駅にたくさん食料品店があるからいいじあ。

>>110542 口コミ知りたいさん
たくさんはないですね。

>>110540 評判気になるさん

90㎡は6000万あっけど100㎡7000万あったっけ？

当時は高輪でも90㎡7000万円ぐらいからあったから今思えば天国のような時代だった。

誰もやらないと思うシリーズ

品川デート

・・・・・間が持たねぇ。やることねぇ。

安かった時、芝浦の方が安かった
高くなった今、芝浦の方が高い

なぜでしょう?

>>110546

分譲価格は港南のほうが安かったよ。
　

当時の価格表。これでも港南では一番高かったね。
芝浦はもう少し高かった。

>>110548 匿名さん

今は確実に1.5倍になってるな。

WCTを高値掴みした人が一番のバカ

結局、品川は豊洲に勝つ前に高輪新駅にいいところを持っていかれちゃう訳だ。

人気は駅前だけ マンション契約率、27年ぶり低水準
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40306900S9A120C1000000/

駅前って何だ？
浜松町のあそこは線路前ではあっても駅前とはいえるのか？

>>110552 匿名さん

駅前と言ってもピンキリだよね。
武蔵小山や所沢は駅前でも危ない匂いがするし。
街が大事。
山手線の下側は問題ないと思うね。

>>110553 匿名さん
浜松町のことなんて一切触れられていない記事だと思うけど、急にどうした？
記事の中で駅前の例として直接的に挙げられているのは、本厚木の徒歩1分と所沢の直結徒歩3分の物件です。
徒歩5分は｢駅近｣だと思いますが、｢駅前｣とは言えないと思いますし、記事でもそこは曖昧にして書かれています。

記事によると駅前の定義は徒歩５分だそうですね

駅前かどうかよりはるか以前に都心か郊外か。
　

>>110557

浜松町から品川にかけてのエリアが値上がりヒートマップの中心ですね。
そのエリアだと山手線の内側外側関係ない感じ。
次の山手線沿線と山手線から数駅のエリア。
だいたい環七の外まで行っちゃうと残念な結果という感じですね。

＞浜松町のことなんて一切触れられていない記事だと思うけど、急にどうした？

パークコートの内覧写真がアップされて、妬んでた人達がさらにヒートアップしているみたいですよ。

>>110559

やっぱりダメだね。共用部のつくりも小さいし調度品も安物。

他人が住むマンションをダメなどと・・あまりに失礼

妬みの書き込みが同じでマジワロタ

いよいよ見納め

低すぎる「提灯殺しのガード」見納め…東京・高輪、高さ制限１・５メートル
2/22(金) 23:54配信 産経新聞

タクシー運転手から「提灯（ちょうちん）殺し」と呼ばれ、車道の高さが極端に低い東京都港区高輪の線路下のガード「高輪橋架道橋」が姿を消すことになった。道路の制限高は１・５メートルで、屋根に掲げられたタクシーの表示灯「提灯」が天井にあたり、壊れたことからこの異名が付いた。ＪＲ山手線新駅開設に伴う一帯の再開発によって、年内には通行止めになる可能性が高いという。（久保まりな）

　■頭上で轟音、身をかがめ…

都営地下鉄泉岳寺駅に近い高輪橋架道橋は、ＪＲの東海道新幹線や山手線などの線路区域の下を通る、港区高輪地区と港南地区を結ぶ長さ約２３０メートルの道路。付近にはこの線路区域を横切る道路が少ないことから、頻繁に一般車両やタクシーが通る。一般車両がぎりぎり通行できる高さで、歩行者も電車の轟音（ごうおん）を頭上で受けながら、身をかがめて通行する。

タクシーの表示灯が天井に当たりそうなことから、付いた異名は「提灯殺し」。昔より表示灯が小さくなったため、現在はほとんどのタクシーが通行可能。しかし、一部の会社は車高の高いタクシーを有しており、そうした車両には通行不可を知らせるステッカーが貼られている。あるタクシー会社は、「都内で通れないタクシーがあるのは、この道路ぐらいです」と話す。

港区芝浦港南地区総合支所まちづくり課によると、同架道橋の実際の高さは、１・６６メートルから１・９５メートル。歴史は古く、明治５年に新橋－横浜間に鉄道が初めて開通した際に水路としてできた。その後、埋め立てなどが進み、大正時代には人が通れる道路になった。

　■山手線新駅の再開発

天井の高さが低い構造になったことについて、同課の担当者は「当時の日本人の平均身長に合わせたため」と説明。男性の平均身長１６０センチ台前半だった大正時代は難なく通ることができた。しかし、２０歳の平均で１７０センチを超える現代では、首を曲げて身をかがめないと通れないことから、「首曲りトンネル」と呼ばれることもある。

付近住民には珍スポットとしても長年親しまれてきた。一帯は、来年の開業を目指す山手線の新駅「高輪ゲートウェイ」に伴って再開発が進む地域。再開発は５年後に完成する予定で、同架道橋も、現在の高さよりも高くなって、再整備される予定だという。

