プラウドタワー白金台

DMの内容や頻度をみる限り、白金台のほうが苦戦してるのでは？と思ってる。

南に桜田通りがあるのは致命的だと思います。アドレスにこだわりたい方はこちらでしょうが、実際、高輪台のほうが圧倒的にいいと思います。特に南側第一種低層住宅地にに隣接(ほぼつながっているメリットは大きいと思います)開放感は何物にも変え難いですーー

その分、高輪台の南側は高いからなー。。

>489
湾岸液状ドブ川地帯の値上がりはないな。

むしろ湾岸で妥協しようかと悩んでた人が内陸回帰するし、液状化ショックで悩んでた湾岸住民も余裕があれば内陸回帰する。

同じプラウドシリーズの東雲キャナルコートは大量の隠し在庫を抱えているという噂もあるけど、湾岸マンション過剰供給も相まってこれからも苦戦が続くよ。

>>492
情報弱者発見！！

私は申し込みます。

>>492の言うとおりだよ。
住宅ローンが低金利で利用しやすくなれば内陸戸建てや港区、千代田区のマンションが購入しやすくなるから、湾岸はますます不利になる。新たに発表された液状化予測図の影響も大きい。

豊洲君は帰たまえ

そもそもここはもう残り戸数少ないんじゃない？ろくな部屋残ってないかと。

設備グレードが低いのは、地権者に合わせているのでしょうか？
建て替え前のマンションは、築40年級の12階建て位の古いタイプのマンションですから、その当時このマンションを買った中流だった、現在70歳位の地権者には、目新しい設備は必要ないだろうという判断だったのかと思うのですが、そんなものなのでしょうか？

まああとは高輪台との棲み分けを明確にしたかったんだと思うよ。

残どのくらいありますか？

ＭＲの販売担当者によると残り少ないとのことですよ

間取りがまともなごくわずかの部屋はお買い得でしたね。ほとんどは変形間取りで残念でしたが。

キャンセル待ちできますか？

MR行こうかと思ったけど変形間取りしか残ってないのか。
残念ですね。

意外に苦戦中みたい。

確かに。最近やけにハガキ等がきます。
いい間取りは売れたけど、残りの変な間取りが苦戦中ってことかな。

値下げしないと変形間取りは厳しいんじゃない？

値下げしても厳しいな

変形間取りはもちろん、建物自体も風水的によろしくないわな、ここ。

このマンションの欠けのある指摘、ツィッタで呟いてる占い師もいたな、半年位前だけど。

脳科学者がTVで、梁の下や柱の角が自分に向いてると潜在的に危険感じ、体が休めないっていうのやってました

欠けって気にしてる人、高輪台スレにも見ますけど同一人物ですか？気にする人がそんなにいるとは思わないのですが…

まあ気にするのは中国人ぐらいなもんだろう。

オーダーメイド全国展開10周年、200棟、3000戸記念事業として作られた
オーダーメイド対応可能マンションという事ですが、有償なのですよね。
無償のセレクトプランの違いは、間取り変更だけでなく内装・設備まで変えられるということですか？
最終の申し込み締め切りはいつ頃までなんでしょう。

高輪台の方が先に完売しそうな予感・・・

ここ最後値下げしそうな予感…

プラウドタワー白金台、プラウドタワー高輪台、共倒れしそう。両方とも駅力が無きに等しい高輪台駅が最寄りは大きなマイナス。白金高輪が最寄りなら両方イケてたのに．．

そうですね。実質高輪台駅しか使えないのは、マイナスですね。

山手線の中で駅近2分とかでこの金額で買えるのは高輪台駅だから。しょぼい駅で逆に感謝。子育て家族とかお年寄りにはしょぼくても駅近2分は非常にありがたい。今後開発が約束されている品川駅の山側10分圏内の立地の希少性が着目されてなくて感謝。白金高輪なんてメトロの基地という点以外何の面白みもない谷底という個人的評価です。無論価値観は人それぞれですが。

普通に考えて価格同じなら港区選ぶだろ。

港区高輪と品川区東五反田3丁目の路線図見て値段見比べてみたら？普通って何?

