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山手線の駅力を語るスレ Part5
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109302 匿名さん
天王洲スレがあるのに何故そちらに書き込まない。
頭がおかしいのですか?-
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109303 匿名さん
過去に誰がどういった書き込みをしたといったことがそんなに重要？
それより駅の話を。羽田アクセス線で一番のメリット駅は？-
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109304 匿名さん
関東全体に影響が広がりますよ
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109305 匿名さん
今年夏オープン
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109308 匿名さん
羽田アクセス線がどうのって、めっちゃスケールの小さい話。
しょぼいローカル駅の話題ってそんなもんだろうね。
リニアの恩恵は全国に及ぶ。
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109309 匿名さん
全国にCMされる再開発。これで品川の住みたい街ランキングはトップ確実。
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109310 匿名さん
このＣＭもワクワクするね。こういうＣＭに東京する駅が新に成長力がある駅。
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109311 匿名さん
ここから品川の大躍進が始まった
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109312 匿名さん
そしてこれで完結する。この動画もしびれる！
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109313 匿名さん
っていうか、この前まで羽田アクセスを自慢してたのは品川ですよ。
スケールが小さいって品川の事を言ってます?-
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109314 匿名さん
リニアじゃ弱いな。
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109316 匿名さん
大阪駅から空港行き関空快速が関西空港に着くとき、
リニアはもう東京に着いている。次元が違う。
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109318 匿名さん
これはもう、羽田大阪便は廃止だね。
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109319 匿名さん
リニアは凄いですが
新大阪は大阪を超えましたか？
路線だけでは街は成長しません-
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109320 匿名さん
リニアの工事って順調なんですか？
アルプスのトンネルって難工事って聞きましたが終わりました？
工事完了辺りで自慢して下さいね。まだまだ開業未確定ですよね。-
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109323 名無しさん
たしかに、リニアの日本全体に与える影響を考えたら、羽田アクセス線で羽田空港から新宿が10分短縮なんてしょぼい話。
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109326 名無しさん
>新幹線のためだけに作られた駅が超えるわけないじゃん。
その通り。新大阪駅開業は1964年、品川駅開業は1872年、日本最初の駅。-
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109330 匿名さん
東海道新幹線でも後で作られた駅が・・・・
リニアも解りませんね？上野のように-
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109333 匿名さん
>その通り。新大阪駅開業は1964年、品川駅開業は1872年、日本最初の駅。
日本最初の駅の隣に日本最新の駅ができて、接続され、一体開発されるのは胸熱。-
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109336 匿名さん
最近気づいたんだけど、眺望って何が見えるってことよりも、どこから見えるってことが重要なんだろうな。都心から見える眺望は価値があるけど、湾岸などいくらでもある眺望って、花火が綺麗に見えようとも、別に価値は多くはないんだなと。
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109337 匿名さん
見事なまでも格差社会
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109338 匿名さん
おっと
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109340 匿名さん
羽田に近くて渋谷、新宿、東京にも近いのに
今でもスルーされてる品川がリニアが出来たからって
浮上するとは考えてにくいね。-
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109341 検討板ユーザーさん
リニア品川の乗降客は新駅に連結デッキで行けるようになりますか？それがないと品川はこれまで同様に乗り換えポイントで終わりそう。
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109343 匿名さん
新大阪駅の話がでてますが、
新大阪が大阪駅を超えるなんてことがないのは誰でも知ってます。
でも、ものすごいスピードで発展中ですよ。重要な交通結節点は必ず発展すると言っても過言ではない。
山手線でいうと、渋谷新宿池袋は私鉄ターミナルだったので大発展をした。品川は新幹線駅となって発展が加速。大崎も湘南新宿ラインやりんかい線の結節点となり発展が加速。
新横浜駅や武蔵小杉駅も同様な感じで大発展中。
次に来るのは間違いなく橋本駅。
品川駅が東京駅を超えることはないだろうけど発展が続くことは間違いない。 -
109344 匿名さん
虎ノ門エリア×新橋駅徒歩7分 リビオレゾン新橋nex
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109345 匿名さん
>でも、ものすごいスピードで発展中ですよ
梅田の発展のあとに梅田の発展の規模を縮小した形だけどね -
109346 匿名さん
>品川は新幹線駅となって発展が加速。
その結果、リーマンだけが増えるが商業的には
◯豊洲395億
●品川266億
こういう極めて全国的に見ても極めていびつな形にしかならなかった。
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109349 匿名さん
＞品川駅と高輪ゲートウェイ駅は別です
ということにしたい。。。草
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109350 匿名さん
＞品川がリニアが出来たからって
＞浮上するとは考えてにくいね。
と強弁したい。。。草 -
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