プラウドタワー東雲キャナルコート【契約者専用】 Part2

いやタダっていうのは管理費に入ってる前提で、本棚から本を選ぶさいにコストはかからないってことね。
自分で買うと買うだけ負担増だけど、ここは選択肢の中からいくらでも選ぶことができて、負担は一定。
だから普段読まないようなものも手にとって世界を広げる契機になるの意。
言わなくてもわかると思ったけど、、、
なんかタダじゃありませんよとか当たり前のこと言われて悔しかったのでつい。
すみません。

パークタワー東雲安いみたい。はやまったかな。

豊洲を徒歩圏内といいたいか言えなくてもいいかですね。
将来東雲の価値は豊洲と連動するのか、豊洲が単独で価値があがるのか。
後者ならプラウドですが、前者ならパークも悪くなさそうですね。
管理費みてみないとですが、色々遊びがあって羨ましい。
友達作って遊びにいきたいです。

重説をしっかり読みましょう。

パーク東雲は訳あり物件なので早々に売れ切りたいのと、パーク豊洲と価格で区別したい感じですね。

パークタワー東雲はドッグランがマンション内にあるということだけで
ワタシ的にはありえません。うるさくてかなわないと思うのですが。
愛犬家にはいいのかな?
でも愛犬家だって他人の犬のなき声には寛容ではないと思うのですが…

安くても、機械式の駐車場ならいらないかな。

思っていたより安くてビックリしたけど、心は動きませんね。

ドッグラン(うちは飼わない)
機械式駐車場(車はもたない)

たくさん共用施設があるみたいだけど、プラウドタワーの屋上庭園以上の魅力を感じませんでした。


早く住みたいな。

客観的にみれば、ブランドと構造は三井が上なのかな。
利便性を考えると、駅からの帰り道にスーパーや飲食店に立ち寄れることを考えるとこちらが優勢。
東雲駅使うならそもそもレツクスの方がいいし。

車持ちも機械式は嫌がりますしね。

と、自分に言い聞かせているようだ。

まあ、向こうは南向きの条件いい部屋がグッと高くなってるでしょうから、落ち着いて見守りましょう。
タワー2本とも完売できれば合計人口2000人増！！
商圏のせまいキャナルコートとは言え、店舗を充実させるきっかけになるとうれしいですね。

三井があそこまで安く出すとは早まりました
向こうは免震で税金等も優遇される長期優良住宅
正直、手付放棄も視野に入れながら悩んでます

思ったより安かったから早まったと感じているのに、手付放棄してまで買い替えたら意味なくないですか…？

あっちは控除も１００万減るし、俺はそれまで賃貸だから１年で２００万近く払うし、ただ同程度の坪単価だろうからメリットがわからないなぁ。立地もここよりだいぶ劣ってるし、タワーパーキングはいただけない。強いて言えば免震位かな。どう考えても坪２３０～２６０程度の範囲で出ると思ってたから。プラウドタワーかパークタワーのどっちが好き程度ですかね。

結局パークタワーはどのくらいですかね？坪220くらい？

三井さんは訳アリ物件だから安いというのも当然あると思いますし、私はプラウドで必要十分なためこちらを契約しました。
マンションに何を求めるかは各人違いますし、どれが正解というものでもないと思います。
結局はドコも一長一短で、最後は勢いで行かないといつまでも買えないというのは実感ですが…。
あとは自分が欲しいと思った時に、タイミング良く巡り合ったという縁もありますしね。

訳ありとは近隣と揉めてる事？

構造（”免震”だから）は、三井が上と書かれるなら、まだわかるけど、場所的には、三井が上というポイント教えてください。晴海通りに面していから？なんてね。

三井が今のＷコン・イーストの場所に建って、53階以上で、その値段なら心が揺らぐ。
そうではないので揺らがないなあ。

「免震」を買いたい人はそもそもプラウドは検討対象外でしょうね。
私は「耐震」でも倒壊する事はなく、最低限命を守れれば良いという考えなので。

家具は全て固定するし、高い所に物は置かないです。
でもこれはタワー物件なら、免震だろうが制震だろうが同じような気が…。
（保険もその万一の時に備えてお金を払って入るものですし。）

