山手線の駅力を語るスレ Part5

>>106150 匿名さん
アスペですか?

>>106150 匿名さん

もしかして、ビル上部が省略されてるのを勘違いしてるかも。

別々の計画なら協力事業者が集まって検討会議をする必要ないよね

国道15号・品川駅西口駅前広場 事業計画の最終とりまとめが年度内に出るから、それに盛り込まれてくるだろう。
↓
グースの跡地開発の計画は駅前広場の事業計画とは別に出てくるんじゃないですか?

と、皆は言っているのだが、何故理解が出来ないのだろう?

>>106150 匿名さん

汐留みたいにチグハグで失敗するってことか。
駅の利便性はしっかりして欲しいね。

国道15号・品川駅西口駅前広場 事業計画中間発表で出てきたのがこのモック。検討委員会には京急も入ってる。なぜ別計画だと言い張るのか謎。

>>106156 匿名さん
頭悪いの?

国道15号・品川駅西口駅前広場 事業計画は広場だけの計画じゃないよ。

>>106156 匿名さん

なんだこの子供がレゴで作ったような街。
けしからん。

デッキ上に商業施設ができるけど、それをグースの跡地開発の事だと勘違いしてるのかねぇ。

4丁目はパチンコ屋のあたりで3丁目はロータリーかシーフードレストランのあたりでは？

品プリ跡地？
そんな計画あったっけ？
一部更新はあるだろうけど、ぶっ潰しはないでしょ。
大きくかわるのは、高輪、新高輪の側だよ

言いたい情報・共感してほしい情報を投下しても
投稿量の多さ故にあっさりと流れてしまうこのスレは、情報発信力が低いです。

本スレマニア以外 誰も読みません。

>10163
そうんなんですよー。
ゴミのような投稿で貴重な情報があっという間に流れてしまう　このスレは異常ですよねー。
ちなみに、この投稿は何分くらいで流れるか、試してみましょう。

お写真は、銀座2丁目、鍋貼り餃子の名店「銀座天龍」の餃子ライス、1200円で～～す( ´∀｀ )/ぽん！

>>106162 匿名さん
品川プリンスも東館くらいは早期に建て替えてほしいですね

そうですね。
国交省の資料から読み取った山手線と周辺駅の想定騒音を被害が大きそうな順で再掲しておきますね。

・大井町駅:80db(1000,0)×14便/時
・大崎駅:77db(1300,0)×14便/時
・品川駅:75db(1600,200)×30便/時
・高輪ゲートウェイ駅:75db(1700,0)×30便/時
・品川シーサイド駅:74db(1000,500)×30便/時＋67db(800,1200)×14便/時
・天王洲アイル駅:74db(1300,300)×30便/時
・五反田駅:75db(1500,0)×14便/時
・広尾駅:73db(2000,200)×30便/時
・目黒駅:74db(1700,0)×14便/時
・恵比寿駅:73db(2000,200)×14便/時
・渋谷駅:72db(2200,0)×14便/時
・田町駅:64db(1750,1500)×30便/時

※大型機の数値。小型機の場合は-5db程度。
※(高度ft,側方距離m)
※基準値は>>106105参照

>>106165

オリンピックが終わってから。京急、西武は西口再開発と同時だろう。

Eは計画中

プリンスは取り壊しだろう。

京急はグースだけじゃなくて、いま京急ウイングがある品川駅街区地区も再開発するんだよね。

>>106168 匿名さん
ざっと調べるとE滑走路は2030年の利用開始計画で、赤い線のC滑走路と760m離れているようです。
滑走路は少し海側なので、品川駅上空を通る時の高度は赤のラインより少し高そうです。
品川駅～田町駅に影響を与えそうですが、まだ10年も先の話し。

西武ＨＤ／高輪・品川・東京の３プリンスホテル複合開発／都などと協議へ

　西武ホールディングスの後藤高志社長は２１日、東京都内で行ったグランドプリンスホテル赤坂跡地に建設中の「ザ・プリンスギャラリー東京紀尾井町」（東京都千代田区）の開業日などの発表記者会見で、都内の高輪、品川、東京の三つのプリンスホテルの再開発を検討する考えを明らかにした。
　その上で「リニア中央新幹線の品川駅開業が２７年度にあり、西武ＨＤとしても２０～２７年に高輪、品川、芝公園のプリンスホテルを行政機関と協議して再開発したい。（三つの開発が）企業の価値を高めるだけでなく、地域社会の発展にも貢献する」と指摘した。
　グランドプリンスホテル高輪（東京都港区高輪３の１３の１）は、複数の建物があり、客室数は４１５（改装前）。品川プリンスホテル（同港区高輪４の１０の３）は客室数３６７９。東京プリンス（港区芝公園３の３の１）は客室数４８４。

