山手線の駅力を語るスレ Part5

品川駅のwikipediaの駅周辺からWCTが消えてる。
でも安心して。
天王洲アイル駅の駅周辺には載ってるから。

また消されるんだからもうやめとけw

WCTは天王洲アイルでしょ。閉鎖されたけどかつてWCTにあった信用金庫も天王洲だった。

>>108514 匿名さん
別に資金に余裕があるなら坪700万で120平米に住めばいい話。余裕がないならWCTで我慢すればいい話。極めて簡単。

>>108539 匿名さん

おっしゃる通り。
余裕が無いから安いマンションになるだけ。
しっかり稼げば問題なく同じエリアで住み替えれれる。

このスレに変なのいるからWCTが品川駅のWikipediaから削除されるんでしょう

>>108541 匿名さん
ここでそういう会話をすると、すぐにwikiが編集されちゃうんですけどね。

>>108532 匿名さん
>品川駅のWikipediaでWCTを必死に載せようとするのは誰？

そんな事するのは松雪草しかいません。

>>108521 匿名さん
坪600万円をチープマンションと言い放つからには、坪1,000万円以上の物件にお住まいなんでしょうね。羨ましい。
ちなみにどちらですか？目白とか六義園とかですか？
比率的にも坪500万円の住人が、坪300万円をチープマンションと思うのと感覚は似ているのでしょう。

そもそもここは新築マンション掲示板だぞ。古いのは対象外

>>108540 匿名さん
確かに。都心に来て同じ予算だったら部屋が狭くなるのは当たり前。小学生でも分かる

>>108543 匿名さん

そのWCTwikiを何度も見ているWCTオタクネガ達 爆

>>108547 匿名さん
ホントみてると笑えますよ

>>108547 匿名さん

品川駅のウィキは見るけどWCTのウィキなんか見ないわw

>>108549 匿名さん

品川駅wikiを何度も見ているWCTオタクネガ達 大爆

WCTのWikipediaはなぜアクセスや施設が削除されているのでしょう？

品川駅からWCTが除外されるのもよく分かりませんね。嫌われているのかな？

>>108550 匿名さん

その品川駅のウィキにお宅のマンション載ってないんだよ。

WikipediaでＶタワーは品川駅物件として扱われていますね。変な人がいないから誰も遊んであげないんでしょう

>>108553 匿名さん

品川駅wikiを何度も見てWCTが載ってないのを確認するWCTオタクネガ達
爆

>>108555 匿名さん

港南を代表するタワーマンションはVタワーなんですね。
その他のマンションは載っていないようです。

>>108556 匿名さん

世界のリニア品川駅から徒歩6分のVタワー便利で良い、あと7分歩いて緑と水辺に恵まれた眺望抜群のWCTもまた良し！

一人でスシロー行くも凄い人で入れず

>>108557 匿名さん

いや港南側はVタワー以外はいいや。
良い景色が見たければ旅行に行けばいい。

もう一軒スシロー回るもやはり一杯で元のスシローに戻る。帰りにスパセンの予定。

庶民

>>108557 匿名さん
WCTまで行くと品川というより天王洲アイルな

>>108559 匿名さん

＞良い景色が見たければ旅行に行けばいい。

タワマンに住んでるのに眺望が無いとか意味不明。
良い景色みるためにわざわざ旅行に行かないといけないとか笑える。
旅行を否定するわけじゃないけど。

人生2回目のスシロー
セルフレジって知らずに恥かいたわ
さて、スーパー銭湯いくか。

>いや港南側はVタワー以外はいいや。
>良い景色が見たければ旅行に行けばいい。

勝手に旅行行ってくらはい。香港がいいかな？

良い景色は窓を見れば良い
普段と違う刺激が欲しければ旅行もいい

ロイホとくら寿司とマックしか無いK４

>>108561 匿名さん

そう？

>>108564 匿名さん
お前分かりやすいな。

wiki更新しても削除されるだけなのに。

港南4丁目がどうのこうの言ってるやつバカだな。丁目単位で言ったらなんにも無い街だらけ。まともな住宅街に必要なのは公園や学校。

日米両政府の航空当局は8日までに、2020年に予定する羽田空港の新ルート開設に伴って増える発着枠のうち、半分程度を日米路線に割り当てる方向で最終調整に入った。1日当たりの増加分である約50便のうち、24便を両国に半数ずつ配分する方針だ。ドル箱である羽田の増枠のおよそ半分を割り振ることで、米国重視の姿勢が鮮明になる。

日本の交通網に変革を促す巨大プロジェクトが、首都の玄関口で本格始動する。JR東日本は、羽田空港と東京都心のターミナル駅を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」の建設に向け、近く環境影響評価（アセスメント）に着手する方針を固めた。2月中にも表明し、今春に作業を始める。関係者への取材で9日、明らかになった。

　羽田空港の新駅と東京駅は約18分、新宿駅は約23分で直結する計画だ。アセスに3年、建設に7年を要し、2029年ごろの完成を見込む。羽田では20年東京五輪・パラリンピックに合わせ、国際線の発着枠が拡大し、今後も利用者は増加傾向の見通し。

羽田空港アクセス線の主力路線は、東山手ルートでしょう。乗り入れ先は東北・高崎・常磐線です。いずれもグリーン車を連結した最長15両編成が走ります。そのため、東山手ルートは15両対応で作られると見られます。
運行系統上は、東山手ルートは、常磐線を主とするのが合理的です。上野東京ラインの常磐線は品川止まりなので、これを羽田空港へ行き先変更すれば具合がいいからです。そのため、品川発着の常磐線列車（特急除く）は、すべて羽田発着になるかもしれません。

品川区在住者としては、

品川駅近辺は品川で違和感ないです
（品川駅あるだけでなく品川税務署もあるし、Vタワーのあたりは品川区）
品川駅から遠い港南を品川というのは少し違和感ありですがでもさらに遠い港南5は品川埠頭なのでまあいいかと。
天王洲アイル駅は江戸時代から品川です（品川台場）。そして今は品川区。由緒正しい品川です。
品川区や港南や高輪に縁もゆかりもない人が身勝手に品川の範囲を定義して見下すのはご遠慮願いたい

>>108562 匿名さん

港南の眺望が綺麗と思わないんだよね。
内見したけどコンテナやら見えるし運河汚い。
すみません。
東京タワーが見える都心ビューは家に帰って来たって感じでホッとするけど。
海を見たい時は沖縄とかいくよ。
何より不便。

>>108573 匿名さん
このスレでは品川区は相手にされてませんよ。
品川駅は港区高輪ですから。

東京タワーみたいな動かない景色はすぐに飽きる。3日と言わず3分で。動きがある景色、抜けた景色、遠くまで見渡せる景色は飽きない。

>>108575 匿名さん

え？？？
品川区はスレチなの？？？？？

>>108569 匿名さん
そういや公園すらない僻地でしたね。港南4丁目は。

>>108569 匿名さん
同意。

誰にも相手にされないようなマンションなら自分から必死にネガする必要も無し。
スルーすれば話題は消えるのに、品川駅の話題からマンションの話題に持って行くのは
いっつも非住民のほう。

>>108576 匿名さん

これもすぐ飽きる。
要は目の前が抜けてればいい。
こんな埋立地に住まなくても。

>>108576 匿名さん
豊洲の眺望がそんなに良いのですか?

＞公園すらない僻地でしたね。港南4丁目は。


何言ってるの？緑に溢れていますよ。

どうなる

>>108579 匿名さん
下水ポンプ場を眺めて暮らす生活。