山手線の駅力を語るスレ Part5

山手線臭い駅ランキング

10位：五反田 236　
9位：渋谷 240　
8位：原宿 245　
7位：新橋 249　
6位：有楽町 250　
5位：秋葉原 252　
4位：新宿 260　
3位：高田馬場 268　
2位：鶯谷 300　
1位：上野 309

JR山手線29駅中、最も「住みたい」と思う駅ランキング

1位　「恵比寿」　61票　（12.2％）
2位　「目黒」　55票　（11.0％）
3位　「目白」　37票　（7.4％）
4位　「品川」　35票　（7.0％）
5位　「池袋」　28票　（5.6％）
6位　「駒込」　27票　（5.4％）
7位　「東京」　26票　（5.2％）
8位　「大崎」　25票　（5.0％）
9位　「田端」　23票　（4.6％）
10位　「新宿」　17票　（3.4％）
10位　「巣鴨」　17票　（3.4％）

品川駅は山の手でないと移動できないから不便なんだよ
主要駅で地下鉄がないのは品川ぐらいでしょ

新幹線は東京駅から乗るから、品川駅に行くことは仕事で年に数回だよな

品川：山手線新駅、リニア始発駅と話題続々の注目エリア

大崎：再開発で変化。湾岸エリアへも便利

五反田：駅前、お屋敷街と2つの顔のある街

目黒：駅前再開発で賑わい、注目度アップ

恵比寿：新店続々で人気上昇も庶民的な雰囲気も健在

渋谷：大型再開発進行中で日々変わる一大ターミナル

原宿：観光客、買い物客多数のファッションの街

代々木：新宿至近、学生など若い人も多数

新宿：交通、商業、娯楽、医療に官公庁も揃う便利さ

新大久保：外国人多数、独特の雰囲気が特徴

高田馬場：昔ながらの学生街にじわり、変化も

目白：大学にお屋敷街もある、山手線有数の静かな街

池袋：区役所移転から玉突き状態に開発計画目白押し

大塚：庶民的でのどかな雰囲気。都電荒川線も意外に便利

巣鴨：おばあちゃんの原宿は都心へのアクセスも良好

駒込：二つの庭園に挟まれた、元祖お屋敷街

田端：高台と低地の間にあるコンパクトな街

西日暮里：ようやく動き出した日暮里・舎人ライナー沿線に期待

日暮里：成田へのアクセス良好。世界へも通じるターミナル駅

鶯谷：下町風情を残すエリアに隣接する静かな駅

上野：北の玄関口は文化エリア、商業エリアを擁する

御徒町：庶民的な雰囲気で複数地下鉄利用可

秋葉原：人気の観光地では生活利便性も向上中

神田：昔の下町風情も残る、物価の安さが魅力の街

東京：鉄道交通の中心地。周辺では大型開発が続く

有楽町：大型店、映画館その他が集まる中心地

新橋：駅近くは飲食店、以遠はオフィス街

浜松町：飛行機、バス、船舶利用の玄関口。再開発計画も

田町：オフィス、大学に運河もある街では再開発も

＞品川駅は山の手でないと移動できないから不便なんだよ
＞主要駅で地下鉄がないのは品川ぐらいでしょ


地下鉄イラナイ。もし南北線が延伸しても必要ないから乗らない。でも、浅草線は日本橋に行けるから日本橋勤務の人は便利だろう。地下鉄無いから不便と言うのは地下鉄駅しかない不便なエリアの人。

心配なのは明日かかりつけの先生やってるかな？

>>108295 匿名さん
浜松町にはどっちもあるぜ

中央線でも通ていればいいけど、東西、南北に横断する線がないと、
真面目に山手線を最大30分乗ることになるぞ
だから、品川駅は不便なんだよ
山の手の中心に移動するのは地下鉄だよ
品川は、遠くに行く専用の駅として生き残ればいい

>>108302 匿名さん

これ、田町駅じゃん

地下鉄なんてのは郊外と都心を結ぶ路線。山手線沿線に住んでたら地下鉄なんてほぼ乗らないのが現実。

>>108306 匿名さん

イミフ
逆でしょ

少し前に調べてくれた人がいたけれど、
品川は都心の主要地域から平均して行くのに時間がかかる。

つまり不便だってこと。

>>108271
おまえ、バスが走れるルートにしなきゃ意味ね～だろ

バスが走れるルートは中央自動車道若しくは、御坂ルートのみ

品川は遠くとを結ぶハブ駅として生きていけばいい
機能は赤羽と同じだ

でもメトロが無いので不便

品川は、日比谷線、千代田線、半蔵門線が通ってない北千住。

＞少し前に調べてくれた人がいたけれど、
＞品川は都心の主要地域から平均して行くのに時間がかかる。


品川からは都内、近郊の人気のスポットのどこに行くのにも平均して一番便利。

人気のスポットは神奈川に多いからね。横浜、鎌倉、江の島など。品川、恵比寿あたりが有利。

>>108306
俺も地下鉄は乗らないな。平日は山手線内側には用が無いし、休みの日は六本木や麻布には遊びに行くが、自分の車か飲むときはタクシー。大江戸線とか地下深いし、距離的には近い場所に行くのに駅まで行ってホームに降りたり上がったりするのが心理的にメンドクサイ。