都営浅草線しか使えない高輪台駅が徒歩２分以内だとしても、多くの場合乗り換えが必要になる。結局は徒歩14､5分になる、階段の上り下りもあるので年寄りにはこたえる。地下鉄はエレベーターも待たされる、場合によっては階段上り下り以上の時間がかかる。

ここから五反田駅までも徒歩10分圏内とは言えない。成人男子の早歩きでうまくいって徒歩12､3は分はかかる。

ネガの根拠が欲しいだけの人かな？まずファクトはみんな他人の投稿鵜呑みにせず自分で実査してみるんだな。俺は少なくともここのスレのノロマどものチンタラスピードでは歩かない。それと議論するなら論点を明確にするんだな。高輪台駅の批判と駅一般の批判が混同してんじゃねーかな。

↑おっ急に口調が荒くなったな。本性出始めたか？

>523は事実を書いただけですよ。

>524
>俺は少なくともここのスレのノロマどものチンタラスピードでは歩かない。

524のこの発言は女性や子供やお年寄りに対する蔑視発言ですよ。妻子持ちの男性は524のような自分のことしか考えない無責任な発言はしません。

高輪台が利便性の面から駅力が極めて低いのは紛れもない事実。
浅草線の実質的支線だし、ろくな商業施設もない。
ただ、地盤が極めて強固であることや、新幹線駅15分（10分ではなく）圏内である点は評価できると思う。
白金台アドレスだし、坪300万円台なんだから立地的にはそう変な話ではないでしょう。

問題は、500坪の土地に30階以上のタワーを建てちゃったってことだと思いますがね。
この点は狂気の沙汰としか言いようがない。

ここから五反田駅まで成人男子の早歩きで15分はかかるだろ!！デベ営業が買い煽りでいい加減なこと書き込むな！

高輪台タワーの方が良いですが、南向き3LDKは倍率2から3倍で完売。やっぱりそうなるか～。

　実際に現時点で購入するか否かの検討においては、社会情勢は、スペック詳細より立地、さらに立地より経済トレンドでしょう。(実態はともかくブランドデベ販売という前提です。素人が出来てもいない建物の目利きを気取っても無力でしょ。)

　スペックどうのこうの、は、また数年したらやってくるマンション大不況期にやってください。こんな大バブル前夜にやることではありません。じっくりとゆっくりとスペック検討していいとこゲットすればいいのです。

500坪の土地に30階以上のタワーって狂気の沙汰ですか？狭いから？高輪台はそれよりずっと狭いところに23階ですが、これも同じですか？教えてください。

まー普通に考えてギャグでしょう
本当に住むのこんなところ？

間違いなくペンシルタワーの歴史に名を刻むでしょう。

私の中で最強はパシフィックタワー愛宕山。
アトラス六本木も細いけど、残念ながら高さがちょっと足りない。。

品川周辺の再開発で、高輪台駅周辺も、今後、変わります。
天王洲アイル側から、グランドプリンスホテル脇を通り、高輪台駅交差点を通過し、プラチナ通り（外苑西通り）につながる環状四号線ができます。高輪台駅徒歩二分、グランドプリンスホテル隣にある、廃墟と化した衆議院寄宿舎跡地には、巨大な商業用ツインタワーが建ちます。

http://www.trp21.co.jp/teian_shinagawa.pdf

>>534

いつをターゲットに進んでいるのですか？

東京駅、品川駅、川崎駅、横浜駅

この四駅は半永久的に行政がテコ入れしてきている歴史がありますから白金台より将来的な凋落可能性は低いです。

白金アドレスはシロカネーゼが死滅すればかつての番町あたりがそうだったように相続で売り払われて中小マンションだらけになりますよ。
人に帰属する付加価値は世代が変わり価値観が変われば消えます。

その世代の価値観を変えて安く仕入れた土地に価値をつける商売がデベです。
唯一デベに負けないデベロッパさんはＪＲ。

>５３４さん
もうアタマの中では完成してます！
㈱都市計画２１という会社の妄○ですから。


今週末の売り出しが終わるともう西側しか残っていないようです。
次で完売ですかね。

先着順はなぜ先着順になったのでしょうか。