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山手線の駅力を語るスレ Part5
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531554 匿名さん
>>531539 匿名さん
>東京駅に行くのに新木場経由って情けないですね。
意味がわかりません。
「有明は東京駅まで2回乗り換えないと行けませんよね」というあなたの言い分はおかしい訳ですよね。「東京駅」までなら新木場経由であれば乗り換え一回でいけるんだから、2回乗り換えしないと行けないというあなたの言い分は明らかな誤りでしょう。
情けあるかどうかは別問題です。 -
531556 匿名さん
港南に住むのは生理的に無理ですよ。臭くて汚いイメージしかない。今は豊洲や有明の方が再開発が進んでいて緑も多いですよ。港南は昔からの汚物処理施設が依然として多く残っているからあまり環境が良くない。
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531558 匿名さん
港南は運河に未処理下水が放流されているから湾岸で一番臭くて汚い。富裕層はわざわざ下水臭い所に住まないですからね。
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531559 通りがかりさん
有明から東京駅まで乗り換えが一回だとしても、乗り換えなしの品川駅の有利さが全く変わらないんだから、必死かつ必要以上に有明乗り換え2回必要と強弁(しかも正しくはない)する必要はどこにもないと思うんだが。
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531560 匿名さん
また港南の人が嘘をついたのか。次長は嘘と捏造と自作自演ばかりだから信用されないんだよ。
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531561 eマンションさん
港南4や天王洲アイルからでは有明同様乗り換えが一回必要である。
なぜならシャトルバスを利用する場合も乗り換えは一回としてカウントされるから。
最寄りのモノレール天王洲アイル駅から浜松町乗り換えでは、東京駅に着く時間は国際展示場から東京駅までの時間とはほぼ同じ(20分弱)ぐらいである。
乗り換えなしの品川駅徒歩なら有明の方が先に東京駅に着くよ。
やはりWCTは交通利便性が低いです。 -
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531566 匿名さん
>>531558 匿名さん
港区の最新の調査結果によると、京浜運河の港南大橋付近の水質は溶存酸素量(DO)が2mg/リットル以上、化学的酸素要求量(COD)が8mg/リットル以下でDO、CODともに環境基準をクリアしているので環境への影響は無さそうですね。
https://www.city.minato.tokyo.jp/kankyoushidou/kankyo-machi/kankyo/cho...
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531572 匿名さん
>>531558 匿名さん
品川周辺の運河について、品川区の定期調査によると高浜運河の天王洲アイルにある新東海橋では、令和4年度の調査に続いて、令和5年度も年間4回測定しましたが、4回とも表層部も海底のほうも下水臭はわずかにも検出されませんでした。以前は周辺環境には影響は無いものの、かすかな下水臭は検出されていることがありましたから、品川シーズンテラスの貯留施設の完成などで、ますます水質の改善が進んでいると言うふうに証明された形だと思います。
令和4年度水質調査結果
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/PC/kankyo/kankyo-kankyo/kankyo-kan...
令和5年度水質調査結果
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/contentshozon2024/2023titen.pdf
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