山手線の駅力を語るスレ Part5

>>380598 匿名さん
意味不明ですね。私が言っているのは麻布十番>港南ですが？少なくともそのデータでは麻布十番が上であり、港南が上とする港南民の妄想が完全に否定されましたね笑

>>380600 匿名さん
富裕層は悪臭と騒音のきつい港南には住まないと思うよ。

>>380598 匿名さん
港南は港区の底辺じゃなくて23区の底辺だからね。

>>380603 匿名さん
それを言ったら港南が底と言ったのは私ではないですので。

便所臭い港南より臭くない麻布十番の方が良いでしょ。

ま

羽田線越えた時点で

終わりです

>>380622 匿名さん
嫌悪施設が多く残る港南よりは、環境の良い豊洲や有明の方が将来性高いと思うぞ。

>>380626 匿名さん

豊洲と有明、再開発ないでしょ
港南は都内最大規模の高輪ゲートウェイと品川駅再開発あるよ

ここでバカにされているのは、港南でも羽田線を越えた港南４丁目です。

港南住民は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

運河などは、水辺を利用した飲食店や歩行者デッキが整備されて、エリア外からも多くの人が訪れている。あんたが港南を嫌悪するのは勝手だが「俺が嫌悪してるんだからお前も嫌悪しろ」と押し付けられても困る。別に実害が無いので水再生センターも食肉市場も運河も改善の必要はない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　
要するに、港南に住んでないあんたがいろいろしつこく言っても、このサウスゲートスレで港南住民が「そうですよねえ」と同意することは無いから、あんたの書き込みは無意味な作業。それを世の中では「余計なお世話」と言う。

>>380513 匿名さん
>全部距離があって全然関係ない施設ばっかじゃん

そんなに距離はないですよ笑
マルエツ港南４店から中央食肉市場まで、徒歩10分
マルエツ港南４店から火力発電所まで、徒歩13分
マルエツ港南４店から東京入国管理局まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から港清掃工場まで、徒歩11分
マルエツ港南４店からコンクリート工場まで、徒歩11分

全ては品川駅の徒歩18分(国土交通省によれば徒歩18分)よりは近いですなあ笑

>>380625 匿名さん
ま

羽田線越えた時点で（江東区民は圧倒的敗北を現実として、ようやく理解出来て）

終わりです

>>380525 匿名さん
>地盤改良はしていますというか、敷地全域の地下20mまで
地下駐車場なので元からあった地盤自体が存在しません。


ねえねえ土壌改良って知っていますか？
地面を掘って地下駐車場を作っただけでは土壌改良にはなりませんよ？もしもそれが土壌改良と思っているのならそれこそがガセネタですね。

>>380533 匿名さん
>資産活が坪500万になるん

レインズによれば坪単価が430万であり、現時点の想定相場は一番高いブリーズでも480万とどこにも坪500万を超えたというデータはありません。お前の手作成の自作資料を除けばね。

>>380539 口コミ知りたいさん
>国のデータによると港区の平均年収は1200万円程度ですよ。麻布十番は728万円しかないの？やっぱり貧乏賃貸民専用エリアだな。

それを言ったら品川なんてそのデータでは600万台でしたよ？
では港南はそれ以下の大貧乏賃貸民専用エリアだな。

>>380627 口コミ知りたいさん

wctから高輪ゲートウェイ行くより豊洲から銀座行く方が近いよね。

地下駐車場はゲリラ豪雨や線状降水帯で水没リスクがあります。

港南のじいさん
これだけ肥溜肥溜と
馬鹿にされてもめげずに痛い投稿連発

メリットは何なんだろう

港南は東日本大震災でも液状化してるし地盤の脆さは湾岸の中でも最悪レベル。

港南=獣臭便臭ゴミ臭