それならより広さや間取りや環境が優れた方を選んだまでです。
三菱さんや三井さんも一通り見て、一番自分にコンセプトが合うと感じたのがココでした。

それぞれ一長一短の感じ方次第だと思います。

キャナルに住んでるのでこの辺りのマンションはかなり意識して検討してますがまさに一長一短ですね　タワーに抵抗ある知人はレックスに決めたし、有明の将来性に惹かれキャナルを出た知人もいます　私はというと立地と自走式駐車場と入居時期でプラウドに軍配！？未だにＷコンイーストの100平米越え間取りに中古に未練タラタラですが(恥笑)

適当な発言は無視しましょう。立地上パーク東雲のがよいってことはほぼないわ。
誰か管理費について知らないですか？

なんだか検討板みたいになってきましたね。
三井は最低価格だけでなく全体的な価格も明らかになっているのでしょうか。
いまのとこプラウドを選んだことを後悔するほどの内容ではないと感じます。

三井は外観が…。偽物のベランダとかわけがわからない。値段云々、共用施設などの前にデザインがダサいから買いたいという気になれない。
免震はいいとはおもうけど、会社が高層耐震ビルで311でもひがいなかったから別に気にしてないです。

三井の外観は私もちょっと… と思ってましたが、そういえプラウドの時もちょっと… と思ってたことを思い出しました。でも実物見たらなかなか悪くないって思ったので、実際出来上がったらそれなりにキャナルコートに馴染んでくれることを期待します。
なによりドッグランはキャナルコートを眺めて、その後ろに都心の夜景、ちょい右手にスカイツリーでなかなか景観もよさそうです。住人と仲良くして使わせてもらおう(笑)
三井住人もキャナルコート内の施設使うでしょうし、うまく持ちつ持たれつできるといいですね。

三井のマンションはスペックがいいからすき。だけどドッグランは犬を飼わない我が家にとっては嫌ですねー。

三井の場所は無いわ。
三井の営業さんの流入が激しいですね。

正直、三井があそこまで安く出るならもう少し待って検討したかった。
なんか早まっちゃったなぁ　ﾊｧ…

あれ？ここって検討板？

みなさん検討は終わってここを契約なされたんだから、他のMSの話題はそろそろ控えませんか？
そういうのは検討板でしましょうね。
ここに契約者以外の方も入り込んでるかもしれないよ。

既出だったらゴメンなさい。
いくつか質問させてください。

我が家から辰巳駅に向かうためには、

①辰巳橋を渡り右折ルート
②運河沿いを歩き辰巳桜橋ルート

の２つがありますよね。

【質問】
◆①の場合、正面エントランスから出るしか方法がないのでしょうか。

◆辰巳橋の方に直で出られる裏口はないのでしょうか。

◆①と②を比べた方がいらっしゃいましたら、かかる時間を教えてください。

◆この掲示板を見ている方は辰巳橋・辰巳桜橋のどちらをご利用予定ですか？？

正面入口から出て左に小道があったと記憶してます。この二つのルート迷いますね。私は、キャナル巡回バスで豊洲まで行くつもりです。

◆①の場合、正面エントランスから出るしか方法がないのでしょうか。
◆辰巳橋の方に直で出られる裏口はないのでしょうか。
⇒エレベータホールでて右手にサブエントランスがあるので、豊洲駅利用者や辰巳橋わたる人はここを使うことになると思います。ちょうど辰巳橋のたもとに出ます。営業さんは「サブ」とついているけど利用者はメインより多いのではないかと思うと言われていました。そのため郵便受けもこちらのサブ側にあります。


◆①と②を比べた方がいらっしゃいましたら、かかる時間を教えてください。
⇒①は850m、②は890mでした。私が歩いたことあるのは②だけです。②は9分弱だったので、①は30秒くらい早く着くと思います。


◆この掲示板を見ている方は辰巳橋・辰巳桜橋のどちらをご利用予定ですか？？
⇒私は辰巳桜橋を使おうと思います。運河沿いでのんびり通勤です。

互いを尊重して、東雲地区が盛り上がれば良いと思います。万が一、三井の物件がプラウド東雲をスペック的に上回っていたとしても、私はプラウド東雲で十分満足なので問題ありません。逆に三井の物件が何か問題で、空室が目立ったりしたら、東雲の評価を下げる可能性が拡がるので、困ります。プラウド東雲はゴールが見えてきて安心です。三井にも頑張っていただかなければ！

