山手線の駅力を語るスレ Part5

駅力

○錦糸町
テルミナ 326億
オリナス 143億
錦糸町マルイ 112億
アルカキット

●品川
266億

駅力　商業売上版

○立川
ルミネ立川：391億円
伊勢丹立川店 368億
グランデュオ立川　160億
ecute立川　49億
高島屋立川店　145億
立川ロフト
メガドンキ立川
ヤマダ電機LABI
ビッグカメラ立川
（ららぽーと立川立飛 292億）

品川
●品川
266億

駅力　商業施設

東武宇都宮百貨店 311億
宇都宮PASEO店　84億
宇都宮パルコ 30億
ララスクエア宇都宮
※FKDショッピングモール宇都宮インターパーク　250億

●品川
266億

○新宿
伊勢丹新宿店 2685
小田急本店 914
京王新宿 770
新宿高島屋 708
ルミネ新宿 478
ルミネエスト 458
マルイ 373
ヨドバシカメラ新宿西口本店　900
ビックカメラ新宿西口店 600　
ビックロ新宿東口店　600
他多数


新駅
？？？



●品川
266億　

駅力

○福岡／天神
三越岩田屋　735
博多大丸・福岡天神　539
博多パルコ　222
ソラリアプラザ　102
天神コア　96
ソラリアステージ　82
天神ビブレ
天神ロフト
VIORO

●品川
266億

駅力


湘南に負けない様に頑張りましょう

○テラスモール湘南　526億円

●品川 266億

駅力

ラゾーナ川崎プラザ　767億
ららぽーと豊洲　395億

●品川
266億　
高輪新駅に売上奪われるとドンキへの足音が・・・現実味を増しそうです。

商業施設の駅別売り上げ比較は面白いんだけど、情報ソースと集計対象の基準を教えてくれないですか？
あと、郊外駅よりまずは山手線駅の金額が知りたいです。

いい加減にしたら？

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/236710/?q=%E2%97%8F%E5%93%81%E5...

>>107783 マンション掲示板さん
大崎、田町、浜松町なんて売上どれくらいなんだろうか？

>>107784 匿名さん
売上比較はWCTの嘘つきやパークコート浜離宮のオタクネガより楽しめるけど。

>>107770 匿名さん
高輪ゲートウェイって、駅が2020年に開業して、その後、街区は2024年に一気に開業するんだっけ？それとも段階的に開業？

>>107787 マンション掲示板さん

1-4街区は一気に開業。

>>107784 匿名さん

そこまでやると荒らしだな。

>>107785 検討板ユーザーさん
そもそも集計対象の商業施設が無いんじゃないかな。この人の基準はよく分からないけど。

>>107782

もうそのコピペ飽きた。やるなら品川以外をよろしく。

品川駅西口はPFIにするんだね。PFIだと国道上部の国の資産も管理運営は民間委託になる。受託する民間事業者は出来レースでＪＲ、西武、京急に決まってるね。ＰＦＩ導入可能性調査や実施方針策定に約３年、事業者選定手続きを１年、設計施工は約４年間ということは着工が２０２３年ごろ、完成は２０２７年ごろということになる。


品川駅西口駅前広場 PFI準備に3年想定/民間ヒアリング実施/関東整備局検討会

関東地方整備局東京国道事務所は５日、東京都港区に計画している「国道１５号・品川駅西口駅前広場」の整備に向けた検討会を開き、次世代型交通ターミナルのＰＰＰ・ＰＦＩ導入に向けた想定スケジュールなどをまとめた。民間事業者ヒアリングなどを経て事業スキームを検討する方針で、ＰＦＩ導入可能性調査や実施方針策定といった準備に約３年間、事業者選定手続きを１年程度、設計施工は約４年間をそれぞれ想定している。　検討会は来月にも事業計画をまとめ、事業全体の基本的な枠組みを示す。この事業計画を踏まえて民間ヒアリングを実施し、より詳細な事業スキームに反映させる。ヒアリングでは自動車、鉄道、不動産、建設などコンソーシアム組成が見込まれる業種を対象に、事業の内容や期間などの妥当性、事業方式、リスク分担、関連する施設の整備・運営などについて調査する。

　広場の全体計画としては、国道１５号の上空に人工地盤（デッキ）を設けた上で、次世代型交通ターミナルのほか、商業施設などを含むにぎわい広場などを配置する。官民の役割分担は、デッキの躯体整備を官、ターミナル躯体整備は官民で調整する。ターミナルの運営はＰＦＩ事業者で、にぎわい広場の整備・運営者は公募提案方式で選定する予定だ。

