「勝ち組企業」の陰で

↑それも釣れないなあ

ただの馬鹿だったみたいですね。

馬鹿です。
思想を右か左に分類をすることはナンセンスだと思う。
この人のいうことには共感できるよ。
http://banmakoto.air-nifty.com/blues/

有名だよそれ、でも右翼じゃん・・・

今まさに歴史的な変遷が起こってるのだな
使われる身の人間の多くは＊＊＊になる
つまり、次に正社員が侵食されるのだ
まだまだ序の口なのです

使われる身の人間は大昔から＊＊＊だろ。
使ってもらえない身の人間よりは若干マシなだけ。

国民に使われる側は？

国民の意識アップしようぜ

まったく不勉強なヤツらだな。
コレでも読んで少しは現実を直視しろよ。
時代は既にここまで来てるってことさ。
http://blog.livedoor.jp/michaelsan/archives/50587003.html

まあ大手は中小をかき混ぜてくれるとこもありますが
売り上げもでかいので営業にとっては美味しいようだ
現場はわりをくう

ばか

↑

>>９２
よく伏字にならなかったねぇ

スレ主さんへ＞
あなたは買い物の時に、一円でも安いものを買いませんか？
同じものであれば、安いほうを買いませんか？

同じものが出来るのであれば、安いとこで買うのは一般的なことだと思いませんか。
その一般人の考え方が世の中に作用して今の世論や社会が出来ていることをお忘れなく。

それからスレ主さん。

今の世の中は頑張れば、奨学金や授業料免除などもあるので
国立大学なら自分の力で卒業することも可能です。

そのときの彼女の選択は総合的に判断したものであるから
とやかく言うのはどうかと思います。

リストラは不幸なことであるけど、トヨタの責任ではないですよ。

>96さん

いいや。トヨタの車（他の国産も）は性能比で外車に比べて安すぎると思う。

１ドル３６０円の時代ならいざ知らず、１００円台になっても企業努力を続けて欧米メーカーを駆逐し、結果生産台数世界２位でございますなんて、下請け含む労働者を搾取しすぎではないか？
はっきり言ってダンピングを続けてるのと同じ。
（現地生産へのシフトとかの貿易摩擦軽減策でアメリカ人が騒がなくなっただけでは？）

さすがに対ビッグスリー車では価格を落さないと売れないだろうが、今の価格じゃないと国際競争力が維持できないものかね？

同じ値段でヒュンダイとトヨタとＶＷとルノーだとアメリカ人はどれを選ぶだろうか？

>>98
米国では同じ排気量の車で比較するとヒュンダイとトヨタとＶＷとルノーだとトヨタが一番高いよ
知らないの？

＞トヨタの車（他の国産も）は性能比で外車に比べて安すぎると思う。
どこの国でのお話でしょうか？
日本で、ＶＷとルノーが高いのは日本人の輸入者が「ブランド志向マン」から搾取してやろうとしてるだけのこと。

>>99
北米でルノー？日産の事？

９８さん＞
同じ値段でヒュンダイとトヨタとＶＷとルノーだとアメリカ人はどれを選ぶだろうか？

私が質問したのは上記のいみではありません。同じ物で値段が安い場合です。
上記質問では車の好みも評価に含まれるでしょうし、強いて言えば
トヨタの他社に対するコストパフォーマンスを図ることは出来ますが、
安いものを求める消費者の心理を図ることは出来ません。

また企業努力のおかげで我々は豊かな生活が出来るんですよ。
さらに発展させて話せば、世界のどこかで安価で働く人間がいるから
今までの日本人は豊かな生活を享受出来ていたんですよ。
だから人件費の高い日本での単純労働が減って、生活出来ない人間（ワーキングプア）
が出てきているんですよ。（企業は同じ仕事なら、安い費用でやらせたい）
世界的に考えると日本で時給800円の仕事とは言うが、その時給が月給の国もあります。
そこで作らせた商品が日本で安い商品として我々の生活を豊かにしてくれているんですよ。

全ては資本主義経済における、安い物を求める消費者心理が作用しているんです。
日本人は企業に対して安いものを求めるあまり、企業は日本で仕事が出来なくなってきた。
自身の仕事まで海外の安い労働力に奪われる事態になってきたことを
理解しないといけない時代なんですよ。これぐらいで解るかな？