KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー） part2

350なら内陸買えるよ。

LRTで新橋虎ノ門直結なら買いかもしれん。

店舗が何になるのか気になる！

モデルルームってどの辺にできるんですが？

店舗は地権者かなり戻って来るんじゃない？

仮設営業中の4店舗、閉店したセブンイレブン復活、
ぱぱすも移動しそうですね。
あとはマルエツ以外のスーパーくらいじゃないですか。

何の根拠もないけど、トライスター型って、
そんなに店舗スペースとれないんじゃないかな？

マルエツが近いのに、入るスーパーはあるかなあ。

≫483さん
当時、ＴＴＴ北西高層階当選したのですが、眺望リスクを考えて結局キャンセルしました。
元が安かったですから、これからでもマイナスになることはないと思いますが、やはり気分は良くなかろうと思います。
住み替える人も多いでしょうね。

このスレで５丁目に絶対タワマンが立たないと 必死で言い続けていた人がいた事を思い出した。今から思えばTTTの人なのかな!?

ここって、レインボー側の眺望って、どうなんでしょう？
永久ではないですよね？

再開発だし坪300未満で出して欲しいが…

ラフな計算ですが坪300万円だと80平米で7300万弱。将来期待を織り込んだとしても需要がこの金額に追いついて来るかはちょっと疑問です。小金持ちさん達が買いたいと思う要素があると、坪300でも売れるのかもしれませんが。

↑そんなに好条件の部屋でなければ、坪300万以下もあるでしょうという意図です。

坪300でこの規模完売は無理！

低層でいいので坪270希望

正式名称でスレッドが立ったので、移動をお願いします。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/360565/

≫４９１さん
４９０ですが、申し込み当時から、三井の営業さんからここにタワマンが立つ可能性があることは言われてました。
売り抜けを狙ったＴＴＴ持ち主だとすると不誠実ですね。

>>490さん
北西の最上階近くは当時、新築で数部屋が売れ残っていましたよ。
新聞折り込みで何度もTTTチラシが入ったので覚えています。

TTTの隣の都心側か・・・なかなか良い場所に建ちますね。
新しく出来る２号線はオリンピック施設を繋ぐ主要な道路だから
電車並のインフラが用意されるのは間違い無いとして
橋が架かれば汐留や新橋にも歩いていける距離になるのが良い。
贅沢言えばゆりかもめが延伸して徒歩１、２分の駅が出来ないかな・・・
オリンピックだけでなく晴海、勝どきの今後の人口増加を考えればどのみち必要だと思う。
市況を考えれば価格が坪300以下だと人気物件、270以下だと即完売になるかもですね。
でもインフラの整備計画が販売前に発表されると価格が上がりそうで怖い。

問題は、選手村が見せ物ではなく、セキュリティを厳重にしなければいけない施設だって事ですね。
もちろん選手達や関係者達が公共のLRTに乗って施設間を移動することは有り得ませんし。

≫４９１
いたいた
5年以上この掲示板で反対運動してたね
案外もう引っ越してたりしてね

現在TTTのMID住みですが、月島のCGPが当たったので、引っ越すことにしました。
残り2年勝どきライフを満喫します。

>>502
有明や台場に競技場が集中してるので、お客の移動を考えても2号線に
公共インフラ通さないとおっつかなさそうだから、たぶん交通は便利になりそうね。
選手村もオリンピックが終わったら分譲するだろうし、スポーツ関連の最新設備は
一般に開放されるようなが公式ページに書いてあったので、終わったあとも楽しみだ。