>>106171 マンション掲示板さん
E滑走路の話は何も決まってないので適当な事は言わない方がいいですよ。

>>106170 匿名さん
グースと駅前開発は別事業だとやっと分かってくれたのですね。

実際は品川の再開発もなにも決まっていない

本来は地権者が集まって組合発足して、許可を得て、それからでしょう？
まだ絵ですよね？

>>106175 匿名さん
さすがにそれは言い過ぎ。

そうですね。まだまだ先のようです

しかし、第一京浜を止めて工事となると大渋滞発生しそうですね？何年かかるのかな？

ですよね。
築地跡地くらいの広さでも、工事完了は2040年と試算されていますし。
この規模だと、あと25から30年くらいでしょう


平均寿命は伸びてますし、あんしんです。

築地は都知事が変わると計画も大きく見直されそうだ。

>>106167
4000億ならイーストタワーの建て替えくらいでしょうか？早期にお願いしたいです。

最近は品川周辺開発の事業説明会が開催されてよく話を聞きにいくけど
予想以上に事業者間、プロジェクト間の連携がされていないよね。

スケールが他とは段違いだから最後は政府与党マターとなる話が多いらしい。

地下鉄の駅の位置を早く決めてくれって言いたくもなるわな。

地下鉄は次の50年プロジェクト

更地（2020）になった築地の工事が１０年から２０年
品川は稼働（電車・車・ホテル等）しながらだから２０年～３０年掛る？
2050年？生きてるかな？

>スケールが他とは段違いだから最後は政府与党マターとなる話が多いらしい。

中身は大した事ないのにな。
別に500m級のタワービル作れって訳じゃなく
新宿伊勢丹級を作れって言ってる訳じゃない。

何もない何もないって馬鹿にされる状況だけ改善出来ればいいのに
それすらもちっとも出来ない。

別に大阪・名古屋に勝とうとか思ってる訳じゃないし
川崎に勝てるとも思ってないが、せめてもうちょっとなんとかならんのか。

>>106173 匿名さん
そうですね。まだ構想段階の計画ですね。
調べてみると同じく海上に新設したD滑走路が2001年決定の2010年完成・利用開始なので、2030年予定のE滑走路が決定するのは2021年頃でしょう。
港南や芝浦の購入や売却を検討しているなら、考慮しておいた方がいいリスクですね。

そんな露払い太刀持ちレベルを相手にしている訳ではないからね。

まあ、予算が切られた以上、発展する方向しかないので良しとしましょう

>>106179 匿名さん

そりゃ止めないでやるんだろ。

>>106179 匿名さん

リニア完成に間に合わせる算段だろうね。2040年まではかからない。

>>106194 検討板ユーザーさん
リニアの大阪開業までには形になってほしいね

まあ京急の品川駅でさえ2030年以降だからな

品川の再開発のところには、大井町や川崎や豊洲や台場のような小売店を入れてほしい。
高級品は銀座の品揃えに絶対勝てないので、庶民的なお店、普段の買い物に使えるお店が欲しい。

イトーヨーカドーのようなスーパーがあれば嬉しい
ヤマダデンキみたいな家電ショップがあれば嬉しい
ドラッグストアや100円ショップがあれば嬉しい
ユニクロやギャップがあれば嬉しい
大型スポーツ店があれば嬉しい
ホームセンターもあれば嬉しい

こういうのが一か所で揃うのって、郊外なんだよね。
わざわざ遠くまでいくのが面倒なので近くに欲しいな。

>>106197 匿名さん
海岸か港南か東品川にホームセンター(できればコーナン)と大型スポーツ用品店が欲しいです。
家電量販店は新駅に期待。

今はどこも家電量販店さんへの期待が大きいよね。

品川駅西口は調べたら完成は2027年となっていますね。築地は2040年となっています。それ以上の情報はありません。