それでも運河沿いはねえわなｗ

>>108314 匿名さん

都内、近郊どこ行くにも最も便利な品川は中距離、遠距離も便利で更に8年後は世界初超電導リニアの始発駅となる最強の駅力を持っている。

横浜に遊びに行ったら、品川の何も無さに気付いてドン引きｗ

>>108319 匿名さん

横浜のどこ？

欠如→→【けつにょ】じゃありませんよ～♪

【けつじょ】で一発変換出来ませんか？


【血尿】調べたから「けつ」の段階で予測変換されたんですか～♪♪

>>108314 匿名さん
血尿さんデートは電車でするの？

>>108318 匿名さん
浜松町住民に近隣の町に頼るなって言ってたんだからあなたもわざわざ電車で行くような遠い街に頼らないでくださいね

>>108322
>血尿さんデートは電車でするの？

ハハハ、血尿さんは普段はママチャリ
デートの時は女性と品川で集合して電車でＧＯ！が基本なんでしょうね（笑）

>>108319 匿名さん

世界のリニア品川駅から近郊人気スポットに遊びに行けば良い、なにしろどこへ行くにも便利なのだから、品川の自宅では緑と水辺に恵まれた景色の中でくつろげば良し！品川エリア大満足。

>>108324 匿名さん

血尿とママチャリ連中
釣れてもリリース

血尿Ｇちゃんのアホな捨て台詞キタこれｗｗ

>>108325
マジ便利だよね。近距離では有楽町、東京、日本橋、新日本橋もすぐ。中距離では特に神奈川方面の横浜、逗子、鎌倉、三崎方面に直結。遠距離では、特に朝早い新幹線とか飛行機に乗るとき。夜遅い帰りのときは楽だなと思う。

血尿さん　お大事に

>>108328 匿名さん

品川から鎌倉江ノ電江の島日帰り、京急で三崎マグロとかオススメ！

ちょっと興味があって調べた、あるデータについての
マンションランキングです。何のデータかは伏せておきますが、
やはり有名マンションが上位に来ますね。

1位　広尾ガーデンヒルズ　2192
2位　THE TOKYO TOWERS　1940
3位　ワールドシティタワーズ　1247
4位　芝浦アイランド　1024
5位　富久クロスコンフォートタワー　833
6位　東京ツインパークス　512
7位　パークシティ豊洲　490
8位　グローバルフロントタワー　324
9位　シティタワーズ豊洲　298
10位　パークシティ武蔵小杉　295
11位　Wコンフォートタワーズ　196
12位　シティタワー新宿新都心　143
13位　ザ・パークハウス晴海タワーズ　142
14位　シティタワー武蔵小杉　135
15位　SKYZ TOWER&GARDEN　131
16位　大崎ウエストシティタワーズ　125
17位　KACHIDOKI THE TOWER　109
18位　パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー　97
19位　パークコート麻布十番 ザ タワー　88
20位　パークコート赤坂 ザ タワー　66
21位　パークシティ大崎 ザ タワー　57
22位　シティタワー上野池之端　38
23位　ブリリア大井町ラヴィアンタワー　25

>>108328
駅までバス便って時点で、最強の不便さ

駅周辺道路が駐停車禁止に指定されたら、私設バスは運行できなくなるな

>>108333 匿名さん

そんなに気になるの？
憧れて何年？

↑
駅遠に住むとこうなるよ

同じく山手線駅のランキングです。高輪ゲートウェイがダントツ1位に来ていることでなんのデータなのか勘が良い人は分かるでしょう。ある意味で客観的な駅の注目度ランキングと言っても良いと思いますね。

完成すれば外国からリニアに乗りに来るかもしれないが、
一体いつになったらできるんだよ、になりかねない難工事の問題が。

一方、中国では、
早ければ2021年にも試験で時速1500キロに達する超電導リニア計画があり、
既に実験で387キロまで達成している。

ちなみに天王洲アイル駅は、10451でした。なんと有楽町よりも上です。

豊洲駅周辺に活発な再開発計画があっても
１ｋｍ離れた東雲タワマン群の坪単価があがるかというと、
ピクリともしない。

１ｋｍ離れてるって、そういうこと

＞中国では早ければ2021年にも試験で時速1500キロに達する超電導リニア計画があり、

新幹線脱線させて、乗ってる人ごと車両をその場に埋めて隠しちゃう国のリニアを比較対象に出すなよ（呆）