　港区は通行止めにする時期は「未定」としているが、年内には実施される見込み。明治時代にルーツを持つ歴史的な道路が、見納めになりそうだ。

こちらは「駅力」の場です。個別のマンションの評価はそれぞれの板でお願いしたい。

>>110562

みんな思うことは同じということ。あんな共用部の貧弱さでは大規模タワーに住む意味がない。

駅力でいえば品川の運河側はないわな

>>110566

たしかに。人が多すぎ。
　

>>110566 匿名さん

これじゃあね

>>110565 匿名さん

はなから共用部なんて考えてる貧乏くさい人間を嫌うから運河側はダメって思われてるよな。

>>110566 匿名さん

運河沿いはこんなんだし。

田舎者には運河を水辺とごまかしたり共用部で釣れても他の人にはなかなかね。

>>110569 匿名さん

共用部は大事、マンションの顔、来客の印象に一番残る空間。

>>110571 匿名さん

芝浦の再開発も水辺を強調してるが田舎者向け？

>>110573 通りがかりさん

当たり前だろ

水辺エリアは確実に発展して行く

いいかんじ

>>110573 通りがかりさん

売り手の文句に関係なく選ぶのと

売り手の文句に転がされるのは大きな違い。
血尿みてれば分かること。

>>110573 通りがかりさん

千葉県民向け

渋谷も水辺を復活させようとしている。
　

浜松町の再開発なんて名称まで水辺
WATERS takeshiba

※高級クラブは入りません

運河を水辺と言われて喜ぶとかw
運河をリゾートと言われてその気になるとかww

売り手の文句に関係なく選ぶべき

　

