二子玉川ライズ タワー＆レジデンスってどうですか？part36

植栽に時間がかかるのはある程度常識だと思いますよ。
たった数年でここまで茂らせるには、どこからか引っこ抜いてこないと無理でしょう。確かにCGはやり過ぎの面もありそうですが、想像すればわかることかな？と…。
どの物件でも、完成予想CGの下には小さな字でそうした注意書きがありそうです。でも確かに屋根が欲しいですね。

とあるプラウドの広告、
「敷地の植栽は特定の季節の状況を表したものではなく、竣工時には完成予想図程度には成長していません。」

50年経てば たぶん私は生きていません

「ある程度」は常識かもしれませんが、ライズの場合は「ある程度」を超えてると
感じてます。
他物件でも就航直後にCG図のような植栽は確かに稀ですが、2年以上たってもほとんど
変わらず、501の方じゃないですが本当に50年くらいかかる気がします。

「どこからか引っこ抜く」というと、自然の野山から引っこ抜く行為のようにも
聞こえますが、現実には植栽用の木々を育てている業者がいて、そこからある程度育成
したものを購入して植える方が常識だと私は思いますがね。

50年もかかるんじゃ、サカタの種を買ってきて地面にばら撒くのと大差ないです。

それを森の邸宅だのなんだのと森を強調して販売する売主の真摯な姿勢と呼べるのでしょうか。

就航ではなく、竣工の誤字です。

502です。
私は最初からこんなに育たないだろうと思ったけれど、コストをかけて植樹すれば確かに可能かも知れません。
それなら504さんのおっしゃる通りかと思います。
「森のやすらぎ」に早くなるといいですね。

クロスエアやブランズを売るのに必死でライズなんかに構ってられないです。

最大の問題は、人口地盤に植栽しているので、あまり大きな木を植えられない、また育たないのではないか？
そうなると、これは本質的な欠陥の可能性がある。

法的スレスレの植栽だな。
東急も法的にセーフなのは分かっていて
ギリギリのところまで経費削減したんだろう。

現状がこの状態であると、CGのような植栽にするには管理組合、つまりは住民の
出費による気の長くなるような育成が必要となります。
つまり、50年後にCGのような植栽が実現していたとすれば、それは東急ではなく
住民の力によるものです。

であるにも関わらず、竣工前から販促資料として作成したパンフには森を謳い文句
にして販売しています。
本来は東急は森を謳い文句にする資格なんてないと思います。

グリーンについてはパークシティ浜田山を見習うべきです。
あちらはコンセプトから樹種の豊富さまで本当に素晴らしいです。
東京で3本の指に入るマンションです。

売れ残りがあるのは共通ですね。浜田山。
あちらの方が早く売り出したのかな？

共通じゃない点もある。
賃貸業者への大量のバルクセールをしたかしないか。

513

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/147332/res/188-191

これのことですね。

確かに浜田山は予想ＣＧと現実との差異があまりない。

ライズとの差を考えると、これはもう企業としての顧客に対する姿勢の問題。

クロスエアやブランズの検討者がここを見たらどう思うのか考えて欲しい。

三井と東急の差でしょ。それにしても二子玉や緑あふれる環境に憧れて高値で購入した方々が不憫です。ライズショッピングモールによる景観問題や、携帯電波不良や、地震による損傷や、殺風景で灼熱の大階段など、売れれば後はどうでもいいという東急不動産の姿勢は消費者として良くわかりました。

他スレに乗ってた情報。

瀬田１丁目の公示地価
2003年553,000
2004年546,000
2005年544,000
2006年554,000
2007年630,000
2008年710,000
2009年630,000
2010年588,000
2011年578,000
2012年567,000

吉祥寺南町１丁目の公示地価
2003年555,000
2004年555,000
2005年565,000
2006年600,000
2007年680,000
2008年800,000
2009年745,000
2010年707,000
2011年707,000
2012年707,000