辰巳橋経由だったら夜が暗くて心配ですね。
桜橋の方が人通りは多いいし安心ですよ。
桜橋橋からのキャナル方向の夜景は何回見てもいいですね。

東雲の認知向上もあるので、三井さんにも頑張ってもらわなければなりませんね。

ただキャナルコート外ということで、一体感のある開発と想いやりが薄れ、建築許可があるからというだけで巨大なタワーマンションを建築となると既存物件に居住されている方の日照阻害や圧迫感などをより受ける方々に対して、最大限配慮いただければ良かったなと。
キャナルエリア外であっても、キャナルコートに準拠したデザインで建築されれれば、更に一体感を醸成できただろうにと少し残念です。

今、2者択一で選べと言われも免震構造は、プラウドタワー東雲にはない強みとも感じますが、結局は、プラウドを選択するとは思っています。

少なくても「環境」で三井が勝る事は無い、残念だけどね。
キャナルの分譲物件が何故運河沿いに建てられてるか考えな。

BEACONさん総会があり、公開空き地からBEACONさんへの敷地の通り抜けについては、採決保留となったそうです。
理由は、特別決議案件になり採決の要件が厳しいためとのことです。

>>370です。

みなさんお返事ありがとうございます。

>>371さん
>>372さん
“小道”があるんですね。
【サブエントランス】
知りませんでした……。

更にキャナル巡回バス！？
豊洲までの運賃は200円ですか？？

パンフレットを何度も見ているはずなのに、まだまた知らないことがあるようです。
この前書き込みされていて初めて「布団乾燥室」の存在も知りましたから(汗)
家に帰って図面を見てみます。


通勤は……
850m＠辰巳橋 9分ちょい
890m＠辰巳桜橋　9分弱

意外にも、そんなに距離は変わらないのですね。辰巳桜橋はかなりの回り道だと思っていました。30秒差位なら、気分によって使い分けられますね。

ただ、>>374さんの「夜が暗くて心配」ということも考慮すると朝は辰巳橋、夜は辰巳桜橋かな。


考えただけでワクワクしますね～★
野村から次の連絡はまだかなぁ。

キャナル巡回バスは100円ですよ。

りんかい線は、乗車料金が高いので、バックアップルートとして利用すればいいかなと思ってます。運行見合わせなどで発行される振り替え乗車券あれば無料となるし。欲を言えば、東京メトロ、都営地下鉄、そしてりんかい線にゆりかもめ、すべて経営統合して、東京メトロの料金適用してもらえれば、助かりますけどね。

キャナル巡回バスはイオン裏手の乗り場から乗るバスのことでしょうか？

えっ！？200円じゃなかったかに？

豊洲01系統なら200円です。
ただ、土日は運行がないので定期は1月と5日で4000円と安いですが。

2つのルートは同じくらいですが､辰巳桜橋を渡る方が気持ちがいいです。ただ台風などの暴風雨の時は桜橋は風当たりが強く使えません。通行止めにもなります。生協で買い物したい時も辰巳橋ルートが便利です。

キャナルコート巡回バスのバス停はビーコンさんのエントランス前あたりか東雲橋交差点が近いですが運行が平日の朝夕だけです。

【ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当】

有楽町方面に行くなら、豊洲駅利用がいいですね。
通勤定期代も違うので会社からの交通費は近いほうからしか通常出ないし…
また、豊洲辰巳間は意外に乗車時間があるので、徒歩時間の長短だけではくらべられないかと。
辰巳のメリットは座って行けることかな？豊洲も時間や乗車場所を選べば座れます。