＞運河を水辺と言われて喜ぶとかw
＞運河をリゾートと言われてその気になるとかww


たしかに。
　

血尿ボロボロ

＞運河を水辺と言われて喜ぶとかw

恥ずかしいよね

＞運河を水辺と言われて喜ぶとかw

>運河を水辺と言われて喜ぶとかw


しかも住んでないマンションに住んでるフリしなきゃならないとか

＞渋谷川を水辺と言われて喜ぶとかw

しかもヨソの水辺の画像貼って同じだと主張しようとするアホさとか

天王洲アイルの賑わいを喜ぶとか
　

＞しかも住んでないマンションに住んでるフリしなきゃならないとか

たしかに

同じ花火眺望の写真を何回も貼るとか

運河を水辺と洗脳されてる事を馬鹿にされた血尿の取った行動

浜松町界隈の水辺の画像をＵＰ
渋谷界隈の水辺の画像をＵＰ

いやいや、血尿の愚かさは他の水辺関係ないから

＞運河を水辺と言われて喜ぶとかw

こんな本が売れるとか

今日はパン買いに山手線内側までママチャリで行くのかねｗ

営業に運河を水辺と言われた

水辺の本が売れてるらしい

運河に住むのがイケてる



楽勝で洗脳完了

水辺の本が売れているらしい

ボクのマンションは凄いのだ

そだねー

血尿ってｗ

そりゃ１０年も馬鹿にされてりゃおかしくなるわな

血尿ってなんかリハビリ中？

>>110592
これどこ？モニターが２０年くらい前のものですね。

マンションはパークコート浜離宮ザ・タワーみたいな一等地の新築がいいね

なるほど

また同じ画像・・・運河・公園・眺望・リニア・高輪開発・・ワンパターン

いつも眺望写真、下の方になにか遮る物が・・・

>>110606 匿名さん
同じ写真をペタペタするのは痴呆が進んでいるからですよ。

>>110608 匿名さん
最近マシになったよ。成長したね。以前は10連投とかで迷惑かけてた。

アホか

>>110609 匿名さん
成長したというより痴呆症のお薬が変わったんじゃないですかね。

なかなか治らないね。

朝ちょっと煽ったら
あっという間に50レス、げっと^_^

>>110612 匿名さん
不治の病ですから。

不動産は価格なり。WCTも長所も短所ある。
で、価格に反映されている。
価格が一番客観的な指標でしょうね。

>>110613 匿名さん

煽れば100万レスも夢じゃない！

港南の写真、キッタネーな。こんなの毎日見ることになるの？

湾岸にとって最高の季節が来ましたね
運河の匂いが分からなくなる
花粉症の唯一のメリット

>>110615 匿名さん

だよね。

>>110617 匿名さん

そう。毎日。

>>110618 匿名さん

桜の花粉症？

痴呆症の血尿じいさんが発狂中

>>110617 匿名さん

そう、毎日。

>>110621 eマンションさん
海洋汚染に見える

>痴呆症の血尿じいさんが発狂中


↑痴呆症のアホネガ

>>110624 匿名さん

これは？

>>110624 匿名さん

これは？

>>110626 eマンションさん
花粉症で運河臭が抑えられて良い

>>110624 匿名さん

これは？

>>110628 匿名さん

そだねー

>痴呆症の血尿じいさんが発狂中

ホントだね。血尿は今もママチャリで山手線内側までパン買いに行ってるのかねｗ

>>110629 マンション掲示板さん

葉桜の頃は花粉症の症状もバッチリ出るので
運河沿いもいい
飯も食える

>>110628 匿名さん

そだねー

血尿のあげる画像が古いわセンスがねえわで酷いもんだな

やっぱり老人のセンスなんだろうな

写真が平面的だね
もう少しうまく撮れる人の方が良いよ

>>110631 匿名さん

行ってるよ！港南から20分かからない！

※写真はイメージです

画像だけでも古さが分かるよな

ほい！

※写真はイメージです

全てがダサいのはやっぱ加齢のせいだな

>>110637 匿名さん

そだねー

センスが古いのは間違いないね

>>110639 匿名さん

まさに

住んでもいない家の古い画像をアップするとか切ないよね

>>110641 匿名さん

まさに

まあ６０過ぎた血尿だからセンスはしょうがねえわなｗ

>>110643 匿名さん

そだね

血尿老人のリハビリ中の指かな？

今日は埋立地方面に行ってみたが、風の強さにビビった。
広場と言うか空き地的な場所から土煙が巻き上がって、目つぶしくらったし、
口の中がジャリジャリして。
しかし埋立地住民はなんとも思ってないのか、全く平気な顔をしていた。

慣れとは恐ろしいね。

自転車が軒並み倒れていたが、その光景にも無関心だし。

住む場所ではない。
自マンション撮り投稿の連投とか、頭がイカれるわけだ。

指に精気がないって表現は違うのかも知れないけど・・・

精気（生気）ないね

>>110647 匿名さん

そだねー

>>110648
血尿老人が自慢してる公園とやらも単なる空き地状態だしね

>>110648 匿名さん
防風林の内側と外の違いだよ

指の写真１枚で老人なのがバレちゃうとか切ないな

>>110648 匿名さん

今日は春一番？

昔住んでた部屋か
悲しい物語がありそうだね

k4って空き地と物流センターでしょ

>>110651 匿名さん

そだね

>k4って空き地と物流センターでしょ


ですね。
港湾労働者の街ですね

>>110648 匿名さん

これかな？

ボケちゃっているからwikipediaを同じ内容で更新し続けるという。

>ボケちゃっているからwikipediaを同じ内容で更新し続けるという。

イタいねえ

>ボケちゃっているからwikipediaを同じ内容で更新し続けるという。

そだね

祝！品川地下鉄決定か？

賃料、急騰中？

芝浦＞港南ですよね

>>110664 匿名さん

肝心な所で下がってるじゃねーかw
港区のチャートはいいね。

>>110664 匿名さん

港南は駄目だなってのが明白

港南の相場は、シティタワー品川の影響が大きい。

どこの影響とかじゃなくて港南はやめとけ

>>110665 匿名さん
世間のイメージはそうですよね

だが実際は
リニア駅も山手線新駅も
港南

邪魔なものは港南に置いとけ

下水は港南にお任せ

ごみ処理は港南にやらせとけ

リニア駅も山手線新駅も邪魔だったかー
多エリアから見れば目の上のたんこぶ

リニアリニアって夢持ち過ぎなのが一匹

不動産は価格なり。

品川＞豊洲＞天王洲

山手線外側はやめとくべし
勿論例外はあるが、そこに港南は含まれん

>>110679 匿名さん

値上がりエリアには含まれてますね。てか、値上がりエリアの中心。

>邪魔なものは港南に置いとけ

たしかに

>邪魔なものは港南に置いとけ

その通り。再開発もリニアも邪魔。

やはり、今から中古マンション検討するなら港南だな。

お隣は美しい天王洲アイル！

やはり、品川だな。

>リニアリニアって夢持ち過ぎなのが一匹

一匹じゃなくて日本中？

いつも通りからかわれてまたまた発狂しだしたか

食肉市場は今でも鳴き声聞こえる？
豊洲に移転出来たら良かったのにね。

>>110669 匿名さん

港南はやめとけ

説得力あるなぁ
そうします！

>またまた発狂しだしたか

↑いつも通り、安定の反応！

>港南はやめとけ

たしかに。

港南は値上がりするからやめといたほうがいい。

>>110692 匿名さん
14年間の不便の代償

港南は値上がりするからやめといたほうがいい。

結局まとめると、芝浦＞港南ですね。

今日も発作が…
明日主治医はお休みかな？
やってて欲しいもんだね

そもそも港南は一世代前の物件ばかり。

芝浦から見ると港南は格下なのは間違いないです。芝浦に住んでいても品川駅に下るのは乗り換えくらいです。

>>110694 匿名さん

了解しました。港南は選択肢から除外させていただきます

>>110691 匿名さん
そうそう
品川駅、住所は港区港南であるように

品川駅・・・・・・・港南であるが開発は　　高輪側
高輪ゲートウエイ駅・港南ではあるが駅前は　高輪側
リニア・・・・・・・港南ではあるが　　　　大深度地下（地上無関係）

みんな港南なんだね。

>>110697 匿名さん

でも値上がり率がすごいですね。まだ上がりますか？

>>110701 匿名さん
開発は高輪側ですね。

港南、そんなに良ければ駅名にだって・・・

浜松町、良ければマンション名にだって・・・と同じ

なぜ急に浜松町？

山手線の駅力を語るスレの話題で、新しい高輪ゲートウェイ駅とそれに連なる品川駅のネタだらけになるのは自然な流れだから仕方ない。渋谷もイマイチ盛り上がらないし、その他の駅はインパクトが乏しいか話題性が無さすぎ。