石原慎太郎が、昔、うっかり漏らして騒動になったけど、やっぱり築地にＮＨＫ来そうな気がする。

築地と橋で直結する勝どき５丁目は台風の目だね。

築地は、六本木ヒルズみたいになるって昔聞いたよ。

ここって晴海タワーズのように長期優良で免震ですか？
そのくらいのクオリティでないと買う気が起きません。

そうですよ。
長期優良 免震 100年住宅です。

北西側に都営５丁目アパートありますが、建替えてタワー建設予定みたいですが、本当ですか？

そうすると、北西側（東京タワービュー）はブロックされる感じがするんですが。
となると、南、東（勝ちどき、月島タワー群）ともタワーあり眺望は北のみに？

この地にあまり詳しくないのですが、眺望を疎外しそうな周辺の建設予定が知りたいです。

勝どきの再開発について紹介しているサイトあります。

http://bluestyle.livedoor.biz/archives/2013-06-28.html

>510さん

明確にかくと、たぶん建ちます。気になるならMRで突っ込んでみてください。
「勝どき五丁目西再開発」です

他にも勝どき月島でたくさん話が進んでいますので、10年（適当な数字です）後は
もっと増えています。

シンプルにいうと、このKTTは不利な土地ですから、50mクラスのタワマン十数本に
どの方向も囲まれることになると思います。（すきまからチョット見エマースというのはありかもしれませんが・・）
汐留・新宿・豊洲等を想像するといいですね。

>511,512さん
510 　ご助言ありがとうございます。やはり、周りに囲まれちゃうんですね。（汗）　承知の上、検討したいと思います。

都心駅近で永久眺望の物件ってなかなか難しいですよ。
眺望重視なら晴海のクロノか、新豊洲スカイズの海向きですかね。

ティアロかドゥトゥールかここか迷ってますが、坪単価どのくらいになりますかね？
消費税も上がって更に坪単価上がると買えなくなりそうです。

デザインはドトールがいちばんだな

小菅拘置所みたいな外観だね。
拘置所タワー

ここ入居２９年だね。３年後。。周辺等どうなってるか皆目検討着かんわな。皆さん随分さきのこと議論していて感心しますわ。会社で３年先の話なんかしないけど、こういうのは熱心ね笑。また、代表間取りみたが、なんかイマイチな感が、、

間をとると坪300か…

北西のクレストレジデンスより高い階であれば浜離宮永久眺望では？ レインボーブリッジ方向は月島警察跡の豊海町計画で厳しいだろうね。

専有部の仕様はどの程度になるのかわかりませんが、鹿島なので構造物としての強度とか超寿命性は優れているのでしょうね。

ドゥ・トゥール検討しているなら 勝どき東計画でしょう。
地下出入り口も出来るし駅から近く 商業施設も出来るみたいで TTTを抜いて日本最大の再開発らしいよ。
事業主が三井で清水と鹿島建設との共同で建てるらしいから 大したものだね。

地下出入り口ではなく、地下鉄出入り口でしょう!?

523、524さん
お話されてのは、勝どき東地区再開発のことですね。
ここの板、勝どき五丁目再開発とは関係ないですね。

http://wangantower.com/?p=5798

南方向の豊海町は気になりますね。
何階建てになるのか。

勝どきがこれから色々な再開発で 発展していくので良いのでは！
勝どき５丁目再開発とは違う板でも 最新情報は
勝どきの街の発展に必要なのでどしどし発言してほしい。

勝どきに土地勘のない方が勘違いないように情報提供することが、お互いのためだと思います。
あまりにも勝どきの再開発が多いので、購入検討者はオリンピック需要に冷静な判断を下して下さいね。

ここら辺、周りにバンバンタワマン建つので、検討するの大変ですわ笑

クロノ契約者ですが、このマンションはすごいですね、鹿島の最新の設計などなど、お金があればもう一つ？そんなこと庶民には夢ですけど。

勝どきザタワー、資料請求したら間取り届いた！
他のが気になるなー！

これって、東京タワーズのツインマンションの直ぐ隣じゃないですか、ひどいもんです。
しかも勝鬨は他に３５００戸、こことあわせて5000戸近い。
ありえません。大江戸線はすでに満杯でのれませんよ。

