ヴィークグラン世田谷千歳船橋(南敷地)

さえきは、品ぞろえや使いやすさはどうですか？
前の広場に何軒か小売店や飲食店もありますね。
周囲に団地やマンションが多いわりに、ちょっと寂れているような感じですが、
あそこがもっと充実するといいのに、と思います。

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ちとふなの商店街はあったかくていいですよ！ここ数年でいろんな飲食店もできましたし、最近では南口にビストロもできました！安くてすごい美味しいですよ！

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ビストロとかどうでもいいよ。日用雑貨の話をしてるのに。残ってる物件は厳しいですね。日々の生活を考えれば、検討から外さずには負えない。完売は厳しいですね。商店街も祖師ヶ谷大蔵並みなら、話は別だけどはっきり言ってシャビー。

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453は単なるネガキャンか。自分で検討候補から外せばいいじゃん。完売の心配なんかする必要なし。

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西南、南向きは半分以上売れてるのに西向き、東向きはほとんど販売してませんよね？
単純に考えれば売れ残りそうですが、西、東は安いんですかね？

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千歳船橋というのは「ちとふな」と皆さん略すものなのですか??
URLを見てそうなのかなーと考えました。

世田谷区は私の地域でも良い場所としてよく話題に挙がっています。
千歳船橋はその中の小田急線という路線のようですが、他に京王線という路線も通っていますよね。
そんなにルート的に大差ないように見えるのですが、どちらが優秀で、またその理由などありましたらまずそこから知っていきたいです。地図を見ると10分北上する立地のようで、京王線も近めにあるのではと考えたものですから。

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霞ヶ関、丸の内、大手町へのアクセスを考えると、小田急、東急が優位です。
住み心地はどちらも同じくらいよいです。
勤務先が新宿のみなら京王にも魅力を感じます。その人その人の事情によると思います。

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京王線→小田急線→東急線 の順でランクが上がると不動産屋さんから聞きました。
京王線が一番リーズナブルということです。
京王線は知りませんが、小田急線は朝の通勤時間帯も含め電車が7分間隔ぐらい。
JR使いの私には耐えられません。
しかも混むし遅れるし天候に左右されてすぐ止まる。
私は東急がいいと思います。

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ここは小田急沿線の物件なんだから、ネガティブなことをわざわざ書くなよ。

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そうカリカリしなくていいのでは。どの線も一長一短だと思います。

東急線は沿線の雰囲気は確かにいいけど、通勤ラッシュがものすごいので、私はこれで毎日通勤する気にはなりません。
京王線は、長閑で千歳烏山駅や蘆花公園駅の周辺は魅力的だけど、私の職場では通勤に不便すぎる。

小田急線が中庸でいちばん好感度大。でも狛江じゃ遠すぎるし、下北沢は価格が高くちょっと騒々しい感じ。
祖師谷大蔵や千歳船橋辺りが良いと思うけど、祖師谷にはあまりマンション計画がないようだし、ちとふなの中ではこの物件がいいかなと思ってます。

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駅の南側で、公団か都民住宅かが取り壊されてますよね？マンションできるんでしょうか？

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小田急線の千歳船橋と経堂のどちらも利用可能なんですね。
もし通勤に自転車を利用するなら、駐輪場が完備されている経堂の方が良さそうです。
駅力？と言うのでしょうか。駅周辺の賑わいはどちらの方がありますか？
例えば帰り道に食料品を購入で商業施設に立ち寄るとすればどちらの駅が良さそうでしょう？

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普段の生活や買い物を考えると、経堂の方が圧倒的に便利でしょうね
私はひいきにしているコーヒー屋が千歳船橋にあるので、
千歳船橋もたまに使うとは思いますが、
それでも基本は経堂だと思います。
OXは小さいですが、お弁当・お惣菜類がかなりおいしいです。

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経堂も千歳船橋も特別に近いわけではないですから両方を生活圏に見るほうが自然かな。
せっかくの小田急線生活、もう少し足を延ばす日があってもいいでしょうね、下北、成城学園、このあたりはたまに気分転換に楽しいでしょう。

そのうちもっと遠出をするようになるかも。
ダイレクトに新宿に出れることもメリットですから。

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ここ、建物はすごくいい感じなのに、バスが不便ですね。ちとふなに行く便は本数が少ないし。
マンション・ギャラリーの辺りは、バス停がすぐ側で、ちょっと時間はかかるものの、往復とも座って経堂まで行けるのでいいのですが…。

とはいえ、周辺環境などトータルで考えると、いま世田谷や杉並で販売中マンションの中では一番魅力的に思えます。

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この辺に住んでおられる方に聞きたいのですが、蘆花公園の辺りも含めて、皆さん、やはり自転車利用なのですかね。
若い人はともかく、お年寄りの世帯も多いと思いますが、時間がかかってもバス利用なのでしょうか？
千歳台の東京テラスの辺りは、バスもそれなりに便利そうですが…。

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千歳船橋まで歩きます。帰りが多摩急行だったら経堂から歩くこともあります。
どちらの駅へも道が歩きやすいですし、１０分程度ですので、バスは考えてません。京王線の駅へ出るにはたしかに不便ですね。