>>110704 匿名さん

品川駅が出来たのは明治5年だからね。

だったらワールド・・よりも品川シティータワーズで

渋谷は絶えず開発していてすごいじゃん

街が更新され続けているよね

真剣に住もうと考えた事ないけど 楽しそう

みんなWCTが好きなんだね！

>>110708
それなのに品川は何もないままここまできたってわけだね

やはりこのスレッドは特定マンションのことばかり
特定マンションの写真ばかり
スレッド名は駅力なのに

>>110712 匿名さん
品川駅には歴史と利便性がありますが
なにか？？？

品川にはいつまでたっても何もない歴史があるｗ

>>110713 匿名さん

もともと駅の話しかしてない。特定のマンションネタに誘導するのはアンチ品川。

>>110712 匿名さん

すでにいろいろあるけどね。

＞品川駅には歴史と利便性がありますが
海だったよね。
メトロないよね。
デパ地下ないよね。

>>110716
その風景ですが、当分はそのまま変化なしですよ。
ようやく１０年後に人工地盤ってことで。

>>110717 マンション掲示板さん

昔は全部海だったんだもんね。
日本の技術は凄いな。

>>110717 マンション掲示板さん
汚いランドスケープだね。

品川は１０年間なにも起きないとすると、駅乗降客数は水平線ってこと？
むしろ来年から新駅で降りる人が増えて減少に転じるとか。

>>110722 匿名さん

ここ10年は渋谷だろーな。
山手線に埼京線が並んでメトロに乗り換えが楽になれば変わりそう。
井の頭線はちょっと蚊帳の外だけど。

>>110717 マンション掲示板さん
写真の下半分だけ見るとただのビル街ですね。

東京マラソン来週ですね。沿道で練習されてる方多いです。東京オリンピックのコースと異なりますが、いずれも通過するエリアとして、浅草雷門、東京スカイツリー、東京駅、皇居、東京タワー、増上寺、歌舞伎座は外せないですね。

>>110725 匿名さん

うちの前通るから来週は子供と大会を鑑賞

>>110717 マンション掲示板さん

豊洲のタワマンエリアは建物と建物の間にちゃんとスペースがあってゆったりしていて良いと思う。
土地が安いからできること何でしょうけど・・・。

>>110718 匿名さん

デパ地下より便利な駅

>>110728 マンション掲示板さん
は?

>>110719 匿名さん

完成は2027年だから10年は大げさ。

>>110722 匿名さん

乗客数の伸びが止まる気配はないね。

>>110728 マンション掲示板さん

駅近出ないと意味ない。

>>110731 匿名さん
乗客増えてもいいことない。

>>110733 匿名さん

減り続けるよりいいだろ

suumo
資産価値が落ちない街ランキング2018 10年間の資産価値を調査～東京23区編

4位品川
7位目黒
12位大崎
15位恵比寿
16位原宿

山手線の上位。
まあこの辺りが良いよね。

資産価値が落ちないの条件に駅近があると思いますが物件少ない？
特に築浅

>>110735 匿名さん
単にアベノミクスで土地価格上昇の恩恵が大きかっただけの単純な話しです。

昨日から色んな投稿者名で
ほい！
そだね！
まさに！
と数分おきに同じような運河写真が投稿されてました。
あの辺りでそういったウイルスでも流行ってるのでしょうか？

駅遠ではね。

>>110738 匿名さん
真性WCTさんの仕業でしょ。
真性だから温かい目で見守りましょう。

ちなみに、色んな投稿者名を使う中に｢マンション掲示板さん｣での投稿もありますが、私とは別人なので、あしからず。

>>110740 マンション掲示板さん

仮性じゃないのか、そりゃタチが悪いな。

>>110735 匿名さん

品川目黒大崎恵比寿原宿に徒歩10分以内なら資産価値は保てそう。
恵比寿は徒歩10分だと代官山行けるし原宿だと表参道行けるけど。

？
5分でしょう。

そうですね。徒歩の方向にもよりますね。
山手線に沿うとか内側方向でしたら隣駅や地下鉄の利用など幅が広がりそうですね

確かに都心なら駅から徒歩10分も歩けば別の駅に行きますよね。駅前は徒歩５分でしたね

恵比寿西に住んでる人が、自分の住所を代官山と名乗るのがずっと不思議でした。。

恵比寿西だと単に住所に恵比寿が入るだけで人によって代官山の方が実態を表してたりあるいは渋谷駅使いとかあるので別に代官山アピールに使ってる訳じゃないのでってところですね。

>>110746 鳳雛
ちょ、おま住所恵比寿西なのに代官山ってｗｗｗって事ではなさそうですので
今日を機に理解してあげてください。

目黒通り横浜まで

品川＞浜松町＞田町の順で品川の圧勝でした

大崎は駅近タワマンだらけだし、5分超えると正直きびしい、

品川なんもないからな

何だ？？
突然！！田町　浜松町　品川？？
一番は銀座でしょうけど・・何？

JR山手線駅前　平成30年度固定資産税路線価　最高路線価
東京　2250万円/㎡
神田　417万円/㎡
秋葉原　596万円/㎡
御徒町　558万円/㎡
上野　523万円/㎡
鶯谷　45万円/㎡
日暮里　137万円/㎡
西日暮里　105万円/㎡
田端　76万円/㎡
駒込　94万円/㎡
巣鴨　119万円/㎡
大塚　107万円/㎡
池袋　770万円/㎡
目白　100万円/㎡
高田馬場　273万円/㎡
新大久保　147万円/㎡
新宿　2100万円/㎡
代々木　398万円/㎡
原宿　1040万円/㎡
渋谷　1830万円/㎡
恵比寿　504万円/㎡
目黒　299万円/㎡
五反田　327万円/㎡
大崎　260万円/㎡
品川　702万円/㎡
田町　329万円/㎡
浜松町　354万円/㎡
新橋　1000万円/㎡
有楽町　2070万円/㎡