大江戸線は乗る人より降りる人の方が多いでしょ。トリトンあるから。

勝鬨駅は、パンクでは？

この場所は、現在の雰囲気はかなり落ち込む街並みですが、
綺麗になるのですかね。

ここTTTの住人は反対運動してないのですか？

勝鬨や月島は、無秩序に巨大マンションを建築するのではなく、
豊洲のような総合的計画を考えて欲しい。

勝どき月島そして晴海はちょっと無秩序にタワマン建て過ぎじゃない？
行政は一体何してんの？このままじゃ東京オリンピックで恥ずかしい思いするんじゃないか？

用途地域に従ってれば何を建てても自由ですよ。

勝鬨、月島は高層マンションだらけになります。
周辺街並みはイマイチなのに、中央区ブランドにデベは賭けすぎではないでしょうか？

ここの南側は道路はさんでもろにTTTとお見合いになりますよね。時間帯によっては南でも日射がはいらないですよね。とか、周りとの環境がどうなるかはよく調べないといかんですね汗

配棟計画を見る限り、ＴＴＴのシーとミッドの間のような正面ガチンコは少ないようです（勝どき駅寄りの南東１面のみ）。
それもあってトライスターにしたんじゃないですかね。

>>542
トライスター型なので全部で6面でそのうち南方側1面だけがお見合いか、考えられてますね。
しかも見合いの方角には広い庭があるみたいなので、あまりきにならならなそう。
どっちかっていうと北側のクレストレジデンスと向かう低層の方が見合いがキツそうじゃありませんか？
もしかしたら立体駐車のスペースになってて部屋は少ない設計かもしれない。
この建物の場合南方側よりもレインボーと花火が見える西側2面と都心側の北側2面に人気が集中しそうですね。

視点を少しかえますが、施工の鹿島が売主になっていますよね。これって、品質管理のチェック・牽制があまくならんのでしょうか？　一般論として、売る側・作る側は分離した方がいい、と聞きますが。業界の方等詳しい方のアドバイスいただけると嬉しいです。メリット、デメリットなどが知りたいです。ただ、同じだからといって購入検討しない、とはならんですけど。。

これまで鹿島が売主の物件は、一流のプライドをかけた高品質のものが多かったですね。
マスタービューレジデンス、センチュリーフォレスト、桜プレイス、加賀レジデンス・・・
高いのも事実ですが、今回は三井や三菱が売主に入っていることもあって品質面の心配はしていません。

豊海地区再開発で、勝どき西地区計画（大嘉倉庫、勝どき５丁目アパート）で、レインボーブリッジ、花火、浜離宮など、眺望に関しては、将来微妙になるのではないかな。

西地区、シャンポールは？

トライスター型なので、こことSKYZの出来ばえが比較されそうですね。

545さん
マスタービューは分譲してから既存不適格問題が起きて
契約者たちが集合して対策を話し合った物件のはずですが。

ここは、築地の後になにができるかで人気が左右されそう。
モールとかできれば、もりあがるけど。

鹿島売主は、なんとなく通好みな物件が多い印象。

この記事どう読みますか。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130926-00000013-nkgendai-life

鹿島売り主の物件は見た目の派手さは無いけど、構造が凝ってて耐久性もオーバスペックな建物が多いですね。
自分達がお金出すのだから自由に出来る分、ゼネコンの意地みたいなのがあるのかも。
だからかもしれないけど、鹿島売り主のマンションは建物にこだわる金持ちに人気があります。

資料請求で120㎡のプレミアムを見ましたが、この辺りでもプレミアムは坪400とか500のオーダーなんでしょうか、、

>552
この記事の書き手はロクな調査もしないで、内容の無い情報商材を売っているので有名ですよ。この記事も太鼓橋の横に平らな歩道橋が有るのを知らないで書いており、読む価値の無い内容です。

たしかにこの記事適当だね。
歩道橋だが選手村が売られる頃には2号線も出来てて橋が増えてるのも考慮してない。
あとBRTが通るのはほぼ確実なので、そうなったら勝どき駅まで歩く人はいないだろう。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2013091302000229.htm...