　デッキの設計に向けて現在、端部を隣接ビルで受け替えて一体化することで、橋脚本数を削減する手法も検討している。ただ、デッキ荷重を受けるビル構造が求められるほか、周辺ビルの開発スケジュールなどを含め、事業者とのさまざまな調整が必要となる。デッキには次世代交通ターミナルも組み込むことから、ＰＰＰ・ＰＦＩ手続きの中で実施する民間ヒアリングの結果などを踏まえながら、設計の基本的な考え方を固める方針だ。

>>107788 マンション掲示板さん
札の辻～高輪ゲートウェイ駅前の1～4街区が2024年に一気に開業ということですね。それまで高輪ゲートウェイ駅は放置プレイ状態か。
品川駅方面の停車駅が増えるだけだから駅も2024年開業にして欲しいね。

>>107793 マンション掲示板さん

暫定開業の意味がわからない。駅舎が先にできて放置ももったいないので使おうというくらいのノリかな。

昨晩出張帰り途中に品川駅でカレーを食した方、本当に出張されたんですか？
竹芝ネタに入り込めないので無理やり品川ネタぶち込んでくる所が港南クオリティ。

虎ノ門浜松町エリアと品川田町エリアなら間違いなく前者でしょう。

>>107796 匿名さん
虎ノ門新橋エリアとは言っても、虎ノ門浜松町エリアとは言わないと思う。

虎ノ門新橋エリアは言うよ。別に虎ノ門浜松町エリアでもおかしくないけど。

>>107797 匿名さん
確かに(笑)
虎ノ門-新橋-汐留-浜松町エリアなら分かるけどね。
この人、浜松町住民でも品川・港南住民でもななく、両者の対立を煽りたいだけの人でしょう。

>>107798 匿名さん
浜松町と虎ノ門なんてかなり離れてるだろ。パークコート浜離宮目線なら両方徒歩圏内かもしれないけど。

浜松町って（チープブランドゆえ）単独では語れない他力本願な街だよね。
近隣の街にすがりついてポジションを上げようと必死。
浜松町を語るには近隣アドレスの枕詞が必要だ。

突然攻撃し始めて、どうしたんですか。

どちらかというと、「港南」を語るには近隣アドレスが必要ですね。
いつも「品川」「天王洲」に変わってしまいますから。
何にもないんですね。

港南が何処にあるか、何区にあるのか知らない人多いんじゃないの？

駅名に使われない町名の場合、認知度はかなり下がりますね。

近隣の街が強いっていうのも十分に浜松町の魅力と言えますけどね

単なる再開発はいらん。東京の公式観光ガイドに載るような再開発なら歓迎。

https://www.gotokyo.org/jp/index.html

ちなみに東京の公式観光ガイドで、浜松町と汐留新橋は別エリア扱い。

品川と天王洲は品川&天王洲という表記で、同一エリア扱い。

港南という駅ないと思うけど、港南という名称の付いたマンションってあるの？

>>107808 匿名さん
これだけの距離しかないにも関わらず別の地域扱いになるほど、それぞれが街として機能してるってことでしょ
まとめられるって事は魅力に欠ける場所なんじゃない？
普通に考えればそうだと思うけど

汐留新橋とかは実際に駅くっついてるもんな
品川天王洲はわざわざ別々に記載するような事がないんでしょ

>>107808
浜松町は単独で表記されているなら単独で語れる有名なエリアってことでしょ。逆に港南の名称出てないね。残念

総出で突っ込まれてるよｗ

品川さんがまた自滅
もう少し考えてからソースだしなよ
別エリア扱いされてるからって、実際にそこが近い距離にある場所ならそれでいいじゃん
いくら同じエリアとして扱われてても遠かったら何も意味がないよ

品川と天王洲アイルは一帯のエリアということですね。

エリアの区割りで重要？

浜松町の内容、寂しいね。

で、港南ってどのエリア？離島？

そういえば、東京モノレールに芝浦駅案がありましたね？議員さん案？

港南3丁目4丁目ってあの人口抱えてるのに交通機関はバス停のみなんですか？
なにか誘致できないものでしょうか？

>>107806 匿名さん
今は浜松町駅の話をしていますが、円の中心が浜松町駅じゃないですね。

>>107809 匿名さん
浜松町は東京都心部で、品川＆天王洲は東京南部なんですね。
あと、伊豆諸島＆小笠原諸島も発着は竹芝なので、東京都も再開発に本腰を入れるでしょう。例の築地も近いですし。
東京都の関与が良いか悪いかは微妙なところですが。