まさか駅前の資産価値？商業ビルの価値なんて勝負してもね
そうじゃなくて駅前の物件の資産価値ですよね

路線価なんてだしたら
東京・新宿・渋谷・新橋なんかにかなうわけない

路線価とか資産価値は港南四が港区最安です。

いやいや、路線価こそが駅力を反映しているとおもうぞ。順番に並べると俺のイメージと大体一致
ただし、路線価は駅前の駅力であり、地域の代表ではない

そうなると、恵比寿はクソなんですね

>路線価こそが（駅力を）反映している

それを承知の上で

>ただし、路線価は駅前の駅力であり、地域の代表ではない

であるから

>>110756なんだと思いますよ。

二人はそんなに違う事を言ってるんじゃないでしょう。
そう思うけどね。

大震災が来て旧耐震のビルが倒れても路線価は落ちないが、
液状化したり水没すると、半分くらいまで落ちるんじゃないかな。

>>110761 匿名さん
港南4液状化しましたね

>110754

鶯谷　45万円/㎡ 　＞　うけるーーー

>>110763 鳳雛さん

おれ鶯谷なら自社ビル建てれる気がしてきた。

>>110759 匿名さん

ここで話題に出る浜松町田町はもっとクソだね。
ターミナルが高いね当たり前だけど。

荒ぶる恵比寿さん。笑
田舎出身者のプライドは、高い（確信

そりゃ浜松町と田町は品川以上になんもないからね。
浜松町はモノレールがあるからもうちょい高いと思ったけど。

>>110754 匿名さん

さすがターミナル駅は高いね

京急品川駅のインフォメーションセンター、港区の情報発信拠点に


配信： 2019/02/21 22:14



京浜急行電鉄は2019年2月20日(水)に東京都港区との間で、「観光情報の提供等に関する協定」を締結しました。これは、品川駅を利用する訪日外国人観光客への案内強化と港区のさらなる魅力発信を目的にしています。

この協定に基づき、品川駅高輪口に所在する訪日外国人向け観光案内所「京急ツーリストインフォメーションセンター 品川駅(京急TIC 品川)」を港区観光インフォメーションセンターに位置付け、知名度の向上と利用促進を図ります。また、「京急TIC 品川」で港区作成の観光冊子の配布や港区全域の観光情報を発信します。

「京急TIC 品川」の営業時間は8時30分から21時30分までで、日本語と英語による対応を行っており、中国語、韓国語、ドイツ語、フランス語に対応するスタッフも数名在籍しています。

これぞ駅力ですかね。平均ではなく実際の価格（住所は省きました）

駅　　　 距離　　　単価/m2　　　　　　単価/坪
東京駅　　000m　3570万0000円/m2　1億1801万6528円/坪
新宿駅　　000m　3400万0000円/m2　1億1239万6694円/坪
渋谷駅　　150m　2380万0000円/m2　7867万7685円/坪
有楽町駅　700m　1780万0000円/m2　5884万2975円/坪
原宿駅　　160m　1660万0000円/m2　5487万6032円/坪
池袋駅　　170m　1230万0000円/m2　4066万1156円/坪
秋葉原駅　250m　1100万0000円/m2　3636万3636円/坪
新橋駅　　140m　0992万0000円/m2　3279万3388円/坪
品川駅　　200m　0980万0000円/m2　3239万6694円/坪
上野駅　　130m　0854万0000円/m2　2823万1404円/坪
浜松町駅　090m　0511万0000円/m2　1689万2561円/坪
御徒町駅　180m　0509万0000円/m2　1682万6446円/坪
恵比寿駅　200m　0485万0000円/m2　1603万3057円/坪
神田駅　　070m　0484万0000円/m2　1599万9999円/坪
五反田駅　070m　0466万0000円/m2　1540万4958円/坪
代々木駅　150m　0400万0000円/m2　1322万3140円/坪
目黒駅　　220m　0338万0000円/m2　1117万3553円/坪
高田馬場駅100m　0327万0000円/m2　1080万9917円/坪
大崎駅　　180m　0272万0000円/m2　0899万1735円/坪
新大久保駅170m　0196万0000円/m2　0647万9338円/坪
日暮里駅　200m　0156万0000円/m2　0515万7024円/坪
目白駅　　100m　0153万0000円/m2　0505万785円/坪
巣鴨駅　　120m　0151万0000円/m2　0499万1735円/坪
駒込駅　　330m　0133万0000円/m2　0439万6694円/坪
田端駅　　670m　0079万0000円/m2　0261万1570円/坪
鶯谷駅　　640m　0077万2000円/m2　0255万2066円/坪
西日暮里駅300m　0057万7000円/m2　0190万7438円/坪

