トヨタのアルファードについて

まさに、この世とあの世をつなぐ棺桶カー。

私も現行のブラックアルファにモデリスタエアロ、ブラックフィルムを張って
乗っていた。極めて普通のリーマンです。
よく逆に煽られ、高速なんかだと怖い目にあった。
煽って、抜いていったはずが、先のＰＡで隠れていて、また追いかけてきたことも
あった。
ブレーキや足回りは全然×で、それもあり購入後1年で売却して今はＳＵＶに
乗っている。
全く煽られることも無くなった。
アルヴェルは乗ってる人のイメージが強烈だから、違うキャラの人にはきつい。。

ヤ〇ザの皆さんにも流行があるらしく、
最近はワンボックスタイプの大型車が多いようです。
ブラックフィルムなんか張ったら、誤解されても仕方ない。

ミニバンって、便利で乗り心地もいいけど、
それ以上がないんだよな。

>42
ネッツの人が言うなら信用するけど？

乗り心地はセダンに比べて良くは無いよね。
ただ、スライドドアだから、駐車場とかで隣の車にドアパンチしない、っていう
利点がある！（特に子供が）
あとはラゲッジスペースが大きい事くらいかな。

>>50

高価格帯のミニバンにのったことないのかね。

高価格帯のミニバンて何？
アリファードやエルグランドとか言わないよね？

ライトエースでしょ？

元走り好きのオッサンとしては、こういった背の高い車は大嫌いだ
曲がらないし止まらないし、そのくせ困った事に加速はあったりする。

でもカミサンが、新しく買うならこんなの乗れって言う。
ＳＵＶでいいじゃんって思うんだけどね、三列目のシートなんて
何時使うんだよ・・・

>>53

そうだよ。低価格帯だってあるでしょ。
あんたはセダン、ミニバンというくくりでしか話をしていない。
返答としてはそんなものが高価格帯かっていいたいのだけど、

＞乗り心地はセダンに比べて良くは無いよね。

どんなセダンだよ。そりゃセルシオくらすと比べたらそうかも知れんが、
同じ価格帯と比較したら、俺はミニバン方が乗り心地いいと思うよ。

子供はスポーツしてるから、3列目は試合の時に大活躍！
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ一緒の時も大活躍！
必要としている人はいるんです。
55さんはママ会にでも使うのかしら？

>>56
残念ながら、>50ではないんでね。
そしてミニバン派ですよ。
乗り心地の話は全く興味がない。ただミニバンはセダンと比べ
価格帯の幅が狭いので、ファミリー向けと言いたい。
アルファードクラスはミニバンの中では最上級だけど
決して高価格帯ではない。
また、同価格帯の中でも残念ながら、乗り心地も良いとは言えない。

そしてトヨタは９日、乗用車「アルファード」「エスティマ」「ハリアー」など
１０車種、３万８０５７台（２００４年６月～０５年３月製造）
のリコールを国土交通省に届け出た。

>>58

＞決して高価格帯ではない。
　また、同価格帯の中でも残念ながら、乗り心地も良いとは言えない。

高価格帯ではないかは人それぞれ。少なくともミニバンでは価格は高い。
のり心地も主観であり、人それぞれ。

>乗り心地の話は全く興味がない。
>また、同価格帯の中でも残念ながら、乗り心地も良いとは言えない。

？
興味ないんじゃ？

車好きの男がミニバン乗り出したら男としての人生は終了。
去勢されたも同然で家じゃ嫁さんの尻に敷かれ、表じゃガキの送迎要員か嫁や姑の買物運搬要員。
たまに一人で走れば欲求不満で爆走か。
男なら２ドアクーペかせめてセダンで止めとけ。

ココは車好きのスレじゃないけど…
>62は子持ちで奥様にミニバン持たせてるのかな？
その上で車好きを語るのなら本物だね。

>車好きの男がミニバン乗り出したら男としての人生は終了。

車しか生甲斐がないんですね。わかります。

>58

あほか？乗り心地興味がないんだったら、乗り心地について語るなよ。

>60
読んだ？ミニバンの中では最上級と。
乗り心地は人それぞれなのはわかるが、ミニバンとセダンと比べても言える？
ましてや同価格帯の車種で。


>61
>65

前文でも書いた通り、ミニバン派なんで、否定するもりはないが
同価格帯のセダンとアルファードではどう考えても、乗り心地で勝るとは思えないのだが。

高速道路やカーブだと、その差は一目瞭然だと思うけど。
それとも、あなたの言う乗り心地とは、居住性のこと？

両者一歩も退けを取らず(≧▽≦)？

ごめん、どう考えてもバスにしか見えない。山道登りや高速道で後ろに着いてしまうしまうとマジでストレス。ブレーキをパカパカ頻繁に踏まれると前方状況見えねーし危ねーったりゃありゃしない。
エスティマ、ＭＰＶ、次期オデッセイ位が丁度イイ。この位のパッケージが限界。あと、あれだ、グランディス忘れてた。