辰巳のメリットは、最悪でも豊洲に着いたら座れることと、歩いて気持ちいいこと。
夏場は海風&アスファルト無しであまり汗だくにはならない。

凄く急ぐときは豊洲かな？
あと、帰り道は豊洲下車が多いです。
@現近隣住人

巡回バス200円でしたっけ？すいませんでした。定期買って往復利用すると100円くらいになりますが利用者は多いと聞きましたよ。

バスは雨の日はたまに乗れない時がありますよね。下手したら10分待ちもあります。
停留所の間隔が狭いから１つ前の停留所に行くのもいいかも。

都バスだから200円ですよ！朝はキャナル循環、帰りは来たバスに乗ればイオンは通りますから大丈夫！　

住宅エコポイントはもうここの購入者にはもらえないのでしょうか？

辰巳桜橋の角度が逆だったら4〜5分は短縮できそうですね… 辰巳駅から出て橋入口から真っ正面にプラウドが見えるので、距離としてはすごく近く見えるんですけどね〜

>>370＆>>379です。

みなさんお返事ありがとうございます！
それにしてもよくご存知ですね。
近所からの住み替えの方が多いのでしょうか。

>>385さん、>>389さん
辰巳桜橋の方が気持ちいいという情報ありがとうございます！
景色も含めると、私も辰巳桜橋を渡りたいなという気持ちです。

ただ、距離が気になってしまうんです。
以前のお答えで、辰巳橋と辰巳桜橋の差は30秒程度と教えていただきました。

しかしやはり、>>394さんもおっしゃっている通り、橋の向きが……。改良工事をして、プラウドタワーに伸びる橋をもう一本かけてもらえないかなぁ。


バスも考えてみます。
100円ならば気軽に利用できますが、200円だと少し考えてしまいます。

こちらのイオンは、無料バスがあるんでしたっけ？あればそれを利用するのも手かな。

願望ですが、辰巳橋と辰巳桜橋の間をクロスに架けてもらうといいですね。
更なる願望は、有楽町線　豊洲-辰巳の間にキャナルコート駅を新設してもらうとグッドですが．．．

最初の頃は、循環バスは確か100円だったと思います。採算が取れなかったんでしょうかね。
朝と雨の日は利用客がそれなりに居るのですが･･･

橋は出来れば良いですが、斜めに架けると300m近くなり、多分工費が30億ぐらいはかかるでしょう。船が通るので橋脚を減らし、高さも取らないとならないのでコストが高くつきます。トーア南晴海マンションの手前から真っ直ぐかけるというのはアリかも知れません。いずれにせよ行政を動かす合理的な理由が必要（自費だとビーコンとプラウドの1000戸で1戸あたり300万）ですね。

駅新設は運行中の地下鉄で地上工事のスペースも限られているので、工期10年、軽く500億は掛かると思います。


辰巳駅前駐輪場はまだ余裕があるので、月料金1000円ちょっとで自転車を使うのが現実的と思っています。。

＞＞No397さん
　概算でも工期と費用を出せるのは凄いですね。願望が妄想になっています（笑）

　豊洲の地下街を晴海通りに並行して作ってもらうのはどうですかね？イオンまで地下道直結で、そのためには昼間人口を増やした人の流れが必要なんでしょけどね、合同庁舎だけじゃ．．起爆剤にならず。

　江東区がまとめた東京メトロ有楽町線を豊洲駅から半蔵門線の住吉駅まで延伸計画案（日経新聞2011/11/29）、豊洲から寄り道なく錦糸町コースなので、将来に向けて、何か利便性が増すようなネタを探すのはない物ねだりでしょうかね。

キャナルコート駅 素敵ですね！

>>399さん、キャナルコート駅を素敵とコメントいただき、ありがとうございます。

現実的には、　>>No397さんがコメントされているようにかなりの工期と金額が必要になるようですので、難しいでしょうけど。
東京メトロも行政も投資したらリターンが必要でしょから、近隣の昼間人口がもっと増えるような施設が必要でしょうね。

キャナルコート駅の地上階出口を出たら、プラウド入り口は、すぐそこ！なんてシチェーション、夢の世界です。

現地見学会って、契約者でも参加出来るのでしょうか？
実際参加された方いらっしゃいますか？どの辺まで見せてもらえるものなのですか？
(近隣廻るだけ？工事現場まで入れる？)

>>401さん、
　私も知りたいのですが、以前に話題にした時は、契約者のなかで見学された方からのコメントはありませんでした。
　ご意見としては、
　①建築現場に素人が入って、少なからず邪魔になったり、現場が乱れるたりすることを懸念
　②プラウドオーナークラブの月報レポートの写真を充実してくれれば良い　　とのことでした。

