（建築計画HP：http://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=3498）
売主:清水総合開発株式会社／国土交通大臣免許(3)第6166号
施工会社：清水建設株式会社
管理会社：清水総合開発株式会社
環境が良さそうですし、清水なんでヴィークコートシリーズでしょうか。
高級感もありそうですね。HP公開が楽しみです。ここにきて、
小田急沿線（世田谷）は、大規模かつ駅徒歩圏かつ環境良好な物件がでてきましたね。
所在地: 【さくらガーデン】東京都世田谷区船橋三丁目360番2（地番）
【かえでガーデン】東京都世田谷区船橋三丁目380番1他7筆（地番）
交通：【さくらガーデン】小田急線「千歳船橋」駅徒歩10分
【かえでガーデン】小田急線「千歳船橋」駅徒歩12分
【公式URLを追加しました。2013.3.9 管理担当】
【物件情報を追加しました 2013.5.14 管理担当】
[スレ作成日時]2012-05-19 08:06:19
ペット飼育可マンションは一般的ですが、ここは大型犬が飼育可能なマンションなんですね！
少々驚きました。
でも、一部の住戸のみのようです。1階庭つき住戸限定になるのでしょうか。
どなたか大型犬を飼う予定がある方、問い合わせされた方はいらっしゃいますか？
大型犬OKなんて珍しいですね。でもちゃんとしつけをしてあるならいいのではないでしょうか。
最近は大型犬を飼う方が少なくなってきてますよね。
この辺りは価格が結構高めなんですね。
こことオーベル蘆花公園を検討していたので、何度か駅から歩いてみた印象です。
地図上では「千歳船橋駅～かえでガーデン」と「八幡山駅～オーベル」は殆ど同じ距離ですが、
体感的にはオーベルの方が遠く感じました。
たぶん、オーベルが環八を渡らなければならないのに対し、ここは駅まで信号が一つもなく、
住宅街を抜けて行く道だからではないでしょうか。
まあ、あくまで個人的な感覚ですけど。
413、オーベル契約者さん。近隣スレッドのチェック、お疲れ様です。
それは放っておいて、あと14戸しか残っていないのでしょうか。
初期にMRへいき、他の物件を見ていたので、最近の状況がわからないので。
週末、再度行ってみるつもりでいますが。
413ですが、お気を悪くされたのならすみません。
契約者ではないですが、世田谷の北部でマンション購入を検討しており、スレを幾つか見ていたら、突然脈絡無く似たような書き込みが同時多発的に現れたので、同じ人かな？何かあったのかな？と純粋に思いまして。
単なる誹謗中傷に見えたんですが、私も同じようなものでしたね。今後はこのような投稿はやめるようにします。
414も随分長く検討してるんだな。初期のMRって・・・。残り14戸のソースも不明。
ここは、マンションは第一種中高層住居専用地域だが、道路を挟んだ西側は第一種低層住居専用地域で戸建てメイン。
南側は大きめのマンションがあるが、ほんの一部を 除いて日照は良さそう。
駅徒歩10分は確かに近くはないが遠くもない。駅周辺の商店街は歩いていても飽きなさそう。良い場所に駐輪場が借りられない場合は自分なら歩く。オーベル蘆花公園と比較するなら、やはり環八が絡むルートはなるべく避けて歩きたいが、こちらはそんな心配が必要ない。
しかし、オーベル蘆花公園とは駅からの距離と価格帯以外はコンセプトも違い、路線も入居時期も違う。駅周辺は小田急の方が個人的には好きだが、あちらも蘆花公園に接しているという希少なメリットがある。自分もやはりこの辺りで検討しており、もうすぐ結論を出す予定だが、結局、どのマンションが自分に合うのかは人それぞれ。
>>411
>住宅街を抜けるだけに日陰もなく、暑い夏は大変なのも事実。車も通るし。
おっしゃる趣旨はわかりますが、23区内でその条件を満たす物件は殆どないのでは。
私の知る限り、完売したプラウド王子本町がこれを満たすような気がしますが（しかも駅近）、
うちにとっては、周辺の環境は世田谷の方が好ましく思えました。
23区内、徒歩10分内外の物件だと、木陰を通って駅まで行けるようなところはないでしょうし、
朝日がビルで遮られるようなところだとしたら、ゴミゴミしていて周辺環境に難ありかと思います。
一方、ここの通勤経路は、車が歩行者をかすめて通る感じですが、交通量はそれほどでもない。
もっと交通量が多いところなら歩道が整備されているでしょうが、そうなると、ある程度の大通りになり、
騒音や排ガスが気になりそうです。
そういう意味で、ここはわりとバランスが取れていると思います。
そうですか？周辺住民ですが、平日の朝や昼間に通ったことがありますか？この物件を渡る批判するのではなく、周辺概況は低層住宅地で環境が良いからこそ、街路樹もなく、夏は照り返しが強く、駅までの道のりは厳しいと思いますよ。抜け道にある自動車は片側が通るのがやっとで、マナーも悪く、歩行者が避ける場合があります。住んで見て分かると思いますよ。
住宅街を抜けるだけに日陰がない、はちょっとよく分からないな。今、ここよりゆったりした住宅街に住んでいるけれども、日が直接当たってつらいのは数分。10分間を太陽に照らされて歩かなければならないわけではない。
419さんが書いているように、低層住宅地を抜けて通勤するにしても
歩く場所さえ選べば、ある程度は日差しも避けられるのでは？
ちなみに私は、街路樹のある大通りを歩いて通勤していますが、
木陰も大したことないし、バスやトラックの騒音がうるさいですよ。
空気もよくないし。
もっとも車がすぐ横を抜けて危ない思いをするということはありませんが。
まあ、通勤距離の感じ方は人それぞれですが、難しいですね。
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神奈川県川崎市高津区下作延五丁目 |
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1LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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64.60m²～75.60m² |
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総戸数 231戸 |
神奈川県川崎市中原区今井西町139番1 |
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9090万円～9640万円 |
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2LDK+S（納戸）・3LDK |
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70.28m2・70.78m2 |
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総戸数 271戸 |
神奈川県川崎市幸区南加瀬１-2127番の一部 |
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5798万円～7698万円（うちモデルルーム価格6498万円、7698万円含む／使用期間：2024年3月30日～引渡しまで ※現状でのお引渡しとなります。） |
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3LDK～4LDK |
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67.07m2～76.05m2 |
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総戸数 92戸 |
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
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6,598万円・7,098万円 |
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3LDK |
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63.59m²・70.34m² |
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総戸数 2517戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
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4900万円台～7100万円台（予定） |
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3LDK |
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55.92m2～63.18m2 |
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総戸数 78戸 |
東京都江戸川区南葛西５-6-4 |
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4600万円台～7700万円台（予定） |
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1LDK+2S（納戸）～4LDK |
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62.72m2～82.02m2 |
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総戸数 155戸 |
東京都文京区小石川４丁目 |
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9290万円～1億5990万円※権利金含む |
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2LDK～4LDK |
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57.4m2～82.67m2 |
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総戸数 522戸 |
東京都江戸川区中葛西４-16-1 |
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6990万円～8390万円 |
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1LDK+S（納戸）～3LDK |
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56.35m2～70.62m2 |
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総戸数 48戸 |