あの熱風はどうにかなりませんかね 汗
駅までの道に日陰が欲しい
熱中症になりそうです

>521さん
再開発組合のインフォメイションセンターで情報を見たら、Ⅱ期工事竣工後はバスターミナルからビルの軒下を通りタワーウェストの交差点付近まで傘を差さずに来れそうでした。交差点からウェスト玄関前の車寄せ？までは傘が必要です。もう少しなので残念です。

残念だなあ。
屋根が続いてれば、雨の日にも濡れることなく駅まで行けるというのに…
リボンも藤棚なんかより普通に屋根にしてほしい

残念って言っても分かっていた事では？

暑い
直射日光を受けながら駅まで辛いです。
電車内もラッシュですし。
日光や雨をしのげる屋根を作って～

駅直結マンションじゃあるまいし、
駅まで屋根は無いのが普通でしょう。

藤棚部分に屋根を付ければ可能
熱中症で倒れる人が出る前に対策すべきと思います。

川に沿って熱風が吹いているんですよ

東急としたら面倒くさくて、金もかかる屋根なんて作りたくないでしょうね。

夏は熱風　冬は寒風　川沿い独特の土地柄なのでしょうがないですが、

せめて屋根だけでもほしいなぁ

調べていないのでテキトウですが、屋根は建ぺい率とかの問題で難しいのでは。

部屋のつくり悪すぎて困った。

建ぺい率の意味をご存知？土地の面積に対するそこに建つマンションの面積のことですよ、屋根は建ぺい率なんかに関係ないでしょ（笑）

プチバブル期のマンション全体に言えることですが、あの頃のマンションは高かったですよ。

ただ、あり得ない立地に、あり得ないランドスケープ。プレミア代と割り切れると思います。最近のマンションでいいところなんてないじゃない。

東急が儲かってよかったんでは？

あり得ないランドスケープって、もしかしていい意味で使ってます？
ライズの植栽見たことないでしょ？

やはり転落事故は…。
いま法律であらかじめそういう情報は見に来た顧客に知らせる義務があるんですってね。マンション販売に係る法律らしいですが。

その件はもういいじゃないですか。
さすがに遺族の方がかわいそうですよ。

ライズは突っ込みどころ満載なんですから、他の話をしましょう。

震災時の壁などのヒビ割れはもう修復終わっていますか？

室内ヒビだらけ。補修に一月要する。高額で購入したのに哀れ。失敗した。

床鳴りひどすぎ。竜神様の祟りか？

そんな話聞いた事ないですね。

本当なら写真アップしてください。

>>545
駐車場など行ってみれば、補修痕だらけだよ

>>547

よく見てないでしょ
各住戸に配布された議事録など閲覧しましたか？
詳しく載っていますよ。議事録を読んで過去の出来事を知るのも大切ですよ。
免振装置のずれや、壁のヒビのことなど書かれています。

547
あれだけ補修痕があるのに一個も見つからないというのは、
さすがに真実味がなさすぎでしょう。
そこまでして隠すより、この手の書き込みはスルーした方が賢いと思いますが。

＞548　壊れたのはエキスパンションジョイントだけって書いてありました。どうもありがとうございました。

写真

おぉ〜

すみません、車は無いので、わかりません。

多摩川沿いの表面地層が柔らかい地盤に免震装置ですか。
免震つけたから防災意識が高いというイメージはわかりますしある程度マンションの揺れは軽減したのでしょうが免震装置ごと不安定だったはずですよ、地下数十メートルの基礎地盤につけた訳ではないので当たり前ですが。