今日の日刊ゲンダイで勝ちどきの特集記事がでていました。駅が今でもどえらい混むみたいですね。そんなに通勤時等混んでいるんですか。。　近所に住んでいないので実感がありません。これからマンション乱立するんで、整備が必要との記事でしたが。

朝、勝どきに通勤してくる人がどえらい混んでる感じ。
ほとんどがトリトンで働く人かな。
なかなか出口にたどり着けない行列をみてると朝から大変だなといつも思います。
住んでる側は（出勤する側）は比較的空いてますね。

>559さん
558 そんなに混んでるんですか。。そのような写真が掲載されておりました。　逆は混まないとのことですが、かきわけて通勤って感じになっちゃいそうで。また、住む人も増えるのでやはり大変そうな汗

いえ、通勤側と出勤側は朝レーン別けされているのでかき分ける必要ないですよ。
まあ別けられているので通勤側の行列が目立つわけですが・・・
今駅を改築しているので終われば多少マシになるかと。

558 なるほど。また、改築で混雑緩和されるといいですね。

どう考えても、過剰マンションです。
選手村あとは、巷の予想より安くなるでしょうね。

ここ、ひとつで1,420戸。かなりでかい。

トリトンがとにかく人大杉。マンションよりトリトンだよ。

トリトン１つで大混雑って、勝どき駅ってどうなってんの。改良工事でどうにかなるのかな。　都心のオフィス街は駅も多いけどそんな混雑しないよ。BRT出来なきゃ大変なことになるね。

トリトンで働く人達がここ購入すれば解決。

なるほど。

朝のタクシーの取り合いが激化しそうだなぁ・・・

勝どき晴海の交通網の整備を放置して
都と中央区はいったい何してんだか。

中央区は人工増えればいいやくらいで、豊洲のような街並み計画はありませんね。

既存の街並を一律に整備することはで難しいですよ。それをしようとしているのが晴海のような現時点で何もないエリアです。

そういう問題じゃない。
街並みはともかく交通網の整備をいつまで放置するつもりなんだって話。

帰り（平日５−６時）も勝ちどき駅混んでるんじゃないですか、、そんな狭い駅なの？　土日車でたまに通るぐらいであるが、平日朝、夕駅使ったことないんでわからへんわ。

そんな事無い！
勝どき駅はホーム増設工事中だし 駅に入る入り口も専用口が有り 誘導員がホームまでスムーズに誘導してくれる！
電車も降りる人がほとんどなのでゆったりと座れます('∇')

勝どき５丁目方面に行くには、勝どき駅の改札を出ていったん右側に（つまり勝どき５丁目と反対方向に）行かないといけない。駅の改良工事の計画が上がったころから「勝どき駅の改札を出て左側（つまり自転車置き場方向）に進んで地上に出られる出入り口を新設してください」って中央区長への区民の声で相談しましたが「物理的に難しい、都と相談している」って回答だったので1年後くらいに同じ質問したらまた同じ答えだったので、またしつこく半年後くらいに質問したら今度は無回答でした。実現していれば、勝どき5,6丁目、豊海方面は便利になったし、BRTの接続も便利になったし、混雑も大きく緩和できたのに、と思うと非常に悔しいです。

勝どきにお住まいでない方のご参考になれば。

駅の出入口については、勝どき5丁目方面から勝どき駅を利用する場合、一旦先に行って戻る感じになるので、私みたいに最短距離を行きたがる性格だとちょっとしたストレスを感じます。
駅自体は小さい駅であることは間違いないでしょうね。工事が終わったらどうなってるのかわかりませんが。
トリトン通勤者は大変だと思いますが、出勤する側からすると、駅構内は交通整理されているので特に不便を感じたことはないですよ。ここができて(単純計算で)1400人増えるとどうなるかは未知数ですが。

個人的には仕事柄朝のラッシュ時間帯に帰宅することがたまにあるのですが、トリトンラッシュに巻き込まれたくないので、そのときはバスかタクシーを使っています。

銀座線（例：新橋→渋谷）、朝のラッシュ時みたいにホームに人があふれそうになることはないんでしょうか？　駅員が誘導なんかしていて、ああいう感じだと毎日のことだししんどそうかな、と。

3丁目住人だが、トリトンラッシュは関係ないぞ

頼んでもいないのに三井から資料届きました
いい感じの間取りですねー
鹿島施工と言うのもポイント高い期待できるかも