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さくらの南向きC.D棟検討していますが野球部、テニスコートの音などはどうなのでしょうか？夜は静からしいですが休日日中や朝練などもあるようですし朝からうるさいとつらいかもと考えてます。それほど神経質なほうではないのですが高い買い物なので後悔したくありません。

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野球部の音はかなり大きいです。かけ声を出して練習しています。夕方までずっとです。がんばってるみたいなので私は気にしてません。
窓を閉めれば大丈夫だと思います。夜は静かです。
気にされる方はやめておいたほうがよろしいかと思います。

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野球部の音はかなり大きいです。かけ声を出して練習しています。夕方までずっとです。がんばってるみたいなので私は気にしてません。
窓を閉めれば大丈夫だと思います。夜は静かです。
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そうですか。やっぱり結構聞こえますよね。高校の音が聞こえない側の棟で検討してみます。ありがとうございます。

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>>470さん
遅くなりましたが、ありがとうございました。
私は徒歩15分くらいでも苦になりませんが、妻は10分でも難色を示しています。しかも自転車もあまり好きじゃないので、なかなか難しいところです。
もっとも23区内で駅から徒歩5～6分だと、ここのように静かな環境の物件はないのではないかと思いますが…。

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私も含めてですが周りには駅徒歩圏内のマンションに住んでいても絶対に歩かず車、という人も多いですよ(笑)

「歩かなければいけない」と検討中はどうしても考えてしまうのですがこの際完全に車ユーザーとして考えてみるのも良いのではないでしょうか。

車も持っていないという人もいると思いますので参考程度ですが。

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ここ、駐輪場が1部屋2台きってるよね？家族で1台って、かなり困る。

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経堂にパークハウスができるみたいですよ。

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経堂のパークハウスは、経堂翠邸と経堂プレイスと二つあるようですね。
相場から考えるとここより高くなりそうなのと、どちらも39戸・28戸と規模が
小さいのとで、これらとヴィークグランとで迷う人は少ないかもしれません。

価格さえヴィークと大差なければ、翠邸は良さそうなので候補になりそうですが、
たぶん高いでしょうね。
ただ、翠邸の条件の悪い部屋よりは、ヴィークの日当たりの良い部屋の方がいいかな。

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モデルルームに行けばわかることだと思いますが。

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オリンピックの恩恵を考えるなら、湾岸かと。
ここは駅遠ですし、場所柄、永住予定の方が購入されるのでは？

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オリンピックによる値上がりを考えたら、江東区や中央区、品川区でしょう。
でも、もし地震や津波が来たら、高層階を買っても資産価値は確実に落ちますよね。
来る前に売り抜けられれば、いいでしょうけど。
うちは長く住もうと考えているので、武蔵野台地で都心に近いところを探しています。

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ここは竣工前に完売しそうですか？近所の似たような物件を購入したばかりなので、モデルルームに行きづらいです。
千歳船橋は住み心地いいですよ。

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買い物はオオゼキか小田急ＯＸです。
うちは徒歩７〜８分ですが、この物件も１０分圏内で、途中信号ゼロの安全かつフラットな道ですので、駅から遠いなんて思いません。自転車通いされている方もたくさんいます。
近隣に似たようなマンションが多数ありますので、賃貸に向いてないのは同感です。

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この手の物件は投資には向いていません。
マンション投資する人ならわかること。
483さんは本当にこの物件で投資を検討しているのでしょうか。

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483と484は同一人物によるネガティブな書き込みでしょう。
間が3分しか空いてないなんておかしいです。
都心の方が投資に向いているということを印象付けたいのでしょう。

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ヨークマートの近くのベーカリーはとてもおいしいですよ。小さい店なのに結構お客さん入ってる様子です。

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平日の日中、うかがえないのですが、高校からの騒音等はありますか？

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>>494さん
休日や早朝の野球やテニスに関しては、471～474に書き込みがありますよ。
平日昼間は授業があるでしょうが、朝や夕方の練習う同じかと。

学校の音をどう感じるかは個人差があるから、何とかして実際に行って
みた方が良いのでは？
コンスタントに練習の声はありますが、学校なので深夜に騒いだりする
ことはさすがにないでしょうから、公園より良いのかも？

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近くに「水道道路」という表記がありますがこれはもしかして西新宿から始まっているあの水道道路と同じですか。かなり長距離なんですねえ、しかも途中で曲がっていると思われ、千歳船橋を通っているとは初めて知りました。とすると繋がっていますから車で新宿まで出るにしても良い道しるべでありルートも単純で楽ですね。

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確か水道道路は荒玉水道だったかと。
いわゆる玉川上水の新宿までつながる道ではないと思います。

ただ思うに結構狭い道の割に歩行者・自転車が多い道なので、
車だとちょっと走りにくいかなぁと思うところはあります。
思い切り生活道路、という感じですから。

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水道道路は環八よりも先にできた道路です。環八の向こう側みたいに車が入りづらくなるよう規制してほしいくらいです。

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荒玉水道道路は、砧の浄水場から杉並区堀ノ内までほぼ一直線に伸びてます。
実際の水道本官は、もう少し先まで伸びているようですが。

西新宿の水道道路は、ほぼ甲州街道に沿って西進し、
明大前の近くの和泉給水所のところで終わりです。

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