最悪なのは免震装置つけた分の建築基準に対し生じたゆとりで上層階の柱が細くなったりコンクリート工期が早まったりしてないかってことですね。

地盤が軟らかいところに高層マンションを直接基礎で建てられるわけないと思うのだが。

素人が何を思おうが自由ですからね！
お好きなように思ってぐださい。

これは次に大きい地震が来たら大変な事になりそうですね。

いいんじゃないの？

液状化地域だけど深く鉄柱を入れてるから大丈夫と説明を受け、買った本人が満足しているんだから。

それよりも、熱風、日陰なし、通勤ラッシュの方が心配です。

そこだけ読むとそうなるけど、ライズあたりって夏場は実際に風吹かなくないですか？
強風は春とか冬のイメージ。

ていうか、買えないでしょ？1億5000万越えの物件は

買えないと買わないの違い、わかります？日本語の。

1億あれば都心に戸建が買えるだろうに

ライズはこんなにたくさん中古に出てるよ
http://house.goo.ne.jp/buy/shuto_um/ensen/324/2324070.html?sk=4&re...

そうですね、１億あれば都心に小さな戸建てが買えますよね。
まあ、価値観の問題でしょう。

風化した歴史を今さらほじくってもしょうがないでしょ
ここの土地柄の事は区内でも知っている人はほとんどいませんし
（世田谷区は江戸以降に地方から転居してきた人々中心の土地です）

再開発を機に新しいイメージが定着すればいいのでは？

知らぬが仏で今を楽しく生きましょうよ

駅徒歩10分の立地なのに、駅のこっち側は何十年も遊園地とかにしか利用されないのが不思議だった。
その理由が何となく分かった気がする。

仮に事業用タワーであればなんてことはないクラックでも、
高級マンションともなればオーナーの資産を脅かす一大事であるという点は関係された業者の皆さんも十分認識していただけたのでしょうかね？

運が悪かったのでもなく、次から高く売れるぞ！でもなくプロとして安全性には徹底していただきたい、その反省の意味も含めた削除と考えたいですね。

触れてはいけない話題に触れたから削除されたのだと思いますよ。

管理担当にお願い。
いつも思うけど削除するならその痕跡を残してもらいたいです。
よく見れば番号が飛んでいるのは分かりますが、直感的でないから意味不明に時々なります。
削除の痕跡を残してくれればそれなりに話が飛んでいても直感的に分かります。

まあ、無理？
だろな・・

都心在住ですが久しぶりに二子玉にいって来ました。相変わらず高島屋は朝から人が多くて活気がありますね。新宿や渋谷のように人が多過ぎず、上品な家族連れや自分のスタイルを持っている人が多いように思いました。周囲の建物に緑を多く多用し、ハワイのアラモアナのような雰囲気さえ感じました。二子玉の高島屋の歴史と気概を感じました。それに比べるとライズ関連は建物内だけ新しいだけで、新しい文化を作ろうという気概を感じられず、安易にテナントだけ埋めた感じが残念でした。東急さんには10年、20年先を見据えて頑張って欲しいです。

ライズはコンセプトを明確にしてアピールしないと魅力が無くなるね。
東急さん、コンサル入れてビジョンを立てるべきだよ。

確かにライズは中途半端ですね、高島屋に比べるとどちらかというと若者仕様の安物中心で一度いったら充分。

素晴らしいタワーマンションだと思います。地盤以外は。

久しぶりにライズに行ったけれども、平日とは思えないくらい込んでいたよ。
孫を連れた年寄が多かったけれどもね。
きっと、武蔵小杉含めた周辺の人が大勢来ているんでしょうね。

一方自由が丘は暑すぎたのか、人手が少なかった感じ。
若干、東京のガイドブックもった人たちが目立った位。

残り４戸か。値引きしまくったとはいえよく売ったよ。
あとは１．７～２．２億の部屋だからまあ普通の人には縁がないわな。

高島屋がそんなにいいですか？　一度、銀座や日本橋に行ってみてください。

個人的には関西系の高島屋より、三越伊勢丹のほうが雰囲気がよく好きです。

高島屋がいいというかライズとは違うってことでは？
それに日本橋三越は加齢臭がただよっておりすきくない。