>>107822 マンション掲示板さん
駅の話？
浜松町エリアの話でしょう？

>>107817 坪単価比較中さん
そのマップ自体は、虎ノ門ー新橋エリアにちよこんと浜松町のっけただけに見えるね。

やっぱり浜松町は都心とか銀座に近いとかいう言葉を入れないとマウントを取れない街なんだな。
恵比寿などとは大違い。
都心、都心…の連呼。
浜松町ってまるで東京への近さでマウントを取ってる埼玉あたりの田舎の街みたい。

この人いつまで浜松町に粘着してるの？
浜離宮の住民板も荒らしている人いるようだけど何がしたいのかわからない。

まっ、浜松町はブランド力ゼロの街だからカッコいい街にへばりつきたいのさ
都心への近さを語らなくも人気の街、恵比寿とは根本的に違う

それだけ浜松町への熱意があるなら引っ越せばいいのに。
浜松町に興味ないのなら、無理ネガ止めてね。

あのぉ、私、超都心の浜松町に住んでるんですぅ。
銀座にも日比谷にも虎ノ門にも近いんですぅ。
凄いでしょ！

>>107828 匿名さん
別にいいと思う。東京駅に近い、銀座に近い、虎ノ門に近い、品川も近い。全部そこそこ近い。

あのぉ、私、東京都に近い川口に住んでるんですぅ。
下り方面のさいたま市より東京に近いんですぅ。
凄いでしょ！

魅力的な街に近い、それは十分浜松町の魅力でしょ
徒歩20分だけど同じ住所のエリアに新しく駅ができます、それ以外は特に何もありませんってのよりよっぽど良い

そもそも品川って一番の売りは交通利便性でしょ
それなのに浜松町は周囲の町に頼るしかないとかネガってるの頭悪いよ
昨日出張で大阪に行くのが便利とかドヤってたくせに何を言ってるの？

浜松町　0.19㎡　港南　2.19㎡

凄いね港南は浜松町の１２倍の面積もある。
こんなに広い港南エリアなのに駅名もマンション名も「港南」を使われない理由を考えた方がいいと思うよ。

㎡　→　ｋ㎡　の間違い

揉め始めた時は、数字で決着をみるのが客観的かつロジカルでしょう。
坪単価だと個別マンション対決になりますから、例えばスーモのデータでは、

ファミリータイプの賃料相場は
新橋 > 浜松町 > 原宿 > 渋谷 > 恵比寿 > 田町

シングルタイプの賃料相場は
原宿 > 品川 > 恵比寿 > 渋谷 > 目黒 > 浜松町

と、なりました。
あとは各々で判断しましょう。

浜松町の賃貸は100万円以上する汐留物件が平均を引き上げてるだけ

高級物件の需要がある地区なんですね

浜松町近隣には魅力的な場所もあるが、浜松町アドレス自体は何の魅力もない街

観光のホームページ持ち出して自爆したのがウケる
頭悪すぎたろ品川さん

浜松町という名前を死に物狂いで避ける線路際水没マンションｗ

昨日の品川駅のカレー屋も、本当は別の日に撮った写真投稿したんでしょ。

パークコート浜離宮の再開発で魅力的な街になりましたよ。

浜松町アドレスから出るのに関所でもあるのかよ(笑)
こんな意味不明の無理ネガしてるのに、浜松町住民が港南に絡んでくるとかわけわからないこと言ってるよね
どう考えても他所に絡んでるのは港南住民です