申し訳ありません。田町駅がもれてました。修正します。

　駅　　　距離　　　単価/m2　　　　　　単価/坪
東京駅　　000m　3570万0000円/m2　1億1801万6528円/坪
新宿駅　　000m　3400万0000円/m2　1億1239万6694円/坪
渋谷駅　　150m　2380万0000円/m2　7867万7685円/坪
有楽町駅　700m　1780万0000円/m2　5884万2975円/坪
原宿駅　　160m　1660万0000円/m2　5487万6032円/坪
池袋駅　　170m　1230万0000円/m2　4066万1156円/坪
秋葉原駅　250m　1100万0000円/m2　3636万3636円/坪
新橋駅　　140m　0992万0000円/m2　3279万3388円/坪
品川駅　　200m　0980万0000円/m2　3239万6694円/坪
上野駅　　130m　0854万0000円/m2　2823万1404円/坪
浜松町駅　090m　0511万0000円/m2　1689万2561円/坪
御徒町駅　180m　0509万0000円/m2　1682万6446円/坪
恵比寿駅　200m　0485万0000円/m2　1603万3057円/坪
神田駅　　070m　0484万0000円/m2　1599万9999円/坪
五反田駅　070m　0466万0000円/m2　1540万4958円/坪
田町駅　　170m　0458万0000円/m2　1514万0495円/坪
代々木駅　150m　0400万0000円/m2　1322万3140円/坪
目黒駅　　220m　0338万0000円/m2　1117万3553円/坪
高田馬場駅100m　0327万0000円/m2　1080万9917円/坪
大崎駅　　180m　0272万0000円/m2　0899万1735円/坪
新大久保駅170m　0196万0000円/m2　0647万9338円/坪
日暮里駅　200m　0156万0000円/m2　0515万7024円/坪
目白駅　　100m　0153万0000円/m2　0505万　785円/坪
巣鴨駅　　120m　0151万0000円/m2　0499万1735円/坪
駒込駅　　330m　0133万0000円/m2　0439万6694円/坪
田端駅　　670m　0079万0000円/m2　0261万1570円/坪
鶯谷駅　　640m　0077万2000円/m2　0255万2066円/坪
西日暮里駅300m　0057万7000円/m2　0190万7438円/坪

>>110771 匿名さん

やり直し
有楽町駅700mは有楽町駅ではない
ちゃんとしたデータをだそうね

そもそも駅力って何？

おっしゃる通り。有楽町修正しました。ついでにm2千円以下四捨五入
　
　駅　　　距離　　　単価/m2　　　　　単価/坪
東京駅　　000m　3570万円/m2　1億1801万6528円/坪
新宿駅　　000m　3400万円/m2　1億1239万6694円/坪
渋谷駅　　150m　2380万円/m2　7867万7685円/坪
有楽町　　400m　1940万円/m2　6413万2231円/坪
原宿駅　　160m　1660万円/m2　5487万6032円/坪
池袋駅　　170m　1230万円/m2　4066万1156円/坪
秋葉原駅　250m　1100万円/m2　3636万3636円/坪
新橋駅　　140m　0992万円/m2　3279万3388円/坪
品川駅　　200m　0980万円/m2　3239万6694円/坪
上野駅　　130m　0854万円/m2　2823万1404円/坪
浜松町駅　090m　0511万円/m2　1689万2561円/坪
御徒町駅　180m　0509万円/m2　1682万6446円/坪
恵比寿駅　200m　0485万円/m2　1603万3057円/坪
神田駅　　070m　0484万円/m2　1599万9999円/坪
五反田駅　070m　0466万円/m2　1540万4958円/坪
田町駅　　170m　0458万円/m2　1514万0495円/坪
代々木駅　150m　0400万円/m2　1322万3140円/坪
目黒駅　　220m　0338万円/m2　1117万3553円/坪
高田馬場駅100m　0327万円/m2　1080万9917円/坪
大崎駅　　180m　0272万円/m2　0899万1735円/坪
新大久保駅170m　0196万円/m2　0647万9338円/坪
日暮里駅　200m　0156万円/m2　0515万7024円/坪
目白駅　　100m　0153万円/m2　0505万0785円/坪
巣鴨駅　　120m　0151万円/m2　0499万1735円/坪
駒込駅　　330m　0133万円/m2　0439万6694円/坪
田端駅　　670m　0079万円/m2　0261万1570円/坪
鶯谷駅　　640m　0077万円/m2　0255万2066円/坪
西日暮里駅300m　0058万円/m2　0190万7438円/坪

東京駅などの場合、大手町駅表記があったりしますのでもっと高いこともありそうです。
（他新宿など）

>>110775 匿名さん

データの出どころをはっきりと書いて
あと、それは比較に使えるデータなの？
使えない例は公示価格、用途地域バラバラ、駅距離バラバラ、サンプル少なすぎで駅比較にひ不適切

