山手線の駅力を語るスレ Part5

羽田線を越えた港南4の将来性ってなに！？
羽田空港アクセス線が近くを通過する将来かなw

>>428453 さん
WCTは3棟ですから、その個別の内訳についても見る必要はあるんじゃないですか？

例えばWCTの一角であるキャピタルタワーは坪単価463万
同アクアタワーは坪単価466万ですので、

ブリーズタワーのプラス分がなければ、WCTは有明物件とほぼ同レベルですよ。

こんなの見せられたら
誰でも焦る(笑)

>>428500 匿名さん
羽田空港アクセス線が港南4丁目に駅でも作ると思ってるのだろうか？アクセス線ができるとモノレールは減便されるのでむしろ不便になるよ。

ちなみにWCTとほぼ同じエリア(対岸)かつ築年数がほぼ一緒の天王洲アイル物件は坪単価が437万円
これは有明物件の坪単価469万と比べても大きく劣ります。

港南天王洲アイルの景観と生活環境がそんなに素晴らしく、有明物件がそんなに酷いというのなら、この差について説明願います笑

羽田線越えた時点で

完全終了なんだから

もう手遅れですよ

(笑)

Ｖタワー　と　ＷＣＴ
天　と　地
一流芸能人　と　モノマネ芸人

港南4は下水と家畜の悪臭が酷いですよ。

>>428515 マンション検討中さん
ですね。高輪側が発展するにつれて港南側が寂れるのは目に見えています

>>428510 eマンションさん
品川から天王洲アイルへの地下鉄計画を希望される方多いですね。現状バス便ですから。

>>428514 マンション掲示板さん
報知新聞跡の長谷工タワマンに期待ですね

>>428516 マンコミュファンさん
そうですね。高輪エリアというか鉄板は港区内側エリアですね。港南の人の焦りが聞こえてきます。

>>428520 匿名さん
そんなことないですよ。駅ができれば地域は活性化しますよ。

>>428525 名無しさん
常識的に光と影がでてきますよ

港南4のマンションを自画自賛する人おもしろいですね。

>>428529 通りがかりさん
次長がワールドシティタワーズに住んでなかったのが何よりビックリ

>>428534 通りがかりさん
新築マンション検討スレで築古物件の提案営業は論外でしょう

WCTは天王洲アイル物件です。山手線と無関係で投稿は迷惑です。嫌悪マンションです。

>>428509 検討板ユーザーさん
新築が高いとは絶対に限らないですし、特に港区ではそうでしょう。なぜなら土地の希少性が加わり、むしろ中古の方が高い場合だってある。

元麻布ヒルズフォレストタワーなんて現在同じ港区の新築でもこれを超える物件は限られるわけですしね。

資産価値について港区優位なのは間違いないですが、江東区の物件と同じぐらいになるような物件こそは選択しない方がよろしいかと思いますよ？笑

>>428515 マンション検討中さん
>丁目単位でものを言うのはナンセンスでしょう。

そうは言っても港南は広大です。港南3丁目までなら品川駅の徒歩圏内ですし、品川駅の再開発を享受できるでしょう。しかし羽田線を超えた港南4丁目は品川駅までは平均的な人から見れば徒歩圏内ではないですし、そこに住んでも徒歩で品川駅とか高輪GW駅にアプローチできるエリアではありません。

これはナンセンスではないでしょう。