⇒①については、検討者には開催しているので、契約者にもという気持ちは．．あります。

どなたか実情をご存知の方、コメントお願いします。

直接関係しませんが、写真掲載ついでに、「現場の中をのぞいてみよう」からを掲載しておきます。

現地見学会は駐車場の屋上に上って建物を見るというイベントだと営業さんから聞きました。
低層階の購入希望の方は、フェンスで見えない希望住戸部分を見ることができます。

現場は入れないようです。営業さんすらだいぶ建ち上がってようやく入れてもらえたそうですよ。
開発部門の人はチェックでよく入るでしょうが、販売部分の人は入れない感じでしょうか。

>>405さん、　情報ありがとうございます。
　以前、現地で駐車場の上部から数人が見学ぽく見ているのを目撃したことがありましたが、現地見学だったんですね。あと半年余り、内覧会まで、Wait！ですかね。

今週発行のSUUMOからの情報
・次回販売は、8月上旬を予定　（3期2次は、予定通り申込登録即日完売を続伸させたかな？）
・7月14日より「SHINONOME　DIGEST」（即日完売の理由を徹底取材したドキュメンタリー）をマンションミュージアムにて放送開始

インテリアオプションなどでミュージアムを訪れるかた、ドキュメンタリーを見られら教えてくださいね。

現地見学でプラウドの屋上に登ったり、完成前の部屋にいれてもらっている様子がアメブロで投稿されていました。ヘルメットを被ってかなりコアな部分も見れてるようなので、てっきり契約者や検討者でも屋上上がれるのかとおもってました… もしかしたら関係者の方だったのかもしれません。

※個人サイトなので直接のリンクは避けますが、「プラウド 東雲 現場見学」で検索すると数件目くらいに表示されました。

エコポイントが締め切られましたね。
楽しみにしてたのに。

30万ポイントが消えてしまった～
不動産関連の軽減措置が、2012年度（～2013年3月）で終了するものあるので、継続や復活、またら経済活性化政策の一環で、フォーカスされることを期待するしかないですよね。

よくわからないので教えて頂けませんか？
エコポイントはもらえるはずだったものがもらえなくなったんですか？

なくなったのはでかいですなー。

え？エコポイント終了したのって一戸建てだけでしょ。
共同住宅分は受付継続してるよ。

情報が錯綜というか、わかりずらいですね。

重要事項説明書添付資料集）p81ページ　住宅版エコポイント制度についてに対象であることは記載されています。
No413のコメントのように集合住宅は、現時点では、まだ受付しているようですね。

住宅エコポイント
http://jutaku.eco-points.jp/user/outline/build.html

【一戸建ての住宅】 平成24年6月30日（終了）
【共同住宅等】 階数が10以下　平成24年12月31日
階数が11以上　平成25年12月31日

でも予算枠あるんですよね。
来年の４月までもっているかな？

震災復興関係以外は終了となりました。です。

震災復興関係以外は終了ということはもらえないのですか？

どっちなの？結局。

住宅エコポイント事務局に電話して確認しました。
http://jutaku.eco-points.jp/user/outline/build.html

現在継続中（良かった～）ですが、予算枠もあるので書類が整ったら早く申し込みしてくださいとのことでした。
物件がき渡される来年4月以降じゃないと整わないので、今は何もできませんけどね。
申し込み後、審査（1-2ヶ月かかるようです）があり、パスすると選択する商品（業者）への申し込みへとステップを進める。

パークタワー東雲の価格に驚愕です。。

審査に一二ヶ月ということは新居用に家電を揃える際に使えないですね。
皆さんエアコンとかは審査通るまで買わずに待っておくんでしょうか？
冷蔵庫と洗濯機は待てないですから。
使いづらい。テレビ古いの使っといてポイント入手後買い換える？

高島屋の支払いに使えないですかねー！

>422
季節的に一部屋くらいエアコンなくても大丈夫じゃないですかね？本格的に暑くなる前には買えそうですし、私だったらリビングと寝室以外は後回しにしときます。
後はレコーダー機器とか掃除機系とか…
結構いろいろ使い道はあると思います。

