KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー） part2

ここ入居２９年だね。３年後。。周辺等どうなってるか皆目検討着かんわな。皆さん随分さきのこと議論していて感心しますわ。会社で３年先の話なんかしないけど、こういうのは熱心ね笑。また、代表間取りみたが、なんかイマイチな感が、、

間をとると坪300か…

北西のクレストレジデンスより高い階であれば浜離宮永久眺望では？ レインボーブリッジ方向は月島警察跡の豊海町計画で厳しいだろうね。

専有部の仕様はどの程度になるのかわかりませんが、鹿島なので構造物としての強度とか超寿命性は優れているのでしょうね。

ドゥ・トゥール検討しているなら 勝どき東計画でしょう。
地下出入り口も出来るし駅から近く 商業施設も出来るみたいで TTTを抜いて日本最大の再開発らしいよ。
事業主が三井で清水と鹿島建設との共同で建てるらしいから 大したものだね。

地下出入り口ではなく、地下鉄出入り口でしょう!?

523、524さん
お話されてのは、勝どき東地区再開発のことですね。
ここの板、勝どき五丁目再開発とは関係ないですね。

http://wangantower.com/?p=5798

南方向の豊海町は気になりますね。
何階建てになるのか。

勝どきがこれから色々な再開発で 発展していくので良いのでは！
勝どき５丁目再開発とは違う板でも 最新情報は
勝どきの街の発展に必要なのでどしどし発言してほしい。

勝どきに土地勘のない方が勘違いないように情報提供することが、お互いのためだと思います。
あまりにも勝どきの再開発が多いので、購入検討者はオリンピック需要に冷静な判断を下して下さいね。

ここら辺、周りにバンバンタワマン建つので、検討するの大変ですわ笑

クロノ契約者ですが、このマンションはすごいですね、鹿島の最新の設計などなど、お金があればもう一つ？そんなこと庶民には夢ですけど。

勝どきザタワー、資料請求したら間取り届いた！
他のが気になるなー！

これって、東京タワーズのツインマンションの直ぐ隣じゃないですか、ひどいもんです。
しかも勝鬨は他に３５００戸、こことあわせて5000戸近い。
ありえません。大江戸線はすでに満杯でのれませんよ。

大江戸線は乗る人より降りる人の方が多いでしょ。トリトンあるから。

勝鬨駅は、パンクでは？

この場所は、現在の雰囲気はかなり落ち込む街並みですが、
綺麗になるのですかね。

ここTTTの住人は反対運動してないのですか？

勝鬨や月島は、無秩序に巨大マンションを建築するのではなく、
豊洲のような総合的計画を考えて欲しい。

勝どき月島そして晴海はちょっと無秩序にタワマン建て過ぎじゃない？
行政は一体何してんの？このままじゃ東京オリンピックで恥ずかしい思いするんじゃないか？

用途地域に従ってれば何を建てても自由ですよ。

勝鬨、月島は高層マンションだらけになります。
周辺街並みはイマイチなのに、中央区ブランドにデベは賭けすぎではないでしょうか？

ここの南側は道路はさんでもろにTTTとお見合いになりますよね。時間帯によっては南でも日射がはいらないですよね。とか、周りとの環境がどうなるかはよく調べないといかんですね汗

配棟計画を見る限り、ＴＴＴのシーとミッドの間のような正面ガチンコは少ないようです（勝どき駅寄りの南東１面のみ）。
それもあってトライスターにしたんじゃないですかね。

>>542
トライスター型なので全部で6面でそのうち南方側1面だけがお見合いか、考えられてますね。
しかも見合いの方角には広い庭があるみたいなので、あまりきにならならなそう。
どっちかっていうと北側のクレストレジデンスと向かう低層の方が見合いがキツそうじゃありませんか？
もしかしたら立体駐車のスペースになってて部屋は少ない設計かもしれない。
この建物の場合南方側よりもレインボーと花火が見える西側2面と都心側の北側2面に人気が集中しそうですね。