68です。連投ですまんけど、所有は嫌だけどレンタカーで借りて超長距離でなら乗ってみたい願望はあるな。

ミニバンが乗り心地いいなんて言っているやつは
『どうかしてるぜ！』

アル、ヴェル、エルの上位車種にはオットマン付いてるけど、
首都高のカーブとかだとロールして危ないよ。

そういう意味で「乗り心地」は良くないかな。

ｱﾙｶﾝﾀｰﾗのシート、気持ちいいよ。

>>66

乗り心地に全く興味がないといっておいて、
乗り心地の話に食いついてくるのはなぜ？
もう少し日本語勉強しようよ。

月極め駐車場で小生の車（スポーツカー）の両側が買い換えたようでアル＆ヴェルになった。
前向き駐車なんで、出る時、後ろの道路から車来てないか見づらくて仕方ない。。
日本の狭い道であの図体は結構ヒンシュクもの。。

＞＞74
そろそろ揚げ足取りはやめたら？
大人になりなよ。

＞乗り心地の話に食いついてくるのはなぜ？

そもそも乗り心地について食いついたのは誰？
自分は＞50ではないので、論点として挙げていないということが
理解出来ていないようだね。

＞もう少し日本語勉強しようよ。

そのままお返しするよ。

＞66ではあえて土俵に立たせてもらったが、まさか、ただの揚げ足取りの連発とは・・・
もう少し、高価格帯のミニバンとやらの乗り心地について語ってほしかったよ。

まあ、「乗り心地」の観点が異なるようなら、話は一方通行になるだろうが・・・

3500ccのアルファードに乗るのはバカだなあ って思うね。

77さんに同感。
パワーに対して足、ブレーキ弱すぎで逆に怖い。

＞77
直線番長オラオラ運転が大好きな人が買うんでしょ。
ジャージ着てドンキホーテに行ってそうな。


国産高価格ミニバンって乗ってると頭悪そうに見えるのが嫌だ。

長期ローンで買っていそう　

サラ金で自動車税払っていそう

>79
むしろ外車のでかいの乗ってる方が頭悪そうに見えないか。

国産はまだましだろ。

>>76

＞そろそろ揚げ足取りはやめたら？

ということは失言ということを認めたの？
そうしたらそれは失言でしたっていう前置きがあるんじゃあない。
だから言ってるんだよ。
日本語を勉強したらってね。
私は根拠なく言ってるのではない。
あんたは乗り心地に興味がないっていう発言取り消してないだろう。

ヴェルファイアってＤ Ｑ Ｎ臭丸出しなデザインがなぁ…

高価格ミニバンとドカタが乗るハイエースとの違いが判らん。

＞＞83

わかったわかった。
そこまで言うなら取り消してあげるよｗ

しかし、あんたは根本的な部分を無視し続けるし
自分勝手な人なんだな。
まあ、会話が苦手なようだから仕方ないか・・・

>87

＞83の性格と読解力では、一言一言に説明及び補足が必要と思われる。

>>87
こういう人間って恐らく社会でもつまはじきなんだろうな。

＞わかったわかった。
そこまで言うなら取り消してあげるよｗ

負けず嫌いの上に恥知らずにおまけに無知な人間。
非常識且つ間抜けな人間で、笑わ
してもらえる。
でも、身近にこういう人間がいたら腹が立つだろうなｗ

＞しかし、あんたは根本的な部分を無視し続けるし

それはこの乗り心地が問題があったからということがわかんないかな。
「取り消してあげるよｗ」って・・・
取り消さざるを得なかったんだろ。
素直に認めろよ。「揚げ足を取る」ってい使い方も間違えてましたって（笑）

馬鹿はからかうと面白い。

どうしてあのタイプの車は高速の右車線が好きなんだろう？
昨日・今日　中央高速から首都高速走ってきたけど
エルグランドと張り合うように、右車線で煽りまくったり。
渋滞してるんだから、張り付くように車間詰めなくてもいいのに　おかしいね

＞＞89

文章おかしいよｗ

そんな文章力で、よくそんな大口叩けるね。
素晴らしいハートの持ち主だよｗ


※他の方々、スレ違いで申し訳ございません。

根本的なことすらわからないバカと話しても
前に進まないので、失礼します。

俺様が一番偉い!!と思ってるんだろうね。
高額箱車乗りは勘違い野郎が多い。

>89
>91

どっちもどっちですよ。

私もミニバンが便利で乗っていますが、そんな
やり取りをしているから、更にイメージが悪くなるのですよ。

ミニバンは乗り心地より、利便性です。
コンセプト自体、ミニバンとセダンでは真逆に近いのですから
乗り心地でいうとセダン圧勝でしょう。

ミニバン乗ってるやつは運転マナー悪い。平気で割り込みしてきやがるし、ケータイしながら運転してるやつも多い。ウインカー出さないで曲がりやがる。お前らもう車乗るな。