エコポイント終了は残念ですよね。
３つ星マンションなのに…。


某ブログや検討板はパークタワー東雲の話題で持ちきりですね。
だけど、断然プラウドに軍配が上がるのは私だけでしょうか。

シガーバーとかドッグランとか。。。
私は要らない。
必要な人にとってはいいけど。


安かろう悪かろうじゃないけど、安いにはそれなりの理由があるんだよね。

やっぱり、プラウドタワーとは購入者の属性が違うだろうな。



諸々含めて、我が家はプラウドだな。

私も迷い無く、プラウドです。
本当、検討板にはパーク東雲の安い免震を延々リピートしてます。正直、次元が違いますよね。

私も安かろう悪かろうは要らないので全く後悔は無いです。
自分の要求にマッチするのはプラウドであり、仮に三井と同時期だったとしても間違いなくこちらを選ぶから。

ここの契約者さんは全体的に我が家に誇りを持ち、冷静な判断力を備えている方が多い印象です。
他と比べて云々というよりも、当の自分達が住みやすい一番の物件にしていきましょう。

>>NO425さん
　エコポイント終了は残念ですよね。３つ星マンションなのに…。
　No420で書き込みましたが、エコポイントは終了していませんよ～

　私もタバコ吸わないし、犬は嫌いじゃないけど飼わないので、ドッグランは必要としていないのでプラウドですね。
　

>425
安かろう悪かろうじゃないけど、安いにはそれなりの理由があるんだよね。


耐震、外廊下等ここも大差ないと思うけど･･･

>>429
我が家はむしろ、内廊下より外廊下押しなんですが…

一般的には内廊下の方が人気なのかな？

私も外廊下派です。内廊下は声が響きますし、他の部屋ドアの開閉が気になります。皆さんは内廊下派なのかな。。

内廊下、外廊下の好みは専用スレで、色々議論されてました。内廊下の方が高級感があるのは異論なし、だけどデメリットも目立つ。家族数、年齢があがるにつれて、外廊下派が増えるように見えます。あと女性の方が外廊下を好む傾向があるそうです。

ちなみに私は独身男性で、断然内廊下派だったんですが、そのスレ読んで、まぁ外廊下も捨てたもんじゃないか。って気持ちになりました。

私は廊下にはあまり拘りが無いので、今は外廊下の方が少しメリットが多いかな〜程度です。
（実は契約後に外廊下だと気付きました。）

通気性、音対策、採光、維持メンテ費…いずれにしても物件選びを左右する要素ではありませんでした。
（周辺環境や間取りの方が余程重要でしたので。）

パーク東雲のスレにこんなのがありました。これはさすがにびびりました。
台風でこんなになっちゃうの？近隣住民さん、これホントですか？

http://freeman.zero-yen.com/typhoon.html

本当です。
当時も東雲に住んでいましたが、台風の直撃で晴海通りが冠水しました。2004年から東雲に住んでいますが、知ってる限りではこの時だけです。この時は東雲に限らず、道路の冠水は結構あった記憶があります。又、写真だけでは判断できないでしょうが、東雲橋交差点辺りが一番低い様な感じで、まさに晴海通りだけが冠水したような感じでした。

私も近隣ながら知りませんでした…
晴海通りだけが冠水ということであれば辰巳駅の利用には差し支えないのでしょうか？
車の使用は控えた方が良さそうですね。外出してる場合じゃなさそうですが…

ありがとうございます。
ただ2004年から今日現在この時きりというのであれば安心です。
台風の度にこれだと不安でしたが。
改めてありがとうございます。

東雲都橋の南詰にかけては土地が低くなっているんですよね。
あの時は都内いたる所で冠水していましたし、まあ当然だと思っていました。
10年に1度くらいはあるのかも知れません。

辰巳駅の利用には関係ないですが、桜橋は暴風時は通行が危険なので、
悪条件が重なったときは辰巳橋経由ですね。
それでも風は都心部より格段に強いので、台風接近時、湾岸は長距離通勤者並に早めの帰宅が重要です。

台風時の辰巳桜橋の様子は毎回､新聞やテレビで報道されます。それだけ凄いって事です。橋に捕まって一歩も動けない人やしゃがみ込んでしまう人､暴風雨に耐えられなく転んでる人など。昨年は橋の真ん中で立ち往生した数人が消防にレスキューされました。