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山手線の駅力を語るスレ Part5

匿名さん [更新日時] 2024-09-20 07:01:04

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【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境｜全画像関連スレまとめ RSS

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山手線の駅力を語るスレ４
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31

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山手線の駅力を語るスレ Part5

526545 匿名さん
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>>526543 マンション検討中さん

5丁目は関係ないですね
- 1
526546 匿名さん
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緑被率より、近くに駅とか喫茶店が欲しいです
- 1
526547 通りがかりさん
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>>526544 口コミ知りたいさん

じゃあ写真で証明してみたら？これよりも緑が多いと感じる写真をぜひアップしてください。
- 1
526548 マンコミュファンさん
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>>526545 匿名さん
関係がないのなら港区は集計はしませんよね。
あなたの独自ルールはやめた方がいいでしょう。
526549 マンコミュファンさん
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>>526547 通りがかりさん
なんで写真でですか？
意味不明ですよね。正規のデータがある以上
それで十分ですし、恣意的な写真よりも客観的ですよね。
- 1
526550 匿名さん
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羽田線越えたら

終わりだよ

爆笑
- 8
526551 口コミ知りたいさん
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大体

>裏付けデータでもあるのでしょうか

と写真ではなく

データを要求して来たのはあなたの方じゃありませんか？都合が悪いとゴールポストをずらすのはやめにしませんか？
526552 匿名さん
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港南の眺望は清掃工場ビューなんだよな。臭いもあるし、眺望重視なら豊洲や有明の方が良いですよ。
526553 匿名さん
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港南は緑被率よりもファミレスや飲食店がないから住みにくいエリアだよ
526555 匿名さん
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潰れてなければサイゼリヤとすき家が唯一ある。
526557 匿名さん
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>>526556 匿名さん

ブランド力とは長年の信頼と実績の蓄積の上に形成されるものです。なので埋め立て地にブランド力などあり得ません。

そのなかでも、60年前からちゃんと人が居住していた港南には多くの大企業も移転して品川駅もあるのである程度のブランドらしきものはありますが、10年前まで誰も住んでいなかった場所で地下鉄が早く開通しないかなどと言うレベルの僻地にブランド力があるはずないと理解しましょう。
- 1
526558 名無しさん
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>>526552 匿名さん

港南の眺望は京浜運河沿いであれば東京湾がすべて見える絶景です。向きにも寄りますが東京タワー、レインボーブリッジ、お台場、東京ゲートブリッジ、東京湾アクアライン、羽田空港などを一望することが出来ます。お台場で花火が上がれば真正面の特等席です。眺望重視なら港南でも京浜運河沿いの東向きが一推しです。

https://m.youtube.com/watch?v=CfXqcCX-xTo&embeds_referring_euri=ht...

https://m.youtube.com/watch?v=wsNRRu5t8tA&embeds_referring_euri=ht...
- 1
526559 匿名さん
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今時の富裕層は住環境の悪い港南より有明を選びますよ。港南は都営住宅も多くて民度も低い。再開発が進んでないから高齢者比率も高い。スーパーも老人と中国人ばかり。
526560 匿名さん
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>>526494 匿名さん

ゲリラ豪雨上流のヘドロが港南に流れたんでしょうね。
元々港南の運河に溜まっていたヘドロも舞い上がって、水中の酸素濃度が極端に低下してしまったのが原因ではないでしょうかね。
526561 匿名さん
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>>526550 匿名さん
そうだね
- 3
526562 匿名さん
- 削除依頼
あなたの糞を数えましょう
一つ一つを思い出せば
誰よりそばで臭かった
Without 臭 but 臭 were mine
526563 マンコミュファンさん
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>>526559 匿名さん

今どきの富裕層が有明を選ぶのに、どうして港南地域の住民の平均年収は有明地域の1.6倍もあるんですか？住まいサーフィンのデータだと港南エリアは富裕地域になってますが、あなたの主張の根拠データはありますか？根拠データが無いのに言ってるのであれば、また虚言と言うことになりますがどうですか？
- 1
526564 口コミ知りたいさん
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>>526559 匿名さん

港区の人口は25万人ですが、その約8％、2万人が港南に住んでいます。特に子育て世代のファミリーの人気が高く、地域の単身者世帯比率は東京都や港区の平均よりかなり低い割合になっています。

港区の住環境に関する区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」において『取り組みは十分である』と回答した割合は芝浦港南地区で最も高くなっており、芝浦港南地区は住環境面で満足している住民の割合が港区で一番高いことが分かります。デタラメばかり並べるのは止めましょうね。
- 1
526565 名無しさん
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>>526561 匿名さん

素晴らしいマンションですね。羽田線とは東京モノレール羽田線か首都高速1号羽田線か知りませんが、羽田線に何の意味があるのでしょうか？羽田線は何の境界でもないと思います。用途地域を大きく分けるのでしたら、港南１・２丁目のビジネスオフィスエリア、港南３・４丁目の住居地域、準工業地域の港南５丁目（品川埠頭）に分けられます。住居地域と準工業地域を分断するのは幅１００mの京浜運河です。運河という広い水路で隔てられているので、まったく違う地域と言って良く、港南の住居地域に住んでいる人が品川埠頭に行く必要は全くないので、生活環境への悪影響は全くございません。逆に、京浜運河の存在のおかげで敷地に開放感があるうえに、東京港側の眺望を遮る目障りなお見合い建築物が建つ心配がなく。さらに港湾施設地域と住居地域が京浜運河で分断されているのはポジティブポイントでもあります。

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- 1
526566 eマンションさん
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>>526559 匿名さん

都営住宅が多いから、民度が低いっていうことがありません。都営住宅と民度は全く関係ないですね。むしろ、そういう差別的な発言を平気でしてしまうあなたが民度が低いのではないですか？
- 2

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所在地	東京都港区
交通	None
種別	新築マンション

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