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山手線の駅力を語るスレ Part5
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39083 匿名さん
>>39077
それなりに使われてるレベルじゃなく使われすぎくらい使われるレベルの場所もある
https://www.e-tennoz.com/enjoytennoz/locationtour.html
http://www.hinasaku.link/2132.html
http://xn--ddkf5a4b0cua7ha8553j4t5a.com/drama-detective7-3rd-location/ -
39090 匿名さん
徒歩何分とか言い訳がましくてめんどくさいから内側限定でいいよ
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39091 匿名さん
代々木公園もダメだねー
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39092 匿名さん
都心3区限定がいいんじゃね？
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39093 匿名さん
マトモな公園ないの新宿くらいか
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39095 匿名さん
写真貼られると都合悪いからなぁ
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39096 匿名さん
西郷どんがいなかったら、2020年山手線新駅は存在しなかったかも!
西郷どんは盟友の大久保利通とともに「国家財政が立ち行かぬ」「鉄道より軍備」と、鉄道建設に強硬に反対した人のひとり。江戸薩摩藩邸近くでの測量を断固許さず、そのために新橋～品川間では海上に築堤を設けて鉄道を通すことになった。現在再開発が進み、2020年には仮開業予定の山手線新駅（田町～品川）も、まさにそのあたり。つまり、西郷どんが鉄道に反対したおかげで、今の田町・品川エリアの発展があるというわけだ。鹿児島には行けない! という人は、山手線の車窓から西郷どんを思うべし、である。
江戸薩摩藩邸は現三菱自動車本社からNEC本社ビルのあたりのエリア。ちなみに新橋－品川間で鉄道敷設を推進したのは大隈重信と伊藤博文、板垣退助で板垣退助の墓は品川神社にある。新橋－横浜間の鉄道敷設は日本の近代化を実現するための最重要事業だったが、西郷さんが反対したので、海岸を埋め立てて鉄道を通すことになった。なお、当時の新橋駅と今の新橋駅は場所が大きく異なる。なので、当時の位置に現存する日本で一番古い鉄道駅は品川駅。西郷さんが強硬に鉄道に反対したので、品川駅から東側に品川は発展した。それがなければリニア品川駅も無かったかもしれない。-
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39098 匿名さん
大手町、丸の内、有楽町に並べるか「グローバル ゲートウェイ 品川」
NET-IB NEWS-2018/01/02
東京・品川の一連の再開発事業がいよいよ本格始動し、日本のグローバルゲートウェイとして生まれ変わる。羽田空港国際化のさらなる進展、品川・名古屋間が開通するリニア中央新幹線も2027年開業を目指すなか、JR品川・田町駅間には40年ぶりに新駅が開設される。東京都は、14年に策定した「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014」のなかで、大手町、丸の内、有楽町に並ぶ拠点とする構想を打ち立て、「これからの日本の成長を牽引する拠点」として期待している。
http://www.data-max.co.jp/tokusyu/300103_ibsd01/
http://www.data-max.co.jp/tokusyu/300104_ibsd02/
http://www.data-max.co.jp/tokusyu/300104_ibsd03/
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39099 匿名さん
「新東海道」の夢（上）品川新駅街が産声
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201801/CK2018010802000...
東京新聞-2018/01/07
東京五輪・パラリンピックが開かれる二〇二〇年、ＪＲ山手線では四十九年ぶりとなる新駅（東京都港区）が、田町－品川間に開業する。新駅や周辺エリアには東京ドーム三・四個分の「新しいまち」が誕生。東西に分断されていた地域がつながり、陸から海へ、人の流れが新たに生まれる。かつて東海道から江戸に入る玄関口として栄えた一帯。近未来のまちに変わっていく姿を間近で見つめる人々の夢を追う。
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39100 匿名さん
>>39097 匿名さん
近くにターミナル品川駅があって、品川駅の利便性は享受できるけど、駅近ではないから無機質なビルに囲まれた生活でもない、という２つを同時に手に入れられるから人気エリアなのでは？ -
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39101 匿名さん
年明けから、3月オープンのミッドタウン日比谷がテレビとかで取り上げられだしましたね。休日の東京駅～銀座の人気が更に上がりそうですね。
それにしても東京駅前は残念な感じですね。田舎の中核駅のバスターミナルみたい。
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