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山手線の駅力を語るスレ Part5
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149051 匿名さん
＞電車の話題も駅の話題も街の話題もマンションの話題も品川だけ。
＞結局このスレでリアルに山手線沿線に住んでるのは品川民しかいないんだろう。
同意、クソの役にも建たない書き込みは
品川の水辺を妬む非品川民-
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149052 匿名さん
＞京急好きはラグナの＊＊住民でしょ。
ハズレ-
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149053 匿名さん
＞港南4は京急が大嫌いですよ
意味不明、港南４住民で京急で日本橋方面に向かう人は多い-
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149055 匿名さん
＞港南4さん京急は1ミリも関係ないから
港南四丁目。２丁目はほぼビジネス街。つまり品川住民＝港南４丁目住民。
ちなみに日本最大のマンションは４丁目の５０％。
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149060 匿名さん
近いなあ
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149063 匿名さん
京急の川崎横浜間は京急の中でも一番スピードが乗る区間。そして事故のあった神奈川新町は各停通過駅、各停さえ抜けば横浜駅まで時速120mで一気に駆け抜ける起点となる駅。つまり運転手の意識は各停が待避線に止まったかどうかに向かいがちの場所であり、そのために非常報知灯を見逃してしまった可能性もある。
衝突の40秒前には非常停止ボタンは押されていた。時速120kmなら制動距離は450m、40秒前には1km以上手前にいたはずで、適切に非常停止操作を行っていたら衝突前に停止することは十分可能だった。
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