>>107838 匿名さん

浜松町唯一のまともなマンションであるツインパークスも
建設中のビルによりレインボーブリッジ方面の眺望を
奪われてしまうという悲劇。

あとは雑居ビルの中に埋もれたゴミ物件
ぐらいしかない浜松町

浜離宮ビューが一番価格が高いマンションだからな
公園名ぐらい付けさせてやれよ

>>107846 匿名さん
そのゴミ物件の半分くらいの価値しかない物件があるのが港南でしょ

この変な方の粘着書き込み、削除依頼してもいですか？
それともそのまま残しておいた方がいいですか？

>>107849 匿名さん
残しておいた方がいいよ
どれだけアホなのか晒しておいてあげて

了解です

駅の比較では

GDPじゃなく1人当たりGDPだよね比較は

品川さんちょっとダサすぎるよ
自分から絡んでおいて返り討ちじゃん

>>107834 匿名さん

それ自分だけど、他の書き込みは自分じゃない。

>>107830 匿名さん
虎ノ門は知らないけど、銀座や日比谷に近いのは羨ましいね。
少なくとも高輪ゲートウェイや高輪口に近いよりは魅力を感じる。

>>107846 匿名さん

雑居ビルに囲まれて暮らすのは嫌だ

品川と浜松町では戦艦と手漕ぎ舟ぐらいの差があるから
返り討ちもくそも無い
最初から沈んでるのが浜松町

>>107824 匿名さん
浜松町エリアの中心って浜松町駅じゃないの？パークコート浜離宮が浜松町エリアの中心なの？
浜松町アドレスの中心としても浜松町駅と大門駅の間くらいだろ。

>>107838 匿名さん
そう思うなら反証データを示さないと説得力なし。

>>107859 マンション掲示板さん
ただ浜松町に住んだ時の例えとして浜離宮を中心にしてるだけでしょ
あなた駅に住むの？ホームレスか何か？
誰だって、家を探すなら住居を中心としたエリアで見るでしょ、バカ？

品川は交通利便性がどうたらってうるさいのに、他の地域の場合はアドレスに絞った話しかするなって
本当にボケてるんじゃないの？

浜松町住民のマンション掲示板さんがいくら必死でアピっても・・・１４９位なのが現実です

>>107861 匿名さん
つまり浜松町エリアには住める場所があそこしか無いってことですね。とは言っても雑居ですけど。

>>107843 匿名さん
たぶん嘘だよね。
駅弁があまり好きじゃないのは分かるけど、6時過ぎに新大阪出てるなら、毎日通ってる(設定の)港南で食べず、大阪で食べて帰るよな。
早く家に帰りたかったなら、港南で食べるのも不自然。
あとは遅めの昼飯だった可能性かな。
それでも頻繁に新幹線を利用してる(設定の)人が、今回に限り写真付きで投稿するのも不自然。
もし事実なら、結局、東海道新幹線に乗る機会は少なく、田町や浜松町でも十分だってことになる。

シャトルバス代もケチって往復自宅から徒歩でカレーを食べに行ったというのが本線かな。

住みたい街ランキング上位になっても港区最貧タワマンエリアじゃ意味ないよね？

メシウマ

品川は交通利便性が抜群なうえに、山手線新駅や新しい街、そしてこれからの半世紀以上に渡って日本の長距離高速移動の要となり日本経済を牽引してゆくリニア中央新幹線の始発駅までできる。
バラバラとビル建てて喜んでるだけの他の某地域とは全く比べ物にもならない。

>>107861 匿名さん
エリアの話をしてるのに、駅じゃなくてマンションを中心に考えるの？
元々、｢虎ノ門-浜松町エリア｣って誰かが言い出して、それはおかしいと否定されてる話の流れ。
パークコート浜離宮が浜松町エリアにあり、虎ノ門エリアにも近いのは知ってるが、だからといって｢虎ノ門-浜松町エリア｣とは言わないだろ。

観光ホームページの話はもう終わり？
浜松町ネガするために一生懸命探してきたんでしょ？
せっかくだからもう少し話を膨らませなよ
恥ずかしくてもうその話はできない感じ？

>>107868 匿名さん
港南4の人もぜひ品川駅をご利用ください。

虎ノ門も実は虎ノ門ヒルズ以外は安いからなぁ…

https://residence.nikkei.co.jp/buildings/826

>>107863 匿名さん
芝浦住民ですよ。田町は40位以内には入ってますね。
でも浜松町の方が格上だと思います。
坪単価が高いんだから当然です。

>>107869 マンション掲示板さん
エリアの話をしてるんだから、中心点がどこでも構わないでしょ
浜松町の中でも一番人が多く住む事になるであろう物件を例に出して何が問題なの？
別に駅なのがダメって言ってるわけじゃないよ、駅でもマンションでもどこでもいいでしょって話ね
他に言うことないからってすっげーくだらないこと食いつかないでくれよ
虎ノ門浜松町エリアという話はおれは知らないし、それがどうしたの？

>>107868 匿名さん
WCTからもバスで行けるから品川は交通利便性抜群なの？