山手線の駅力を語るスレ Part5

JR品川駅の北側には北口歩行者広場が整備され、品川駅街区地区の北街区はJR品川駅の北口改良によって建設される駅ビルに繋がり、北口駅ビル上部には高輪ゲートウェイシティ方面を望める眺望テラスが設置されます。　　　　

品川駅街区地区再開発に伴う駅改良。同再開発により、リニア中央新幹線、地下鉄新駅、JR・京急線、駅前広場、路線バス・タクシー等の乗降場をシームレスにつなぐエレベータ―やエスカレーター、階段等の立体的な歩者動線が整備され、交通結節機能が強化されます。図の中央自由通路となっている場所が現在の品川駅の改札前で、今回の再開発で建設される場所となります。中央自由通路は延伸され、京急線の改札が北側と南側の両側に配置されます。　　

京浜急行「北品川駅」品川浦周辺で超大規模再開発の動き。各停停車駅北品川に15棟のビル群

2023/10/30 配信

JR品川駅の南側、京浜急行線の北品川駅周辺で再開発の計画が進んでいる。再開発の対象となっているのは、品川駅南側にある北品川1丁目と東品川1丁目のエリアで、面積は約13ヘクタール。

①のエリアが北街区、②のエリアが西街区、また地図では網掛けになっていないが、③の南側に当たるエリアが南街区となる。3街区合計の敷地面積は約83,000㎡で、建設するビルの数は約15棟。住宅棟（マンション）・業務棟（オフィス）に加えて商業施設が建設される見通し。

品川浦（品川駅南地域）の一部は品川駅・天王洲アイル駅周辺に含まれるポテンシャルの高い土地でありながら、鉄道の線路・踏切による地域の分断や老朽建物の更新の遅れのほか、品川駅との近接性を活かした土地の有効利用が十分なされていない場所が存在します。
一方で、地元のまちづくりの機運が高まっており、機運を捉えた品川駅周辺との一体的な整備が必要となっています。 　　　　 　　

同じ資料は全く興味ないです。知ってる内容ばかりです。

>>469735 マンション検討中さん

臨海地下鉄も開通する？自虐ネタですね。

どっちが将来性高いかは自明じゃない？

こちらの開発で港南の下水臭が改善します。

　 どっちが将来性高いかは自明じゃない？

>>469741 匿名さん

そこは公園になるそうです

凄いことになりそう

>>469740 匿名さん
あなたの最寄りである天王洲アイルには何にも関係がないでしょう笑

こちらも改善しますか？

>>469746 匿名さん

社会の一般認識として関係が無いと考えているなら、わざわざ関係が無いと言う必要は無いでしょう。

>>469744 匿名さん
どれもミシュランにも認められた豊洲公園には及ばないでしょう笑

天王洲アイルはホテルも全面撤退してメチャ寂れてますね。トドメは快速が停まらなくなった。

>>469747 匿名さん

山手線に関係ないですね。それとも、それはスレ対象地域と考えて良いですか？

>>469745 匿名さん
東京駅と渋谷駅周辺ではその程度の建物なんて腐るほどありますよ？それでスゴいと思うのは田舎ものぐらいでしょう。

港南の運河に何が流れてるんですか？

品川駅街区地区の低層部の緑色部分には約1,500㎡の情報発信施設、青色部分には約2,000㎡のビジネス協働支援施設、赤色部分には約5,000㎡のビジネス交流施設を配置し、新たな価値・文化を創出・発信するダイバーシティプラットフォームが構築されます。

JR品川駅の北側には北口歩行者広場が整備され、品川駅街区地区の北街区はJR品川駅の北口改良によって建設される駅ビルに繋がり、北口駅ビル上部には高輪ゲートウェイシティ方面を望める眺望テラスが設置されます。