阪急が分譲する宝塚市山手台って、どんなとこ？【Part7】

＞620

あなたの実社会は、あなたと同じ価値観(先の事より今の事を考える)の方が多いから聞かないのかもしれませんね。

私の周りは「1、2丁目みたいな町並みが良かった」と言う声はききますよ。

結局、自宅ちだけしても‥お金かかるし‥と、半ば諦めてますが。

もし、誰か動き始めたら、状況は変わるかもしれませんね。

やっぱり、1、2丁目は素敵です。

一軒、とても綺麗に薔薇を育ててらっしゃるお宅がありましたよ〜！

震災以降、宝塚は民度が大幅に低下しましたね。
自分の住んでいる街や駅周辺に平気でポイ捨てしたり、徒歩時に平気で信号無視したりする
マナーが悪い住民が震災以降の開発で急激に増殖しました。

景観が悪化する過程で、景観なんてどうでもいいとか、自分には関係の無いという人間も増えました。
宝塚なんて景観、まちなみ、住環境が悪化したら何の価値も無い街になって終わりなのにね。

景観なんてどうでもいいという層が集まった街区は、街や庭が綺麗に維持されるわけないでしょうね。
個々のコンクリ擁壁が汚れても当然放置でしょうね。
30年かからず街は醜くなり価値は暴落し、それによりまともな住民は転入しなくなり更に治安も悪化し、
悪循環に陥って、最終的に二束三文の価値になるでしょうね。
その頃は、家余りが今とは比較にならないほど進んで、住宅街間の競争も激化して二極化していますから
不動産評価は相当シビアですよ。

長尾山は鎌倉時代に諸国を遍歴した北条時頼が景観の良さに感動して出家後に庵を設けた地であり、江戸時代の摂津名所図会にも紹介されている景勝地です。

そこに手を入れる開発です。

山手台開発は単なる開発ではなく、

「市民や地域の財産でである中山連山（長尾山連山）の美しいやまなみ景観を一旦は壊しますが、最終的に開発前と遜色無い緑豊かな別荘地なみの住環境に回復させ、どこよりも美しい景観を創造する事で市の価値にも寄与します」

という計画を市民や地域に提示して、開発禁止で景観保全対象だった長尾山のグリーンベルトを、開発可能な市街化区域に変更させて山を削った場所です。

そういった経緯の開発であるにも関わらず、ちゃんとまともな開発をしていた山手台南部とは真逆の景観配慮無しで１００％醜くなるコンクリうちっぱなし擁壁の手抜きローコスト乱開発に変更して

「いつまでも魅力が色褪せない日本中がお手本とする美しいまちづくり」

を今でもちゃんと実践しているという主張はいくらなんでも無理があります。

正論で批判されて弁解の余地すら無いから、旧住民のエゴだのなんだのと頓珍漢で全く無関係な事をでっちあげて荒らして、住民間の争いに見せかけようとするのです。

山手台北部開発の問題は、開発業者が市民に約束した理念を守るかというシンプルな問題です。

その問題をここで
何度もしつこく書き込むのはなぜ?
なんのため?

住宅購入のための掲示板と
なんの関係があるの?

阪急への営業妨害がしたいの?

正しい事が笑われる

>>630

開発業者が市民に約束した理念を守るか？

守らない

結論としてはこれで間違いない

問題は、次の一手をどうするか

さあ、どうしましょうか？

時効？　愚かで無知ですね。

幸和不動産（幸福銀行）が破綻して、阪急単独の事業になって以降も
開発当初の理念や地元との合意内容は失効しておらず引き継がれています。

だからこそ、ジオグランデ建設時に地元住民からその事が持ち出されたし、
山手台開発再開後も阪急は同理念を謳い、景観を何よりも重視するまちづくりを
掲げて販売し続けてきたのです。今更それを無かった事には出来ません。

http://www.yamatedai.net/tk/concept/

『すべては、日本中がお手本とする美しいまちづくりのために』
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
区画ごとにも植樹帯（グリーンベルト）を設けて、重厚な石組みとの心地よいバランスを整え
ています。この街を、日本中がお手本とするような美しい街にしたい。いつまでも色褪せない、
世代を超えて愛され、素敵な生活文化を育んでいく街にしたい。その思いを、街区の細部にま
で行き届かせました。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