月曜始まりの人　おはよう

月曜休みの人　おはよう

皆さん　おはようさん

>公示価格、用途地域バラバラ、駅距離バラバラ、サンプル少なすぎで駅比較にひ不適切

これは彼らが詳細なデータ取ろうと思っても元のデータがバラバラなので
比較出来ない人、使い方が分からない人はスルーしてあげて下さい。

これからもこういう全てが均等・平等ではないデータはどうでしても出てくるはずですし
特に不動産マンションは全ての物件が事情が違うし番地一つ、道路一本で大きく違うので
全てが同一条件の元のデータでないと自分には使いこなせない、
洒落や小ネタの一つに加工・流用出来ない人は
最初からスルーするように心がけて下さい。

恵比寿って安いんだね。

物件は特に安い訳じゃないけどね

てことは、恵比寿は割高という事になりますね。

>>110774 匿名さん

東京新橋が0mとか距離を変えればいくらでも都合の良いデータ作れちゃうよ。

>>110782
>てことは、恵比寿は割高という事になりますね。

路線価安い、物件は特に安くない＝割高？？
そんな単純？
そんなアホな考えじゃないだろうから頭の中の方程式を披露プリーズ

＞東京新橋が0mとか距離を変えればいくらでも都合の良いデータ作れちゃうよ。

距離を変えたくても（統一したくても）データがないので恣意的なデータになります。
それは距離が違う前提で集めたデータよりも価値のないものになります。

データ作成者が敢えて作ることにより、便利になる場合もありますが
このケースの場合は価値のないものになります。
だから世の中に出回っていません。

一見、都合の良いデータを作れ操れると錯覚しがちですが
実際に作ったところで価値のないものになるので無駄です。

※このスレ限定で素人同士のままごととしては出来るかも知れません。

港南側と高輪側で価値の異なる品川駅みたいな例もあるし。

>>110782 匿名さん

築浅だと坪600万から700万で動いてるから需要はあるんじゃない？
これはプラウド恵比寿南かな。
ガーデンテラスやグランドメゾンの取引はなかなかレインズに載らないねぇ。

>>110786 匿名さん

港南の方がはるかに高いね

>>110788
データプリーズ

これがVタワーかな。
築年数的に。

これがWCTかね。
高輪は取引物件が少ない。

>>110791 匿名さん

駅前の地価の話だろ。

>>110792 匿名さん

これ？

>駅前の地価の話だろ。

話は同時並行で何本も走っているので
ボクはこの件のつもりで話してるんだよ、と思っても
周りが合わせてくれるかは別。

ビルが建って売買されないところの数字で分かることもあれば

売り買いできないものの数字はお遊びでしかないこともあるね。

人生いろいろ
物件もいろいろ
江古田もいろいろ

人生いろいろ
GFTもいろいろ
日の出もいろいろ

金がねえ

>>110793 匿名さん

港南のほうが高くなるとか、昔は考えたられなかったな。商業地区の話だが。

すでに建物がある場所よりも、元々なにもない場所の方が発展早いね。

それが今度は両方建物がある状態になって、
古いと思われた一方が新しくなり
新しいと思われた所が古くなる。

この時に古くなったところが再度新しく生まれ変われないところも出てくるから厄介。

山手線内側が強いのはこういうところでもある。
23区なら安泰なのか23区でも更に格差が出るのか
23区程度なら格差が出来ても逆に低価格メリットを求めて再度人が集まる様になるから放っておいてよいのか。

>>110801 匿名さん

パリなんて新築マンションないよ。

パパパパパパパリ？
エラいところを例に出してくるなｗ

築40年なら新しいほうです。

パリかー。
子供の頃、「日本人はうさぎ小屋に住んでる」ってのをある意味日本人から繰り返し聞かされ
又、入ってくる外人住居イメージはアメリカの邸宅に限定されてたので
てっきり日本人は小さな家に住んでて外人はデカい家に住んでると思い込まされたが
大人になってデカい家に住んでるのはほとんどの国で一部でしかないと知る。

大人になって知ってみれば
あれだけおしゃれに見えたフランス・パリでも
実は巨大なネズミが出る古臭く狭い家で高い家賃を払い質素な生活を強いられてると分かったり
ロンドンでもイケメンは全部ゲイっていうのがあながち大袈裟でもなかったり。

人生いろいろ、江古田もいろいろ。世界もいろいろ。

>>110807 匿名さん

住んでたけど、ネズミは見てない。家賃は高かったです。バケットは安いのに旨かった。

>>110808
バケットは毎日歩いて買いに行ってた？

>>110809 匿名さん

毎日は買わないですね。
パンドゥミは美味しくない。

>>110808
フランスでは子供だけで学校に通わせるのはあり得ないとか子供だけで留守番させるのも虐待とか
実際はどうなの？昔からそれに近い感覚はあった？そんなのごく一部だけで大袈裟？

