匿名さん
[更新日時] 2012-06-27 11:43:47
吉祥寺御殿山HOUSEについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地:東京都武蔵野市御殿山一丁目2773番1他(地番)
交通:中央本線(JR東日本) 「吉祥寺」駅 徒歩10分
総武線 「吉祥寺」駅 徒歩10分
京王井の頭線 「吉祥寺」駅 徒歩10分
中央本線(JR東日本) 「三鷹」駅 徒歩13分
総武線 「三鷹」駅 徒歩13分
間取:2LDK~4LDK
面積:61.82平米~120.48平米
売主:住友商事
売主・販売代理:野村不動産
販売代理:住商建物
こちらは過去スレです。
吉祥寺御殿山HOUSEの最新情報をチェック!
[スレ作成日時]2012-05-16 00:03:15
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物件概要 |
所在地 |
東京都武蔵野市御殿山一丁目2773番1他(地番) |
交通 |
中央本線(JR東日本) 「吉祥寺」駅 徒歩10分 総武線 「吉祥寺」駅 徒歩10分 京王井の頭線 「吉祥寺」駅 徒歩10分 中央本線(JR東日本) 「三鷹」駅 徒歩13分 総武線 「三鷹」駅 徒歩13分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
169戸 (他に管理事務室1戸) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上3階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2013年05月下旬予定 入居可能時期:2013年06月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友商事株式会社 [売主・販売代理]野村不動産株式会社 [販売代理]住商建物株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
吉祥寺御殿山HOUSE口コミ掲示板・評判
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841
匿名さん
だから、いくらネガっても無駄です。突っ込み所が多くても、販売力で売り切りますから。
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842
匿名さん
契約時に電車の音が聞こえないことを明文化して契約したほうがいいですよ
中央線、総武線なんて朝4時から動いてるのに騒音で寝れなかったらたまったもんじゃない
図書館レベルとかキチンと明文化してもらいましょう。そうでないなら契約破棄ができるように
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843
入居予定さん
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844
匿名さん
今のマンションは24時間換気当たり前だけどここは無理かもね
隙間があれば電車の音するだろうね
図書館レベルとか無理ですよ
ずーっと、中央線がある限り、絶え間なく一時間に中央線総武線あわせて30本以上音が聞こえるんだよね
換気しなければ外の臭いも音も抑えられるかも
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845
匿名さん
今どきのマンションで24時間換気は外せないでしょう。
つまり、ここみたいな劣悪な場所だと音が入ってきて非常にうるさいということになります。
気を利かせて24時間換気をつけないということって、今どきのマンションではできないんではないでしょうか?
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846
匿名さん
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847
匿名さん
エントランスのイス、浸水の話が終わったかと思ったら、今度は電車の音と24時間換気の合わせ技か。
他社も頑張るね。でも1人勝ちは変わらない。競合だと思い込むのはやめようよ。ここ買う人は他じゃ満足できなくて嫌なんだよ。もっと魅力的な物を作ってみなよ。
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848
匿名
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849
匿名さん
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850
匿名
結局騒音には何もいえないデベロッパー痛いところ突いちゃったかな
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851
匿名さん
建設地見に行かれましたか?あまりに線路が近くて驚きますよ。低層であの近さだと
音がすごそうです。規模は違うけど国分寺のリビオはそれで苦戦しています。
線路沿いの音を体感したければ行ってみてもいいのでは?廊下で話し声も聞こえませんから。
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852
匿名さん
京王線調布あたりのように、そのうち地下化するかもしれません。そうなれば、騒音問題は解決します。
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853
匿名
地下化する計画あんの?
ねぇだろ
デマまでまきはじめた
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854
匿名さん
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855
匿名さん
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856
匿名さん
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857
匿名さん
>>845さん
24時間換気はシックハウス規制により義務付けられているので必ずついてますが、
スイッチを切っておけば良いのではないでしょうか。
冬場は結露の心配が出てきますが、就寝時だけでもオフにしておけば
安眠を邪魔される事もないと思います。
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858
匿名さん
オフにしても24時間換気の穴から外の轟音が入ってきますよ。
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859
購入検討中さん
中央線も車両の軽量化で、電車の騒音は
一昔前ほど問題になるレベルではありませんし、
路線の地下化は無理でも、そうした車両の更新により
将来に渡ってはさらに騒音は低減する可能性はあるわけです。
この物件にしても、そうした時勢の変化により
許容できるレベルとして実現した部分もあると思いますね。
何より、こうした首都圏の主要幹線の路線近の土地が
技術の向上により、環境の価値を上げていく、というのは
開発余地の無い駅周辺にとって、好ましい状況です。
そういう意味では、線路が近い、という要素は
今の時点でお安く買える、良好な投資物件であると言えるかもしれない。
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860
匿名さん
高架になって電車の騒音は遠くまで響くようになった。
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