視点を少しかえますが、施工の鹿島が売主になっていますよね。これって、品質管理のチェック・牽制があまくならんのでしょうか？　一般論として、売る側・作る側は分離した方がいい、と聞きますが。業界の方等詳しい方のアドバイスいただけると嬉しいです。メリット、デメリットなどが知りたいです。ただ、同じだからといって購入検討しない、とはならんですけど。。

これまで鹿島が売主の物件は、一流のプライドをかけた高品質のものが多かったですね。
マスタービューレジデンス、センチュリーフォレスト、桜プレイス、加賀レジデンス・・・
高いのも事実ですが、今回は三井や三菱が売主に入っていることもあって品質面の心配はしていません。

豊海地区再開発で、勝どき西地区計画（大嘉倉庫、勝どき５丁目アパート）で、レインボーブリッジ、花火、浜離宮など、眺望に関しては、将来微妙になるのではないかな。

西地区、シャンポールは？

トライスター型なので、こことSKYZの出来ばえが比較されそうですね。

545さん
マスタービューは分譲してから既存不適格問題が起きて
契約者たちが集合して対策を話し合った物件のはずですが。

ここは、築地の後になにができるかで人気が左右されそう。
モールとかできれば、もりあがるけど。

鹿島売主は、なんとなく通好みな物件が多い印象。

この記事どう読みますか。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130926-00000013-nkgendai-life

鹿島売り主の物件は見た目の派手さは無いけど、構造が凝ってて耐久性もオーバスペックな建物が多いですね。
自分達がお金出すのだから自由に出来る分、ゼネコンの意地みたいなのがあるのかも。
だからかもしれないけど、鹿島売り主のマンションは建物にこだわる金持ちに人気があります。

資料請求で120㎡のプレミアムを見ましたが、この辺りでもプレミアムは坪400とか500のオーダーなんでしょうか、、

>552
この記事の書き手はロクな調査もしないで、内容の無い情報商材を売っているので有名ですよ。この記事も太鼓橋の横に平らな歩道橋が有るのを知らないで書いており、読む価値の無い内容です。

たしかにこの記事適当だね。
歩道橋だが選手村が売られる頃には2号線も出来てて橋が増えてるのも考慮してない。
あとBRTが通るのはほぼ確実なので、そうなったら勝どき駅まで歩く人はいないだろう。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2013091302000229.htm...

今日の日刊ゲンダイで勝ちどきの特集記事がでていました。駅が今でもどえらい混むみたいですね。そんなに通勤時等混んでいるんですか。。　近所に住んでいないので実感がありません。これからマンション乱立するんで、整備が必要との記事でしたが。

朝、勝どきに通勤してくる人がどえらい混んでる感じ。
ほとんどがトリトンで働く人かな。
なかなか出口にたどり着けない行列をみてると朝から大変だなといつも思います。
住んでる側は（出勤する側）は比較的空いてますね。

>559さん
558 そんなに混んでるんですか。。そのような写真が掲載されておりました。　逆は混まないとのことですが、かきわけて通勤って感じになっちゃいそうで。また、住む人も増えるのでやはり大変そうな汗

いえ、通勤側と出勤側は朝レーン別けされているのでかき分ける必要ないですよ。
まあ別けられているので通勤側の行列が目立つわけですが・・・
今駅を改築しているので終われば多少マシになるかと。

558 なるほど。また、改築で混雑緩和されるといいですね。

どう考えても、過剰マンションです。
選手村あとは、巷の予想より安くなるでしょうね。

ここ、ひとつで1,420戸。かなりでかい。

トリトンがとにかく人大杉。マンションよりトリトンだよ。

トリトン１つで大混雑って、勝どき駅ってどうなってんの。改良工事でどうにかなるのかな。　都心のオフィス街は駅も多いけどそんな混雑しないよ。BRT出来なきゃ大変なことになるね。

トリトンで働く人達がここ購入すれば解決。