>>110811 匿名さん

当時は子供いなかったのでわかりません。
同僚は日本人学校に通わせてたね。

>>110808
フランスの事実婚ってのはどの階層にも好意的に受け入れられてるの？
男女平等に見えて遊び人の男に都合が良いだけとかないのかね？

フランス番長元気にしてんのかな？

>>110813 匿名さん

わかりません！
ベルサイユ宮殿は、友達が来る度に連れて行ったので死ぬほど行きました。

パリって男でも独りで通ったらヤバいエリアとか
女性は夜出歩けないとかあるの？

>>110816 匿名さん

モンマルトルの丘がある方は治安悪いみたいね。私は一度も怖い目にあってないけどね。

ベルサイユキューデンって語感がいいな

格付け好きの皆さん、先週末から上映中の「翔んで埼玉」を観るべし。

『翔んで埼玉』名言ランキング
1位：「そこらへんの草でも食わせておけ！　埼玉県民ならそれで治る！」
2位：「あなたが埼玉県民でもいい！　あなたについて行きたい！」
3位：「サイタマラリヤだ!!」
4位：「ご存知ない方も多いと思いますが、東京都のとなりに埼玉県というところがあります」
5位：「都内とはいっても田無あたりから通ってきてるんだもの」
6位：「白いマンマにしょうゆをかけて食ってみたいんだべっちゃ！」
7位：「茨城というと埼玉のさらに奥地にあるといわれるあの日本の僻地!?」
8位：「気の弱い女性はその地名を聞いただけで卒倒してしまうというあの茨城です」
9位：「君 東京都民だね？ 埼玉の草は東京の人間に拒否反応を示すんだ」
10位：「ああいやだ！　埼玉なんて言ってるだけで口が埼玉になるわ！」
11位：「んだば　まんずまんず　ごきげんやっしゃ」
12位：「埼玉もやっぱり日曜日かな!?」
13位：「一生に一度は三越に行くのが埼玉県民の夢」
14位：「三越は東京都民の行く所だ！　埼玉県民は星友へ行け！」
15位：「埼玉から東京へ行くには通行手形が必要なのです」

港区のどこかのエリアがdisられている気がします。

都心か地方か。不動産投資の成否を握る「エリア選定」
2/21(木) 20:15配信

海外からも注目が集まっている理由

東京の不動産は投資需要が見込めることもあり、諸外国から資金の流入も活発だ。中国人投資家が都心の物件を積極的に購入しているほか、世界最大の政府系ファンドであるノルウェー政府年金基金が2017年に初の対日不動産投資として都心部のビル5棟の所有権の7割を約930億円で取得し、今後も良い案件があれば年2000億円の投資が可能だと発表するなど、東京の不動産に注目が寄せられている。

「東京の不動産価格は、ニューヨークやロンドンに比べると低水準です。REIT（リート:不動産投資信託）の配当利回りと10年国債利回りとの利回り格差では、日本は約4％となっており、アメリカの1.3％やイギリスの3.0％と比べると高く、海外の資金が日本に流入する理由の1つになっています。また、街の清潔さ・安全性・食のレベルの高さや、羽田空港の全面国際化・リニア新幹線の開通など交通インフラ整備の効果により、観光のみならず海外企業の拠点進出なども進む可能性があり、そういった点も海外から評価されています」

人口および経済格差は東京と地方都市・郊外で二極化が進むことは明白で、どのエリアを選ぶかが不動産投資のカギだとすれば、東京都心部が有利であることには一定の説得力があるだろう。

東京五輪は成長の通過点にしか過ぎない

さらに、都心5区の物件は日本の中でもトップクラスの稼働率を誇り、J-REITが保有するような都心5区の優良不動産は、空室率1.00～0.90％という低水準を維持している。

2020年に開催予定の東京五輪が終わると、建設需要やインバウンド（海外からの訪日客）需要は縮小し、景気が低迷するという声も一部ではある。しかし、都心5区において、丸の内・大手町、八重洲・日本橋・京橋、渋谷、新宿・西新宿・歌舞伎町、品川・泉岳寺などで今後進む再開発の波は、とどまることを知らない。

>>110821 匿名さん
>>REIT（リート:不動産投資信託）の配当利回りと10年国債利回りとの利回り格差では、日本は約4％となっており、アメリカの1.3％やイギリスの3.0％と比べると高く

配当利回りと国債金利の差は不動産のリスクプレミアム。単に日本の不動産は投資リスクが相対的に高いだけ。賃料上昇が弱い、物価上がらない、人口減少等でキャピタルゲインが期待できない。加えてアホみたいな金融緩和と財政赤字。円安進めば円建資産持ってりゃ損失出るだけ。

東京の不動産、中国に買われちゃうんだろうなあって思ってます。
何やっても中国には勝てる気しない。

>>110821

都心5区において、丸の内・大手町、八重洲・日本橋・京橋、渋谷、新宿・西新宿・歌舞伎町、品川・泉岳寺などの徒歩圏に不動産を持っておけば、まあまあ安心ということだろうけど、マンションで考えてみりゃ上記のなかで住まいを買うとすると渋谷、新宿、品川と高輪ゲートウェイということになり、ほとんど選択肢は無いね。

丸の内・大手町、八重洲・日本橋・京橋は鉄板だろうけど、良いマンション無いし、そもそも住む場所じゃないからね。

>>110822 匿名さん

二十数年も世界最大の債権国日本。
円安になる要素がない、今が超円安の時代。

>>110824 匿名さん
商業ビルの話なのに何故突然マンションの話をしだすんですかね?
バカなんですか?

>>110826 匿名さん

横からですが、マンションのスレに商業ビルの話する方が・・・

そもそも〇〇は住む場所じゃないって言ってるけど、物件あるのにね。

>>110826 匿名さん

話は同時並行で何本も走っているので
ボクはこの件のつもりで話してるんだよ、と思っても
周りが合わせてくれるかは別。